流动信息的“捕手” “亚美科技”数据追踪疫情期间私家车轨迹

近一个月来,新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着全国人民的心。通过控制和减少车辆和人员流动来遏制疫情的蔓延,是各地普遍采取的有效举措之一。随着节后复产复工的临近,北京、上海、广州、深圳等地也将迎来外来人员返程高峰。如何及时准确地获取车辆流动的实时动态数据,为城市的疫情防控管理提供有针对性的信息,作为国内车联网行业私家车保有量领先的车联网大数据平台——广州亚美信息科技有限公司(简称“亚美科技”),不仅捐款驰援疫情一线,还通过对平台数百万车辆数据的追踪统计和分析,为武汉疫区和相关省份掌握车辆流动信息,提供参考。     

电子车牌的现在和未来

正中国汽车电子车牌的时代已经到来!当一个城市有了准确、实时的动态车辆数据,再加上人与车、车与车、车与路之间的信息互动,这样真正意义上的车联网就会实现智慧化,电子车牌借助车联网和大数据,正在我国展开各大方面的多种应用,百亿产业正在形成中。未来,它将给予我们更多的期待。     

智能公交车载一体机的发展与应用

<正>公交一体机作为车辆与中心平台互通的核心设备,将来实现车联网相关技术的应用。通过车联网相关技术可进行车辆的实时智能公交调度管理,提供远程驾驶行为规范监控,远程车辆状况实时查询,及远程车辆故障报警及诊断等中心平台功能。     

车联网打响市场争夺战

正2015年,工信部提出,要从政策层面跨界组织企业搭建车联网平台、制定行业标准。在政策环境不断有利于产业发展,市场需求又提供巨大动力的前提下,车联网开始真正迎来春天。车联网是利用装载在车辆上的电子标签,通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对车辆的静态和动态信息进行提取利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态提供综合服务     

车联网生态的三个关键词

正车联网与汽车、电子、多媒体、移动互联网、无线通讯、大数据、云计算、保险甚至金融都高度相关,是典型的跨界产业。大数据、人工智能、无线通讯——围绕这三个关键词,车联网生态也可以变得简单。大道至简,把复杂的问题简单化,直达本质,考验的不只是对企业与行业的洞察力。大数据由汽车组成的数据互动网络构成了车联网。车联网生态是一个有机体,大数据筑成它的血与肉。让很多汽车接入一个开放的网络,并自由交换交通、天气、路况、行人、周边、停车、事故等信息,并提供实时的信息互动、支付、统筹……可以想象,车     

大数据技术助力车联网平台

正交通运输系统中的交通数据包括地理信息、路段流量、路况状态、平均车速、车辆号牌、车辆速度、经过时间、车辆类型、气象信息、驾驶员姓名、驾照号、交通高清视频、卡口图片等,具有种类多、容量大、持续不断等特点。正是这些交通数据的处理和应用构成了车联网的基础。     

互联网巨头抢滩车联网

正车联网是智能物联蓝图的重要组成部分,为了赶上这一浪潮,汽车企业来了,电子地图商来了,安防企业来了,互联网巨头也来了。车联网是智能物联蓝图的重要组成部分,为了赶上这一浪潮,汽车企业来了,电子地图商来了,安防企业来了,互联网巨头也来了。最近几年,百度、阿里、腾讯争相投资车联网相关领域,以期在车联网的高潮来临之前占据最有利的位置,潮起而动,并且达至巅峰。如果以汽车为中心来看,     

车联网应用城市交通建设

正城市建设,交通先行。交通是城市发展的动脉,智慧交通也是智慧城市建设的最重要的内容。车联网是物联网在交通领域的实例化,因而也遵循物联网架构,其应用系统包含前端的感知层,中间传输层及到后端应用层。车联网应用城市交通建设也带动地方信息服务、设备制造、核心芯片技术产业的长足发展,可以通过试点、标准化和规模推广的路子推动车联网技术的产业化。物联网技术,包括射频识别技术、网络技术、信息技术和计算机技术等将各核心交通元素"联"通,实现信息互通与共享以及各交通     

商用车车联网的服务模式

正IOT(Things of Internet),万物互联,车是其中必不可少的一环。在智慧产业的春风中,车联网蓬勃兴起。车联网以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路、车与行人、车与互联网等之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。创新的技术发展为构建一个开放诚信、服务优质、安全可靠的商用车车联网全产业生态圈提     

车联网市场发展新方向

正车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与互联网之间进行无线通讯和信息交换,从而实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络,它是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。虽然车联网概念现在还处于初级阶段,但是未来的发展方向已见雏形。有关专家认为,这个庞大的市场会形成两大格局:其一,科技巨头不会放过车载多媒体平     

浅谈公交应用中的车联网技术

正车联网是物联网技术在智能交通领域的应用,借助无线通信和GPS卫星导航技术,通过车载设备、呼叫中心、手机客户端、PC客户端等多种服务界面给车辆驾乘人员、车辆运营企业、政府监管部门提供导航、安全、信息、娱乐、监控等多种服务,而实现更智能、安全的驾驶。车联网的核心技术包括物理感知,网络互联和智能处理,通过各类传感器技术收集自身状态和环境信息,然后通过通信技术将信     

车联网驱动现代城市智能交通系统连接

正车联网对城市交通要有所帮助,就必须在车辆轨迹GPS数据处理、延迟容忍网络协议设计与测试、延迟容忍网络协议设计与测试网络中的资源分配策略、交通状况的智能感知等技术系统取得更大突破,同时RFID与传感器技术、数据处理技术、信息安全技术、标准化技术也应该继续为行业所关注。     

运输车辆高度化系统集成是智能交通发展的首要环节

<正>站在系统集成的角度,研究开发一套先进的、综合性的、集成度更好地车联网运输车辆智能监管系统并进行产业化推广,对我国道路交通运输行业发展将具有重大意义。系统集成是智能交通发展的迫切需求智能交通系统(ITS)是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。由交通信息服务系统、交通管理系统、公共交通系统、车辆控制系统、货运管理系统、电子收费系统、紧急救援系统等部分组成。当今社会,公交、     

车联网为停车场打开新天地

正据统计,汽车只有5%的时间处于驾驶中,其他时间都是停歇状态。中国民用机动车保有量早已超过2.7亿辆,汽车数量仅次于美国。汽车不断增多,停车场数量有限,如何高效利用现有停车场以解决城市停车难题?车联网技术的发展为这个问题提供了解答。基于车联网技术的智能停车场系统车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所     

商用车车联网的创新发展

正与国外相比,国内的商用车联网发展起步较晚,大多是从2010年以后才开始。近年来,国内车企业渐渐认识到了车联网应用在商用车上的必要性,为提高车辆运营管理效率、推进车联网技术的应用,他们纷纷推出功能可靠的平台系统。在国内,中交兴路打造出首个跨地域、跨车厂、跨平台、联网车辆数量最大的车辆联网应用与服务平台。整体而言,目前国内商用车车联网的价值仍然被低估了。滴滴出行和优步这类     

车联网成为产业变革新蓝海

<正>信息通信业的快速发展为车联网产业带来创新机遇。通信技术从2G到5G的跨越,促使以汽车为核心的信息交换速度大幅提升。车联网的业务场景不断拓展,卫星定位、电子围栏、车辆防盗、导航应用、远程救援、OTA升级等服务能力不断增强。汽车的智能化与网联化发展为封闭生态系统引入竞争新势力。     

浅谈公交应用中的车联网技术

正车联网必然是要覆盖公交服务领域,在车联网与公交信息化融合发展过程中,重点关注智能技术配套与运营服务管理、信息数据共享与工作协同体制、公交公益属性与市场商业模式等的创新发展,将成为未来三到五年智能交通产业的主要课题。车联网中的通信包括人、车、路以及交通指挥中心之间的通信。人车通信可以通过语音、视频、图像和文字等交互手段实现,是人与车联网之间的主要信息交互接口。     

车联网在城市交通网络中的多层次应用

正随着智能交通行业的逐步发展,车联网在城市交通管理中的应用将会迅速普及。从行业发展来看,车联网的渗透率也在逐年提升。车联网在城市交通管理的规模化应用还有很大的发展空间。通过车联网的网络可以得到各类事物的信息,对这些信息的处理、提取以及合理运用将为我们的生产和生活带来前所未有的便利。     

浅谈大数据技术对交通管理工作的改进与提升

随着物联网、车联网的发展，给智能交通带来了新的契机，云计算也使庞大的信息处理变得更加简单，物联网、车联网、云计算的大数据是未来交通的发展方向。     

视频监控与多系统集成是车载应用大趋势

站在系统集成的角度，研究开发一套先进的、综合性的、集成度更高的车联网运输车辆智能监管系统并进行产业化推广，对提高交通运输管理部门的监管水平和运输车辆运营单位服务水平有很大促进作用，对我国道路交通运输行业发展和人们日常出行安全将具有重大意义，这也是智能交通行业未来发展的必然趋势。