我国新能源汽车财税政策的国际借鉴北大核心CSSCI

发展新能源汽车是加快建设制造强国的重要内容,有利于保护环境,培育新的经济增长点和新动能。国外传统汽车工业强国将新能源汽车作为未来发展的主攻方向,积极通过财税政策加以引导和帮扶,形成了较为完善的新能源汽车财税政策体系,收到良好效果。这些政策给我们以启示:建立新能源汽车财税激励的相关法律法规;创新研发投入方式,提升共性技术创新能力;转变补贴方式,提高财政补贴效率;完善税收制度,引导新能源汽车消费;强化政府采购,充分发挥政采的示范引导作用;创新投资运营模式,加快充电基础设施建设。     

我国新能源汽车财税政策的国际借鉴

发展新能源汽车是加快建设制造强国的重要内容,有利于保护环境,培育新的经济增长点和新动能。国外传统汽车工业强国将新能源汽车作为未来发展的主攻方向,积极通过财税政策加以引导和帮扶,形成了较为完善的新能源汽车财税政策体系,收到良好效果。这些政策给我们以启示:建立新能源汽车财税激励的相关法律法规;创新研发投入方式,提升共性技术创新能力;转变补贴方式,提高财政补贴效率;完善税收制度,引导新能源汽车消费;强化政府采购,充分发挥政采的示范引导作用;创新投资运营模式,加快充电基础设施建设。     

谨防“扶优扶强”被钻空子

财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委近日联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》,提出综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。加上此前财政部、税务总局、工信部宣布自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税的政策,国内新能源汽车今年以来出现的断崖式下滑态势有望在政策强干预下扭转。     

刺激汽车消费要有更宽视角

近曰举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发改委相关负责人表示,汽车产业十分重要,当前受到疫情冲击比较大,迫切需要采取一些有力措施来促进汽车消费,从而推动汽车产业复工复产。3月31日召开的国务院常务会议,决定将今年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年;工信部近日对之前的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》进行了十项增删和修改,初衷是给予新能源汽车行业更大发展空间;生态环境部有关人士近日表示,将考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施;北京、山西、海南等多地出台政策,扩大汽车消费……     

立志“汽车强国” 激发创造活力--北汽新能源公司做好发展新能源汽车中的思想政治工作

北汽新能源公司创立于2009年,是北汽集团控股子公司,是我国首家独立运营、首家获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革的新能源汽车企业。北汽新能源公司紧紧跟随党和国家发展步伐,以习近平新时代中国特色社会主义思想为行动指南,大力推进纯电动汽车产业化发展,在行业内率先实现了"大中小""高中低"的产品线全覆盖。截至2019年四季度,累计销量超过46万辆,连续6年蝉联纯电动汽车市场占有率全国第一。     

四问2020年中国车市

2019年上半年全国汽车产能利用率为77.2%、同比下滑3.8%,不少车企的产能利用率已低于60%的盈亏平衡点,行业“淘汰赛”已经打响.汽车产销量降幅收窄,部分地区“国五”“国六”排放标准切换,新能源汽车补贴政策调整,汽车市场进一步提升对外开放水平……刚刚过去的2019年,中国汽车产销量再次下滑,汽车市场出现一系列变化,转型升级、优化产能成为行业共同的课题。     

赛力斯为什么能抢占新风口

在新能源汽车领域,华为是否造车一直是热门话题. 近年来,我国新能源汽车已进入发展快车道.2021年我国新能源汽车产销量均超过350万辆,同比增长1.6倍. 新能源汽车已成为资本和巨头的必争之地.华为如何参与新能源汽车,一直备受瞩目.在2021年4月的上海车展上,答案揭晓:赛力斯宣布与华为跨界合作,并发布联合打造的高性能...     

惠民车补成经销商“小棉袄”

<正> 国家应当将油耗、排放与购置税挂钩,实现在购买环节环保节能汽车获得减税的科学税制近期,多个部委接连出手剑指车市乱象,其中透露的信号耐人寻味。财政部办公厅、发展改革委办公厅、工业和信息化部办公厅近日联合发布通知,要求地方各相关部门和企业严格做好节能汽车推广补贴兑付工作,要保证推广财政补贴及时兑付,并严格执行价外补贴政策,不得将财政补贴纳入企业优惠额度。违规者将加大处罚力度。     

中国新能源汽车图景

<正> 热衷于市场的企业,如果不能冷静看待消费者的需求,盲目跟进的结果是使自己陷入困境。新能源汽车产业的发展应当是多种技术路线兼顾由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》草案引起了多方关注。业内人士对《瞭望》新闻周刊记者表示,该规划近期出台的可能     

深圳新能源汽车产业发展现状与对策

发展新能源汽车是我国的重大战略选择。深圳作为先行者,在新能源汽车产业发展方面取得了显著成绩,同时也面临诸多问题与困境。文章全面剖析深圳新能源汽车产业发展存在的瓶颈与困境,从推广配套政策、充电设施建设、商业模式创新、产业发展扶持等方面提出了针对性的政策建议,以促进深圳新能源汽车产业持续良性发展。     

一枝一叶总关情——民进代表委员个人议案提案集萃

<正>加快改进我国电动汽车产业政策【提案背景】2009年以来,我国已经由政府主导开展了新能源汽车推广应用的示范运行工作,但实施效果并不理想,其中遇到了纯电动汽车续航里程偏短,电池价格昂贵、寿命偏短,充换电设施成本高、效率低等技术瓶颈。2013年9月13日,四部委发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,这将对我国的新能源汽车走向千家万户起到巨大的推动作用。但是,新一轮新能源汽车政策仍然存在如下问题:没有重点鼓励新能源汽车关键性核心技术创新,而是诱导汽车     

美日政府技术创新支持政策的比较及对我国的启示

一、美日技术创新的政府补贴政策比较 从间接补贴与直接补贴的比较分析看,在美国自由的市场经济体制下,政府补贴被认为是干预市场竞争的行为。如果政府对某行业或企业实施补贴,则意味着政府替代市场选择了行业或企业中的优胜者。如果政府对某项研究开发实施补贴,则意味着政府选择了技术发展的方向。     

“绿色制造”任重道远

新能源汽车的高成本是否会被市场接受,与之相关的社会系统能否建立,都是值得新能源汽车研发者考虑的问题 2008北京国际车展上,自主研发的中国首款氢动力概念跑车荣耀登场     

深能源获联合国奖

在深圳召开的可再生能源技术与投资国际研讨会上，联合国工业发展组织授予深圳能源集团“能源与环境促进事业国际合作奖”。市领导在致辞中指出，目前深圳已经拥有众多实力雄厚的新能源企业，涵盖太阳能、光伏、风力发电、垃圾发电以及新能源汽车等领域。联合国工业发展组织还授予深圳能源集团董事长、深圳国际能源与环境技术促进中心主任高自民“国际能源与环境促进事业杰出贡献奖”。     

新能源市场再现“中国苦力”

<正> 中国新能源企业谨防透支性发展,重走"卖苦力"的出口老路,"抢了市场、输了未来" "出口售价不到1100美元的电动自行车,进口的锂电池成本就占了1000美元。"一位新能源企业负责人面对《瞭望》     

广州新能源产业竞争战略研究

广州处于我国改革开放的前沿地段,经济发达,其新能源产业一定程度代表着我国未来的发展方向。广州新能源产业的发展,应结合自身的优势和劣势,扬长避短,在稳定现有市场的同时,不断开阔国内新市场,提升品牌的实力和竞争力,不断进行技术创新,开发新的产品;在现有管理制度的基础上,结合企业的发展和员工的需求进行改革,同时再结合国内对于新能源的产业需求发展适合自身的战略方向。     

发展汽车产业不能上演真假美猴王北大核心

针对彳丁媒体报道部分企业数据造假骗取财政补贴,形成所诮的“新能源汽车骗补产业链”,财政部部长楼继伟近日表示,财政部、T信部、科技部、发展改革委近日已联合下发通知组织专项检查,对查实的骗补问题依法依规严肃处理,检查和处理结果向社会公开。下一步还要加强资金监管,坚决打击各类骗补和寻租。“造假骗补行为,不仅违反法律法规和有关财经纪律．也严重破坏了市场环境,我们绝不手软,通过建立失信企业黑名单制度．对拜类骗补和寻租行为给予严厉打击。”     

正确认识和把握碳达峰碳中和

2019年我国人均生活能源消费量仅有438千克标准煤,处于较低水平。伴随我国城镇化的进一步发展,满足人民的美好生活需要还需大幅度增加生活用能。对高耗能企业要给出路,一是规定碳总量配额,配额不够则需要去碳市场购买;二是鼓励高耗能企业自建或合作建设新能源及其消纳新能源的局域网,自发自用。     

国务院敲定七大战略新兴产业及扶持政策

<正>9月8日,国务院召开常务会议,审议并原则通过了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,确定战略性新兴产业将成为我国国民经济的先导产业和支柱产业。《决定》提出,对节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等7大产业加大财税金融等政策扶持力度,引导和鼓励社会资金投入,并设立战略性新兴产业发展专项资金。会议指出,加快培育和发展以重大技术突破、重大发展需求为基础的战略性新兴产业,对于推进产业结构升级和经济发展方式转变,提升我国自主发展能力和国际竞争     

加入WTO后我国行政补贴行为的趋势和对策

根 据《WTO协议》的相关 规定，补贴是指一成 员方政府或任何公共机构向“某些企业”(即指一个企业或产业，或一组企业或产业)提供的财政资助，以及采取任何形式的收入支持或价格支持。当然，也不是所有的行政补贴都属于《协议》的约束范围，只有“专向性”补贴，才受《协议》的约束。所谓专向性补贴，是指成员方政府有选择或有差别地向特定企业或产业提供的补贴。一、我国行政补贴行为的现状在实践中，我国的补贴行为非常不理想，各类禁止性的补贴和可申诉的补贴比比皆是。笔者以下分析一些典型的为《协议》所禁止、可能…