深化重庆与东盟开放合作的战略思路研究

正东盟位于海上丝绸之路上,是"一带一路"战略的重要枢纽。东盟共同体于2015年底宣布正式建成,拥有443.56万平方公里区域面积、6.25亿人口,是世界人口第三大的国家和地区,世界第七大经济体、世界第四大进出口贸易地区。东盟是重庆的重要贸易伙伴之一,由于缺乏"西南翼"大通道支撑,双方合作一直存在规模小、层次低、领域分散等问题,影响了重庆所应发挥的积聚、扩散以及先行示范作用。如何深化对东盟的经济合作,加速成为西南地     

以新速度建设新通道

正作为中新(重庆)战略性互联互通示范项目的重要组成部分,西部陆海新通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,由重庆向南经贵州等地,通过广西北部湾等沿海沿边口岸,通达新加坡及东盟主要物流节点;向北与中欧班列连接,利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点,通达中亚、南亚、欧洲等区域。西部陆海新通道已初步实现丝绸之路     

中国——东盟博览会与发展贺州市旅游业

中国--东盟自由贸易区的建立,对广西将是一次重大机遇.近几年来,中国和东盟各国在旅游方面的交往日益密切.贺州市旅游资源丰富独特.2004年,贺州市派出人员赴新加坡、马来西亚、泰国、印尼成功地开展了"走进东盟-广西旅游大蓬车,,宣传促销活动.贺州将成为东盟各国游客从港澳至广州到桂林这条"黄金"旅游线中段的一颗明珠.     

湖北与东盟经贸合作前景分析

区域经济合作与经济全球化已成为当今世界经济发展的两大主要趋势。2001年11月,中国与东盟提出了在10年内建成自由贸易区的目标。这将是继欧洲和美洲成立世界上最大的自贸区之后的全球第三大经济体。在这一新的     

筑牢互信基石 收获丰硕成果

<正>习近平总书记要求,广西要形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。办好中国-东盟博览会成为落实这一战略的有力抓手,并取得了丰硕成果。沿着服务国家战略、深化中国与东盟全面战略伙伴关系这条主线,汇聚了11国政商各界声音与共识的中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会,促进了双方政治互信和政策沟通,使得中国-东盟的合作之手牵得更紧,心贴得更近。深化政治互信加强发展战略对接     

北海南珠汽车客运站落成庆典

30多条，客运班线通达13个省、2个直辖市，辐射广西、广东大部分市、县，通达湖南长沙、邵阳、张家界。湖北武汉、沙市，浙江苍南、上海、重庆，四川成都、南充及贵州贵阳、河南郑州、陕西西安等省市，与集团在越南的控股企业谅山山德汽车联营公司合作，成功开通北海一友谊关一越南河内跨国快班，逐步向东盟拓展。     

东盟10＋1

山水相连的地理纽带，源远流长的历史交往．使东盟与中国有着无法割断的联系。1991年5月，时任中国外长的钱其琛以东盟主席国嘉宾身份出席了第24届东盟外长会开幕式，拉开了中国一东盟关系的序幕。自此，发展与东盟的关系成为中国周边外交政策的重要组成部分。     

在自贸区建设中提升广西产业竞争力——访广西财经学院经济系教授官锡强

面对中国一东盟自由贸易区建设快速发展的趋势，广西产业界应如何应对，走出一条适合自己的发展道路，如何加快广西产业分工整合，更好地参与中国一东盟自由贸易区建设。带着这些问题，日前，记者采访了广西财经学院经济系教授官锡强。     

最优货币区理论与中国--东盟区域货币合作

亚洲金融危机的爆发和欧洲货币一体化使中国和东盟各国认识到货币合作的重要性 ,从而提出了区域货币合作的构想。本文根据最优货币区理论对建立中国 -东盟区域货币合作的必要性和可行性进行了分析 ,并得出结论认为最优货币区的建立要分阶段逐步实现     

以基础设施互联互通推动经贸合作畅通

正加强与东盟基础设施互联互通是高水平推进广西与东盟开放合作的关键。"十三五"期间,广西以共建西部陆海新通道为牵引,积极推进与东盟的互联互通,双方互联互通建设取得显著成效。首先,面向东盟的国际大通道基本形成。南宁至崇左铁路、防城至东兴铁路加快建设,南宁至东兴、凭祥、龙邦、水口等口岸高速公路建成使用,实现边境县县通高速。其次,共建西部陆海新通道成效显著。重庆、     

民心相通:东盟青年群体参与共建"一带一路"的重要性研究

东盟作为"一带一路"建设必经的南海海域沿海国家组织,民心是否相通对于中国—东盟区域一体化和安全治理具有重要的作用.东盟的青年群体人口基数庞大,在"后喻文化"时代已经成为东盟社会价值观的引领者和政治活动的参与者.由于东盟青年群体兼具积极包容和不稳定的双面特征,他们既可以成为夯实中国—东盟区域合作的重要力量,也可能是影响区域安全治理的挑战因素.学者需在此方面加强研究,从而为促进中国—东盟的"一带一路"建设奠定持续的民意基础.     

东盟方式与东盟的发展

东盟方式是对东南亚国家之间合作方式的一个总结。东盟方式有很多表现形式,其中最突出的就是非对抗性的协商一致,不干涉内政以及非正式方式等。东盟方式为东盟的发展和壮大做出了巨大贡献,但也在某种程度上制约着东盟的发展,因此,东盟国家如何建构东盟方式,将成为东盟发展的关键。     

中国-东盟的共赢

2006年是中国-东盟建立对话关系15周年,又是中国-东盟友好合作年。10月30日至31日,中国-东盟建立对话关系15周年纪念峰会在广西南宁举行。1991年,中国与东盟开始了正式对话进程;1996年,中国成为东盟全面对话伙伴;2003年,双方决定建立面向和平与繁荣的战略伙伴关系。15年来,中国与东盟关系取得长足进展,在政治、经贸、安全、文化、科技、人员往来等广泛领域开展了深入的交流与合作。在国际和地区事务上,中国与东盟的协调与配合也在不断加强。中国-东盟纪念峰会是首次在华举办的中国与东盟10国领导人会议,是中国-东盟关系史上具有历史意义的一…     

加快形成面向东盟更好服务“一带一路”的开放合作高地

正东盟已相继超过美国和欧盟,跃升为中国最大货物贸易伙伴,中国则连续12年成为东盟第一大贸易伙伴,仅此而言,主动搭乘中国—东盟贸易的"便车",形成更好服务于"一带一路"的开放合作新高地,成为广西强化开放引领的首要选择。加快形成面向东盟更好服务"一带一路"的开放合作新高地是一项系统工程,需要自觉坚持系统观念、把握系统思维、运用系统方法,综合施策、强化开放引领。     

轻轨立法两个注重

一条条巨龙蜿蜒城市上空,一节节车厢快速移动,乘客们二十分钟前还在解放碑逛商场,但二十多分钟后便在杨家坪动物园带孩子看猴子了。轻轨成为重庆居民越来越重要的交通工具,甚至因其快捷、畅通而改变了不少市民的出行理念。越来越多的路线,越来越多的乘客,在这种背景下,如何让轻轨成为市民享受畅通、幸福的工具,成为一个不得不面对的课题。     

中央和省级党刊大型采访团——聚焦日新月异北部湾

一湾碧海大潮涌。这是一湾穿越历史和未来的海湾,这是一条连接中国与东盟的海上通道,这里是离海上东盟最近的地方,这就是北部湾。风生水起——千帆竞发——日新月异——这是广西北部湾经济区6年来划出的亮丽的发展弧线,这个活力四射、亮点频闪的新经济区,如今已成为助推壮乡起飞的新引擎。今年3月26日至30日,中共中央政治局常委李长春到广西考察时,对广西经济社会发展取得的成就给予充分肯定,希望媒体多宣传北部湾、多宣传"10+1"合作的成果。     

合力打造中国-东盟开放合作新平台——泛北部湾经济合作论坛与泛北合作五周年回顾--泛北部湾合作是篇大文章

自2006年以来，广西壮族自治区人民政府会同国家有关部委、广东和海南省人民政府以及亚洲开发银行、泰国商务部等连续成功举办了四届泛北部湾经济合作论坛，论坛以其高层次、国际化、理论性的鲜明特色和丰富中国一东盟合作内涵的深远意义，得到了中国中央政府的高度重视和东盟相关国家，相关国际、区域性组织的积极响应，成为中国一东盟开放合作的重要平台。     

中国-东盟自由贸易区《投资协议》简介

投资促进与开放是中国一东盟自贸区的重要组成部分，在双方分别于2004年11月和2007年1月签署自贸区《货物贸易协议》和《服务贸易协议》后，投资成为双方谈判重点。经多轮谈判，2009年，第八次中国一东盟经贸部长会议在泰国曼谷举行，中国商务部部长陈德铭与东盟10国的经贸部长共同签署了《中国一东盟全面经济合作框架协议投资协议》（简称《投资协议》）。     

重庆东盟跨境公路运输存在的困难与建议

跨境公路运输作为国际陆海贸易新通道的三种主要物流组织方式之一,具有机动灵活、周转速度快、门对门运输等特点,是重庆开展国际陆海贸易不可或缺的重要组成部分。重庆东盟公路班车是由重庆市巴南区政府联合重庆公运集团发起,以重庆和东盟国家两个市场资源互补为基础,依托公路开展跨境货物运输的有益探索,取得了一定成效。但当前跨境公路运输存在公路运输统筹力度不够、始发端口岸功能欠缺、通道关联产业培育聚集不够、跨境公路运输通关成本较高的四大困难。     

中国与东盟信息互联互通的前景展望

在"一带一路"背景下,随着中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作和澜湄合作等的不断推进,中国已经成为东盟最大贸易伙伴和主要外资来源地。中国与东盟实现信息互联互通,是建设中国—东盟命运共同体、推动21世纪海上丝绸之路建设、落实中国—东盟"2+7合作框架"等的重要一环。