加快交通发展 建设区域性交通运输中心 银川市交通局

银川市交通工作牢固树立为经济建设服务的思想,加快交通基础设施建设,加强交通行业管理,依法行政、科学管理,全面推进了交通事业不断向前发展。     

我市城乡基础设施一体化、网络化初步形成

近年来，重庆加快农村交通信息等基础设施建设，初步形成了城乡基础设施的一体化、网络化。     

黔东关山增坦途——铜仁地区加快交通基础设施建设记略

交通基础设施建设落后，一直是铜仁经济社会发展的短板。落后的现实，让铜仁无比珍惜交通基础设施改造的每一次机会，从2006年至今，铜仁地区各界领导班子及交通部门对杭瑞高速公路铜仁段尽快列入开工建设的苦苦求索，正是铜仁努力发展交通建设的一个缩影。     

构筑大通道 建设桥头堡

当前，云南各界都在热议桥头堡建设，都在探讨找准定位，为桥头堡建设发挥作用，推动全省形成对外开放新格局。交通基础设施建设，作为桥头堡建设的先导和支撑，必须真抓实干，加快推进。2010年，我省以“交通建设冲刺年、交通运输管理年”为工作思路，开展更加扎实有效的工作，为桥头堡建设打好第一仗。     

前瞻者 静思远——交通基础设施建设中如何抓好廉政建设

从源头上预防腐败问题，是惩治和预防腐败体系实施纲要中的一个重要环节，也是反腐倡廉工作的治本措施。近几年，新疆对交通基础设施建设投资增加了一倍多，在交通事业快速发展的同时腐败与反腐败的斗争也显得异常尖锐。切实加强交通基础设施建设领域的廉政建设，是交通系统当前和今后一个时期党风廉政建设和反腐败工作的重点。     

2004年湖南交通展望

2004年是全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神、完成“十五”计划的关键之年。2004年湖南交通工作的总体要求是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻十六大、十六届三中全会、中央、省委经济工作和全国交通工作会议精神,牢牢把握发展主题,加快交通基础设施建设,加大筹融资力度,加强行业管理,建立统一开放、竞争有序的交通市场;全面推进交通管理创新、体制创新和科技创新;抓党风、促政风、带行风,推动全省交通两个文明建设健康协调发展。(一)继续加快交通基础设施建设全年全省交通固定资产投资预期目标为130亿元,其中公路…     

贵州市人才流动喜现“回流”

交通，是贵州经济和社会发展的命脉：过去．贵州丰富的能源、原材料、生物、旅游、民族文化等资源，苦于交通滞后的制约，深藏于高山深谷中难以开发。加快以公路为重点的交通基础设施建设，足摆脱落后困境，创造大发展条件，实现全省经济和社会的整体发展，进而达到全方位迈进的当务之急：为了贵州交通的发展，胡锦涛同志多次作出重要指示：     

强化基础设施建设 促进地方经济发展

地处潼南县城东北的檬子乡，长期以来，受多种因素影响，基础设施脆弱，交通十分不便，从而严重制约了经济的快速发展。檬子乡的出路何在?还是只有靠发展。檬子乡经济的落后，归根结底还在于基础设施的落后，一是农业基础设施薄弱，导致农业经济发展严重滞后；二是交通建设一度停滞不前，严重制约了其它产业的快速发展；三是场镇建设起步太晚，沿边优势体现不出，从而导致场镇经济发展太慢。     

对当前宁夏公路交通发展问题的思考

一、关于交通发展的规模、速度与效率问题2001年国家实施西部大开发战略以来,宁夏抓住加快公路交通基础设施建设的历史机遇,乘势而上,交通运输事业实现了跨越式发展。到2009年底,全区拥有公路总里程达到     

修好路 富百姓

在深入开展创先争优活动中，大理州宾川县积极落实州“创先争优示范年”和“二级公路决战年”主题活动，着力加快二级公路、国省干线改造建设，加快农村公路建设，在“十一五”的基础上，不断加大加快交通基础设施建设力度。     

彭山县走出一条小县办大交通的路

彭山县地处眉山市北大门,是一个32万人口的农业小县。在实现跨越式发展的过程中,县交通局在县委、政府的领导下,广泛深入发动群众,掀起了全民大办交通的热潮。自1999年以来,全县累计完成交通基础设施建设投入43920万元,完成交通重点工程建设项目7个,捐筹资7000多万元,建成乡村水泥路374公里,走出了一条小县也能办大交通、加快经济发展进程的路。在强劲的改革大潮冲击下,彭山县委、县府充分地认识到了交通不畅达,是制约发展经济的“瓶颈”。为此,他们决定把改造三级水泥路网作为重点的交通基础建设,促进全县经济持续、快速、健康发展的重大举…     

创新反腐倡廉机制 推动交通工程建设

中纪委十七届七中全会强调指出,要深入推进惩治和预防腐败体系建设,毫不动摇地加强党风廉政建设和反腐败斗争,为改革发展稳定提供坚强保证。随着国家扩内需、保增长、保稳定等政策相继出台,各交通重点工程项目建设迅猛发展,在加快交通基础设施项目建设的同时,如何抓好工程建设领域的廉政建设,从源头上遏制腐败,     

论中国城市的住宅交通基础设施建设

随着城市化进程加快,我国住宅消费总需求量加速增长,我国城市交通不畅,每年造成的经济损失高达千亿元,基础设施建设远远不能满足人们日益增长的需求。这些困扰国家的难题,严重影响着城市经济和社会发展,必须从供给与需求两个方面共同入手,加大改革力度,解决城市住宅交通基础设施建设问题,从根本上提高城市生活质量,为城市发展注入新的动力。这是我国城市化战略和城市化进程能否顺利实现的重要硬件条件之一。     

西部开发的重点

一、集中力量,完善基础设施建设。加快西部地区的开发建设,基础设施特别是交通基础设施要先行建设,适当超前。公路要加快国道主干线和省区干线建设(如考虑加快全线贯通从上海到成都的高等级公路),形成以大城市为中心、中小城市为支点的路网骨架;铁路建设要进一步拓宽西部地区的内外     

发展才是硬道理——我省交通事业发展综述

交通作为国民经济和社会发展的基础性产业、服务性行业,在GDP中起着举足轻重的作用。加快交通运输业发展,既是我省突破基础设施建设"瓶颈"制约的先导力量,又是增加投资、     

打破“瓶颈”制约 促进经济发展

近年来，巴中市巴州区交通局在市委、区委的坚强领导下，全力打破交通“瓶颈”，掀起了以干线公路改造、县乡标美路建设、农村公路建设为重点的三轮交通“大会战”。进入“十一五”以来，市委、市政府在大力实施“四大战略，推进五个突破，打好老区建设发展翻身仗”部署上，把交通基础设施建设放在了首位，提出了构建巴中大交通的战略思想，区委、     

建设管理水平凸显社会责任——对话贵州高速公路开发总公司党委书记、总经理耿黔生

60年弹指一挥间，泱泱华夏喜迎60华诞。在这普天同庆之际。贵州高速公路开发总公司努力克服金融危机带来的严重影响，抢抓中央加快交通基础设施建设、扩大内需促进经济增长和贵州“县县通高速”的发展机遇，为祖国献上高速公路建设的大礼：继遵赤公路白纳坎至茅台段建成通车之后，贵阳绕城高速公路西南段、都匀至新寨改扩建工程、镇宁至胜境关高速公路坝陵河特大桥已建成或即将建成通车……     

“泉都”石阡:抓住大开发机遇 推进城乡大跨越

<正>10年来,在西部大开发战略的指引下,石阡县制定了"四个三"发展战略,即围绕"公园县、疗养县、旅游县"的"三县"建设目标,按照"加快以交通、城镇建设为重点的基础设施建设,大力实施兴工富县战略,加快旅游业发展"的"三     

枣强县交通局多项措施加强政风行风建设确保"保三争一"目标实现——枣强县交通局

今年以来，枣强县交通局认真贯彻落实市局和县政府政风行风建设工作会议精神，紧紧围绕“保三争一”的工作目标，采取纠建并举、综合治理、突出重点、关注民生的措施，认真解决群众关心的突出问题，努力加强政风行风建设，全面提升交通行业形象。一是加快交通基础设施建设步伐，努力改善交通运输环境。     

历史性巨变 跨跃式发展——内蒙古交通改革开放30年回顾与展望

改革开放三十年来,经几代交通人锐意改革,因时而进,全区交通事业日新月异,蓬勃发展.交通基础设施建设逐年加快,公路运输车辆迅猛增加,组织管理水平极大提高,服务保障能力全面提升,"人便于行、货畅其流"的交通格局基本形成.