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我国公民的交通法规意识普遍淡薄,交通违章比比皆是,一个很重要的原因就是我们的管理手段落后、执法随意性大、处罚力度不够。发达国家和地区人们的交通安全意识和交通法律观念为什么非常强 ?也有一个很重要的原因那就是他们的管理手段先进、执法随意性小、处罚力度到位。美国几乎没有专职司机, 18岁以上的公民几乎全是驾驶员,多是一人一车作为代步工具。路上虽然很少见到交警管他们,但违章的很少。因为美国交警的巡逻方式是全方位的,空中有直升机、路面有警车和摩托车,闹市区有步行巡逻,路口有电视监控、路段有雷达测速摄像机等各… 相似文献
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由于我国城市之间公路通达性日益提高,选择自驾车出行的人也越来越多,存异地发生交通违章行为的现象也随之迅速增加。当事人往往是在返回本地数日后才从网上看到违章通知单,当事人的驾照积分虽可由本地代扣,但缴纳罚款仍需再次前往违章地办理,加重了当事人处理违章的成本。为解决这一问题,公安部大力推进全国统一的交通违章处理系统建设。 相似文献
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2001年12月,吉林市昌邑区教育局副局长袁丰收当选为吉林市第十三届人民代表大会代表。2003年5月,袁丰收代表乘车外出办事途中与司机攀谈时,了解到吉林市一些交叉路口安装上了“电子警察”后,虽然遏制了交通违章,但因缺乏倒计时装 相似文献
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一、系统建设的必要性和可行性 一方面,大中城市的交通管理业务信息量的迅猛增长,另一方面,现行手工、半手工管理方式效率低,时效性差。大量的原始记录没有可能被有效的利用。例如交通违章的信息量每年在大中城市都可达几十万条记录之多,而 相似文献
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“车内张贴‘新手上路’提示标语牌最高罚百元”。这是深圳交警部门从4月1日起为专项整治新手(一般规定驾龄未超过三年者)的交通违章行为而出台的一项举措。交警部门的理由是车内张贴“新手上路”标语既影响司机自身的驾驶视线,又影响其他司机的视线和情绪,且占着主干道低速行驶,实属扰民之举。开过车的司机都见过路上战战兢兢驾车的“新手”,谁都明白这是由“新手”向“老手”升级的必由之路。贴上“新手上路”,意在提醒其他司机保持车距、注意安全、多多体谅,是善意的提醒、趣味的警示,其他司机在看到这样的标语牌后,一般都会适当地绕行,… 相似文献
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注意:公安机关内部交通违章现象林松周,吴铭斌当前,公安机关内部交通违章现象,是一个不容忽视的问题。据笔者调查,交警部门在日常道路交通管理中发现:公安机关内部机动车驾驶员违章行为并非个别情况,而是一种较为普遍的现象。据某地市(区)交警大队今年统计表明,... 相似文献
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斑马线正遭遇前所未有的“信任危机”。一个又一个的交通事故,一桩又一桩的血案,斑马线没有阻挡汽车疾速的奔驰,没有点亮司机脑海的“警示灯”。 相似文献
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一位电视主持人在饭店推开一扇门,掉进电梯井身亡; 一位司机在同一路口连续违章上千次要交罚款数万元; 不知情者走进了高压电线区被电身亡……上述发生在公共场所的事件皆源于一个原因——缺乏明示告知标识。 相似文献
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车辆没取得营运资格就“兼职”做客运,即谓坊问所称的“黑客运”,这一群体在我省许多城市都不同程度地存在营。由于这些黑客车司机和车主没有办理营运手续,没有缴纳营运费及税费,因此节省了很多成本和费用,所以。他们的黑营运收入颇丰(每个司机每月收入都在万元以上)。 相似文献
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在公安交通管理工作中使用汽车行驶记录仪的特殊要求 总被引:1,自引:0,他引:1
由于汽车行驶记录仪能够真实记录车辆运行和司机驾驶活动的有关信息 ,在遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、预防道路交通事故、为事故鉴定提供原始数据、保障车辆行驶安全等诸多方面均可发挥重要作用 ,但由于相应的法规标准没有完善 ,在推广使用方面比较滞后。近年来 ,我国各部门不断加大对记录仪推广使用的重视程度 ,其中有公安部、交通部、国家安全生产监督管理局于 2 0 0 1年底联合下发的《关于加强公路客运交通安全管理的通告》 ,通告要求长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪 ;为… 相似文献
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事先告知制度是我国首次以法律形式确立的一项行政处罚事先救济制度,是对行政处罚制度的一项重大改革。包括:作出行政处罚决定的事实、理由、依据和相对人享有的各项权利。申请复议权、提起诉讼权不应属告知范围。为使告知制度得到切实落实,告知内容应有质量要求。 相似文献