公安部重点实验室之道路交通管理技术：道路交通安全综合决策支持系统的设计与实现

以当前道路交通安全形势和突发矛盾为需求引导,综合考虑人、车、路、环境等多方面因素,结合已有交通数据设计并开发了道路交通安全综合决策支持系统,基本实现对重点路段、热点区域、潜在风险位置的针对性管控．为增强对道路交通事故的预防、预警、控制和应急救援能力,有效遏制群死群伤特大恶性交通事故,最大限度保障人民群众的生命财产提供科学的、强有力的辅助决策支持。     

公安部新增14个部级重点实验室

<正>去年底,公安部正式公布了新增的14个部级重点实验室名单,至此,公安部共建立了27个部级重点实验室。为完善布局、健全体系,进一步发挥重点实验室在科技强警中的重要作用,从2月开始,公安部科技信息化局按照"公开、公正、公平"的原则,经过推荐申报、专家评审、综合评议等程序,对全国各单位推荐申报的50个实验室进行了层层筛选。在痕迹检验鉴定、证件防伪、痕迹科学与技术、警犬技术、建筑消防工程技术、消防应急救援装备、道路交通安全、警用装备技术、警务物联网应用     

公安部重点实验室建设现状与前景展望

建设公安部重点实验室,是公安机关贯彻落实国家关于加强自主创新能力建设总体部署的有力抓手,更是不断提高公安科技创新能力、加快完善公安科技创新体系的必然选择。自2003年公安部党委做出建设部署以来,公安部重点实验室从无到有、从初创到壮大,覆盖了重要的公安科技领域,形成了规范的建设管理流程和科学的管理体制,建成了一批开展高水平科技研究、聚集和培养公安优秀科技人才、进行高层次学术交流和促进科技成果转化应用的基地,在科技强警中发挥了重要作用。面对新形势和新任务,要采取有力措施,进一步完善结构布局,增强整体实力,加快向国家级重点实验室的迈进步伐,为提高公安机关警务效能和实战能力、建设平安中国和法治中国做出新的更大贡献。     

对我国道路交通管理的理性思考

本文对我国道路交通的管理理念、管理方法、技术应用等方面存在的问题进行了研究,并就交通工程技术、交通信息化和智能交通系统等现代道路交通管理中的基础和热点问题进行了理性的探讨。     

公安部第三研究所——物联网技术研发中心

公安部第三研究所物联网技术研发中心（简称“物联网中心”）以推动公安物联网技术创新,建设公安物联网产业孵化平台为主要发展目标,根据现代化科技强警对公安信息化提出的迫切要求,     

公安部第三研究所——物联网技术研发中心

<正>公安部第三研究所物联网技术研发中心(简称"物联网中心")以推动公安物联网技术创新,建设公安物联网产业孵化平台为主要发展目标,根据现代化科技强警对公安信息化提出的迫切要求,以支撑"智慧警务"的现代警务模式为使命,主要研究方向为"视频结构化描述"、"警用数字化单兵"以及"物联网安全"等。该中心拥有一支专业结构合理、学术功底深厚、科研能力强劲的科研团队,现有在职人员     

现代科学技术与道路交通管理

道路交通管理的发展与科学技术的进步有着密切的联系。文章阐述了从十八世纪的工业革命,到二十世纪的信息技术革命,科学技术的不断进步,极大地推动和促进了道路交通管理的发展。如今,现代高新技术使道路交通管理产生了深刻的变革,现代科学技术在道路交通领域的广泛应用,将会谱写出新的交通文明。因此,道路交通管理只有以现代科学技术为依托,综合运用各种科学知识和技术手段,解决城市交通问题,才能实现城市道路交通的可持续发展。     

当前道路交通安全管理中亟待解决的几个问题

公路货运违法超载、城市交通拥堵和道路交通安全,是当前我国道路交通安全管理中亟待解决的三个课题。全面实行厢式封闭运输,是彻底根治违法超载的唯一途径;大力发展城市公共交通,是解决城市道路交通拥挤问题,实现有限道路资源合理利用的最佳选择;而全力推行机动车驾驶人的严格正规培训,则是有效遏制道路交通安全隐患源头的根本出路。     

云南省重点实验室管理办法

云府登465号云南省科学技术厅公告第5号《云南省重点实验室管理办法》已经2008年6月23日云南省科学技术厅厅长办公会议审议通过,现予公布,自2008年8月9日起施行。     

美国的道路交通管理

美国人信奉实用主义,从整体上看,道路交通规划设计比较科学合理,能够根据实际情况及时采取措施积极应对。     

道路交通技术监控确定之违法行为适用记分制度探讨

记分制度是我国法律明确规定的对特定道路交通违法行为实施行政处罚时并用的一种教育措施。在道路交通技术监控中适用记分制度,是将现代科技监控技术与法律适用有效结合的重要模式。在实施过程中,可以通过取消年积分、建立双积分等方式,规范记分制度适用中产生的问题,从而更好地保障当事人权益,实现交通行政管理和处罚的公平性与合理性。     

浙江公安高等专科学校道路交通管理研究所

浙江公安高等专科学校道路交通管理研究所成立于2002年10月,是目前浙江高校中惟一以道路交通管理为研究对象的研究机构。研究所依托学校道路交通管理专业(该专业为省级高校重点专业),建有车辆安全检测、汽车构造、交通工程、交通控制、交通心理、交通事故检测等多个实验室,有一批多年专业从事道路交通管理科研、教学人员,其中有高级职称6人,并且还在全省公安交警部门聘请一批高级工程师及专家为兼职研究员。     

道路交通管理基层基础工作刍议

基层基础建设是公安工作的永恒课题.当前应认真分析制约道路交通管理基层基础工作的因素,正确把握道路交通管理基层基础工作的主要内容.提升道路交通管理基层基础工作实效,要站在构建和谐社会的大局高度,强势推进,找准工作目标方向;要立足健康持续发展的长远角度,配置资源,保障基层基础工作持久动力;要着眼激发基层活力,创造条件,提供基层基础工作良好环境.     

道路交通社会化管理的实践思考

交通管理作为一项系统工程,涉及部门多,牵涉范围广,单靠交警一家往往难以将管理落实到位,必须整合社会资源,构建道路交通社会化管理机制.为此,公安交管部门要积极争取党委、政府的重视;构建有效平台,把交通管理工作的触角伸向社会的最基层 ;切实加强与其他职能部门的协作配合,提高管理效能,提升管理水平;强化服务意识,创造良好的公共关系,赢得社会各界对交管工作的理解与支持.     

公安科技管理与公安科技体制改革

公安科技管理要依据公安工作的特点、规律和科技强警的要求,指导和组织公安科技创新及成果转化,使有限的公安科技资源发挥最大的强警效益。目前,公安工作的科技强警建设体制尚不完善,阻碍了公安科技的发展。要从结构调整、人才分离、机制转变、制度创新等几个方面进行公安科技体制改革,加速公安科技成果的转化,推动公安工作的全面发展。     

公安机关强化道路交通管理问题探讨

要有效维护交通秩序、确保道路交通安全,公安机关必须从路、法、人、物四个方面加强管理：对市政、城建、道路的规划、设计和建设提前介入;严格依法行政,加强交通管理执法力度;严格对机动车驾驶员资格考核和考试;加强对机动车辆及其零部件生产行业和维修业的质量、技术监督和管理。     

关于农村地区道路交通管理问题的讨论

编者按:2003年春,江苏省公安厅交通管理局组织全省各级交通管理部门进行农村地区道路交通管理的调查研究,认真分析当前农村地区道路交通的现状和存在问题,探讨相关的对策措施,以寻求农村地区道路交通管理工作的改革发展.本刊从20余篇调研论文中择出3篇刊登于此.     

道路交通精细管理的实践与思考

当前道路交通以及管理现状使得道路交通精细管理成为现实的选择。应通过实行指挥调度的“集约化,”推行“动、管、活、细、联”的路面现场管理,探索对道路资源的“精耕细作,”突出对交通参与者管理的“人性化”等精细管理方式,求得道路交通组织和管理的良好效益。同时应通过多种手段将精细管理深入到管理技能、管理素质、管理观念等各个方面。     

法治思维在道路交通安全管理中的运用

随着车辆及道路的高速发展,交通矛盾与冲突问题日益严重,社会对提升道路交通安全管理水平的要求越来越高。然而,我国目前的道路交通安全管理法规尚不健全,立法模式欠缺科学民主,违法行为认定标准模糊,处罚不适当,道路交通安全管理体系与交通发展难以匹配。因此,需要在立法与执法层面,运用法治思维,确定管理主体,明确管理职责,体现法律的公平原则、统一原则以及处罚相当原则,以求公平合理处理交通安全问题。     

实现科研档案信息化,提高管理与服务水平

公安院校科研档案信息化建设,是提高科研管理与服务水平的重要途径,有利于促进地方公安院校的发展,有利于推进公安理论及公安科技创新,有利于为公安队伍实战创新力的提升创造良好的环境,从而遏止犯罪、优化投资环境和提高市民对警察的信心,加快我国创建节约型和谐社会的步伐。