汽车对环境污染的“贡献”不容忽视

随着汽车越来越多地走入普通家庭,我国汽车的产销量高速增长,2011年11月我国汽车保有量首次突破1亿辆,2012年我国汽车产销量双双突破1900万辆,我国汽车产销量已连续四年居世界首位。汽车在给我们生活带来便捷的同时,也带来了严重的能源与环境问题。根据环境保护部发布的《2012年中国机动车污染防治     

特斯拉照出中国车企短板

近日特斯拉电动model3国产化的消息给愁云惨淡的全球车市投射了一道光,也拉开了更激烈竞争的序幕。特斯拉宣布,2020年底电动model3国产化率将从30%提升至100%。市场预计其售价将下降15%。数据显示,特斯拉model3在2019年全球交付数量为30万辆,同比增长100%,2020年,特斯拉预计中国市场销量为15万辆。这与2019年全球与中国市场分别超过8000万和2000万辆的汽车销售量相比微不足道,特斯拉靠什么在汽车市场掀起了大浪?     

综合施策整治二手车市场乱象

在全球汽车市场销量下滑压力下,国内二手车交易量表现亮眼,新车、二手车市场的互动有望成为行业摆脱低迷的“强心剂”.但当前我国二手车市场存在诸多乱象和难题,运营体系不健全,车辆全生命周期信息记录不全,信任危机难解等。推动二手车及汽车行业更好发展,亟需综合施策以提振消费信心.     

抢占汽车后市场制高点加快建设成都国际汽车城——国内外汽车后市场发展经验对建设“汽车龙泉”的启示

近年来；按照省市产业布局规划,龙泉驿区被确定为四川省现代制造业基地和汽车产，业综合功能区。龙泉驿区汽车产业强势崛起，现已形成了“十车七机”集群发展格局，确立了建设成都国际汽车城的奋斗目标。汽车产、业包括汽车前市场产业和汽车后市场产业，后者作为汽车产业链上的“黄金产业”。对于发展整个汽车产业意义重大。必须把汽车后市场摆在和汽车前市场同等。重要的位置，抓住当前汽车行业整体转型调整的重要时机，借鉴国内外汽车后市场发展的先进经验，抢占汽车后，市场发展制高点，大力发展龙泉汽车后市场产业：为建设“西部第一、全国一流、世界知名”的成都国际汽车城奠定坚实基础。     

中国汽车的自主涅槃

“目前这段时间是市场给予我们自主品牌汽车积聚力量、提高品质、创造品牌的重要时期”     

应对金融危机冲击 切实提高“四个能力”

一、金融危机带来的新挑战 随着全球金融危机的加剧，中国汽车市场销售增速减缓，利润下降，现金流明显减少，企业深感经济冬天的寒流。上海汽车工业（集团）总公司职工中也普遍存在着“看不清危机影响深度、吃不准危机持续时间、把不住危机应对措施”的“三不”思想和“怕减产、怕减薪、怕减员”的“三怕”顾虑，部分职工甚至出现了严重焦虑、担忧甚至埋怨的情绪。2008年12月，     

春兰对民族工业的昭示

春兰对民族工业的昭示陈扬全国空调行业统计信息表明：１９９４年全国近百家空调厂家中．产销量居第一位的是春兰集团。春兰产销量为７０万台、几乎是第２、３、４名厂家产销量之和。在中国市场备空调厂家包括国外著名空调企业群雄逐鹿的情况下，春兰人一到挑取胜利之冠。...     

自产汽车应走出“浮躁”

已建立自主品牌的中国汽车业,下一步任务是扎扎实实提高品牌质量和美誉度随着自主品牌汽车的稳步见“长”,前两年关于汽车业界要不要发展自主品牌的“辩论”声正悄然沉寂。近来自主品牌汽车产销量增势明显,新项目、新车型、新品牌等纷纷亮相,但是,如何更好地发     

产能过剩警灯

部分行业产能过剩,使明年结构调整的难度加大。如何因势利导,把治理产能过剩的过程变为结 构调整和优化升级的契机,需要更高水平的调控。 部分行业产能过剩,成为本年 度中国经济的又一关键词。 历经一年的冷热之争,中国经 济最终以“高增长,低通胀”的不俗 成绩画上句号,与此同时,部分行业 产能过剩的警灯也随之亮起。     

国产品牌手机转入反攻

刚刚过去的2002年被人们称为“手机年”。这一年,手机市场的格局发生了戏剧性的变化,上半年还不被人看好的国产品牌手机,下半年居然人气大旺,产销量一路飙升,几乎是在转瞬之间就颠覆了洋品牌“一统天下”的市场格局。据信息产业部统计,2002年国产品牌手机的市为15％左右。业内又普遍相信,机将乘胜转入反攻,市场占有率将的市场攻略,打下手机市场半壁江     

“绿色复苏”:中国经济新定位

实现绿色复苏，关键要调整经济结构 目前调整经济结构的一项重点任务就是抑制部分行业产能过剩和重复建设。从当前产业发展状况看，结构调整虽取得一定进展，但总体进展不快，各地区、各行业也不平衡。在不少领域产能过剩、重复建设问题仍很突出，且产能过剩直接导致了资源利用率的下降以及污染的加剧。     

“长安”塑造中国微型车第一品牌

“中国微车第一品牌”——“长安”品牌价值再次攀升至46.18亿元人民币。今年5月,经北京名牌资产评估有限公司评估,长安公司的“长安”品牌价值由2000年的32.4亿元人民币升值42.5％,达到46.18亿,是迄今为止国内微型车行业含金量最重的一个品牌。 中国入世后,中国的汽车市场对于国际汽车业界来说,更具诱惑力。那些先进入中国市场的国际汽车巨头已开始利用先入优势和品牌优势来影响市场、开拓市场、占领市场,通用、福特、丰田、雷诺等还进一步加紧了在中国的设点布局,国内许多厂家也纷纷投靠汽     

骨气与勇气:奇瑞成功的启示

8年前在芜湖郊区的一片荒滩野地上,名不见经传的“安徽汽车零部件工业公司”悄然登场,8年后的今天,这里已经竖起了一面自主创新的大旗——奇瑞。8年发展史,从无到有,奇瑞走过了国内汽车企业几十年的路程,连创中国汽车行业的多个纪录:造出了具有自主知识产权的中国品牌车,并形成五大系列,三十多款产品;建厂第五年,轿车产销量突破5万辆,成功跻身国内轿车行业“八强”;2004年4月,第二十万辆奇瑞轿车下线;今天,已具备年产35万辆轿车和40万台发动机的能力,名列中国轿车市场自主品牌第一位,出口轿车第一位;到外国去建合资轿车厂的第一家中国轿车企业。一家权威的德国调查公司分析认为:奇瑞有望成为中国最具发展潜力的汽车企业。     

帕萨特碰撞测试“罗生门”

2019年12月底,中国保险汽车安全指数(以下简称“C-1ASI”)发布了上汽大众全新一代帕萨特的测评结果。在“正面25%偏置碰撞”这一项目中,该车型拿到了最差的“P(较差)”等级。从现场照片和视频来看,测试车辆的A柱严重变形、左前车门铰链断裂、驾驶舱严重变形、乘员舱上下部均严重侵入。     

“东风汽车”的市场攻略

2001年,国内轻卡市场一片肃杀之声,销量总体下降7％,然而“东风汽车” 轻卡却逆势而上,销售28100多辆,同比增长23.9％,市场占有率步步攀高。 车市烽烟弥漫,车坛乱花迷眼。在未来的2至3年,枕戈待旦的“东风汽车”如何迅速做强、做大,实现轻卡产销量在同行业风云榜上位居第二、人均产量雄居第一的战略目标?在群雄并起、竞争白热化的国内轻卡市场上,“东风汽车”的底气又在哪里?     

谨防“扶优扶强”被钻空子

财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委近日联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》,提出综合技术进步、规模效应等因素,将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。加上此前财政部、税务总局、工信部宣布自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税的政策,国内新能源汽车今年以来出现的断崖式下滑态势有望在政策强干预下扭转。     

半年车市稳中蓄能

扰动因素较少的国内汽车发展环境,将为汽车扩张提供充足空间来自中国汽车工业协会的最新统计显示,今年上半年,中国汽车市场产销分别达到445．67万辆和437．38万辆,累计产销量再次创造了新纪录。虽然受到不确定因素的影响,但总体看,车市发展环境可     

再次崛起的孔府家集团

“道德文章孔府家，诚信仁和誉天下”。山东孔府家集团在一九九八年白酒行业异常激烈的竞争中，新一届领导班子在全体员工的积极努力配合下，坚持以市场为导向，效益为中心，销售为龙头，质量为基础，管理作保证的原则，很好地遏制住企业效益下滑的局面，并且做到稳中有升...     

关于产能过剩问题研究动态的文献综述

近年来,由于市场、政策等多种资源配置因素的影响,使得工业行业产能过剩成为"痼疾"。理论界对产能过剩问题进行了深入的研究,概括起来,可以从产能过剩的内涵与测度、产能过剩的类型、产能过剩的成因、产能过剩的化解策略、产能过剩的具体行业研究等几个方面对产能过剩问题的研究动态进行总结和梳理。化解产能过剩已成为当前经济工作中的一个棘手的问题,因而,寻找产能过剩的成因与有效化解策略成为国内外研究的重点和热点,理论上的回顾和梳理,以期为今后深入开展产能过剩问题研究奠定扎实的基础。     

关于劳务派遣用工情况的调研报告

上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽”）是上海市大型国有企业，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关汽车服务贸易和金融业务。