加快交通发展 建设区域性交通运输中心

银川市交通工作牢固树立为经济建设服务的思想，加快交通基础设施建设，加强交通行业管理，依法行政、科学管理，全面推进了交通事业不断向前发展。 1．统筹城乡交通发展，加快交通基础设施建设，促进了交通硬件设施水平稳步提高。近年来，银川市交通局组织制定了《银川市公路路网规划》，提出了“七纵九横”的主干公路建设目标。     

构筑大通道 建设桥头堡

当前，云南各界都在热议桥头堡建设，都在探讨找准定位，为桥头堡建设发挥作用，推动全省形成对外开放新格局。交通基础设施建设，作为桥头堡建设的先导和支撑，必须真抓实干，加快推进。2010年，我省以“交通建设冲刺年、交通运输管理年”为工作思路，开展更加扎实有效的工作，为桥头堡建设打好第一仗。     

建国初期陈云的交通建设思想及其当代价值

建国初期，百废待兴，交通运输能力十分落后。在中央财经委、交通部、铁道部及全国人民的努力下，全国的铁路、公路、港口、水运都得到迅速的恢复和发展。国务院副总理、财经委主任陈云在建国初期中国交通建设中发挥了重要的作用，这些思想在现代交通建设中仍然有重要的指导意义。     

黔东关山增坦途——铜仁地区加快交通基础设施建设记略

交通基础设施建设落后，一直是铜仁经济社会发展的短板。落后的现实，让铜仁无比珍惜交通基础设施改造的每一次机会，从2006年至今，铜仁地区各界领导班子及交通部门对杭瑞高速公路铜仁段尽快列入开工建设的苦苦求索，正是铜仁努力发展交通建设的一个缩影。     

我省如何缓解交通拥堵问题

细心的人们或许会发现，我省的交通在悄然发生改变。如省会长沙，通过加强交通基础设施建设、规范停车秩序、优化主要堵点交通调度、启动智能交通行车诱导系统等一系列举措，部分道路拥堵状况有所缓解。近年来，我省深层剖析“堵症”，力求对症下药，采取增加交通设施、强化科学管理、提高交通参与者素质“三”管齐下，力求做到标本兼治，缓解拥堵问题。     

推行以治霾为核心的交通管理政策

从治理以雾霾为突出特征的大气污染的角度，对城市环境管理中治堵与治霾、机动车管理中限购与限行、道路设施建设中提质与提速的关系，进行了探索性思考，提出了以治霾为纲、以限行为用、以提质为要的分析建议。     

为实现新崛起开拓先行——邵阳市交通建设巡礼

这些年来，从来不服输、霸得蛮的“宝古佬”一直在暗暗的憋足一口气，铆足一股劲，实现新跨越，实现新崛起，重新跻身全省经济与社会发展的第二方阵。     

抢抓机遇 追求卓越——江夏区交通运输局奋力推进交通运输事业跨越式发展

步入“十二·五”，江夏交通发展进入快车道，交通运输事业呈现出九大亮点：一是交通投资增幅空前。累计完成交通建设投资24．1亿元。是“十一·五”前完成投资的4倍，相当于建国后55年交通投资的总和；     

超常规建设交通 促进老区全面发展

邛崃市位于成都平原西南部，国土面积1377.38平方公里，是成都市的革命老区，也是一个经济较为薄弱的农业城市。由于丘陵、山地占国土面积的三分之二，因此直到上世纪末都未摆脱“行路难”的窘境，被老百姓形容为“邛崃邛崃怎么来！”落后的交通条件制约着邛崃经济的发展。邛崃市委、市政府向全市人民提出“邛崃要跨越，我们怎么办”的问题，在讨论过程中，把“三个代表”重要思想和农民群众增收致富的强烈愿望结合起来，把人民群众思变思发展的热情转化为加快公路建设的强大动力，使全市人民认识到，“要想富，先修路”，只有使邛崃的交通…     

强化基础设施建设 促进地方经济发展

地处潼南县城东北的檬子乡，长期以来，受多种因素影响，基础设施脆弱，交通十分不便，从而严重制约了经济的快速发展。檬子乡的出路何在?还是只有靠发展。檬子乡经济的落后，归根结底还在于基础设施的落后，一是农业基础设施薄弱，导致农业经济发展严重滞后；二是交通建设一度停滞不前，严重制约了其它产业的快速发展；三是场镇建设起步太晚，沿边优势体现不出，从而导致场镇经济发展太慢。     

前瞻者 静思远——交通基础设施建设中如何抓好廉政建设

从源头上预防腐败问题，是惩治和预防腐败体系实施纲要中的一个重要环节，也是反腐倡廉工作的治本措施。近几年，新疆对交通基础设施建设投资增加了一倍多，在交通事业快速发展的同时腐败与反腐败的斗争也显得异常尖锐。切实加强交通基础设施建设领域的廉政建设，是交通系统当前和今后一个时期党风廉政建设和反腐败工作的重点。     

抢占先机，加快四川轨道交通产业发展的建议

【核心提示】轨道交通以其安全、快捷、准时、舒适、运量大、能耗低且污染轻等特点，为人们的出行带来了诸多便利，有着其他交通工具所不可比拟的优越性，成为国家交通建设的重点。四川省应抓住机遇，发挥已形成的产学研优势，加快步伐、加大力度发展轨道交通产业。     

求真务实 真抓实干 大办交通 加快发展

党的十五届五中全会站在面向世界、总揽全局的战略高度．高瞻远瞩地抓住我国长远发展的关键，在我们即将迈入新世纪的时候，勾画了我国新世纪之初的发展蓝图．为我们交通事业指明了发展的方向。学习和贯彻十五届五中全     

树立科学发展观 加快县乡交通建设——记青铜峡市交通局

青铜峡市交通局主管全市公路和水路交通行业，具有运政、路政、水上交通安全监管、拖拉机养路费征收等行政执法职能。近年来，青铜峡市交通局坚持以理论和“三个代表”重要思想为指导，继续抢抓国家加大交通基础设施建设和实施西部大开发战略的重大历史机遇，     

负重拼搏 扎实工作奋力开创北碚区交通建设与管理的新局面

今年，是我们贯彻党的十六大和十六届三中全会精神，全面建设小康社会、完善社会主义市场经济体制的重要一年，是完成“十五”计划，策谋“十一五”规划最关键的一年，是在过去交通各项工作取得较好成绩的基础上提速加快的一年。我们要坚持以科学的发展观指导交通工作实践，在加快发展中实现交通的全面、协调和可持续发展，解放思想，更新观念，与时俱进，开拓创新，努力把交通事业推向一个新阶段。     

铁岭交通事业是如何实现跨越式发展的

从1999年2月到去年10月，用了不到两年的时间，铁岭市交通事业实现丁跨越式发展：     

从“格律”中跳出自信

纳雍县高度重视县城交通基础设施建设，以“习惯养成，意识铭记”为目的，引导群众遵守交通规则，使群众从“别人要我遵守交通规则”向“我要遵守交通规则”转变。     

负重拼搏 苦干实干 全力推进北碚交通建设再快一步

强化直辖意识，坚持加压趋势，增强加快北碚交通建设的紧迫感和危机感。北碚区交通具有铁路、公路、水路便捷，国道、省道、县道齐全，高速公路方便，交通网络四通八达的优势特点，但冷静思考，我们与重庆主城其他区横比，与北京、上海、天津直辖市的区横比，交通建设还不值一提。按照区委、区政府“对外融入主城核心区”的总体要求，必须树立进一步增强加快北碚交通建设的紧迫感、危机感、责任感和使命感。     

当好大交通的“先行官”——丰宁满族自治县拆迁办公室拆迁工作侧记

随着“十二五”帷幕的如期拉开，地处承德市西部的丰宁满族自治县成为承德交通建设的主战场。都说万事开头难，而从纸上蓝图变为大地上纵横交错的公路铁路，第一件难事就是征地拆迁。2011年3月，在紫塞大地交通建设的大潮中，丰宁县拆迁办公室应运而生。     

在交通建设中需要深入思考和研究的重大问题

交通是社会发展的基础。交通行业的发展在推动社会的全面进步中具有不可替代的作用。目前，按照科学发展观的要求，在交通建设实践中，还有许多实际问题需要我们高度重视并认真加以解决。