整箱货与拼箱货下承运人责任的探讨

集装箱货运不同于一般的货物运输,一般货物运输承运人往往能够通过表面包装来确认承运货物的真实性与完整性,而集装箱货物是装载于独立的集装箱内,承运人接收到需要运输的集装箱的时候并不清楚里面的东西是否真实存在,是否完好,是否符合合同要求,这种由货主或其代理自行装箱后交由承运人运输的方式即所谓的整箱货是现代国际集装箱货物运输及其流转、交接方式中的一种。     

货比一家

<正>上世纪90年代初,一名男子来到浙江某地开店卖皮鞋。半年过去了,他虽然赚了一些钱,却无法甩开竞争对手,脱颖而出。他尝试过许多方法,比如不定时开展一些促销     

货盗团伙的打击

货盗团伙活动的特点及作案手段1.货盗团伙犯罪区域相对集中。2.攫取目标相对集中。据调查,1993年货盗犯罪团伙作案攫取的目标主要是粮食和钢材及建筑材料。盗窃粮食、钢材的团伙案件占团伙作案总数的63.9%。3.销赃渠道由秘密转向公开。据调查,这些犯罪团伙把盗窃的赃物直接转向农贸市场、个体收购点,就地盗窃,就地销赃。特别是粮食、钢材销赃渠道畅通,脱手快、来钱快。4.作案手段单一。由过去的破封、钻车窗盗窃转向扒车掀货。1993年这些货盗团伙扒盗站停敞车案件占团伙作案总数的84%;扒乘敞车在沿线区间运行途中作案的,占团伙作案总数的5.5%;在货物站台和仓库作案的,占团伙作案总数的7.5%;破封、钻车窗作案的占团伙作案总数的2.9%。     

浅析窜货的控制

对窜货的规避需要企业有一套完整的措施,做到事前防范、及时发现、合理处理、对其进行严密控制、以使其对企业渠道的危害降到最低,本文主要分析如何做好上述的几个方面,以对窜货进行有效控制。     

无单放货的解决之道

在海运市场上往往出现这样一种局面:船舶已经到了目的港口但提单迟迟不到,这样提货人因为手中无单而无法提货,船运公司亦会拒绝把货放给无单的"所谓"提货人,到头来,船在港口滞留耽搁船期不说,亦会承担巨大的风险和港口费用等开支。实际上收货人和船运公司最后往往达成协议而无单放货,甚至在有些航线上成为常态,但无单放货严重地侵蚀了提单在国际贸易中的信用根基,扰乱了航运秩序,在此本文介绍了两种解决之道.     

大清抵制美国货

1905年7月20日．上海总商会发出号召，自即日开始正式实行抵制美货，70多个行业的从业者签名参与。抵制美货的行动迅速从上海波及全国．并蔓延到全球华人社区.这是中国历史上第一次大规模抵制外货的行动.几乎与此同时，在广东连州，多名美国传教士在冲突中被当地人杀害．案件惊动了全球的媒体，人们都在议论着义和团的卷土重来.     

无单放货的法律适用

在将无单放货定性为违约行为的前提下,以我国的国际私法规则为基础,论述了无单放货纠纷的法律适用问题:无单放货纠纷首先应适用提单准据法,在提单准据法不能规范无单放货行为时,应根据最密切联系原则确定无单放货地的法律作为无单放货纠纷的准据法。同时也分析了外国的直接适用的法、无单放货地公法适用的可能性,并指出根据中国立法,不存在根据场所支配行为而确定无单放货行为适用行为地法的可能。     

民间借货的法律风险

温州“跑路潮”之后，又曝出了鄂尔多斯民间借贷崩盘致使老板自杀的消息，一时间，民间借贷市场陷入空前的恐慌气氛之中。民间借贷行为是否受法律的保护？民间借贷与非法集资有哪些区别和联系？作为出借方如何保护自己的财产？作为融资方，又该怎样防范自己触碰法律底线？     

论买卖之货的所有权转移

货物买卖必须是买卖某一具体的、特定的、可以交付的货物,否则就不能买卖。所有权亦然。特定货物的所有权当然要以特定货物的存在为前提。因此,确定买卖标的物有着特别重大的意义。买卖不同类型的货物决定了货物的确定时间也不同。作为标的物的货物,其确定时间有三种类型。     

无单放货的性质与责任

长期以来,无单放货行为的法律属性问题成为该类案件当事人所争议的焦点和相关法院审理同类案件的难点。对无单放货的法律性质与责任的认识,我国司法实践中至今也未有统一的认识或做法。在此,有必要对无单放货的法律问题作一研究,对无单放货行为的法律性质与责任进行探讨,以维护权益受害人的合法、正当权益。     

无单放货及其法律责任的承担

近半个世纪以来,由于现代科学技术在航海领域的广泛应用,船舶在海上运输的速度有了很大的提高。局限于传统的提单流程,常常出现船舶已到港而需要通过银行办理结汇手续的提单还未到收货人手中,这样经常造成堵港,甚至当事人的经济损失。为了解决这一系列矛盾,承运经常面临无单放货的问题。本来,若是真正的货物所有人善意要求承运人凭副本提单加保函交货,即使承运人将货物交付也不会产生纠纷。因为这种在实践中的变通做法在疏港、保护当事人利益等诸多方面都起到了积极作用。但事实上,并非所有要求承运人凭副本提单加保函交货的人都对货物拥有真正所有权,他们也并非均出于善意。有的可能因为     

卖A货的淘宝女富豪

正出来混,迟早要还的……据权威数据调查,目前,中国奢侈品市场消费总量已经达到126亿美元,占据全球份额的28%,中国已成为全球最大的奢侈品消费国家。2013年9月19日,淘宝最大的名牌高仿店女店主姚海静被抓。开网店不过短短3年的她,就将网店发展为三蓝冠的高信誉     

论承运人无单放货的法律责任

提单是国际贸易中极其重要的单证，围绕提单形成的一套制度是现行国际贸易体制的基础之一。①凭正本提单交付货物是承运人的义务，不仅已成为国际航运界的惯例，也为各国立法所确认。日本《商法典》第776条规定载货证券准用584条关于提货单的规定，“填发提货单后，非依提货单兑换，不得请求交付运输品。”我国《海商法》第71条也规定：提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持     

论买卖之货的风险转移

所谓货物的风险是指买卖双方订立买卖合同后，卖方根据合同向买方转移对货物的占有权，在这个转移过程中可能出现的货物灭失的风险（“灭失”意指货物丢失或毁灭，也包括货物因碰撞、受潮、受热等原因而造成的损失和损害）。     

论无单放货的法律问题

提单是海上货物运输的重要单证.随国际贸易和航运事业的不断发展,提单也从一般托运收据发展成为物权凭证.提单作为代表货物所有权的凭证,可以通过背书转让或抵押,它已具备了一种有价证券的性质.提单的内容、条款以及调整提单的法律也随现代国际贸易的迅速发展而日趋详细和完善.但是,近些年由于航运的变化,无正本提单提货的现象频繁发生,这种行为的产生对传统的航运制度带来的冲击和影响很大.无单放货问题在司法实践和航运实践都引起重视,对这一现象进行研究.     

潜伏：那些A货的身影

今年＂4·26＂世界知识产权日来临之前,一批涉嫌假冒国际知名品牌的箱包欲从上海销往非洲,被海关查扣,货值达40余万元。上海市静安区人民检察院闻讯后,首次联合公安、法院、被侵权单位提前介入,对涉案赃物的图案标识是否构成侵权进行了现场比对……静安区检察院金融和知识产权科副科长毛文静表示,2013年以来该院办理的侵犯知识产权犯罪案件中,90%涉嫌销售假冒注册商标的商品罪,＂隐蔽化、网络化、复杂化＂成该类犯罪的新趋势。     

关于无单放货的案例评析

案例简介 2005年4月中国A公司与美国B公司签订机械设备进出口买卖合同，约定FOB（离岸价格）天津，D／A（承兑交单）90天。自6月至8月的三个月中，共向B公司出口机械设备合计11077美元，其中85万美元的货物已被B公司提走，2577美元货物被A公司通知承运人在卸货港扣留后拍卖，所得价款1077美元。     

退货与"借货"

在美国差不多所有商家都接受 退货,有的规定1个月内,有的则是3 个月内,只要是合理的理由都可以退 货。 在一些大型连锁店内购物就更 是放心了。我想国内也许有人对"沃 尔玛"并不陌生,在美国时我们差不 多每周都要去这家商场。"沃尔玛" 是美国一家实力雄厚的超市连锁店, "沃尔玛"的成功当然与它一流的服 务分不开。它推出"每天都是最低 价"服务,也就是说,如果你在任何一 家合法商店看到同类同型号品牌的 商品价格比"沃尔玛"的便宜,并能