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日本近代航空史始于1910年(明治43年),当时2名上尉飞行军官创下了日本第一次飞行记录。此后,日本政府与民间便积极发展及提升航空技术。但后来因政府政策错误,导致多年来辛苦努力建立的航空技术毁于一旦:二战期间日本陆、海军所研发的各式战斗机、攻击机等飞机,悉数被盟军销毁。1952年,有关日本军备废止条约禁令纷纷解除,日本自卫队、民间航空工业及战前日本原有的军事航空工业,纷纷开始再度 相似文献
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根正苗红“最上”号本是日本海军最上级轻巡洋舰的首舰。该级是日本海军根据1930年 4月22日签署的《伦敦海军条约》,于当年 7月23日修订规划的8500吨级轻巡洋舰。海军军令部的设计要求是:名义上是轻巡洋舰,但是按照可迅速升级为重巡洋舰的标准设计(在1939-1940年的现代化大改 相似文献
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设计经过1922年2月6日,各海军强国在美国首都华盛顿签署了《限制海军军备力量条约》(以下简称《华盛顿条约》)。根据该条约的标准,各国新造的巡洋舰的标准排水量限制在1万长吨(合10160公吨),主炮口径不得超过8英寸(203毫米)。由此引发了新一轮建造条约型巡洋舰的热潮,并希望以 相似文献
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博物馆概况荷兰航空博物馆位于荷兰中部的乌德勒支市。乌德勒支是乌德勒支州的州府,同时也是荷兰的第四大城市。航空博物馆位于乌德勒支市东北15公里处的索埃斯巴库,这里也是北约的空军基地。荷兰航空博物馆就设在这个基地。以前,博物馆设在基地的内部,要想去参观必须接受卫兵的检查,比较麻烦。不过,现在博物馆和基地已经实现了分离,进入博物馆参观也变得比较容易。 相似文献
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本文通过对印度倾力购进“维克兰特”、低价购入“维拉特”、选择俄国“戈尔什科夫”、大力建造国产航母、航母发展面临的挑战和问题进行分析,初步地研究了印度航母的发展情况。 相似文献
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伴随着中国对于海外资源胃口的急遽膨胀,今后中日之间的海洋权益竞争将不仅仅局限于双方有管辖争议的海域,还可能进一步扩大成全球范围内的冲突。中国若想赢得更多合作的筹码,应当刻不容缓地制定出公开、透明且更具前瞻性的海洋战略。 相似文献
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当前全球金融治理成为研究的热点。在全球金融治理中,到底应该反映主要个别成员国的意志还是平等地反映所有成员国的意志,长期以来,在国际合作领域一直存在类似的争论,即霸权稳定论思想和多边主义思想之间的争论。本文将从多角度对全球金融治理中的霸权稳定论和多边主义思想进行初步的讨论,进而分析哪一种思想比较适合当前的全球金融治理。 相似文献
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设在日本青森县的三泽航空科学馆建成于2003年,是日本国内航空博物馆中较为年轻的一个。博物馆位于三泽空军基地附近,在机场末端的另一侧。现在由于开馆时间不长,展出的实机并不多, 但随着时间推移,预计今后将会有更多的机型在此展出。在此还是先介绍一下现在已经展出的机型,先睹为快。◆日本航空史的开端日本三泽航空科学馆的展品中比较著名的是“奈良原式2号”。“奈良原式2号” 相似文献
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2002年11月16日,乌克兰总统库奇马对中国进 行访问,据《简氏防务周刊》报道,中乌就光荣级巡洋舰“乌克兰”号的前途问题进行讨论。无独有偶,2002年10月8至15日,俄罗斯光荣级巡洋舰“瓦良格”号参加庆祝海上自卫队成立50周年的国际观舰式,本刊特约记者亲临现场参观,为读者带来第一手信息…… 相似文献
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目前日本国内展示飞行器的博物馆为数不多,有东京上野科学馆、东京位于秋叶原的电车博物馆,陆上自卫队武器学校内的开口博物馆,靖国神社,以及所泽航空发祥纪念馆等。这些航空博物馆 相似文献
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身份与权力:冷战后日本的海洋战略 总被引：2，自引：0，他引：2
日本作为一个四面环海的群岛国家,其海洋战略几经沉浮,留下了丰富的遗产和深刻的教训。冷战结束后日本面临国家身份的迷茫,政府积极推动成为海洋国家,确定了"海洋立国"的综合战略,从海洋立法、机构设置、加强军备、强化日美同盟等领域进行全方位努力,并将中国视为其主要战略对手。日本的海洋战略对日本未来走向、东亚地区乃至整个亚太的安全都将产生重要影响,必须引起高度关注。 相似文献
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装备着战列舰的巨炮坚甲,又能象航空母舰般灵活地运用航空力量。这样的海上堡垒曾经是多少 人的梦想。有两艘军舰偶然地将这梦想化为了现实。但这种梦想之舟刚刚启航,便遭遇到了现实的狂澜巨浪。 相似文献
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朴茨茅斯海军船厂是美国历史最为悠久的海军船厂之一,这家船厂建立于英国殖民统治时期,在其200多年的历史中,曾为美国海军建造了无数大大小小的舰艇,而这些舰艇既有古老的风帆战舰,也有威风凛凛蒸汽铁甲炮舰,更有现代化的核动力潜艇。朴茨茅斯海军船厂的历史就是美国海军从诞生发展壮大到称霸全球这一历史的缩影。往日的历史已随风而去。当我来到 相似文献