路政执法呼唤政府支持

公路路政执法作为政府行政执法的一个执法门类，它具有专业性强、涉及面广的特征，由于牵扯到各方面的利益关系，历来是行政执法的一个难点、热点问题。虽然《公路法》明确了各级人民政府在公路建设和管理中的职责，规范了各级人民政府在公路管理中的地位和作用；但是，在实际操作中，由于公路管理机构与政府之间缺乏有力的     

路政执法程序的法理价值研究

路政执法程序属于行政程序的范畴,对路政管理以及当前中国的法治建设有重大价值。《公路法》、《路政管理规定》等一系列公路法律法规已经颁布实施,从法理上找寻路政执法程序的价值,进而从多角度探索实现其法理价值的途径显得十分重要。     

井陉县公路路政管理站

为彻底解决货运车辆运输途中扬尘、抛洒、滴漏等影响路容路貌等问题,营造畅、洁、绿、美、安的公路通行环境。连日来,井陉县公路路政管理站组织大批路政执法人员对通行我县运输粉粒状及超载、超限运输石灰或灰膏等易散落货物车辆进行整治。此次专项治理行动旨在全面推进我县蓝天碧水工程扎实有效开展．为改善县域环境质量,打造大生态屏障县建设做出积极的贡献。     

争做公路卫士为畅通护航——洛南路政大队工作纪实

洛南位于秦岭南麓,有这样一支吃苦耐劳,乐于奉献的路政队伍,他们肩负着省道黄洛线、洛柞线122公里的管理任务。该路政大队认真贯彻落实省、市、县交通运输和公路工作会议精神,以依法保护路产维护路权为中心,以提升路政执法队伍整体素质为根本,以打造"阳光路政"为目标,坚持路政养护联勤联动机制,切实加强路域环境整治、超限超载治理和日常路政事案处置,全面提升依法治路水平,路政管理各项工作取得了明显的成效。一、加强路政执法队伍建设,努力提高路致人员素质一是加强路政执法人员政治理论学习,认真学习"十八大"精神,扎实开展了思想纪律作风整顿,引导全体路政人员自觉遵纪守法,恪尽职守,文明执法;二是切实加强路政人员业务知识培训,提高路政人员业务工作水平;三是开展文明执法,规范执法行为,坚持做到     

加强高速公路路政队伍思想政治建设的思考

在新的历史时期,高速公路路政作为交通运输行业一支重要的行政执法队伍,担负着保护路产、维护产权、保障公路安全畅通的重要使命。在人民群众对高速公路服务公众出行的需求越来越高的今天,如何加强高速公路路政队伍思想政治建设,是摆在我们政工干部面前的重要课题。现就新时期加强高速公路路政队伍思想政治建设谈一些个人的体会。     

前进中的宜黄路政支队（上）

湖北省交通厅高速公路路政管理办公室宜黄路政支队，是在我省高速公路体制改革中应运而生的机构，它在宜黄公司具体领导下担负着我省宦黄高速公路黄梅至黄石、武汉至黄石、宜昌至荆州三段共310公里的路政管理以及行政执法工作。支队下设黄黄、武黄、江宜3个路政大队，13个路政中队，现有行政执法人员78人，平均年龄28岁，大专以上文化程度52人，党员15人。     

晋中市路政超限网络服务平台正式启用

近日，由山西省晋中公路分局搭建的95105123路政超限网络服务平台在晋中市正式启用。经过7个月的试运行，95105123路政超限网络服务平台共接到2945个电话，其中“公路三乱”投诉电话24个，涉路案件举报54个，路况咨询及问路服务2409个，救援电话26个，法规咨询电话432个。涉路案件及“公路三乱”的举报查处率达到100％。     

加强路政队伍建设 全面提高执法水平

路政管理机构既是维护公路权益的执法部门，又是保证公路安全畅通的管理部门。南于路政管理涉及的点多线长、范围广泛，因此，路政管理是一项较为复杂的社会工程，管理难度大、要求人员素质高就成为路政管理的主要特点。     

高速公路路政管理的问题及应对措施

本文采用文献调研并结合河南省高速公路发展有限公司信阳分公司的实践经验,提出了目前国内高速公路路政管理存在的问题,认为目前的问题既存在共性问题和个性问题,针对分公司个性问题,主要采取了提高员工素质、用心服务、提高效率和借助现代高科技手段来克服;针对共性问题,分公司主要采取沟通协调和积极获得地方政府支持的方法来解决。     

优化路域环境 保障公路畅通——记高平路政管理大队

山西省高平县路政管理大队下设两个路政管理中队，一个服务大队，主要担负着省道长晋线、坪曲线、207国道共计112公里干线公路的路政管理任务。该大队所管辖的区域位于长治和晋城两市之间，公路纵横交错，车流量大，过村路段多，路政管理任务非常繁重，面对难以管理的局面，该大队不仅毫不退缩，而且在管理上成绩显著。特别是近几年来，该大队坚持以科学发展观为指导，以创建“安全，便利，畅通，绿色，环保”的公路通行环境为目标，严格依照公路路政管理法律法规及规章维护路权、保护路产，想方设法优化公路服务环境，努力提升服务意识和管理水平，营造了良好的路权形象和管理氛围。     

铁路餐饮服务许可管理存在问题探讨

为贯彻落实国家六部委制定的《铁路运营食品安全管理办法》,规范铁路餐饮服务和食品流通许可工作,原铁道部制定了《铁路餐饮服务和食品流通许可管理办法》。但在执行过程中,发现在许可的条件、提交的材料、现场核查与结果判定、撤销许可的情形等方面存在问题,在此提出讨论。     

加强公路养护 提高路政水平——记延安公路管理局甘泉公路管理段

2012年,甘泉公路管理段,以科学发展观为统领,以"发展现代交通、奉献一流社会"为目标,全面加强养护管理,提升路况质量。全年投资312万元,清理塌方187m~3,水泥砼面修补160m~2,浆砌圬工84.8m3,维修路肩墙K612+500处,补修砖体花墙5处7.8m~3,补栽百米桩86根、补栽公里桩6根、补栽示警桩126根,路面基层修补700m~2,钢板护栏维修2122m。甘泉公路管理段认真贯彻落实公路养护生产全面质量管理体系,努力实现"一流路况、一流管理、一流服务"为总体目标。一是清扫路面经常化,始终保持路面干净整洁无杂物;路面病害处治规范化,始终保持沿线平台干净、整齐如一;路基上边坡零星塌方处理及时     

探析路政信息公开的法律制度构建

随着我国行政信息公开的快速发展,路政信息公开也逐渐受到关注,路政信息公开立法的滞后,严重制约着路政信息公开化的程度,构建路政信息公开的法律制度对于路政管理顺利发展具有重要的意义,也是路政执法的迫切要求。本文以行政信息公开为基础,从构建路政信息公开法律制度的基础、内容以及实现途径这三个方面来分析,希望为我国路政信息公开的深入和法律制度的构建提供有价值的建议。     

加强路政管理 提高服务水平——记延安公路管理局安塞公路管理段

2012年，安塞公路段在延安公路管理局的正确领导和安塞县政府的大力支持下，坚持以科学发展观为指导，深入贯彻落实省、市公路工作会议精神，以迎国检为契机，以争先创优为动力，以精细化养护、规范化管理、标准化服务为目标，     

京珠路政支队简介

京珠路政支队成立于2001年11月7日，担负着339公里湖北京珠高速公路的路政管理职责。支队下设6个路政大队，分驻在京珠高速公路沿线，负责履行“保护路产、维护路权、维持秩序、保障畅通”的路政管理任务。支队现有路政执法人员73名，平均年龄26岁，均为大专以上学历。机构设置精简高效，人员素质起点高、标准高。     

路政执法亦艰辛

小江桥西岸东阿线K195＋700米处是东川矿山通往城区的必经之路，稍一放松管理，超限、超载、；中卡等不法行为就会突出泛滥。2011年5月23日，云南省昆明市东川路政大队和铜都街道应急维稳队员在此路段流动超限检测，大部分超限超载驾驶员均能接受路政人员的检查并能按规定缴纳补偿费，当日有一辆超限车辆冲卡，执法人员要求停车检查，     

浅谈商品房预售许可的必要性

<商品房预售许可证>的审查与颁发,体现了政府对商品房预售制度事前监管.由于近年来政府监管所产生实际效果与预期有着很大的差别,关于行政许可制度存在必要性引发了强烈的争议.而我们应当在肯定商品房预售许可制度存在必要性的同时,通过严格党政控制、具体法律约束等手段,使其在社会生活中的积极效应最大化.     

民事裁判中的人权保障

人权具有普世价值,其不仅存在于政治国家,对市民社会同样具有统帅作用。廓清人权与民事权利的关系是实现民事裁判中人权保障的前提。纯粹国家取向的人权、国家私人二元取向的人权与民事权利的关系决定了这两种人权不存在在民事裁判中的适用问题,可拓展性国家取向的人权则可以通过间接介入的方式在民事裁判中发挥作用。其作用主要体现在:在民事裁判中作为评价民事行为的界限、认定民事责任的界限(包括构成阻却违法性的考量要件、构成认定主观过错的考量要件)、法律适用中解释与价值填补的功能发挥。     

养护路政高效迅速清理事故现场

11月14日17时30分，长平高速公路45公里处，一辆车牌号为晋DM6792的小轿车撞到路边的防撞墩上，小轿车侧翻在道路一旁，车身已经全部撞毁。接到报案后，养护中心和路政二中队迅速赶赴事发地点。到达现场后，发现车辆前身玻璃已经成碎片，左侧身严重变形，现场凌乱不堪，造成了极大的交通安全隐患。     

析拆迁许可的非正当性

在房屋拆迁中设定拆迁许可,既违反《行政许可法》的基本原则,又与行政法基本原理相悖,在法律依据上亦存在瑕疵。拆迁许可权的滥用,在实践中贻害无穷:使公权力失去了应有的公信力,使拆迁协议丧失了公允,使私权遭受蹂躏。因此,让诉迁许可退出历史舞台是必然选择。