省政协“提升我省旅游交通便利化水平”月度协商座谈会发言摘登

正保障景区畅通需要多措并举全国政协委员,省政协常委,省台盟主委、省台联会长江利平当前我省旅游景区道路存在交通布局不完善、资金投入不足、运力科学统筹不够、景区畅通的公共服务平台体系存在差距等问题。为此建议:一、进一步完善保障景区畅通的规划体系。倡导科学规划引领,建设发达的对外、对内交通体系,尤其是加快推进乡村休闲旅游目的地立体交通网络建设,加快完善交通服务设施     

构建纵横交错立体交通网络 完善支撑振兴发展运输体系

正今年是"十四五"规划编制重要窗口期,"铁公机港"等交通基础设施必须着眼全局、超前规划、科学建设。要深入贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示批示精神,落实省委、省政府工作要求,强化规划引领,深度谋划、扩大投资、加快推进,构建纵横交错立体交通网络,完善支撑振兴发展运输体系,全力以赴推动交通强省建设取得扎实成效。一要坚持规划与建设并重,加快打造覆盖全省的综合立体交通网络。坚     

智能交通立体云图在交通管理中的应用实践

对智能交通立体云图的现状及需求进行了分析,提出了智能交通立体云图系统的建设思路和技术方案,对所取得的实践成效进行了分析描述,最后对智能交通立体云图系统实战应用进行了论述。     

完善高质高效立体综合交通体系

北京综合交通应该在新一轮城市圈的发展中,吸收世界先进城市成功经验,综合各种交通方式特点,促进北京综合交通体系由高速发展向高质量发展迈进,率先打造全国典型案例,创造世界综合交通体系新模范、新高地。首先要强化交通先行发展理念。民航、高铁、高速公路、长途汽车等大型交通枢纽节点要先行;快速、骨干、大容量交通线网建设要先行;交通容量规划要适度超前,大容量交通的节点站配套设施特别是换乘设施要适度超前。     

省政协召开“立体智慧交通建设”界别协商座谈会

<正>10月29日,省政协"立体智慧交通建设"界别协商座谈会在武汉召开。省政协副主席彭军出席并讲话。会上,部分省政协委员和省民主党派、省政协专委会、市州政协代表建言献策,省直有关部门负责人现场回应。会议由省政协经济委员会主任刘良谋主持。省政协经济委员会副主任孙荣洲、温兴生,专职副主任杨延昭,省政协委员朱梅、龙传华、蒋惠园、张金平、李俊生参加会议。     

立体交通拉动海南经济

海南是一个岛，四面环海，交通一直不便。1988年4月，海南建省办经济特区，历届省委、省政府都把加快交通发展放在突出的地位。经过20年的奋斗，海南形成了省内交通以公路为主，对外交通以港口、民航、铁路并举的综合运输体系，陆海空立体交通网初具规模。     

国务院：建长江立体交通走廊

国务院总理李克强6月11日主持召开国务院常务会议，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，讨论通过《物流业发展中长期规划》，决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率，减轻自来水、小型水利发电等企业负担。     

领导讲话摘编

<正>9月16日,省长娄勤俭在研究交通发展规划时强调指出大西安是连接"一带一路"的核心区,必须按照我省建设内陆改革开放新高地的要求强化综合交通枢纽地位。要以我为主,适度超前,统筹布局,科学规划大西安交通网络,以支撑全省发展;要以连接东西、沟通南北为目标,统筹抓好机场、高铁、城际铁路、高速公路和地铁建设,完善立体综合交通体系,实现全方位无缝衔接;要循序渐进,突出重点,"十三五"期间,要确保以西安为中心市市通高铁,国际     

立体交通舞动彩云南

正构筑大通道、疏通微循环,边疆走向世界,大山已无法阻挡。金秋十月,驾车远游,随宽阔纵横的高速公路在云岭群山里一路畅行……快捷的交通让人几乎淡忘了"横断山、路难行"的历史。近年来,云南省委、省政府始终坚持把抓好交通基础设施建设作为重要工作,对外,力促交通"高速",形成"水、陆、空"四通八达的网络;对内,推进交通"通畅",打造城乡交通无缝链接的格局,全省交通基础设施建设取得了长足发展。据统计,去年以来,全省综合交     

推进智慧交通建设的对策思考

正智慧交通是交通领域中最具创新性和现代化属性的发展方向,是当前推动综合交通运输体系发展的重要利器,新时代下推进江苏智慧交通建设具有重要意义。智慧交通建设的成效政策体系日趋完善。2014年,省政府办公厅下发《关于推进交通运输现代化建设的实施意见》,明确了综合交通网络、公交出行、货运与物流、科技创新与信息化、交通运输治理能力等建设指标。2017年,省交通运输厅与省发改委联合印发《江苏省推进"互联网     

杨松调研三峡综合交通体系规划及建设

<正>本刊讯5月21日至22日,省政协主席杨松赴宜昌市,就三峡综合交通体系规划及建设情况,调研考察了秭归三峡翻坝物流产业园、白洋港、宜昌高新区、清华科技园和宜昌农村网络"四务通"等建设。省委常委、宜昌市委书记黄楚平陪同调研,在调研座谈会上介绍有关情况。杨松认真观看三峡综合交通体系规划及建设情况PPT,听取宜昌市委、     

河南省人民政府关于印发河南省综合交通发展“十一五”规划的通知

豫政〔2006〕73号各市、县人民政府,省人民政府各部门:现将《河南省综合交通发展“十一五”规划》印发给你们,请遵照执行。建设综合交通运输体系是实施中原崛起战略的重要内容,是发挥交通运输组合效率和整体优势的必然要求。各级、各有关部门要充分认识建设具有高度可靠性和应变能力的综合运输网络,充分发挥连南贯北、承东启西的运输纽带作用,是我省构建交通区位新优势、提高区域竞争力的关键支撑。要把建设综合交通运输体系作为“十一五”期间我省交通发展的重中之重来抓,切实加强领导,搞好配合,确保规划的顺利实施。要结合本地、本部门实…     

信息窗

<正> 经济·发展新疆计划建立"立体交通圈"逐步实现陆空零距离换乘目前我区正在酝酿构建大交通体系,规划综合交通运输体系建设,从而逐步实现客运"零距离换乘"和货运"无缝隙衔接"据悉,我区已在去年年底成立了自治区综合交通运输体系规划建设协调领导小组,旨在实现我区交通运输可持续发展。目前,由北京交通大学负责的《新疆综合交通运输体系发展     

打造立体走廊,让黄金水道流金淌银

正政府工作报告提出,"积极推进京津冀协同发展、长江经济带发展,编制实施相关规划,建设一批重点项目。"依托黄金水道,推动长江经济带建设,是我省面临的最直接、最现实、最受益的重大战略机遇。随着三峡船闸饱和运行,建设三峡枢纽综合运输体系日益紧迫。打造立体走廊,提高黄金水道的运输效率,使长江成为中西部沿江地区对外经济交流和开放开发的重要通道。住鄂全国政协委员纷纷建言——三峡船闸饱和运行     

昆明拟建国家交通新门户

正在综合交通体系规划中,昆明将打造"走廊+枢纽"模式的综合交通网络。伴随着桥头堡建设的实施,昆明正迈向区域性国际城市,区域辐射从交通末梢转变为国家门户。特别是滇中城市群、昆明"一主四辅"发展战略的加快建设,昆明对外交通的运输规模、结构和服务范围正发生变化,服务范围从中心城拓展到都市区,带来大规模、长距离的交通需求,需要新的交通体系(都市、城际)支撑。而现有综合交通规划已滞后于发展的需要,需要构建新的交通网络来组织国际和中转交通,应对国际贸易快速增长的要求,以及打造复合的快速交通来应对未来发展。同时实现交通的转型发展,以集约化的轨道交通,缓解小汽车快速发展带来的"外拥内堵"问题。     

构筑北部湾经济区立体大交通

在我区2009年"产业优先发展、交通优先发展、北部湾经济区优先发展"的三个优先战略规划中,交通与北部湾经济区这两个优先发展的叠加,使北部湾经济区内及服务于北部湾经济区发展的大交通建设成为了关注的热点、投资的焦点和拉动内需的着力点。     

大交通助推大发展——"十一五"潼南交通发展取得辉煌成就

"十一五"期间潼南交通已初步形成以铁路、公路、水路等为一体的立体交通网络。"十二五"期间潼南交通建设将再次提速,由大办交通向办大交通转变,助推潼南将资源优势转化为经济优势,实现经济社会跨越式发展。     

以交通引领副中心建设发展

正副中心综合交通体系规划建设应当按照"创新、协调、绿色、开放、共享"的理念,坚持以人为本、可持续发展的原则,按照"对外辐射、对内联络、枢纽耦合"的思路。中央把京津冀协同发展确立为重大国家战略,北京市副中心规划建设作为落实京津冀协同发展规划的重要举措之一,肩负着治理北京"大城市病"的历史重任,也承担着可持续发展的未来改革重任。从国际大都市发展来看,交通既要支撑城市经济社会活动带来的出行活动,还要引导城市可持续发展,减少对资源的消耗和环境的     

昆明市呈贡新区交通现状分析及交通规划建议

以昆明市呈贡新区的发展建设为基础,简单的介绍了呈贡新区的经济、人口发展情况及交通现状,分析了制约新区未来发展的交通因素,并根据实际情况提出了大力发展城市轨道交通、公共交通优先发展、改善换乘环境和按功能性路网规划分流四点交通规划建议。     

公路运输如何与东环铁路共舞——海汽集团董事长、总经理夏亚斌谈立体旅游交通

"建设国际旅游岛,海南必须构建海陆空立体交通运输服务体系。在这个立体的网络化的体系中,各种运输方式能够快速实现无缝衔接和‘零距离'换