春节回家，遭遇与火车相关的烦恼

又是一年年终时。出于“有钱没钱回家过年”的传统风俗,人们自然又将迎来新一轮的回家高峰。虽然铁路部门会通过春运措施加以缓解,但与火车相关的烦心事却并不能避免。那么,作为乘客该怎样维权呢？     

坐着火车去拉萨

"山有多高啊,水有多长。通往天堂的路太难,终于盼来啊,这条天路,像巨龙飞在高原上。穿过草原啊,越过山川,载着梦想和吉祥,幸福的歌啊一路的唱,唱到了唐古拉山……"     

火车为何频频出轨

目前，全世界117个国家和地区拥有铁路约120余万公里，其中美国铁路20多万公里，俄国铁路10多万公里，中国铁路突破7万公里，印度、加拿大的铁路6万多公里。其他如法国、德国4万多公里，阿根廷3万多公里，日本、意大利、墨西哥、巴西、波兰、南非等2万多公里，英国、西班牙、瑞典、罗马利亚等1万多公里，4000公里以上的有澳大利亚、匈牙利、新西兰、奥地利、芬兰、智利、古巴、挪威、保加利亚、比利时、巴基斯坦、土尔其、朝鲜、印度尼西亚、伊郎、埃及等。分布在各洲的比例大约为：美洲36．8％，欧洲34．2％，亚洲17．5％，非洲7．5％，大洋洲4．0％。现在，铁路已经成为了最重要的长途运输旅客和货物的方式。然而，火车并非最安全的交通工具，尤其是近年来频频出现的列车出轨事故威胁着人们的生命和财产安全。     

嘉阳小火车

嘉阳小火车在四川省乐山市犍为县已有近半个世纪的运行历史。1958年,为解决煤炭运输难题,嘉阳煤矿(四川嘉阳集团前身)修建了总长19.84公里的芭(芭蕉沟)石(石溪)铁路,并从石家庄蒸汽机车车辆厂购回小火车,于1959年7月12日正式通车运行。由于其轨距76.2厘米,仅为普通列车轨距的一半,因此也被称为“寸轨”火车。1959年芭石铁路建成通车时,嘉阳煤矿拥有10台蒸汽机车。但今天,只有4台蒸汽机车还勉强能正常运行。作为当今世界上为数不多的还在载客运行的老式窄轨蒸汽火车之一,嘉阳小火车以其不可再生性和鲜明的特点,被誉为“18世纪工业革命的活化…     

火车开进野三关

野三关这名字听来险恶,事实上它的确是鄂西崇山峻岭中的一道关隘。     

一个也不能跑

小生是戒毒所新来的小保安. 小生个子不高,人显得有些黑瘦,一看就是一个老实本分的孩子.     

火车事故中的逃生之术

<正>在人们的眼中,火车是世界上最安全的交通工具之一,厚重的车厢、坚实的车轮无不给予人们心理上的保障,但有时坐火车并不像人们想象的那     

火车事故中的逃生之术

在人们的眼中,火车是世界上最安全的交通工具之一,厚重的车厢、坚实的车轮无不给予人们心理上的保障,但有时坐火车并不像人们想象的那样安全,脆弱的铁轨可能会因一块不该出现的石头而使火车倾覆,而着火的车厢甚至会变成一团奔腾的火球,使其间的人们无法脱身。因此一旦意识到火车发生事故,应该利用失事前的短短几秒钟,采取比较安全的姿势进行自我防护。     

我与火车三十年的不解之缘

改革开放后三十年间，我国火车的变化，用普通老百姓形象的话可以描述为：火车头由原来的蒸汽车、内燃机车到现在的电力机车；旅客列车车体也由几十年不改变颜色的绿车皮，设计新颖、颜色艳丽的双层车厢到现在和谐号动车组的子弹头流线型车厢；火车的速度更是变化快，仅从1997年到2007年的十年内，火车经历了六次大提速，由1997年第一次提速后的最高时速140公里，到今天的最高时速250公里，火车进入了“追风时代”。     

关于群体性拦截火车事件的调查与思考

群体性拦截火车事件,是指事件参与者为了反映问题和自身要求,在经过向本单位和当地政府长时间多次上访而问题没有得到解决的情况下,为了寻求新的反映渠道,扩大影响,以便让更高层次的领导出面解决问题而由多人拦截火车的过激违法行为。其特点是：性质属于人民内部矛盾;参与者的要求具有一定的合理性;具有突发性和消极示范作用;事件主体多是退休职工。群体性拦截火车事件形成的原因为：部分企业经济效益下滑以至亏损,不能保证职工的工资待遇;社会劳动保险机制不健全,在市场经济发展过程中没有发挥社会“减震器”、“平衡器”的作用;国家有关退休人员工资福利待遇方面的政策在一些企业难以付诸实施,使群众对当地政府的诚意产生怀疑;一些企业和党政机关领导与群众之间缺少交流和沟通等。处置此类事件政策性、法律性很强,不是一个部门、一个单位所能单独完成的,必须在党委和政府统一领导下,运用经济、行政、法律、教育等多种手段,从根本上解决问题、化解矛盾,消除此类事件发生的条件。     

中国品牌如何立起来

"第一夫人"彭丽媛身穿得体的、彰显中国特色的服装首次出访亮相,展现出高雅气质,得到世界称赞。人们注意到,她的服饰和赠礼,都选用中国品牌的产品。这样的"推介",使一些评论由衷感叹:     

春运火车订票，如何把好事办得更好

有钱没钱,回家过年。于是每个漂在异乡的人,年底必须要做的事就是抢到一张回家的票。据人民网的2012年春运调查问卷显示,有77％的人选择“火车”回家,20％的选“客车”。原因很简单,长途公共汽车路上耗时太长,飞机票的价格打工者又接受不了,火车票则价格亲民,路上也安全。但也正是大多数人的蜂拥而至,导致了火车票一票难求。铁道部为此每年都要被媒体口诛笔伐,被老百姓指责一番．     

听证，宁“滥”勿缺

一年一度的春运已经悄然走近，春运火车票价又将成为社会瞩目的焦点。自2002年就铁路春运调价首次召开价格听证会以来，尽管公众质疑涨价、吁请听证的声音逐年高涨，但“铁老大”春运票价年年照涨不误，而听证会却再无动静。几乎可以肯定，这种单方涨价、拒绝听证的“惯例”，仍将在2007年春运期间重演。因为就在不久前，就2006年春运涨价未听证而起诉铁道部的公益诉讼人士郝劲松，已经一审被判败诉。而铁道部胜诉的说辞是，在2002年经过听证的春运涨价方案，已将调价决定权授予铁路局和铁道部，该方案没有时间限制，所以应长期有效。换言之，听证一次足矣，多听证，只会浪费时间和金钱。     

养老金改革不能再跑马拉松

国家人力资源和社会保障部日前证实,＂事业单位养老保险制度改革方案＂已正式下发,山西、上海、浙江、广东、重庆五省市将试点。此次改革的重要内容是将事业单位养老保险下调至与企业一致。（1月31日《重庆晚报》）     

法令不能改变社会

[法]米歇尔·克罗齐耶著,张月译,格致出版社、上海人民出版社2008年1月版该书《译者序》中介绍说:"米歇尔·克罗齐耶并非书斋里的学者,而是始终行进在社会现实之中的知识分子。他有着十分强烈的现实意识、非凡的洞察力与高度的社会责任感,对法国的社会现实,他有着常人无法比拟的深刻认识,他热爱自己的祖国,了解这个国家的伟大之处,但也深知法国社会     

惊闻火车启动钥匙居然也能“弄丢”

如此铁路工作者的工作水平、工作态度和自身素质，不正开启了火车频发事故的“锁”，不正是铁路部门应该努力寻找的火车频出事故的“答案”吗？     

古稀老太扳倒“火车不是机动车”

女儿下班途中被火车撞死,古稀老母为其申请工伤死亡。由于劳保部门和法院均认为火车不是机动车,导致两次行政认定,法院一审、二审、再审四次判决,均全部驳回工伤认定申请。“火车不是机动车,难道是人拉、牛拉、马拉的吗？”古稀之年的老母亲用5年多的时间才艰难讨回公道。     

印度：火车经常晚点缘于铁轨频现尸体

据英国《每日电讯报》4月17日报道,每年人们都会在印度铁轨上发现约6000具尸体,仅孟买铁路每天就能发现约12具尸体,这些尸体经常导致火车晚点。为此,印度铁路公司要求火车司机开始清理这些尸体。     

寒风中, 他穿着短裤开“火车”

11月8日凌晨时分,浙江省桐乡市一处居民楼里,一辆小货车突然起火,火苗蹿起2米多高,而周边居民正在熟睡……危急时刻,一个穿着短袖短裤的身影突然出现,跳上变成“火车”的小货车,径直往消防栓边开,拉开水带,接水灭火,一气呵成。     

车险逃生记——胶济铁路"4·28"火车重大事故亲历

北方的春天气候宜人，让人们有出游的冲动，我也一样想趁着好天气，去青岛走亲访友，正好也把在烟台海阳县海边购置的房子装修一下，等到夏天来临，邀约亲朋好友一起到那里度假。2008年4月27日晚，我坐上了北京去青岛的火车。这趟火车的时间很合适，晚上10点50分发车，上车睡一觉，第二天早上7点多就到青岛了。