防灾减灾需要官员安全责任建设

2011年是不平凡的一年，国内外自然灾害、城市灾难频发，到底是哪些因素导致安全事故屡屡发生？到底是何原因使安全GDP的观念推进举步维艰？2011年7月5日北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯突然下坠造成一死几十人伤的事故、7月23日甬温线特大铁路动车事故之恸乃至薄弱的校车管理“血染校车”事件等，都成为20i1年必须留下的深深记忆，它不仅是撼动“官本位”的试金石，更是对中国“十二五”开局年安全状况的一记“猛掌”。     

让“吃人校车”停下来

当各地校车屡屡发生"吃人"事件后,省人大代表、温岭市中医院院长陈福春建议:2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县发生了特大交通事故,19名幼儿丧生校车。该事故暴露出一些地区存在校车严重违法超载,校车安全管理责任不落实、措施不到位、监管有漏洞等突出问题。     

校车如何才安全?

9月9日下午,一艘船号为湘邵阳县K0018的客船从芙夷江塘田市码头下行2公里至向荣村地段时,被滞留在河中的挖沙船钢丝绳绊住,发生侧翻下沉,事故共造成12人死亡,20人受伤。而当时船载50人,41人为学生。11月16日,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞,造成19名幼儿死亡的悲剧。2011年下半年来,关于校车安全问题备受社会关注。"黑校车","校车严重超载"经常跳到人们眼前。据了解,"黑校车","超载校车"多集中于中西部、农村地区,城市外来人口聚集区,城乡结合部。有学者统     

安全生产瓶颈如何突破？

年底年初，安全生产之弦再度绷紧。回望已经过去的2011年，从2月苹果公司首度承认中国供应链致残员工，到7月甬温线动车追尾，再到年底甘肃庆阳、江苏徐州等地相继发生严重校车事故，单调的伤亡与失踪数字背后，是无数家庭的离散和痛苦，也是全社会对安全生产责任的拷问。纵观各类事故的起因，或为天灾，或因人祸。天灾难以预测，但人祸的因...     

《中国社会舆情年度报告(2012)》发布

2012年4月13日,中国人民大学舆论研究所在北京发布了《中国社会舆情年度报告(2012)》(以下简称《报告》)。《报告》指出,微博作为媒体平台在2011年崛起,微力量推动社会改革,微公益提振社会和谐度。《报告》列举了一串例子来证明2011年微力量促进了一系列社会事件向改良的方向发展:"郭美美"事件促进了公共慈善透明,"徐武事件"促进了精神卫生法出台,"小悦悦事件"促进了社会道德建设,校车事件促进了校车安全管理,"7·23"动车事故促进了     

一月要事述评

(2011年7月23日至8月23日)国内甬温线发生特别重大铁路交通事故7月23日晚上20点30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,事故造成40人死亡,200多人受伤。8月10日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查,适当降低新建高速铁路运营初期的速度,对拟建铁路项目重新组织安全评估。     

安全条例出台 校车不再流血

把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视,并且从根本上解决问题。2011年连续出现令人痛心疾首的重大校车安全事故。监管不力、运营失当,几乎在每次校车安全事故中都有体现,孩子的鲜血在不断拷问校车的安全制度。在校车安全备受关注和质疑声中,     

寻找防灾的变形金刚

每年10月第二个星期的星期三是"国际减灾日",2010年至2011年减灾日的主题是:建设具有抗灾能力的城市:让我们做好准备!但是面对灾害的突然袭击,还有更多的城市和乡村没有做好准备,在灾害日频的时代,他们该如何应对呢?     

让法律为校车“保驾护航”

近段时间,校车安全问题引起了社会各界的高度关注。我市的"大鼻子"校车也将陆续进入学校,为学生服务。而在市教委、安监、质监、公安、交通等部门的共同协商下,《重庆市校车安全管理暂行规定》也于22日发布,其中,对校车和驾     

校园安全缘于系统防灾设计

虽然＂全国中小学生安全教育日＂的设立已有十几年,虽然联合国早已向世界各国告知中小学是灾难的重灾区,虽然我国教育部在2009年10月就宣布全国已为每一栋中小学校舍建立了安全档案……但报刊上中小学校园安全事故新闻依然不断，令人震惊的“血染校车”事故等也一再发生。     

危险“校车”悄悄驶来

<正>在盘点2011年中国教育工作时,我们看到了政府和各级教育行政部门的努力,看到了自上而下推动教育前行的力量;我们也看到了来自民间的努力,看到了自下而上推动教育改革的草根行动。这两股力量的融合,将成为中国教育变革的真正动力。但是,我们也看到了不愿意看到的事件,听到了不愿意听到的声音。其中,我最不愿意听到的一个词就是"校车"事故。这个"校车",不是孩子们喜欢的《神奇校车》,而是他们恐惧的"血色校车"。"校车"事故,注定成为2011年     

危险化学品重大危险源监督管理暂行规定

国家安全生产监督管理总局令第40号《危险化学品重大危险源监督管理暂行规定》已经2011年7月22日国家安全生产监督管理总局局长办公会议审议通过,现予公布,自2011年12月1日起施行。局长骆琳二○一一年八月五日第一章总则第一条为了加强危险化学品重大危险源的安全监督管理,防止和减少危险化学品事故的发生,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。第二条从事危险化学品生产、储存、使用     

校车之路

在11·16甘肃庆阳校车事故中,司机驾驶着严重超载的校车肇事,引发了让人震惊和心痛的惨祸。近几年来,频发的校车事故渐渐为社会广泛关注。11月27日,温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上,责成有关部门迅速制订校车安全条例,抓紧完善校车标准,并建立相应管理制度。目前,已有不少地方政府部门在校车管理方面进行了有益     

公安部关于修改《机动车登记规定》的决定

中华人民共和国公安部令第124号《公安部关于修改<机动车登记规定>的决定》已经2012年8月21日公安部部长办公会会议通过,现予发布施行。部长孟建柱2012年9月12日为贯彻实施《校车安全管理条例》(国务院令第617号),进一步加强校车登记管理,保障校车安全,公安部决定对《机动车登记规定》作如下修改:一、在第六条增加一款,作为第三款:"专     

一瓢大雨浇醒北京城市减灾

城市防灾减灾已成为一道世界性难题。经历了2001年的雪灾、2003年的非典危机、2004年的密云踩踏事故,北京采取了一系列措施保障城市安全。本以为从此可以高枕无忧了,谁知7月10日的一瓢大雨又把北京的城市减灾彻底浇醒。暴雨灾害造成交通大拥堵,许多房屋漏雨、倒塌。从开始降雨到道路完全疏通,北京度过了混乱无序的6个小时。我们仿佛又回到了几年前,同样看到了这个城市脆弱的一面。何去何从,北京站在十字路口……     

八成人忧虑“舌尖”上的安全

55%的受访者缺乏安全感,在他们"最担忧的安全问题"中占据前五位的依次为食品安全、社会治安、医疗安全、交通安全和环境安全。本年度16个城市平安状况的综合评价中,重庆、武汉和济南位列"城市居民安全感"排行榜前三名几乎每一次与生命有关的事件发生后,都会影响人们对于平安状况的感受。2012年上半年,刚爆出老酸奶和果冻中使用工业明胶的消息,又发生了"铬超标胶囊"事件;在承担着"救死扶伤"重任的医院,"杀医血案"却接连发生;《校车安全管理条例》刚刚发布,就传来广东阳春校车夺取儿童生命     

明确资金来源是落实校车条例的关键

去年甘肃庆阳校车事故发生后，在温总理的直接过问下，校车安全务例不到一个月的时间就拿出征求意见稿；今年“两会”上，校车安全问题首次写进政府工作报告，要求“加强校车安全管理确保孩子们的人身安全”。日前，国务院常务会议审议并原则通过了《校车安全管理条例（草案）》，中国的校车安全将正式进入有法可依的时代。     

校车安全,别指望一“部”到位

<正>近日多地学童校车交通事故频发,《校车安全条例》也就被提上了立法的议事日程。笔者童年的记忆,很少有校车事故,也许是因为很少有校车。根据公安部的统计数据,十多年来,中国交通事故死亡人数一直位居全球首位。"中国拥有全世界1.9%的汽车,引发的交通死亡事故却占了全球的15%,已经成为交通事故最多发的国家。"(2007年《财经时报》报道)在这种恶劣的交通安全状况下,学童和成人一样,共同承担着道路交通的高风险。事故不在校车上发生,也会在其他交通工具上发生。说到底,不是中国的校车不安全,而是中国的道路不安全。校车事故频发,是目前道路交通安全     

生活减灾 减灾生活

<正>过去的2011年,是不平静的一年,各种与百姓生活密切相关的安全事件频频占据新闻头条。"苏丹红"、"地沟油"、"塑化剂"……人们在关注食品问题的同时,也知道了这一个个新名词;"3·11"东日本大地震、海啸和时有发生的高层建筑火灾,也在提醒着人们住宅安全的重要性;校车、动车事故狠狠地撞痛了交通安全的神经;去年年底,沸沸扬扬的"泄密门"拷     

河南省实施《校车安全管理条例》办法

正河南省人民政府令第162号《河南省实施〈校车安全管理条例办法》已经2014年1月10日省政府第21次常务会议通过,现予公布,自2014年3月15日起施行。省长谢伏瞻2014年1月28日第一条为加强校车安全管理,保障乘坐校车学生的人身安全,根据《校车安全管理条例》和有关法律、法规,结合本省实际,制定本办法。第二条本省行政区域内校车的安全