从公车封存30%看公车泛滥

从2009年4月11日起,北京市各级党政机关继续封存30‰公务用车.本市行政区域内的中央国家机关、本市各级党政机关,中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车继续按车牌尾号每周停驶一天,停驶范围为本市行政区域内道路,停驶时间为0时至24时.     

机动车查验智能终端综合测试平台

本文介绍了机动车查验智能终端综合测试平台的设计和开发。通过分析智能终端的硬件特性、用户使用特性及机动车查验智能终端标准规范,从平台机械设计、平台软件设计两方面分析,设计了机动车查验智能终端综合测试平台,能完成机动车查验智能终端的动作响应时间测试、滑动流畅性测试、曲线滑屏/拖拽图标测试、续航测试、耐久性测试等测试用例的测试;同时,在此基础上,平台还可根据实际应用增加功能测试和性能测试项目。     

请你断案上期答案

《出借机动车发生交通事故,出借人承担赔偿责任吗?》《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条规定:"因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分,由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的,承担相应的赔偿责任。"据此,陈某将自己的私家车在借给张某使用过程中,发生交通事故,首先     

论机动车交通事故责任强制保险的法律适用

机动车交通事故责任强制保险是以保护和救助生命为核心的制度,它与机动车第三者责任保险在法律依据、法律性质、责任划分、保险费率等诸多方面存在不同,在法律适用中不可混淆;若两者并存时,机动车交通事故责任强制保险优先适用,机动车第三者责任保险补充适用,以有效分散风险,同时,也为交通事故受害人设置了双重保护,更加有利于保证交通事故受害人得到及时救助;在诉讼中,机动车第三者责任强制保险的受害人可以以保险公司为被告,直接向其求偿;而机动车第三者责任险的受害人只能把保险公司列为无独立请求权的第三人。     

视频110报警装置进校园

4月19日上午，一种新型可视性110报警装置在天津和平区内各中小学校投入使用。这是和平警方技防网设施的又一新举措。可视性报警设备的使用既可快速、直观地看到报警人的现场情况，方便警方调派部署警力，又可直观看到110报警的真实性，减少无效报警或恶作剧的发生。按动报警按钮监控系统便会立即将声音和图像切换到报警现场。     

阳光下的交通“电子眼”

根据机动车保有量和交通事故发生率等综合分析,“电子眼”的使用对维护道路交通秩序、保障交通安全功不可没,然而,由于暗中执法等不规范执法因素的存在,导致“电子眼”获取的资料在作为证据使用时遇到了法律的挑战,同时也引发了其行政处罚实体和程序上的合理性与合法性审查之争,这就需要公安交管部门正视“电子眼”的法律问题,在规范执法、人性化执法上做出更多努力。     

离石交警大队查获客运驾驶人使用伪造驾驶证违法行为

6月13日下午5时许,山西省吕梁市离石区交警大队客运中队巡逻民警在龙凤南大街马茂庄汽车站附近执勤时,发现一辆从柳林至中阳的县际班车驾驶人涉嫌使用伪造、变造机动车驾驶证的交通违法行为。警方初步审查发现,该车存在在     

对《侵权责任法》上机动车交通事故责任主体的解读——以与《道路交通安全法》第76条责任主体的对接为中心

机动车交通事故责任主体包括物件责任主体和行为责任主体。前者仅在《侵权责任法》中有规定,对机动车负有管理责任但并不直接使用机动车参与交通运行活动,一般承担过错责任;后者使用机动车直接参与交通运行活动,在《侵权责任法》和《道路交通安全法》中都有规定,必须将两部法律的规定对接,根据交通事故类型承担过错责任或无过错责任。我国道路交通领域的危险责任是在弱者保护语境下的危险责任,与西方保有人制度存在差异。     

法律咨询

出借车辆给朋友出了交通事故谁赔偿编辑同志:我借车给朋友使用时出了交通事故,请问我作为机动车所有人需要赔偿吗?读者:刘明明刘明明同志:《中华人民共和国侵权责任法》第四十九条规定:"因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时,发生     

论机动车交通事故中特殊责任的承担规则

机动车交通事故中的特殊责任主要包括保险公司的责任以及保有人无过错时的责任两种类型,这种特殊责任的归责基础是以分配正义为基础的对于事故损害的适当分配,是现代福利国家追求实质正义的体现。机动车交通事故中的基本责任和特殊责任分别是矫正正义和分配正义理念在事故法中的体现。特殊责任中的保险公司责任又可以区分为赔偿责任和垫付责任,两种责任在适用前提、赔偿范围等方面存在根本区别;机动车保有人无过错时的责任数额的具体确定,应当结合受害人方面的过错予以具体确定。     

论知识产权不侵权确认之诉

在现实生活中,知识产权权利人发现市场上存在侵权行为时,以律师函或发布广告的形式,向侵权者或其客户发出侵权警告的现象越来越常见。这种侵权警告函往往能取得非常好的市场效果。例如第94届广交会主办方根据DVD6C联盟的侵权警告函,将福建日科等5家DVD参展厂商赶出了展厅。〔1〕我国台湾威盛公司早于英特尔推出P4X266芯片组并可能成为市场主流产品时,英特尔公司向威盛公司及其客户发出专利权侵权警告函,并对威盛公司提起专利侵权诉讼。威盛公司因此损失了大量客户,纯利润下降近70%。〔2〕相对人收到知识产权侵权警告函后,往往诉请法院确…     

信号交叉口电动车交通组织方法研究

当前国内信号交叉口存在大量的电动车—机动车混行现行,使得交叉口交通秩序混乱,交通事故发生几率高。电动车在交叉口行驶时具有成群性、摇摆性、膨胀性、速度较快、轻便灵活且具有行驶轨迹多变的特点,与传统的自行车有很大的不同。信号交叉口机动车与电动车的冲突中以左转弯为最常见。电动车左转弯常与机动车冲突,应设计出电动车跟随机动车相位左转、设置左转电动车待行区、左转电动车二次过街、同一相位两次绿灯法、非机动车专用相位、电动车和行人一体化模式等交通组织方法,优化交叉口的交通状况。     

浅淡破坏交通工具罪的几个问题

实践中,常因交通工具被破坏时的停驶状态不同,被破坏的零部件对交通运输安全系数影响不同,车辆停放地点不同,行为人作案行为方式不同,人身伤亡及财物损失程度等因素不同,而发生对同一犯罪事实定性时出现多种不同观点.究其原因:一是对正在使用中的交通工具的概念和停机待用的交通工具的概念在理解上容易发生混淆;二是没有区分火车、汽车、电车、船只、飞机等交通工具的不同运行状态和性能。“水陆空”一样对待;三是现行刑法对破坏交通玉具罪的犯罪对象限定太窄,不利于正确适用罚当其     

闯黄灯争议折射“粗糙立法”弊端

修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）今年1月1日正式施行。由于大幅度提高了违法驾驶行为的扣罚分值,这一新规被网友和司机称为“史上最严交规”。其中,“闯黄灯扣6分”的罚则更成为最大的争议点。公安部门解释说,黄灯亮时,只要机动车车身任何一部分已越过停止线的,车辆可继续通行,     

智能终端在机动车查验中的应用

机动车远程查验监管系统实现对公安车辆管理部门、机动车安检机构、二手车交易市场、机动车登记服务站等机构的查验工作情况纳入远程监管,对上述部门在办理注册、转移、变更、申请检验合格标志等车管业务进行车辆查验时的各查验项目的判定情况以及智能终端采集的车辆识别代号、重要安全装置的照片进行远程监督审核;同时,在此基础上,通过智能终端实现实时预警、违规查验证据采集和信息反馈等功能,加强对机动车查验检验过程的实时监管。     

车辆管理工作中的一朵奇葩

近年来,忻州市公安局交警支队车辆管理所在省公安厅、省厅交管局关心和指导下,在所长武俊明的带领下,通过全所民警的辛勤努力,该车管所在各项工作中取得了辉煌的成绩。一、机动车管理方面使用了全国统一的机动车计算机登记系统和全省统一的扩充软件,与违法信息系统、收费系统实现了无缝联结。机动车登记能够做到法定证明和凭证真实、齐全、有效,登记数据无差错,档案工作严谨到位。二、机动车驾驶人管理方面使用了全国统一的机动车驾驶证计算机系统和全省统一的扩充软件办理驾驶证业务,实现了与主要外挂系统的关联。通过抽查,保证机动车驾驶…     

《行政处罚法》若干问题之我见

《行政处罚法》自1996年10月1日实施以来已近5年,适时总结和分析其立法和适用中存在的一些问题,对于正确适用这部法律以及今后改进立法、完善司法解释都有现实意义。本文就六个方面问题与大家共同探讨。关于警告与通报批评的适用。有学者认为通报批评可归为警告种类当中,也有学者认为通报批评有时比罚款还厉害,因为警告处罚虽是公开进行,但行政     

关于广告语构成商品包装、装潢要素的法律思考

商品包装、装潢作为一种商业标识,在竞争法意义上进行保护具有重要意义。包装、装潢要素应具有可识别性,在网络和多媒体环境下,其要素范围不断扩展,不仅包括文字、图像等可视性传统要素,同样包括声音、气味等扩展要素。特定的广告语与商品相连,作为可识别性标志,其具有财产价值,应纳入商品包装、装潢要素加以法律保护。分析当前有关包装、装潢的立法现状和存在问题,对我国商品包装、装潢的反不正竞争法保护提出建议。     

奋起法治“金箍棒”

2013年1月1日到29日,一个史无前例的“重霾日”.一些地区雾霾日数为24天,仅5天没有“黑云压城”.除北京之外,天津、河北、河南、山东等多个地区也被灰霾所笼罩. 为了应对极端恶劣的空气,北京紧急启动了更严格的防控应急措施,主要在机动车、工业、燃煤、扬尘四个方面,政府带头停驶30％的公车,加大对大货车遗撒、尾气超标等查处力度,让百余家重点排污企业、规模较大的排污企业停产. 颇为严厉的措施上,折射出政府铁腕治污的决心和态度,但并非釜底抽薪的良策.从长远来看,只有拿起法治的武器,才能有效驱散雾霾.     

机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定基准研究

机动车交通事故损害赔偿责任主体 ,是指承担机动车在运营过程中交通事故所产生的人身损害赔偿责任者。从 2 0世纪开始以来的世界各国机动车损害赔偿的立法史看 ,关于机动车损害赔偿责任主体的研究一直是非常重要的问题 ,也是令立法者颇感困难的问题。其焦点在于如何使用一个恰当的词语来表达和界定这个特殊的损害赔偿责任主体。现今世界各国有关机动车损害赔偿立法 ,对责任主体有不同称谓。美国及挪威使用“所有者”一词 ,英国采用“使用者”一词 ,德国、瑞士使用“保有者”一词 ,荷兰使用“所有者”和“保有者”概念 ,奥地利使用“驾驶者及…