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在安防行业,生产企业的营销渠道通常由系统集成商、工程商、经销商和生产商组成,随着市场容量迅速增大、市场精细化,制造商更需要借助经销商的力量赢得市场。而当安防行业进入营销时代,经销商的地位更会得到制造商的重视。渠道营销中,经销商扮演着不可忽视的角色,而厂商共赢的营销模式,将是保证制造商与经销商共同努力与发展的基础。[第一段] 相似文献
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随着中国经济的持续发展,汽车已达到年产八百万辆规模,为汽车金融消费的增长提供了条件,同时促进了汽车制造商、商业银行、保险公司、经销商和消费者之间衍生出来的汽车金融市场的发展。但此领域在我国毕竟是个较新的行业,在业务的运营过程中遇到了许多金融风险,在这些问题的认识、处理上存在着对适用法律不规范的问题,从而增加了企业的经营风险,挫伤了汽车金融业务主体的积极性,不利于中国汽车金融业务健康发展。 相似文献
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价格战作为企业营销的策略之一,体现了企业为实现自己的营销目标而实行的定价艺术和技巧。定价过高,会影响消费的经济利益从而失去消费;定价过低,则会影响企业的收益目标和企业的长期发展。判断某一商品的价格战对企业的经营是否有利,关键在于企业制定的商品价格是否恰当。“顾客价值让渡”是“整体顾客成本”和“整体顾客价值”之间的差额部分,也是决定品牌商品价格的重要依据。理性分析品牌商品的价格构成,是正确决策品牌商品介入价格战的前提。 相似文献
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拉塞尔·M·林登在20世纪90年代提出了无缝隙政府理论。它以满足顾客无缝隙的需要为目标,以顾客、竞争和结果为导向,是一种面向未来的公共机构自我改革的模式,也是一种为顾客提供无缝隙的公共产品和公共服务的方式。Z市Z区S派出所A社区警务室创建的"一警为主,多警联动"的"一站式"模式,其职能的相互交叉、配合与一步到位服务的提供,是无缝隙政府理论的有效实现形式之一。但当前A社区警务室的建设与无缝隙政府理论的改革要求还有一定差距,要不断完善,防止流于形式。 相似文献
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随着社会经济的发展,以及人们生活水平和质量的提高,服务营销在市场营销中的地位和作用也日益重要.当前,中国汽车营销的发展正处于从产品市场营销向服务营销的变革阶段,服务营销理论体系的导入将为汽车行业市场营销实践带来新的突破.本论文以服务营销理论为基础,以国内汽车行业的服务营销为研究对象,分析服务营销在汽车行业内的特点,提出汽车服务营销中存在的问题,并提出相应的解决策略. 相似文献
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对于各大汽车制造商而言.研发出可替代发动机的新能源无疑为汽车工业又打开了一扇窗户。中国新能源汽车技术正逐渐走向一个十字路口,如何发展将取决于多方的共同努力 相似文献
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原告英国著名汽车制造商LAND ROVER(路虎公司)是世界著名的LAND ROVER(路虎)系列越野车的制造商,拥有“LAND ROVER”,“LANDROVER”文字商标,“LAND ROVER”文字及图形组合商标等多个注册商标专用权。 相似文献
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企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地,除了关心产品本身的质量、注重产品的宣传,更关键的应该是把握顾客心理。通过熟悉消费者心理活动过程,了解顾客常见心理问题及提出解决办法,认真掌握营销心理的技巧,这样才能更好地做好市场销售活动,使企业在竞争中处于优势。 相似文献
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“数字交通”建设是“数字中国”建设的重要组成部分。智能网联汽车数据治理是“数字交通”建设的重要驱动力。面对智能网联汽车数据资源配置不合理、控制与访问权能失衡的问题,现有法律无法实现有效治理。契约自由持续强化汽车制造商的数据控制,竞争法无力解决系统性的数据访问诉求,个人信息可携权实施受阻,汽车数据的法律规范与技术支撑相互脱节。智能网联汽车数据的法律治理应当着力构建良好的智能网联汽车数据共享生态,合理权衡汽车制造商的数据控制利益与其他主体的数据访问利益、数据控制的私人利益与数据共享的公共利益,以安全价值为底线,以公平利用为目标,以有效治理为导向,对现有法律进行调整与创新,加速制定新的专门法规,推动智能网联汽车数据访控关系的重构,实现“数据访控”的理性平衡、利益共享、机会公平与高效治理。 相似文献
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