加强铁路护路联防工作的实践与思考

随着铁路现代化建设步伐的不断加快,铁路护路联防工作任务更加繁重,挑战更为严峻,内涵更加宽泛,在和谐铁路建设中的地位也越来越重要。必须以党政领导重视为支撑,协调好各方关系;必须以强化护路宣传为手段,发动好沿线群众;必须以完善机制建设为抓手,发挥好职能作用;必须以综合治理工作为依托,利用好多方优势。     

浅议铁路公安派出所在站区治安联防中的主力军作用

治安联防是解决社会治安问题的治本之策。本文以怀化南站派出所为例,对其如何发挥在站区治安联防工作中主力军作用进行了深入阐述。     

对建立健全护路联防机制确保高铁安全的思考

面对越发繁重的高铁安保任务,以及日益严峻的反恐形势带来的考验,仅靠铁路公安机关单打独斗难以确保高铁绝对安全,需要牢固树立"协调推动各方共保高铁安全"理念,紧紧抓住各级党政机关高度重视的有利契机,积极推动沿线地方健全完善机制,不断提升高铁护路联防工作规范化、精细化、信息化和法制化水平,全面构建路地一体化管控体系,真正形成齐抓共管格局,共保高铁安全。     

论铁路治安控制的方法

控制的方法是铁路治安控制的重要内容,属于行动技术部分,它是铁路公安机关几十年治安控制实践的结晶。控制方法对铁路治安控制具有重要和深刻的影响。控制目标、控制体系、警力状态等对控制方法都具有一定程度的影响。     

联防协作 保一方平安——闽浙赣皖四省边界治安调查

俗话说:疆界历来多是非。但是,记者最近在华东地区的福建、浙江、江西和安徽四省边界采访,却欣喜地发现,这里的省际间边界已经从以往的“战事频仍”变为今天的和睦相处。 今日省界少“战事” 经济发展互有差异的闽浙赣皖四省,地域间却有着相当长的共同边界。闽西赣南、浙南闽北、赣东浙西、皖南赣北、浙西北皖东南等地方常常是两省交界、三地接壤、四县通衢。据勘测数据显示,四省间各有约三分之一的边界分别与其它三省相衔。 过去,这里不时发生一些因山林、水源、土地和人员交往引发的纠纷。有些小事因为排解不力,还常常酿成大祸,造成大范围的械斗。公安机关疲于消弭“战事”,地方政府也为此苦不堪言。 今天,当我们跋山涉水,遍访四省公安机关和有关县乡村时,所见     

冲击铁路群体性治安事件的原因

造成冲击铁路群体性治安事件的原因是复杂的 ,多方面的 ,既有主观方面的原因 ,也有客观方面的因素。对此笔者从政治、经济、社会、文化和心理五个方面进行了分析 ,阐明了带有普遍规律性和特殊性的结论。     

浅谈铁路治安防控体系的构成

建立铁路治安防控体系,要动员全社会力量、运用各种手段和措施来防控复杂的铁路治安问题。但对于作为铁路治安防控主体的全社会力量究竟包括哪些元素,作为铁路治安防控的客体,铁路治安问题主要表现在哪些方面,铁路治安防控最基本的措施又是什么,需要有明确的认识,否则会影响铁路治安防控系统模式的确立与铁路治安防控的实际操作。根据铁路公安机关近年来的实践,结合有关人员对铁路治安防控体系的探讨,本文试从铁路治安防控体系的主体、客体、措施等方面谈铁路治安防控体系的构成。     

冲击铁路群体性治安事件的处置

处置冲击铁路群体性治安事件是一项政策性、原则性非常强的工作 ,能否依法、果断妥善处置 ,作者从处置的准备、处置的原则、处置的组织指导与协调、紧急处置和善后处置五个方面进行了阐述。     

铁路重点部位治安风险评估指标体系建构

构建科学合理的治安风险评估指标体系是正确评估铁路重点部位治安安全的前提条件,也是一个困难且容易引发争议的问题.应当准确把握铁路重点部位治安风险评估指标体系之内涵,明晰评估指标体系的建构原则,科学搭建评估指标体系的基本框架,准确进行铁路重点部位治安风险分析,合理确定评估指标的设定与赋值,针对性确定铁路重点部位治安风险评估...     

铁路治安风险隐患管理初探

推行铁路治安风险管理,是铁路安全工作在新时期的发展、完善和提高,也符合铁路公安工作的实际.结合前期开展的风险隐患管理机制建设,就如何进一步深化认识、明确重点,卓有成效地开展风险隐患管理,健全相关工作机制,可不断推进各项工作科学发展.     

论铁路治安控制的基本原则

铁路治安控制的基本原则是进行铁路治安控制的行动规范,它对铁路治安控制具有全面的指导意义,它对控制目标、控制方法、控制体系、警力部署、行动技术等有着广泛而又深刻的影响。尽管这一问题至今还没有引起广泛的关注,但实践对它的需求却是十分迫切。在理论上阐明铁路治安控制的基本原则,将有力地促进控制工作的开展。     

冲击铁路群体性治安事件的预防

积极预防冲击铁路群体性治安事件的发生 ,对于维护社会稳定、发展经济具有十分重要的意义。作者从加快社会主义法治经济的发展步伐 ,健全完善社会保障体系 ,落实以德治国和依法治国方针 ,落实综合治理措施化 ,社会预警机制建设五个方面进行了全面论述。     

对实施铁路治安联动管控的思考

铁路全面进入高铁时代之后,反恐防暴、超大客流、大型活动和高铁防范已经成为新常态。依托铁路护路联防工作机制,推动各方力量实施铁路治安联动管控,是构建铁路治安防控体系、打造沿线安全生态、保障运输安全畅通的重要措施和有效途径。     

构建铁路客站治安防控体系刍议

本文在对当前铁路客站治安防控现状进行分析的基础上,提出了加强"五大能力、六大机制"建设这一构建科学、高效的客站治安防控体系的架构支撑,实现由事后处置为主向超前防范为主、由重治标向重治本的转变,是从更深层次和领域研究解决火车站地区治安问题的一次探索。     

论铁路线路治安防范规范标准

基于治安工作社会化的发展思路，阐述了铁路线路治安防范规范标准的含义，以及如何运用治安防范原理，在规划建设、人防、物防、技防、线路工程技术标准等方面对规范标准开展研究的方法和内容，并在铁路发展建设、国家标准制定、单位治安管理、公安机关治安监督等方面展示了铁路线路治安防范规范标准的应用前景。     

浅议铁路客运专线线路治安防控工作

要充分认识加强铁路客运专线线路治安防控的重要性、紧迫性、艰巨性、复杂性,用好有限的警力资源,全面加强客运专线线路治安管理工作,必须把线路防护设施建设与通道管理作为确保客运专线交通安全的首要任务,不断改进和完善线路巡防工作机制,积极探索和落实联防联控工作机制,不断创新和改进线路基础工作模式。     

铁路治安社会化管理的实践与思考

随着铁路改革的不断深入,铁路企业化和市场化也必然加快,铁路将进一步融入社会经济的大市场之中,铁路治安管理走社会化之路,也将成为必然趋势.近年来,杭州铁路公安处的铁路治安社会化管理实践成效显著,形成了"党政领导、综治牵头、属地管理、联防联治"的铁路治安社会化管理格局.     

冲击铁路群体性治安事件的概念与性质

随着社会主义市场经济的不断深化 ,经济结构、经济利益以及人们的价值观念也都发生了相应的变化 ,因各种利益矛盾引发的群体性治安事件也随之产生 ,并且呈愈演愈烈之势。许多群体性治安事件已发展成为冲击铁路拦车断道的严重治安事件。     

论动态社会环境下的铁路治安控制

在动态社会环境下,违法犯罪和各种群体性事件的突发性、随机性越来越强,而我们队伍素质却有待提高,防控手段也亟需加强,因此,铁路治安控制必须采取以下策略:(1)坚持勤务适应警情,建立完善动态防控机制;(2)坚持科技强警方针,加大技防投入;(3)创新区域协作形式,实现路地公安合成作战;(4)树立以人为本理念,突出专业人才培养.由此保障重要战略机遇期铁路的安全稳定,进而实现铁路公安工作又好又快地发展.     

铁路旅客列车治安视频监控系统建设探析

视频监控系统在公安机关的日常管理、打击防范、侦查破案等工作中发挥了重要作用,建设一套符合旅客列车特点的治安视频监控系统,提升对旅客列车治安的防控能力,是当前铁路公安信息化建设的一项重要工作。旅客列车视频监控系统是对旅客列车特定区域进行监视、跟踪和信息记录、回放的视频信息系统,是实现铁路警务效能"警力无增长改善"的重要途径,是强化旅客列车治安管理、提升管理水平的重要手段,是加强旅客列车反恐防暴能力的重要举措。在铁路公安机关主导下,通过积极的立法活动,对监控探头进行科学规划,严格管理、合法规范使用监控视频信息,充分发挥视频监控系统在旅客列车治安管控中的作用。