韩国圣水大桥坍塌以后

1994年10月21日,随着一声巨响,一块长达48米的桥板从大桥中段落入江中。6辆汽车,包括1辆载满学生及上班族的巴士和1辆载满警员的客车跌进汉江,导致32人死亡,17人受重伤。韩国圣水大桥坍塌事故就此发生。竣工通车15年的大桥突然坍塌,让韩国举国震惊。时任韩国总统金泳三称这是"一场灾难"。他解除了时任汉城市市长李元钟的职务,并公开向全国人民道歉。韩     

大桥为什么“腐蚀”

加尔各答的豪拉大桥是印度最负盛名的桥梁之一。除了各种车辆穿行，每天还有数十万行人往来于大桥。他们中很多人都会在咀嚼一种名为“古特卡”的由槟榔和烟草混合、具有兴奋作用的口嚼烟草后又随地吐痰。当地政府表示，这些唾液中所含的高浓度酸性物质正在使桥面遭到严重腐蚀。目前政府已委派了一个工程师小组担负起拯救大桥的任务。     

1957年10月:武汉长江大桥正式通车

<正>在长江上修建一座大桥是多少代中国人的梦想。新中国成立之初,在百废待兴的形势下,中央人民政府将武汉长江大桥列入第一个五年计划的重点工程项目。1950年初,中央人民政府指示铁道部着手筹备武汉长江大桥的建设。在"集全国优秀人才,建长江第一大桥"的动员令下,各地优秀桥梁专家、技术人员会聚武汉。武汉长江大桥于1955年9月正式动工兴建。在大桥的建设过程中,得到了苏联的帮助。1957年10月15日,武汉     

开拓进取铸辉煌——记省交通公路局第二工程处处长魏道平

真正意义上的人，把工作看成活着的依据，把进取看作生命的延伸，魏道平就是这样的人。他热爱路桥事业，在平凡的工程施工第一线爱岗敬业；在基层干部岗位上干事创业；在国家和重点工程建设中建功立业。20多年来，他曾经参加过郑州黄河公路大桥、淮滨淮河公路大桥、郑汴路立交桥等国家和省重点工程建设，多次出色完成了工程施工任务。     

茅以升与钱塘江大桥的故事

上世纪30年代，正在兴建中的浙赣铁路要与沪杭铁路衔接，需在钱塘江上架设一座大桥。1934年，时任钱塘江大桥桥工处处长的茅以升，受命主持这第一座由中国人自己修建的钢铁大桥工程。茅以升少年立志于桥梁事业，后又负笈美国，于康奈尔大学和卡利基理工学院专攻桥梁专业并获博士学位。他看到祖国江河上的钢铁大桥均为外国人所建，颇为痛心。他决心用自己的智慧来证明中国人有能力建造现代化大桥。     

与桥结缘的儒将彭敏

当你关注武汉长江大桥、南京长江大桥等著名桥梁,或是查阅有关抗美援朝"钢铁运输线"、成昆铁路、坦赞铁路等重要交通线的文献资料时,时常会有一个相同的名字映入眼帘,那就是彭敏。甚至当你在观看新中国第一部故事片电影《桥》时,知情人会告诉你,这部电影说的就是彭敏等人在建设大桥时的事。一个人如此紧密地和这么多大桥、铁路联系在一起,不是件寻常的事。他一定和大桥、铁路有过太多太多的故事。新中国第一部故事片电影《桥》所反映的人物故事     

资料卡片

世纪回眸 20世纪十大技术灾害 1、魁北京大桥,1907年。正当美国著名设计师特奧多罗·库帕开始考虑如何为大桥剪彩时,大桥突然倒塌,86名建桥工人落入水中,只有11人生还。 2、泰坦尼克号游轮,1912年。4月14日午夜,该船行驶在纽芬兰大浅滩南150公里处时与巨大浮冰相撞,导致全船沉没,1513人丧生。 3、兴登堡气球,1937年。由德国人操作的该气球升空后,突然发生了爆炸,97名乘客中有61人死里逃生。 4、“长尾鲨”号核潜艇,1963年。4月10日,核潜艇作下潜300米的潜水试验时沉入海底,129名美国船员遇难。 5、维昂特坝,1963年。10月9日,意大利贝维昂特大坝溢水,淹没了山谷内的5个村庄,4000人丧生。 6、DX-10飞机失事,1974年。3月3日,土耳其航空公司的一架美制DC-10客机爆炸,335名旅客、11名机组人     

竭诚服务为人民 众志成城保畅通 九江长江大桥公路桥管理局

2008年年初,我国南方各地遭受几十年未遇的罕见冰冻雨雪恶劣天气,给交通运输和人民群众的生产生活带来严重影响。灾情就是命令!它考验着大桥,也考验着大桥的管理者。当严寒袭来、灾害降临的时候,九江长江大桥公路桥管理局全体干部职工没有退缩,更没有怨天尤人,他们不畏艰难,勇往直前,以人民利益高于一切的高度政治责任感,发扬大桥人务实肯干、团结奋战的精神,众志成城,奋力抗灾,誓保大桥畅通无阻。     

还有多少“桥脆脆”潜伏着

近些年,不知是中国建设的大桥太多,还是我们的桥梁太娇脆,接连不断地发生大桥垮塌事件。本该成为"百年工程"的大桥,相继成了"短命桥"甚至"索命桥",不仅给公共财产带来巨大损失,制造了社会风险,危及人的生命安全,也凸显出公共责任机制的漏洞。可以说,跨塌的不仅仅是桥,更是政府的公信力。     

舟山连岛大桥明年底建成

舟山大陆连岛工程宁波连接线工程项目的初步设计近日已获得正式批复。该项目按双向4车道高速公路标准设计,设计时速每小时100公里,工程预计年内开工,将与舟山大陆连岛工程的金塘大桥终点相接,预计最快连接线将与金塘大桥在2007年底同步建成。届时,宁波市民去舟山原本要在海上漂1个小时,大桥建成车后车程缩短为不到1个小时。如果从上海经宁波去舟山,4小时驾车即可到达。舟山大陆连岛工程总长50公里.包括岑港大桥、响礁门大桥、桃天门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座大桥和9座谷桥,2座隧道,6处互通立交。一期三座大桥——岑港大桥、响礁门大桥…     

双狮大桥心连心

7月18日,在叙永县两河镇风岩村双狮大桥上,泸州市委副书记刘俊泽接过风岩村村委会赠送的两件"礼品":一幅题为"山水乡情",绘有双狮大桥雄姿的中国画;一副对联,上联"三个代表重中重",下联"双狮大桥心连心".     

回忆长沙首座湘江大桥的修建

长沙在湘江上已经修建好几座桥了，我所说的湘江大桥就是今天的橘子洲大桥，因为它是解放后长沙在湘江上修建的第一座大桥，故取名湘江大桥，后来又陆续修建了新的湘江大桥，就改名为湘江一桥，最后改名为橘子洲大桥。湘江大桥的修建从1971年9月到1972年9月，花了整整一年时间。     

舟山连岛大桥明年底建成

舟山大陆连岛工程宁波连接线工程项目的初步设计近日已获得正式批复。该项目按双向4车道高速公路标准设计，设计时速每小时100公里，工程预计年内开工，将与舟山大陆连岛工程的金塘大桥终点相接，预计最快连接线将与金塘大桥在2007年底同步建成。届时，宁波市民去舟山原本要在海上漂1个小时，大桥建成车后车程缩短为不到1个小时。如果从上海经宁波去舟山，4小时驾车即可到达。舟山大陆连岛工程总长50公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃天门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座大桥和9座谷桥，2座隧道，6处互通立交。一期三座大桥——岑港大桥、…     

“桥都”重庆长虹卧波展宏图

1966年，新中国成立以来重庆市第一座跨江大桥牛角沱嘉陵江大桥建成通车；20世纪90年代。黄花园大桥、李家沱大桥、鹅公岩大桥和渝澳大桥相继跨江而立：2004年，石板坡长江大桥复线桥、菜园坝长江大桥、朝天门长江大桥、嘉华嘉陵江大桥和鱼洞长江大桥5座特大型跨江桥梁相继开工：2009年，东水门、千厮门两座跨江“双子桥”同时开工。如今。重庆已拥有总数超过6000座建成及在建桥梁。数十载岁月中，重庆桥梁创下多个世界第一：     

架设中日友好大桥的人──廖承志

架设中日友好大桥的人──廖承志李宏廖承志是新中国外交路线的实践者，他协助周恩来总理等人，长期从事对外工作。从出生到成长为党和国家的领导人，廖承志一生与日本结下了不解之缘。中华人民共和国成立后，他为沟通中日两国人民友好往来的渠道，为中日两国邦交正常化，...     

图说天下

习近平出席开通仪式并宣布港珠澳大桥正式开通一桥连三地,天堑变通途。港珠澳大桥开通仪式10月23日上午在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布大桥正式开通并巡览大桥,代表党中央向参与大桥设计、建设、管理的广大人员表示衷心的感谢、致以诚挚的问候。     

各吹各的

一个英国人领着一个美国人游览伦敦市区。“那是滑铁卢大桥。”他说,“只用两年就建起来了。”“那有什么了不起?”美国人说,“我们的布鲁克林大桥才花了18个月!”他们走上尤士顿大道。英国人说:“那是尤士顿车站,拆旧站与建新站总共才花了14个月。” “我们纽约最大的车站不足10个月就完工了。”美国人说。 美国人看着34层的中央大厦问:“那是什么楼?”“哦,谁知道?”英国人耸耸肩,“早晨上班时还没有这幢建筑呢!”各吹各的     

港珠澳大桥正式开通

10月23日上午,港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布大桥正式开通并巡览大桥,代表党中央向参与大桥设计、建设、管理的广大人员表示衷心的感谢、致以诚挚的问候。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席仪式并致辞。     

"党员示范岗"安全帽:党旗在桥头飘扬

伶仃洋上"作画"、大海深处"穿针"。港珠澳大桥以气贯长虹的"中国跨度",展现出当代中国的雄健风采。2019年4月8日,港珠澳大桥管理局将大桥建设工程105件(套)代表性实物资料移交珠海博物馆。其中,一顶来自于港珠澳大桥岛隧工程项目部的"党员示范岗"安全帽显得格外亮眼,因为,它见证了大桥建设者们在党的引领下战天斗海、屡创奇迹的伟大壮举。     

迈向崇高：南京长江大桥技术与美学的政治化

南京长江大桥作为社会主义建设时期大型工程的代表,被定位为“社会主义优越性”的典型物证。其自设计阶段起,就超越了技术和美学自身的范畴,而与政治社会化的意图融合在一起。通过大桥的建造与宣传,规划者试图达到“建桥又树人”,同时实现外在自然和内在自然双重改造的目标。在社会主义建设时期,前述意图需要克服技术及资源的有限性。“崇高”作为一种主体的美学感受,既在大桥的建筑视觉形象中展现,又在建桥者克服客观约制的人格精神中得到呈现,并随着大桥的符号化得到广泛传播。