主动融入乐山大城市 拓宽夹江发展新空间——关于夹江融入乐山建设百万人口大市的探索

近年来,夹江从规划、交通、产业、生态、城市上主动对接乐山,并在加工配套、仓储物流、农副产品供应、旅游休闲、园区建设等方面突破融入,并将凭借"近水楼台"的区位和交通,继续坚持规划同筹、交通同网、产业同兴、旅游同线、环境同治、生活同城,着力打造乐山次级交通枢纽、新型制造基地、休闲文化长廊、绿色生态屏障和北部江畔新城。     

乐山市沙湾区 深度打造“乐山旅游新地标”

中共四川省委第十一届三次全会明确提出了“支持乐山建设世界重要旅游目的地”和打造“大峨眉”世界级旅游文化品牌的要求。沙湾区因势利导,主动作为,着力打造“乐山旅游新地标”,把世外花香、“峨沙康养休闲走廊”等项目作为增强乐山旅游核心竞争力的重要项目,得到中共乐山市委、乐山市政府主要领导充分肯定。一是深度开发“山水双廊”文化。     

全域旅游视角下加强乐山旅游公共服务设施建设的路径分析

加强旅游公共服务设施建设可以促进旅游产业的发展,进而促进全域文化、全域经济、全域公共服务、全域社会治理方式的全面升级。针对乐山旅游公共服务设施建设存在的问题,应激活乐山旅游公共服务设施建设市场活力,增强旅游市场抗风险能力;推进乐山旅游公共服务设施标准化建设,以全域旅游新要求引领高质量发展;促进乐山本土文化与旅游公共服务设施融合发展,提升乐山旅游品牌形象。     

2013年乐山大交通建设再创辉煌

2013年，乐山交通在乐山市委、市政府的坚强领导下，坚紧围绕“改革开放年”的工作部署，坚持以大交通建设为先导，全力攻坚枢纽项目，强化行业管理和干部队伍建设，各项工作整体推进，圆满完成各项目标任务，全年完成投资10．1亿元，再创历史新高。     

岷江下游梯级开发重新评估研究

岷江下游梯级开发是乐山资源利用开发的需要,是融入成都经济圈,构建"中国西部综合交通枢纽重要节点"的战略选择,是提升乐山区位优势,加快乐山经济社会又好又快发展的先决条件,是建设乐山"千亿交通工程"的重要组成部分,是建设乐山百万人口大城市、国际旅游城市、最优美的宜居城市的重要支撑。市委、市政府应高度重视岷江下游梯级开发工作,有关部门应尽快请有关专家对岷江下游梯级开发进行可行性研究和总体规划设计,规划设计要有前瞻性。     

弘扬沫若文化 建设工旅融合发展示范区

乐山市沙湾区委、区政府提出打造"工旅融合发展示范区"建设目标,立足旅游发展优质资源,突出"山水人文"品牌效应,强化全域规划,理清发展思路;突出发展重点,明晰发展路径;强化要素匹配,夯实旅游基础,着力打造全域旅游新沙湾,积极融入乐山国际旅游目的地建设。     

发展临港经济 探索加快乐山发展的新动力

乐山发展临港经济,应依托港口,催生大产业,培育大物流,建设大城市,发展大旅游,并据此提出相关政策建议,探索加快乐山发展新动力。     

乐山沙湾

正为加快文旅经济发展,沙湾区大胆创新提出了整体开发峨眉山系的旅游构想,积极推动形成"乐—峨—沙"旅游金三角,将该区域打造成为大峨眉旅游经济圈、乐山国际旅游目的地和乐山全域旅游的核心引擎区。近年来,乐山市沙湾区积极融入乐山国际旅游目的地建设,加快发展以"沫若文化城""绿岛水城"为核心,以二峨山旅游度假小镇、三峨山美女峰景区、四峨山"世外花乡"旅游度假区、大渡河水上旅游、沫若故里名人游为支撑的全域旅游,逐步融入"大峨眉旅游圈"。     

国际旅游目的地视野下市民公德建设对策探析

社会公德建设是国际旅游目的地建设的重要内容,它有助于提升乐山旅游城市的形象,有助于提高旅游目的地的竞争力。基于乐山市民公德素质现状的分析,提出了国际旅游目的地视野下市民社会公德建设的途径:社会主义核心价值观指导市民公德建设,践行乐山精神、加强市民公德教育,制定乐山市民公约、加强法律手段。     

规划建设和繁育乐山大佛旅游市场

西部大开发,党和国家已发出号召;实施西部开发战略,省委、省政府已发出动员令;我市召开“两代会”,为迎接西部大开发加油鼓劲。发展旅游业,建旅游大市,已成为乐山人民的共识。面对千载难逢的历史机遇,为服务西部开发战略,培育乐山旅游经济新的增长点,本文认为应以大佛景区为依托,规划建设和繁育乐山大佛旅游市场。     

关于建设乐山旅游文化一条街的思考

根据创建中国优秀旅游城市标准中关于城市的现代旅游功能中必须设有旅游娱乐场所和旅游购物场所的要求,乐山需要规划建设一条旅游文化街,同时也是适应乐山旅游层次发展的需要。 一、建设乐山旅游文化一条街的现实意义和可行性 市委、市政府提出将乐山建成生态城市、旅游大市和经济强市的跨世纪发展目标,振奋人心,抓住了发展乐山经济的特色,完全符合乐山发展的实际,全市人民必须为这一目标的实现而努力。建旅游大市必定要大力发展我市的旅游经济,使其     

加强环境保护推进乐山旅游城市建设

建设乐山旅游城市,是市委、市政府作出的跨世纪发展重要战略决策。建设乐山旅游城市,必须要有良好的环境质量和可持续发展的一、二、三产业。保护环境、治理污染,是人类生存和生产的需要,更是旅游城市建设的需要。弄清旅游城市辖区的环境质量现状,针对环保和治理中存在的问题,提出乐山旅游城市环境保护和治理的配套措施,对于加快乐山旅游城市建设和实现全市经济跨世纪腾飞具有十分重要的意义。     

拓宽五区路径 建设经济强县

夹江要打造四川县域经济强县,应加快建设成都平原经济区创新改革的试验示范区、乐山高新技术产业的集聚区、国际旅游目的地的门户区、四川综合交通次枢纽的物流区、乐山中心城区的组成区,实现综合实力明显提升、产业结构明显优化、改革开放明显突破、生态环境明显改善。     

“互联网+”时代乐山旅游信息化建设探讨

目前乐山旅游业的信息化发展,存在基础设施应用性较差、个性化定制服务能力弱、全方位服务的信息少等问题。因此,我们要加快"数字城市"建设步伐,推动旅游相关信息互动终端建设,加快旅游商务平台的建设,打造独特旅游信息化品牌,支持在线旅游创业创新,推动乡村智慧旅游建设,让"互联网+"给乐山旅游插上智慧之翼。     

浅议乐山城市旅游发展

乐山市坚持旅游主导、绿色崛起,以打造"四川旅游首选地"作为"十三五"时期的首要战略目标,从大峨眉国际度假旅游目的地、中国国际佛教文化旅游目的地、国家全域旅游示范区、全省旅游商品集散地四个方面着力,实施"提质扩容、景城一体、全域旅游"三大战略。发展城市旅游也是乐山建设四川旅游首选地的应有之义。乐山城市的旅游服务接待体系虽日趋健全,但仍存在不容忽视的"硬件"不完善,"软件"水平差的问题。发展乐山城市旅游,要坚持问题导向,围绕城市旅游的短板与不足,着力实施十大系统工程。     

乐山市交通运输委员会 坚持交通先导 拓展更广空间

站在"千亿俱乐部"的新起点,扎实推进"三大联动、六个跨越、六个美丽",促进乐山更快更好更高发展,奋力开创乐山追赶跨越美丽发展新局面,加快交通基础设施建设是重中之重。近年来,乐山坚持推进     

快速发展的乐山交通

2006年,在中共乐山市委、市政府的坚强领导下,全市交通系统紧紧围绕市委、市政府"项目年"和"工业强市"工作部署,以构建"责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通"为共同愿景,全力以赴抓好交通重大项目、地方重点工程和农村公路建设,强化交通安全和行业管理,深化交通文化建设和干部队伍建设,全年交通固定资产投资完成9.26亿元,全面完成了市委、市政府下达的各项     

加快发展沙湾现代服务业的调查与思考

沙湾要坚持"做强大产业、完善大交通、构建大城市"战略,狠抓产业集聚、园区建设、市场培育,推进工业的快速发展,加快发展沙湾现代服务业,抓好现代物流产业发展、加快建设专业大市场、改造传统服务业和拓展新兴服务业、提升文化旅游产业水平,有效提升沙湾区域经济发展的整体水平,积极融入乐山百万人口大城市。     

峨眉山市建设国际旅游目的地的构想

峨眉山市作为四川打造大峨眉旅游的重要组成部分、乐山建设国际旅游目的地的核心区域,目前还存在旅游城市功能不健全、旅游业增长速度不够快、旅游宣传营销不充分等问题,必须以旅游综合改革为抓手,按照"山城一体、景城融合、全域旅游、协调发展"的思路,以项目建设为载体,以游客满意为目标,加快推进国际旅游目的地建设步伐。     

实施品牌战略打造生态城市 ——乐山建设国际绿色旅游城市的对策研究

四川省委、省政府在全省旅游发展规划中明确提出:把峨眉山建成中国第一山,要在2010年把乐山建成环境优美,现代文明的国际旅游城市。乐山要借助西部大开发的强劲东风,抓住机遇,解放思想,开拓创新,乘势而上,不辱使命,努力把旅游业培育为支柱产业,建设国际绿色旅游城市,走可持续发展之路。用旅游业的大发展来带动和促进全市经济社会的全面发展。