李鸿章修建铁路“利有九端”思想探讨

自19世纪60年代开始，清政府内部围绕着现代化建设，其中包括修建铁路，展开了空前激烈的争论。洋务派代表人物之一李鸿章针对顽固派反对修建铁路，撰写《妥筹铁路事宜折》。这个奏折是李鸿章，也是中国人第一次比较系统全面地阐述对铁路的认识和在中国修建铁路的思想。本文认为从兴建铁路这个角度来看，李鸿章对早期中国修建铁路是有贡献的。他对铁路的认识，尤其是认为兴建铁路“大利约有九端”，提出修建铁路与洋人借款的三条原则，对于今天我国铁路发展仍然有一定的借鉴意义。     

铁路防洪战略探讨

铁路每年都程度不同的遭受洪水灾害,全国主要铁路干线近20年来,平均每年因水害造成中断行车约120次,1850小时;据近40年统计,平均每年因水害造成列车脱轨、颠覆重大行车事故约5起。据不完全统计,用于预防抢护、灾害抢修、工程复旧的费用,每年约一亿元,影响运输的损失约2.5亿元,合计为3.5亿元左右。我国铁路是在各种历史条件下修建的,建国前建成的铁路,标准低、设备多已陈旧老化,桥涵孔径不足、排洪设备不完善,抗御洪水能力低。建国以后修建了不少山区铁路,由     

中国共产党江西省委员会江西省人民委员会:关于江西省铁路修建委员会“关于今明两年全省铁路建设问题的报告”的批示

省委、省人民委员会原则上同意省铁路修建委员会"关于今明两年全省铁路建设问题的报告"和"关于修筑铁路民工动员管理和土石方工程包干办法",现特转发给你们,请研究执行。省委、省人民委员会认为,大力发展铁路建设,对于保证我省社会主义经济建设事业,特别是钢铁工业的发展具有重大的意义。不下决心修铁路和发展交通,就很难保证我省的经济建设和钢铁工业的大跃进。所以,铁路修建委员会提出的今明两年修建铁路     

19世纪末英俄争夺关内外铁路探析

19世纪末,英国和俄国为了控制中国关内外铁路的路权,进而在中国东北扩展更大的势力,两国围绕关内外铁路的修建展开了激烈的斗争,主要体现在两个方面,一是金达事件,二是关内外铁路借款问题。最终英俄在1899年就在中国的势力范围问题达成妥协,双方在关内外铁路的争夺告一段落。这次争夺既是门户开放与势力范围这两种帝国主义侵略中国的不同模式之争,也是英俄在远东争霸的重要体现。     

法博士信箱

对这起抢走账本的行为该如何定性法博士:自2000年以来,刘某多次向李某借款借物,每次借款借物都登记在李某所设的两本账本上,且有刘某的签名。去年12月的一天,刘趁李不在家之际,向李妻索要账本,称要归还其所借的款物,李妻遂拿出两个账本给他看。看完后,刘还给李妻一本,欲拿走另一本,李妻查觉刘对账本图谋不轨,立即要求刘归还另一本,刘不但不还,反而抢走李妻手中的另一本账册。李某回家后,又向刘某索要账本,刘不但称未拿那两本账本,连所欠李某的账款总计5000元也拒不承认。请问:对刘某的行为该如何定性?云南 李德全李德全同志:账本不仅是财物,…     

川藏铁路建设加速

正"十三五"期间,西藏将加快川藏铁路建设,力争铁路运营里程达到1300公里以上。川藏铁路是继青藏铁路后又一条进藏铁路。通车后,成都到拉萨的时间将缩短至15个小时。1月27日上午,西藏自治区十届人大四次会议在拉萨隆重开幕。自治区主席洛桑江村向大会作政府工作报告。洛桑江村在阐述"十三五"时期自治区应着力完成的主要任务时指出,"加快建设拉林铁路,全力推动建设川藏铁路,力争铁路运营里程达到1300公里以上。"     

济南铁路大厂百年遗存

<正>济南铁路大厂(现济南轨道交通装备有限责任公司)地处津浦铁路和胶济铁路的交会点,1910年肇建开工,1913年建成投产,主要任务是修理津浦铁路北段的机、货、客车,是清政府向德国借款修建的全国最早的铁路工厂之一。至1948年济南解放,大厂先后由德国、北洋政府、日本、国民政府经营管理。新中国成立后,大厂成为专业化蒸汽机车修理工厂。     

加快推进长白铁路建设

<正>"李克强总理在政府工作报告中指出,新农村建设要惠及广大农民,突出加强水和路的建设。为此,我感到特别振奋!因为我最大的心愿就是让长白县早日修铁路,让高速公路尽快贯通,把当地的特色资源运出去,让老百姓尽快富起来。"全国人大代表、长白朝鲜族自治县县长郑亨日此次参加全国两会,是带着修路的任务来的。"任职全国人大代表3年,每年我都在全国两会上呼吁推进长白县修建铁路的事儿。"郑亨日说,长白县是吉林省唯一不通铁路和少数没通高速公路的县份,     

泛亚铁路东线玉蒙段首条企业专用线运营

日前，泛亚铁路东线玉蒙铁路首条专用线——云南冶金集团建水产业集群基地专用铁路开通运营。 该条专用线由云南冶金集团投资近4亿元修建，日前主要是为已进驻建水工业园区的云南建水锰矿有限责任公司、云南云铝涌鑫铝业有限公司、云南源鑫碳素有限公司3家企业服务。专用铁路总延长15．5公里，     

替他人承担保证责任要明确是否连带担保

在日常经济活动中,人们签订合同或者借款给他人时,为保证债权顺利实现,往往会要求债务人提供担保。但在实际履行中,由于债权人怠于行使担保权,担保人的担保责任因保证期限届满归于消灭,导致债权人的合法权益得不到保障。枣庄市市中区检察院受理了这样一起民事纠纷申诉案。2010年5月11日,葛某向刘某借款5万元,并给刘某出具借条一张,借条内容为:"今借刘某现金伍万元     

弘扬高铁精神 确保高铁安全

正2008年8月1日,随着我国第一条具有自主知识产权的高速铁路——"京津城际铁路"正式开通运营,高速铁路开始在我国迅猛发展,截至2016年底,我国已经拥有高速铁路2.2万公里以上,成为世界上高铁营业里程最长的国家。而在我国修建和运营高铁的过程中,无数的铁路建设者和高铁员工用辛勤的劳动,铸就了伟大的高铁精神,使我国只用了短短几年的时间,就从追赶者变为全球领跑者。现在,我国的高速铁路已     

为盗狗 夫妻用上“美犬计”

刘某向人借款需人担保。好朋友王某、李某、桓某看都没看合同便稀里糊涂在“保证人”一栏签了字,直到被人要求还款24万时才大呼冤枉。近日,山东省垦利县人民法院判决王某、李某、桓某三人对刘某所借的24万元债务承担连带责任。刘某因做生意急需用钱,遂向某工贸有限公司借款24万元,但该工贸公司要求必须有借款担保人。为及     

兰渝铁路大记事

1994年,兰渝沿线8地(市、 州)、25县(市、区)联合成立"兰渝铁 路立项上马协作会"; 1995年,一份盖有68枚地县两级党 委、政府印章的《关于申请新建兰渝铁路 立项的报告》上报中央; 1997年,甘、川、渝三省市计委共 同成立兰渝铁路筹备协调小组,先后5次 联合行文申请铁道部评审预可研报告和请 示下达兰渝铁路前期工作任务,同时三省 市和沿线各政府都将修建兰渝铁路列入当 地"十五"计划; 1995-2003年间,甘、川、渝三省 市政府四次联合行文上报国务院、国家计 委和铁道部,申请将兰渝线纳入国家"十 五"计划或"十五"中期调整计划;     

扎破“磁悬浮泡沫”

<正> 10月4日,两院院士沈志云在接受中央电视台《科技博览》栏目记者采访时,针对目前呼声正高的修建京沪磁悬浮铁路,针刺磁悬浮泡沫:1300公里的京沪线采用磁悬浮技术不现实,因为国外磁悬浮列车研究几十年,仍没有一条线路投入商业运营地面交通处于稠密大气层,并非越快越好。“轮轨高速应该是我国发展地面高速交通的方向,”沈志云呼吁说,“当务之急是走出磁悬浮误区,尽早确定技术方案。”这几年,磁悬浮铁路就好比一块悬在半空中香喷喷的油饼,随着投入商业运营呼声的     

奋斗的号角

正时代在召唤,奋斗正当时。复兴号风驰电掣,奔驰在祖国广袤的大地上;中国铁路标准走出去,落户印尼雅万、中老铁路、中泰铁路;中欧班列日夜驰骋,构建"一带一路"铁路国际物流体系……"幸福都是奋斗出来的!"新时代是奋斗者的时代,中国铁路奋勇先行。2018年,全路正按照铁路总公司党组的部署,在安全、运营、建设发展、改革创新、党的     

城乡建设 日新月异大变迁

正2013年12月28日,桂林至北京首趟高铁列车正式发车,广西成为全国首个开通高铁的少数民族自治区;2018年12月28日,广西各地举办宣传活动,欢庆广西高铁开通5周年……目前,广西铁路运营里程5191公里,广西已与全国18个省、直辖市、特别行政区实现动车直通,高铁运营里程1771公里,动车开行比例达81.4%,居全国首位。不仅是铁路发展神速,改革开放以来,在自治区党委和政府     

亚吉铁路:出口非洲的全套“中国标准”

正为避免中国此前在参建非洲基础设施时建设、运营脱节带来的诸多问题,中国在亚吉铁路首次采用建营一体模式,这将是对中国企业综合能力的全面考验。33岁的牛增祥是中国铁建中土集团吉布提有限公司的副总经理,他在吉布提待了整整十年。牛增祥说:"最难熬时,公司只有我一个人,那时准备收完一些工程尾款后,收拾行装回国。"改变发生在2011年。是年,埃塞俄比亚和吉布提决定修建两国首都亚的斯亚贝     

进一步深化铁路投融资体制改革

"十二五"时期,中国铁路仍然处于快速发展阶段,铁路建设资金筹集依然面临着严峻的形势,需要进一步深化铁路投融资体制改革。铁路作为国民经济基础产业所具有的基础性、公益性及外部性决定了政府在铁路改革和发展中的主导作用,因此,进一步深化铁路投融资体制改革需要充分发挥中央政府和地方政府的作用。     

对国铁综合运营维管的探索与思考

正为推进铁路高质量发展,中国铁路呼和浩特局集团有限公司积极摸索铁路综合运营维管新模式,面向服务地方厂矿企业铁路专用线市场需求,基于铁路主业集成化、系统化运输资源优势,内蒙古铁路运营管理集团有限公司不断拓展综合运营维管业务,进行了有益尝试。一、国铁综合运营维管业务的现实需求1.国铁综合运营维管业务是响应国家政策的迫切需求。为贯彻绿色发展理念,国务院《推进交通运输结构调整三年行动计划》提出,推进大宗货物"公转铁"运输,加快铁路专用线建设,     

南昌市人民政府 向本市金融工商业界临时借款借粮规定

一、為爭取配合迅速解放全江西爭取全國勝利,支援軍隊作戰,並積極恢復交通,繁榮本市工商業,以利民生,特確定向本市金融界工商業界舉行臨時借款与借糧。二、筹借糧款之對象,限於本市金融工商界。概不得向工人、農民、學生、教職員、自由職業者、獨立勞動者、小業主及貧苦市民筹借。三、筹借原則確定以金融商業為主,工業為輔,及按各私營銀行、錢莊、各廠資本大小與营业盛衰情况,確定所借数目,一般小商作坊不借但本市殷實富戶,應该合理認借。