人生的“弯道”

驱车高速公路，我们不难发现路上弯道很多，长距离的直线段很少，为什么不舍弯就直呢？那样不是更畅达？ 原来，高速公路过于笔直，司机容易产生精神疲劳，速度和快速反应能力会随之减弱，极易发生交通事故。故而高速公路的直线段都被加以限制，设计了一些半径很大的弯道，以调节司机心理，减少车祸发生。 由高速公路的弯道，联想到人生之旅中的“弯道”，觉得两者颇有相通之处，值得玩味和思索。 就像一些司机埋怨高速公路上弯道太多，让人太费神一样，生活中不是也有不少人抱怨、诅咒过人生路上的种种“弯道”吗？在他们看来，走一条通畅…     

人生的“弯道”

驱车高速公路,我们不难发现路上弯道很多直线段很少,为什么不取弯就直呢？那样不是更畅达么？原来,高速公路过于平坦、笔直,司机容易产生精神疲劳,速度和快速反应能力会随之减弱,极易发生交通事故。故而高速公路的直线段都被加以限制,设计了一些半径很大的弯道,以调节司机心理,减少车祸发生。由高速公路的弯道,联想到人生之旅中的“弯道”,觉得两者颇有相通之处,值得玩味和思索。就像一些司机埋怨高速公路上弯道太多,让人太费神一样,生活中不是有不少人抱怨、诅咒过人生路上的种种“弯道”么？在他们看来,走一条直坦、通畅的人生路,一帆风顺…     

善于弯道超车 实现科学跨越

一位领导同志说过:“技术最好的司机善于弯道超车“,现在湖南正是运用这一效应,实现科学跨越的最好时机。2008年以来,面对年初历史罕见的雨雪冰冻灾害、严重的全球金融危机和     

中部崛起之路上的“弯道超车”

“有车族”或者喜欢看赛车的人会发现．两辆车在同向行驶的时候．落后的一辆在平直的路况下很不容易超车．只有弯道时才有超车机会：而弯道超车需要超凡的胆略、精湛的谋略和高超的技术．是一个车手驾驭能力的集中体现。这种弯道超车所包含的理论．被称为“弯道理论”。这一理论正被借用于经济领域。从经济发展周期理论看，危机期就是经济“弯道”期．这一时期既是生产要素重新组合的关键期．也是实施后发赶超的重要机遇期。危机是压力．也是推力．更是各国在经济社会领域重新洗牌和布局的好机会。当今主要经济强国，如美国、日本、韩国等都有“弯道超车”的经历．     

能力与“三气”

年轻时不太在乎能力问题，可能是因为那时吃“大锅饭”吃的，能力高低无所谓，干多干少无所谓，干好干坏无所谓。当然也不完全因为这个，那时还谨记毛主席的教导：“一个人的能力有大小，但只要有这点精神，就是一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。”这里说的“这点精神”即白求恩的“毫无自私自利之心的精神”。大约是因为贯彻这一教导，那时候整天搞什么“斗私批修…‘狠斗私字一闪念”，能力问题自然也就顾不上问了。     

让文明与路共延伸——山西太旧高速公路管理有限责任公司文明创建纪实

太旧高速公路是我省的“青年文明号”一条路，自通车以来，“让文明与路共延伸”始终是太旧路文明创建的宗旨。２０００年１１月１日，太旧高速公路管理有限责任公司成立之后，“弘扬太旧精神、创建文明行业、建立学习型企业”成为太旧人孜孜以求的目标。太旧公司大力弘扬太旧精神，坚持以人为本，确立了“无微不至地关心员工，最大限度地满足顾客”的管理理念，以效益为中心，以创新为动力，以服务为重点，创新管理机制，强化服务意识，深化精神文明建设，开展了形式多样、丰富多彩的文明创建活动，使太旧高速公路管理焕发出勃勃生机。以人…     

谨防“精神贿赂”

在现实生活中,总会遇到把“东施”说成是“西施”,把“武大郎”说成是“武二郎”,把“阿斗”说成了“刘备”,甚至于把“秦桧”喻成了“岳飞”的人。如此这般不分青红皂白,往往并不是因为这些人脑袋“昏昏”,而恰恰相反,他们是在很“理智”地“拍马屁”,行“精神贿赂”之能事。“精神贿赂”之所以能让人毫不避讳地“笑纳”,原因就在于它不象“物质贿赂”那样外露,却能起到异曲同工的效果。如果说物质贿赂是“硬刀子”,那么“精神贿赂”则为“软刀子”。其优点是行“贿”者无     

对“弯道超车热”的冷思考

近来，“弯道超车”成了热门词汇。有人认为，国际金融危机使我们的经济发展正处在“弯道”上，此时正是超越对手的良机。但笔者以为，对“弯道超车热”要辩证对待，冷静思考，算好成本账、风险账、实力账。     

给心设个“弯道”

第一次跟车走高速公路,心里特别爽,也体会到什么是大路朝天的感觉。当然也觉得要是老走这样的路该多好,既顺畅又安全。可是,当走过一段笔直平坦的道路后,前面出现了一个起伏很大的弯道。我颇感遗憾,说:“要是没有这个弯道该多好。”     

“党员巡视车”：高速路上的流动哨

大雪封路，他们为饥饿寒冷的司机送去热水热饭；大雨滂沱，他们为故障车司机撑伞修车；发生事故，他们第一时间赶赴现场为司机跑前跑后，提供服务……在北京高速公路上，昼夜行驶着这样一辆辆“党员巡视车”。他们就像一个个热情服务的流动哨，践行着“阳光首发”的服务理念。     

高速公路建设在“弯道超车”战略中的机遇及作为

去年以来，省委、省政府审时度势，准确研判，在应对国际金融危机中，提出了化危为机、科学跨越的“弯道超车”战略，坚持把加快高速公路建设作为“一化三基”、扩大内需的重要内容和赶超崛起、富民强省的重要推手。     

高速公路建设在“弯道超车”战略中的机遇及作为

去年以来，省委、省政府审时度势，准确研判，在应对国际金融危机中，提出了化危为机、科学跨越的“弯道超车”战略，坚持把加快高速公路建设作为“一化三基”、扩大内需的重要内容和赶超崛起、富民强省的重要推手。     

社科理论界的“弯道超车”

《“弯道超车”——湖南跨越发展的机遇与挑战》这本书是我们学术界、理论界在“弯道超车”中的一次尝试。在这么短的时间内能够集思广益，保质保量地把这个成果完成，这本身就说明，社会科学研究在应用研究方面如何尽快地将研究成果面世、尽快地将学术成果应用到实际决策过程中、尽快地为湖南营造“弯道超车”的舆论环境提供了一个尝试，同时也为省委省政府领导和各级各部门领导提出湖南“弯道超车”的对策提供了非常重要的参考。我个人认为这本书有这么几个特点：     

怀念“老北京”的士司机

很多人都曾津津乐道过北京的士司机的能侃。其实这几年，北京的士司机逐渐沉默寡言起来。自视为“老北京”的师傅们，据说受不了这个苦，慢慢退出不干，如今操方向盘的。大多是来自郊县的师傅们，他们脚不生根，埋头赚钱。     

“编外”先锋

说是“编外”，是因为他不是公司在册职工，而是一个挂靠在公司承包经营的“车老板”；说他是先锋，是因为他数年如一日，无论是当司机还是当“车老板”，都始终保持着一个共产党人的本色，在平凡的工作中严于律已，在关键时刻挺身而出。     

特别年代结婚四大件

上世纪60—70年代的“四大件”，明显贴着计划经济的标签。手表、自行车、半导体收音机、缝纫机这“四大件”，会让上了年岁的人如数家珍。是它们伴随着百姓走过了一段能让人开怀大笑，也能使人潸然泪下的历史。而他们一生中的某段人生经历已经和这“四大件”产生了难以割舍的联系，在其头脑中打下了不可磨灭的烙印。     

当今外商心态——黄土地上有钱赚

当一个外国客商踏上中国大陆的时候,会产生一种什么样的感觉呢?“这里有些事情让我依稀想到美国,但和自己国家相比差异实在太大了。”“观察中国人的一举一动,会令人惊讶不已。比如第一次乘出租车,确实让人害怕,马路上到处都是人,骑自行车的、步行的、坐公共汽车的。见我神经紧张,司机安慰说:您会适应这一切的。”上海威斯汀太平洋大饭店前台经理杜娜·布朗女士的感觉,也许带有相当的普遍性。问题在于:究竟能不能“适应这一切”?满意不满意与一般人想像的不一样,外国人对于在华的衣食住行、日常起居倒能够逐渐适应。一部分应当归功于中国百姓的热情、真诚。在南     

“鞭打快人”的深层原因

“鞭打快人”说的是某些领导人在安排工作、分配任务时,只是把眼睛盯着那些工作能力强、效率高的“快人”,而不善于发挥全体工作人员积极性的一种用人方法。所以产生这种用人方法,首先是因为某些领导缺乏正确的用人之道,只求工作任务能完成,而不考虑如何合理用人。其次是分工不     

爱心洒人间

爱心洒人间陈倩事情发生在１９９５年初夏。５月２７日，一个本属于明媚阳光的日子，却被一次惨烈的车祸罩上了一层浓重的阴影。一辆“捷达”出租车在非高速公路上高速行驶，不幸撞上了对面驶来的一辆“北京”吉普。“捷达”司机当场死亡，车上的３名乘客和吉普车司机伤势...     

赵健民冤案始末

“赵健民特务案”是“文化大革命”期间,康生一手制造的一起特大冤案。这起冤案,使身为云南省委负责人的赵健民被非法关押长达8年,一百三十八万七千余人被审查,十七万五千余人被立案审查,一万七千余人被打死、逼死。 丁龙嘉、听雨二位同志耗时10年,深刻研究这一冤案,是因为它具有典型性。它将党的“左”倾错误、政治体制的弊端、传统文化的糟粕,以最集中的形态裸露于世。 为了让读者了解这一冤案发生、发展以及最后的结局,更为了让后人认识过去,建设现在,把握未来,本刊将从第6期开始,连载“‘赵健民冤案始末”,希望能引起读者朋友的关注。