努力为构建和发展泛北部湾区域国际航运中心提供法律服务和保障

2008年1月，《广西北部湾经济区发展规划》确立了广西北部湾港“一港、三域、八区、多港点”的港口布局体系。2009年底，广西北部湾港万吨级以上泊位达到46个，     

傲然迈入亿吨大港

广西北部湾经济区成立以后,整合全区沿海港口资源,实现＂三港合一＂,加快了港口建设步伐。 2009年3月,根据交通运输部的文件精神,自治区批准三港统一使用＂广西北部湾港＂名称,实现了统一规划、统一建设、统一经营、统一管理。2010年，自治区批复《广西北部湾港总体规划》。     

碧海扬帆显峥嵘

正情景重温2008年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,这是我国第一部以主体功能区理念编制的发展规划。自此,北部湾开放开发纳入国家发展战略。对内,良性互动东中西;对外,一湾相挽十一国。2009年12月,广西防城港、钦州港、北海港三港合一,统一使用"广西北部湾港"名称,广西北部湾国际港务集团有限公司开创了全国跨行政区域的港口资产整合先河。2013年5月,广西北部湾经济区正式启动同城化进程,对南宁、北     

北部湾亿吨大港崛起发力

正一湾连七国,大港通五洲。广西与东盟海陆相连,拥有防城港、钦州、北海等北部湾良港。如今,在中国与东盟共建21世纪"海上丝绸之路"的宏大战略下,广阔的北部湾枢纽大港,再度迎来新一轮发展的澎湃大潮。整合港口资源扩容量提质量"年吞吐量1.87亿吨!如此规模的广西北部湾港在哪个城市?"翻开地图,不免有人会问。在广西沿海城市画上一个大圈,就是无声的答案。过去,防城港、钦州、北海的三大港口重复建设,专业化泊位较少,通过能力不强,万吨级以上泊位所占比重低于全国沿     

广西壮族自治区人民政府关于批准广西北部湾港名称的通知

桂政发[2009]26号各市、县人民政府,自治区农垦局,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:为加快广西沿海现代化大型港口建设,充分发挥广西沿海港口作为西南出海大通道、区域性国际大通道的作用,促进广西对外开放开发,自治区人民政府决定批准广西沿海防城港、钦州港和北海港统一使用"广西北部湾港"名     

李克强在广西考察 强调要坚持稳中求进继续稳中有为使民生改善

<正>盛夏七月,热情似火;八桂大地,生机勃勃。7月8日至10日,中共中央政治局常委、国务院总理李克强,在自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华,自治区主席陈武的陪同下,深入北海、钦州、南宁三市,围绕经济运行、改革开放、民生改善等开展考察调研。港口是感知经济冷暖的"温度计"。钦州保税港区在开发建设中创造了"钦州速度";广西北部湾港实行"三港合一"迈入发展快车道,正逐步成为面向中国-东盟区域性国际航运枢纽和港口物流中心……耳闻目睹北部湾的喜人变化,李克强深感欣慰。得知今年北部湾港的集装箱吞吐量有望突破100万标     

北部湾港务集团:破浪前行海天阔

<正>8月的北部湾,云淡风轻,天蓝海阔。在北部湾钦州港港口码头,集装箱林立,高耸入云的吊车正从挂着不同国旗的货轮上有序地装卸货物。在广西北部湾畔,同样忙碌的,还有防城港、北海港。"今年上半年,整个集团公司累计完成吞吐量7380.93万吨,同比增长14.43%,其中集装箱累计100.34万标箱,同比增长22.17%。"北部湾港股份有限公司副总经理莫怒告诉记者,在全球航运市场低迷,大     

钦州全力打造“泛北部湾核心工业区”

2008年1月颁布实施的《广西北部湾经济区发展规划》（下简称《规划》）,把广西北部湾定位为重要“国际区域经济合作区”,目标就是建设“三个基地,一个中心”。《规划》把钦（州）防（城港）功能组团定位为发展临海重化工业和港口物流,建成泛北部湾最具活力的加工制造基地和物流基地。     

打造西南、中南战略支点

正2013年7月初,国务院总理李克强在广西考察期间踏访北部湾经济区时指出":把北部湾经济区建设好,发展好,不只对西南地区,而且对中南地区,甚至全国都具有战略意义,广西要成为西南、中南地区开放发展新的战略支点。"在北部湾深水大港钦州港,李克强与港口工作人员亲切交谈,当得知钦州港货运吞吐量比以前增加,往东盟航线也增加,工人比以前更忙时,他高兴地说:"你们港口忙了好呀!说明大家收入增加,港口兴旺,国家在发展。我     

广西精神在港口闪光

＂团结和谐、爱国奉献、开放包容、创新争先＂的广西精神是广西各族人民在漫长历史岁月中生息奋斗,逐步积淀孕育而成的精神品质。这一精神品质在广西的港口建设中得到生动展示并不断发扬光大。创新争先赶超跨越,是广西港口的灵魂广西南临北部湾,千里西江横贯八桂腹地,港口历史悠久。早在秦汉时期,合浦人首拓＂海上丝绸之路＂,北海港成为中国南方郡治对外贸易的重要口岸之一,而有＂西江明珠＂之称的梧州港则为粤桂水运枢纽。     

封面点击——大港口带动沿海发展

广西发展的潜力在沿海,发展的后劲在沿海,发展的未来在沿海。经过多年的努力,我区沿海港口开发取得了明显的成效,防城港、钦州港、北海港三大港口的吞吐能力已达3400多万吨,其中,防城港已成为我国拥有20万吨级码头的九大港口之一和沿海主枢纽港。目前,广西正抓紧整合港口资源,加快建设沿海大型组合港。随着港口吞吐能力的扩大和功能的不断完善,北部湾(广西)经济区将成为我国发展临海工业不可多得的重点地区。封面点击——大港口带动沿海发展@朱金莉 @黄嵩和     

“三港合一”显实力

广西沿海三市的港口建设,作为广西北部湾经济区打造中国-东盟自由贸易区物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心的一项重要内容,近年来取得了突飞猛进的发展。去年港口货物吞吐量完成7191.7万吨,同比增长45.33%。2007年,广西成立了北部湾国际港务集团有限公司,对3个港口进行整     

奋力谱写丝路新篇章

<正>"向海之路是一个国家发展的重要途径。""港口建设是很重要的,要打造好向海经济、开放的经济。"——习近平2000多年前,合浦港作为古代海上丝绸之路上不可或缺的一个链环,留下了灿烂辉煌的荣光。几经沉浮,在共建"一带一路"的今天,人们再次把目光投向这个古港所在的地方——广西北部湾。"向海之路是一个国家发展的重要途径,这里(合浦汉代文化博物馆)围绕古代     

浙商活跃在北部湾

蓝天、碧海、绿树、红花、浓郁的少数民族风情;港口、核电、石化、边贸、南中国海通向东盟的出海大通道.盛夏七月,记者应《当代广西》杂志社的邀请到广西环北部湾经济区采访,处处感受到北部湾建设风生水起的热力与活力.同时作为一个浙江人,记者欣喜地发现,在建设北部湾的热潮中,处处可见浙商的身影,他们在建设北部湾中壮大了自己,同时通过这个平台,把"浙江制造"输送到东盟各国.     

建设大港口，加快建成区域性国际航运中心——全力打造区域性国际航运中心

港口是北部湾经济区开放开发的龙头,是经济区沿海区位优势最直接的体现。广西北部湾经济区将加快建设,力争用3-5年的时间,建成防城港区、钦州港区、北海港区3个亿吨级港区,北部湾港的总体吞吐能力超过3亿吨。计划投资448亿元,新建泊位80个以上,包括2个以上30万吨级和2个10万吨级原油码头、2个20万吨级和9个15万吨级的大型矿石和散货码头、8个10万吨级的集装箱专业码头。     

丰收渔歌

渔船密布，千桅成林的侨港，坐落在广西北海市区最南端，与银滩国家旅游度假区毗邻，濒临一碧万顷、烟波浩渺的北部湾。侨港是北部湾最大的渔港，我国南海海域的渔船从北部湾渔场捕捞到的鱼虾蟹螺，大多从这里上岸。     

北部湾的人才使命

广西北部湾经济区开发的大幕已经拉开。广西北部湾经济区要在环北部湾经济圈中加快发展,确立经济社会发展的优势和实力,必须有一批本土化的适应中国－东盟自由贸易区建设需要,适应海洋经济和港口经济弩展的实用人才。正因如此,眼下的北部湾成了一块人才“饥饿的土地”。     

改革催扶摇 三城同风起

正2006年,广西北部湾经济区(简称经济区)成立,一项项改革举措相继实施,体制机制障碍不断破除,创新红利持续释放,沉寂千年的北部湾从此风生水起,迸发新的发展活力——跨区域统筹协调让北部湾各港实现了错位发展,达到了"1+1+13"的效果;同城化改革让生产要素自由流动,经济区各市在"抱团"发展中,形成了"群"的合力;     

推动经济起飞的一项重大战略举措

又一项激励人心、催人奋进的重大战略举措!3月22日,北部湾(广西)经济区规划建设管理委员会成立,标志着北部湾(广西)经济区的正式启动,标志着我区沿海地区开放开发进入了一个新的历史发展时期。自治区党委、政府提出,加快北部湾(广西)经济区开放开发,要以港口建设为龙头,以发展沿海工业为重点,以基础设施建设为保障,以城市群为依托,以开放创新为动力,力争经过“十一五”时期的努力,使北部湾(广西)经济区成为基础设施比较完善、港口具有较强综合竞争力、产业布局初步形成的一体化经济区;再经过若干年的努力,最终把该区域建设成为中国西南地区…     

构筑利用外资多元化平台

北部湾(广西)经济区的开放开发是一项庞大的系统工程,涉及基础设施、港口、重大产业布局与产业项目、南(宁)北(海)钦(州)防(城港)城市群的规划等方方面面,需要大量的资金投入。然而,广西作为欠发达地区,财力有限,如何解决发展资金,这是加快北部湾(广西)经济区开放开发中要处理的首要问题。在中央大力扶持和自身努力积聚的基础上,合理利用国际资本,构筑利用外资多元化平台是筹措发展资金的有效途径。首先,科学、合理有效地多元化利用国际资本。通过多元利用外资方式来筹措发展资金。一是利用外资的领域要多元化。广西在对接东盟中应根据世界…