加强能源科技创新有序推进“双碳”战略

世界各国高度重视能源科技创新发展,新一轮能源科技革命正在孕育兴起,新的能源科技成果不断涌现,将持续改变世界能源生产、传输、存储与消费格局。立足我国自身资源禀赋及能源需求结构加强突破能源高效转化、存储与利用前沿变革科技,以原创性、前瞻性研究引领能源科技创新,是推动我国能源清洁低碳转型、实现、碳中和目标的必然选择,也是世界范围内加快抢占能源科技发展制高点的重要战略。     

“双碳”目标下能源系统韧性建设的国际经验及中国路径分析

在当前环境问题的严峻形势下,全球大多数国家正致力于建设本国清洁、低碳、安全、可持续的能源系统。中国的“双碳”目标也推动了能源系统的高质量发展。建设能源系统韧性能够帮助能源系统有效应对不确定性冲击,该文通过探究“双碳”目标下能源系统韧性的内涵,总结了能源系统韧性建设的国际经验和教训,并因地制宜地提出了中国能源系统韧性建设路径,为中国能源系统韧性建设提供了一定的建议。     

“双碳”目标下全球能源治理改革的中国方案

随着气候变化与环境保护议题在全球范围内引起的高度关注,已有越来越多的国家为本国的碳达峰碳中和设定了实现目标和期限。而全球能源治理中长期存在问题和功能性缺位,使国际社会对全球能源治理进行改革的呼声也日益高涨。作为当今世界最重要的能源消费国和碳排放大国,中国在国际能源事务中地位不断提升的同时,在碳达峰碳中和上也提出自己的目标。在当前的全球能源治理改革中,中国可积极发挥自身作用,适时提出中国方案,以提供能源治理领域公共产品的方式,助力全球能源治理改革和“双碳”目标的实现。通过在价值理念上倡导以合作共赢促进绿色低碳发展,在制度机制上推动现有治理机制的改革与不断完善,在技术发展上积极推动低碳能源技术创新与双多边合作,为实现碳达峰碳中和贡献中国智慧、中国力量。     

“双碳”目标行动立法的法理逻辑

通过法治方略促进和保障碳达峰碳中和（“双碳”）目标如期实现是多数国家的共同选择,也是我国社会的广泛共识。良法是实现善治的基础和条件,完善碳达峰碳中和立法是推动实现“双碳”目标的紧迫任务之一。受气候风险特征和目标行动系统性的影响,“双碳”目标行动面临着诸多挑战。正确判断和深入分析这些挑战是合理确定“双碳”目标行动立法的功能定位和模式选择的逻辑起点。基于这样的逻辑起点,“双碳”目标行动立法应当有助于促进和保障“双碳”目标如期实现、防范和化解风险、推进气候治理体系和治理能力现代化。框架性立法模式以整体性、原则性、基础性、前瞻性为基本思维看待“双碳”目标行动立法问题,能够在满足现实法制需求和促进法律发展之间实现平衡,因而能够更好地承载“双碳”目标行动立法的价值和功能。具体路径上,应当制定“碳中和促进法”来实现“双碳”目标行动的法治化,将“双碳”目标和重大行动方案的核心内容纳入法律,并通过法律规范类型的合理配置,构建专门立法与相关法律法规之间协调与沟通的渠道,实现法律原则性与规范性的统一、时效性与前瞻性的融合,从而形成以“碳中和促进法”为基础和中心的应对气候变化的法律规范体系。     

以“双碳”战略构建绿色氢能公路交通运输体系

“双碳”战略倒逼交通行业降碳减排,构建绿色氢能公路交通运输体系势在必行。该文阐释“双碳”战略驱动下氢能公路交通运输行业发展背景,从绿色低碳、综合运行成本较低、长距离续航、安全性四个维度分析氢动力汽车的技术优势。通过剖析欧洲、美国、日本等氢动力交通发展概况,汲取外部经验。基于产业链结构设计氢能公路交通运输体系发展路径：一是因地制宜选择可行的氢源制取方式,二是优化氢能储运技术,三是普及氢能供给基础设施建设,四是提升氢燃料电池与氢内燃机研制水平,五是推广商用汽车制造,六是设立交通碳排放交易市场。由此进一步从四个方面提出加快构建绿色氢能公路交通运输体系的政策建议：加快完善氢动力商用汽车技术标准,合理推动氢能供给网络和加氢站建设,强化氢能交通的财税激励,出台氢能汽车过路费减免政策。     

“双碳”背景下的绿色消费:居民不同成本减塑行为的影响机制研究

当前,随着我国经济的不断发展,居民消费日渐成为我国碳排放的主要来源之一。由于塑料制品在生产和处理过程中会产生大量的碳排放,因此,减少居民消费过程中塑料袋的使用,是我国实现“双碳”目标的重要发力点之一。基于态度—行为—情景(Attitude-Behavior-Context)理论,采用问卷调研方法,分析环境关注、环境心理控制源、限塑政策知晓度等因素对居民在购物过程中实行不同成本减塑行为的影响及其作用机制可发现,环境关注和环境心理控制源对低成本减塑行为(手拿物品无袋购物、节约使用手撕袋)具有显著作用,政策知晓度对该类行为没有显著影响;而以上因素对高成本减塑行为(携带环保袋)的作用方式刚好相反,只有政策知晓度具有显著作用,环境关注和环境心理控制源对高成本减塑行为没有显著影响。这验证了环境关注与环保行为之间的“低成本假设”,即环境关注对环保行为的作用会随行为成本的增加而降低。因此,对环保行为的研究不能一概而论,需要依据行为成本进行差异化分析,从而提出更有针对性的低碳管理建议,为我国实现“双碳”目标助力。