东站人笑了

它是汗水和智慧的结晶!作为以卸车为主的秦皇岛东站,既无货场又无装卸设备,组织装车困难较大,装车货源主要由相邻的专用线企业决定,缺乏自主性,而企业产品的运输已形成了固定模式,铁路、公路、海运三强竞争激烈,面对这样的形势,东站领导决心在确保卸车的前提下拓展营销“找”货源,多卸多装多创收。在日常装卸组织中,从根     

“民营铁路”,路在何方?——江西余干铁路物流专线调查

<正>"民营铁路"的故事早已不再新鲜,但相比那些无果而终的项目而言,余干物流专线是难得的正面样本。2006年,罗岑铁路的权益被出让给民营资本,成了国内首条"民营铁路"。此后,中国铁路建设的热潮中民企投资人的身影不断。但时至今日,"民营铁路"真正被修到"跑火车阶段"的并不多。相反,它们中的大多数要么和罗岑铁路一样沦为"烂尾工程",要么民资被国资全盘吞下,"民营"色彩荡然无存。     

上期回顾

正2月1日,中国工程院院士、北京大学第三医院院长乔杰带领北医三院第二批援鄂医疗队,飞赴武汉展开医疗救援。"组建危重症病房,抓住救治关口,尽量提高治愈率、降低病死率",这是她此行的使命。从开始行动到病房组建完成,再到     

放缓经济增速 有利社会和谐

2005年是“十·五”时期的最后一年,也是为“十一·五”时期做准备的重要一年。在这样一个重要关口,“两会”更具历史意义。回顾“十·五”时期,中国经济具有两个鲜明对照的特点:一是经济发展越来越快;二是浮出水面的问题越来越多。除了就业压力巨大、经济结构不合理、产业技术水平低、居民收入差距拉大、第三产业发展滞后、投资率持续     

“五同”管理暖人心 以人为本促和谐——中铁建工集团太原南站劳务队伍“五同”管理工作纪实

<正>新建太原南站于2008年12月28日开工建设,这是我国铁路"十一五"规划石家庄至太原铁路客运专线上最大的客运站,也是省城十大建筑之首。该站占地约42.7公顷,总建筑面     

把心拴在钢轨上——记北京市劳动模范、北京铁路局工电大修段钢轨焊接车间工长范孟华

<正>范孟华是北京铁路局工电大修段钢轨焊轨车间装卸一班的工长,在铁路工作27年来,先后从事过司索工、熔接工、吊车司机等,2005年被任命为装卸工长。运轨专列到达车间后,他们负责钢轨的卸车与码放、线路铺设用短轨装车、供应南北两条焊接生产线焊接用轨作业。据车间党支部书记任进忠介绍,钢轨装卸属室外作业,不光作业环境艰苦,劳动强度大,危险性还特别高。随着十二五规划加重铁路建设任务,车间卸车任务量和卸车难度也比以往任何时候都大。"大列进厂就是命令!"范孟华说,不管严寒酷暑还是刮     

声音

正"电信诈骗得以实施的真正元凶,似乎已撇清关系躲在幕后装无辜。"—山东准大学生学费被骗光离世后,媒体在追问酿成悲剧的源头时,矛头直指"个人信息泄露"与"电信虚拟号段"等幕后黑手。而山东政协委员王夕源近日发出文章,称银行"假账户"才是电信诈骗得以实施的隐匿元凶。未来,只有把住"银行账户实名"的关口,就能扼住电信诈骗猖獗的咽喉。     

中国经济发展战略的基本逻辑

如果把"十二五"时期中国经济发展战略看成是一幢房子的话,那么这个房子的顶层是"转变经济发展方式",地基是"经济重大转型期",墙体是"调整优化经济结构",梁柱是"深化经济体制改革"。     

中国企业投资马来西亚铁路的机遇与挑战

<正>当前马来西亚政府大力推进铁路等基础设施建设,为中国企业投资提供了市场机会,也契合了"一带一路"倡议关于互联互通的目标,中马双方在铁路建设方面合作潜力巨大。但不容忽视的是,中国企业在马投资铁路也面临着不少挑战,主要包括马来西亚的土地征用问题、马来西亚复杂的国内政治以及来自日本的激烈竞争等。     

媒体

正01通向西藏新铁路英《经济学人》5月21日"它就是一个巨型过山车",一位高级工程师这样形容中国正在建设的川藏铁路。川藏铁路起于中国西南部的盆地,跨越世界上最令人望而却步的地形,直入西藏。在中国近年来所有铁路建设伟业中,它将是最引人注目的。这条长达1600公里(约合1000英里)的铁路线     

欢迎来到零工经济时代

正当下,一种全新的劳务关系正在悄然流行,这就是零工经济——疫情之下,很多企业和个人通过灵活就业的方式找寻自己的发展路径。零工经济的出现和发展,对劳务市场、就业市场是一种补充,也是经济发展的新趋势。简单地讲,零工经济主要是指劳动者以"打零工"形式,把自己的闲暇时间以弹性、灵活的方式转化为经济收入。这是一个全新的"老概念"。说其"老",是因为与之相关的兼职、散工、短期用工等工作形式早已有之。论其新,则是指此轮零工经济的构成要素特别是推动因     

如何培养新时代“新工匠”

正中国,自古以来就有工匠精神,也一直是工匠技艺最发达、匠人历史最悠久的国家。工匠精神,它是一丝不苟的工作态度,是对技艺的无止境追求,是对产品的精雕细琢。在经济新常态背景下,伴随结构升级,"中国制造"向"中国智造"转型,经济发展更加注重产品品质和品牌的国际影响力,更加注重对技能型工匠人才的培养。因此,工匠精神的内涵更加广泛而深刻。     

燕山石化公司唱响班组“安全经”

正"发展决不能以牺牲安全为代价,坚持安全工作先于一切、高于一切、重于一切,以最严的工作标准、最严的管理措施、最严的考核问责,扎实做好安全班组建设各项工作。"这是燕山石化公司颁布的《燕山石化公司推进安全班组建设工作实施方案》,为畅通安全管理"最后一公里"开具的良方。"班组是企业的最小生产单位,也是产业工人建功立业的大舞台,更是安全管理的神经末梢。燕山石化公司各基层工会通过不同形式,将安全生产落实到班组,严把安全生产第一道关口。"燕山石化公司工会相关负责人介绍,通过开展"安全喊话""口袋书"等方式,     

邓培:早期工运领袖

邓培是中国共产党创建时期的党员,中国工人阶级的杰出代表,早期工人运动的领袖和著名活动家.他的一生,为中国的革命事业,特别是早期的铁路工人运动作出了重要贡献. 领导政治罢工 反对签订凡尔赛和约 1919年"五四运动"爆发以后,唐山工业专门学校(前身为唐山路矿学堂)的学生,于6月12日召开公民大会.事先,邓培积极发动京奉铁路唐山制造厂的人员参加,同时派人到开滦煤矿和启新洋灰公司联络工人参加.     

下层重构新的社会格局

<正>构成庞大的下层社会,在制度和市场上都处于较低地位的各个阶层、群体,他们是这个社会创造财富的阶层,而非寄生阶层。当他们被整合进"上层-中层-下层"的阶层结构,进入主流社会空间,新的问题就来了。我们已经告别"摸着石头过河",正走在"中国道路"上。"中国梦"似乎在不太远的地方招手。这条路充满挑战,不安全感如影随形。对于官方来说,特别要防御一些可以想象到,或本来就在想象之中     

李育冰:以“工匠”精神坚守科技创新

正他是大山的"儿子",有着大山的坚韧和倔强;他是电气化铁路的"新生代",有着对铁路的执著和独特情缘。他在电气化铁路事业一干就是11年,在平凡岗位上演绎和传承着新时代的"工匠"精神。他就是中铁电化局电气化装备研发中心经理、党支部书记、总工程师——李育冰。     

非洲"向东看":中国面临的机遇和挑战

进入新世纪,非洲国家纷纷提出"向东看"口号,积极发展与中国、印度、日本、韩国及东盟等亚洲国家的关系,尤其注重加强同中国的经贸联系,学习中国的经济发展模式,这既给中国加速国内经济发展、巩固和加强中非友好合作关系及提升中国国际地位带来重大机遇,又给中国的外交环境特别是中国的大国外交带来诸多挑战。     

人民币兑美元汇率会“破七”吗?

正中国外汇交易中心11月11日公布的数据显示,当天人民币对美元汇率的离岸和在岸中间价,均跌破6.8关口(截至11月23日,两个汇率均已突破6.9—编者注),在这个时刻,中国经济出现了一边是"双11"的买买买,另一边是人民币贬贬贬的局面。2015年8月10日,人民币兑美元汇率为6.1162元,到2016年11月11日,人民币兑美元的中间价报6.8115元,15个月来人民币兑     

“超级工程”背后的奋斗者——记中铁二十二局浩吉铁路建设者

正历时4年、纵贯7省、世界最长的重载铁路——浩吉铁路,于2019年9月28日开通运营。它以"多拉快跑"之势,带领中国铁路货运事业向着"重载时代"锵锵迈进。作为一条以煤运为主的重载货运线,浩吉铁路全长1813.5公里,一跨长江两越黄河,全线穿越229座隧道,跨过770多座桥梁,沿线地质复杂,施工难度大,堪称超级工程。对中国铁建所有参建单位来说,这场在险境中求胜利的战役告一段落,然而,背后的建设故事永不落幕。这其中,就有中铁二十二局的近200名建设者,他们在电焊花中穿梭,在泥浆里爬上     

“相信中国能很快获得应有的经济地位”——就戛纳G20峰会等专访法国驻华大使白林女士

"今年G20的主要议题是促进世界经济发展的再平衡。关于中国,我们期待看到它如何实施第12个五年规划,也就是说扩大内需,另外将探讨人民币纳入特别提款权一篮子货币的可能性。"