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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正2020年3月9日,我国用长征三号乙运载火箭成功发射北斗系统第54颗导航卫星,这是北斗三号系统的倒数第二颗组网卫星。按照计划,2020年5月,北斗三号全球星座部署将全面完成。与北斗二号系统相比,北斗三号系统的性能大大提高,其定位精度将达到2.5米至5米。同时,基于北斗的车联网将推动交通智能化、精准化,为货车等车辆提供精准导航等信息服务。随着最后一颗北斗导航组网卫星的成功发射,北斗三号进入收官决胜的关键阶段,为全球提供包含定位导航、精准授时以及短报文通信等服务。  相似文献   

2.
正一、专利阴云笼罩下的GNSS产业卫星导航定位(GNSS)产业已经成为当今国际公认的八大无线电产业之一。2007年,中国的"北斗"导航卫星系统与美国"全球定位系统"(GPS)、俄罗斯"全球导航卫星系统"(GLONASS)、欧洲"伽利略"(Galileo)卫星导航系统一起被联合国确认为全球四大卫星导航系统。根据欧盟2013年10月发布的《GNSS市场报告》,到2022年全球GNSS市场  相似文献   

3.
正卫星导航产业被认为是继移动通信和互联网之后的第三大IT经济增长点。目前,世界上只有少数几个国家能够自主研制生产卫星导航系统。当前全球有四大卫星定位系统,分别是美国的全球卫星导航定位系统GPS、俄罗斯的格罗纳斯GLONASS系统、欧洲的"伽利略"系统和中国的北斗卫星导航系统。从技术和应用前景上看,四大系统各有优劣,如果说GPS胜在成熟,伽利略胜在精准,那么格洛纳斯的最大价值就在于抗干扰能力强,而中国的北斗卫星导航系统的优势则在于互动性和开放性。  相似文献   

4.
<正>十佳运营商北京中交兴路车联网科技有限公司深圳市赛格导航科技股份有限公司启明信息技术股份有限公司长沙宏地科技开发有限公司中电科卫星导航运营服务有限公司杭州星软科技有限公司厦门卫星定位应用有限公司吉林省寰旗卫星导航通信集团有限公司浙江马良通讯科技有限公司四川中卫北斗科技有限公司  相似文献   

5.
2016年6月12日23时30分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭成功发射第23颗北斗导航卫星.如今,北斗网络初具规模.在“十三五”期间,它将与美国GPS、俄罗斯格洛纳斯系统和欧盟伽利略定位系统在全球广泛竞争与合作. 根据《国家卫星导航产业中长期发展规划》,到2020年,北斗产业规模将超过4000亿元.整个发展构成中,资本市场对该产业和板块的追捧,直接或间接影响的市值估计达上万亿元.当前的北斗系统主要是军用,但未来肯定会商用、民用.  相似文献   

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正车联网大数据运营服务聚焦于"车联网云服务、智能硬件、大数据和人工智能"的技术应用,以"车联网+"为战略,涉及车联网卫星应用、电信互联网、智能硬件方案等领域。在共建全联接的车联网开放生态的过程中,各种应用场景渐渐落地,汽车金融服务便是其中的重要领域之一。车联智云平台,提供一站式风控解决方案2017年8月24-25日,由直讯中国发起主办,携手  相似文献   

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正9月10日,中国卫星导航与位置服务第八届年会暨中国北斗应用大会在郑州国际会展中心盛大开幕。据了解,本届大会主题为"北斗服务全球融合创新应用"。围绕这一主题,大会邀请了北斗领域诸多知名院士、专家及企业家,在高端论坛上将带来卫星导航与位置服务领域的前沿科技、创新应用、政策解读、产业发展趋势分析等最新研究成果。以下是ITS智能交通的记者来到展会现场为大家做的盘点,各企业众生相如下:  相似文献   

8.
正每一个被互联网"侵蚀"的行业都会迎来新的变革。变革,意味着新机遇。随着互联网的飞速发展,人、车、物的互联越来越紧密。这是一个新的时代,代表车联网产业已经在大规模进军,将开启新时代的经济发展引擎。车联网的商机2015年,我国汽车保有量为1.87亿辆,全球是12亿辆。预计到2023年,中国汽车保有量将会成为全球第一。随着汽车保有量的增长,以及用户在汽车上的时间逐渐增多,车联网成为厂商势所必争之地。据了解,车联网将重新定义汽车的DNA和大  相似文献   

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正车联网顺应时代大潮,围绕着上亿规模的汽车用户,形成了继PC、电视和手机之后的"第四屏幕"。在"互联网+"的"风口"飞得更高、更稳、更远,行车记录仪智能化成为行业新标准。行车记录仪与手机APP连接,遇到交通事故等紧急情况,可方便快捷的通过手机回放事故视频。行车记录仪智能化将深刻的改变人们的出行方式,带来新的汽车生活体验。"互联网+"行动计划的提出,车联网正以前所未有的速度席卷而来,各行各业莫能避之。为顺应  相似文献   

10.
<正>"互联网+"如当年物联网兴起时的"感知中国"一样,随着李克强总理在政府工作报告中首次提出"互联网+"行动计划以来,成为当下最炙手可热的热点和焦点。物联网更像一张传统的信息网络,用信息技术手段服务于各行各业,相当于"+物联网"。"互联网+"行动计划的提出,成为当下产业转型升级过程中创新驱动发展的新常态。互联网不再是一个工具,而是作用于传统  相似文献   

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正今年5月召开的中国卫星导航学术年会上,中国卫星导航系统委员会主席王力表示,计划今年下半年发射6至8颗"北斗三号"全球组网卫星,2018年前后完成18颗卫星发射,率先为"一带一路"沿线国家和地区提供基本服务;2020年将形成全球服务能力,建成世界一流的全球卫星导航系统。这意味着从今年下半年开始,北斗卫星将正式开始全球组网,拉开北斗  相似文献   

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正卫星导航同质化的现象一直存在,服务是突破口。而在现阶段,服务集中体现在在导航的精准性和人性化方面。当然,提供最为完善的服务,还需要抵制山寨产品。如此一来,产品技术、软硬件功能集成和服务完善后,我国的卫星导航产业将迎接大发展。OBD是车联网落地项目之一,它的应用必然要考虑到人性化。尤其在雾霾污染如此严重的当下,它的尾气检测功能大有用武之地。  相似文献   

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正车联网来了,然而它究竟能干些什么?大致有三个方面的建设内容,解决城市交通问题、大大降低汽车能耗、人车互联。虽然这些建设都在初级应用阶段,但车联网市场商机无限,这会给汽车产业带来巨大变革,成为推动汽车新时代的经济引擎。每一个被互联网"侵蚀"的行业都会迎来新的变革。变革,意味着新机遇。随着互联网的飞速发展,人、车、物的互联越来越紧密。这是一个新的时代,代表车联网产业已经在大规模进军,将开启新时代的经济发展引擎。  相似文献   

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正近年,"互联网+"的能量不断释放,将交通行业进入一个全新时代——"互联网+交通"时代。"互联网+交通"未来发展前景不可估量,并将催生出巨大的市场需求,同时培育出一批"互联网+交通"巨头企业。随着移动互联网的发展,"互联网+"的能量不断释放,并以不可阻挡之势改变着各行各业的生态秩序,其中对交通行业的影响最为深远。"互联网+"将交通行业带入一个全新时代——"互联网+交通"时代。我国大力推进"互联网+"便捷交通为推进"互联网+交通"发展,国家发展改革委、交通运输部于2016年7月发布了《推进"互联网  相似文献   

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《检察风云》2022,(7):36-37
<正>信息通信业的快速发展为车联网产业带来创新机遇。通信技术从2G到5G的跨越,促使以汽车为核心的信息交换速度大幅提升。车联网的业务场景不断拓展,卫星定位、电子围栏、车辆防盗、导航应用、远程救援、OTA升级等服务能力不断增强。汽车的智能化与网联化发展为封闭生态系统引入竞争新势力。  相似文献   

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正长江之水后浪推前浪,科技的发展更是如此。当我们还在为自己熟知互联网而沾沾自喜的时候,车联网的应用已经渗入我们的生活。于是,互联网三巨头BAT齐上阵,弄潮车联网,进而引发产业的大爆发。但我们也需要清楚认知,互联网巨头进入车联网产业,究竟有何作为,如何做大做强这个产业,是个命题。2010年广州亚运会有了车联网首次应用,然而行业喜欢把2013年定义为车联网元年,只因为这一时期,互联网巨头分相进入。  相似文献   

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正随着技术的不断发展,车联网产业链不断扩展和延伸。车联网与无人驾驶技术交互发展,互为促进。车联网技术的成熟和发展,将把我们带入一个新纪元——无人驾驶时代。这个看似高大上的产业,其实充满了机会,无论是车联网还是无人驾驶,中小企业都大有作为。互联网改变了世界、随着以大数据为主要特征的各种先进技术在交通领域的应用,年联网成为必然的发展趋势。交通路况、地理位置、汽车行驶等各种年辆交通信息整合在一张电子地图上,在这张功能强大电子地图的指引下,驾驶和出行变得越来越快捷、安全和轻松。尽  相似文献   

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正我国卫星导航应用领域宽泛,尤其是在智能交通、智慧城市、智慧医疗等领域。这三大领域都是行业化应用,因此每个行业应用又有各自不同的需求特点,有车载导航与监控、个人或物品的定位与监控、精密测量以及授时,这些都是行业比较关注的技术方向。在新型城镇化大潮下,各地城市的建设尤其是智慧城市建设冲动也将极大地推动北斗导航产业。现在的位置服务和地理信息是基于卫星导航的两个广阔市场,而智慧城市中的智慧交通、智慧旅游、数字城市正是建立在地理信息和位置服务基础之上。  相似文献   

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正IOT(Things of Internet),万物互联,车是其中必不可少的一环。在智慧产业的春风中,车联网蓬勃兴起。车联网以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车与车、车与路、车与行人、车与互联网等之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。创新的技术发展为构建一个开放诚信、服务优质、安全可靠的商用车车联网全产业生态圈提  相似文献   

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正车联网是物联网技术在智能交通领域的应用,借助无线通信和GPS卫星导航技术,通过车载设备、呼叫中心、手机客户端、PC客户端等多种服务界面给车辆驾乘人员、车辆运营企业、政府监管部门提供导航、安全、信息、娱乐、监控等多种服务,而实现更智能、安全的驾驶。车联网的核心技术包括物理感知,网络互联和智能处理,通过各类传感器技术收集自身状态和环境信息,然后通过通信技术将信  相似文献   

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