交警部门可以收取拖车费吗？

江西读者王益东在来信中询问：我虽然没有经过驾校的培训，但因几个朋友自己有小车，在他们的帮助下，我学会了驾驶技术。最近，我借了一辆小车来过把瘾，可在公路上行驶时被公安交警部门查获，交警以无机动车驾驶证为由，对我处以500元罚款，并给予拘留10天的处罚。     

故乡行(散文)

秋日的一天,我回到了阔别多年的老家,东北一个普通的小村。 深夜,淅淅沥沥的小雨,唤起我对故乡的眷恋。 蓦然间,那缭绕在低矮茅屋上的炊烟,那高大繁茂的白杨树,那宽广笔直的公路,还有那月夜里机器的轰鸣声,清晨牧羊人赶着一群肥壮的山羊在荒地上奔跑追逐着的情景……一一映现在我的眼前。     

读者信箱

无证驾车能否给予拘留处罚?江西读者王益东在来信中询问:我虽然没有经过驾校的培训,但因几个朋友自己有小车,在他们的帮助下,我学会了驾驶技术。最近,我借了一辆小车来过把瘾,可在公路上行驶时被公安交警部门查获,交警以无机动车驾驶证为由,对我处以500元罚款,并给予拘留10天的处罚。而我认为自己虽是无证驾车,但没有发生交通事故,至多只是罚款,不能实施拘留。     

高速公路上的思索

记得初到美国时,从洛杉矶乘车到圣地亚哥城去,途中见到美国的海军陆战队在公路上演习,不但直升飞机可以在公路上起降,连喷气式战斗机也可以用公路作跑道。以前读到过公路当临时机场的报道还以为有些夸大其辞,这次是眼见为实了。美国的公路建设水平很高,在国家公路网内,人车是严格分道的,而且马路很宽,一般有4～6条车道,而加利福尼亚州那边较新的公路,更有宽到12条、甚至16条车道的。路一宽,行车速度当然就快了。东部地区公路的时速限制一般为55     

“路边官司”谁与评说?

世上本没有路,走的人多了,于是成了路。——哲人如是说。然而,路与人的关系也有另一面。世上已有不路,走的人太多,于是不成路。——现代公路的管理者如是说。以中国某大城市为例,据不完全统计,1989年一年中,在该市管辖的公路地段,就发生767起在公路控制红线内建房、357起挖掘和损坏公路路面、2990起侵占公路路权以及盗伐1709株公路行道树的案件! “路到财到”,开放改革促进中国大地上的血脉疏通,大大加快了公路建设。“路道财道”,形形色色的“路边店”、工厂、楼房、     

心理逻辑:深入探触人类内心世界

正我们成为什么人,主要是在心理上变成的、行动上做成的,不是头脑思考成的。头脑的思维,如果没有驱动行动,并产生相应的心理结果,一个人不可能有所改变。美国社会学家库利曾经把人类生命的历史比喻为一条河流,以及沿着这条河流的公路—其中,河流是种族和遗传,公路是社会和文化。这是一个很有意思的比喻。具体到个人的人生呢?我发现也有三条路线图。     

关于创新型公路人才队伍建设的思考

随着我国科技的不断进步，公路技术等级在不断提高，人才培养和开发的步伐也在不断加快，建设一支创新型公路人才队伍已是必然之势。本文阐述了构建创新型公路人才队伍的必要性，在此基础上，探讨了培养创新型人才队伍的基本途径。     

工作再苦再累也不能放弃

正他叫张铁顺,出生在普通公路家庭。1983年,20岁的他毅然接过父亲交给他的那把铁锨和扫帚,带着父亲未完成的心愿和嘱托,来到平谷公路分局,从事公路养护作业。2003年平谷公路分局转制后,他被分配到养护集团瑞通五处专养一段,这一干,又是14年。2017年7月24日,54岁的他因踏实肯干,克己奉公,得到上级领导和同事们的一致认可,他也从一名普通养护工成为一名光荣的共产党员,圆了两代公路人共同的梦。     

山路弯弯

正我出生在一个小村庄里。在我的记忆里,家乡根本没有公路,没有任何车辆,有的只是弯弯曲曲的盘山小路。村里的乡亲们祖祖辈辈吃的用的都要靠人挑肩扛,成年累月地行走在崎岖的土路上。家乡凹凸不平的黄土路上,晴天是一片土,雨天是满地泥。每当下雨天,泥泞沾满了路人的双脚,人们一步一滑,稍不小心就会摔个仰面朝天。     

关于长沙公路文化建设的几点思考

公路文化建设是精神文明建设的一个重要组成部分，对公路行业的发展有着重要的推动作用。论文从分析长沙公路文化建设的现状着手，进而提出对公路文化建设的建议。     

让职工真正享受到企业发展成果 北京恒泰隆公路工程有限责任公司全力推进工资集体协商规范化建设

<正>无论是在炎热的夏天,还是在寒冷的冬天,当你走在平坦的公路上,你可曾想过,这些平坦的公路都是谁修的。在我们的生活中,有这样一种工种,有这样一群人,他们默默地在公路上奉献了自己的所有,带给我们美好的生活,他们就是公路工程公司的职工们。9月11日上午,一阵热烈的掌声在北京恒泰隆公路工程有限责任公司会议室响起,在这次召开的2015年度工资集体协商会议上,该公司副总经理彭效军与工会主席任继春签订了《工资集体协商协议》。     

全国脱贫攻坚楷模

正毛相林重庆市巫山县竹贤乡下庄村党支部书记重庆市巫山县竹贤乡下庄村坐落在一个巨大的天坑里,因为没有通往外界的公路,村民们祖祖辈辈生活在贫困中。20多年间,时任村党支部书记的毛相林带领乡亲们凭借顽强的毅力,在悬崖峭壁上"凿"出了一条脱贫致富路。如今,因为生态好、离城市近,下庄村成为城市周边游的"香饽饽"。而在20多年前,这个被1000多米高山悬崖包围的村庄仅靠一条羊肠小道与外界连接,交通不便、物资匮乏,下庄村成为深度贫困村。     

逻辑说

我：骑车或步行在大街上，总感觉公路上的汽车开得贼快贼快，一辆一辆汽车牛气十足，没一点道德，霸道得很，明明看见有行人或骑车人要穿过马路，它还离好远，却偏要加大油门鸣着长笛向前冲。非赶在这个行人或骑车人之前通过不可。     

桂林公路管理局公路文化建设发展战略初探

本文就桂林公路文化建设发展战略进行了初探，阐述了桂林公路文化的内涵及重要性，分析了桂林公路文化建设的现状及主要影响因素，提出了桂林公路文化建设发展战略构想。文中所提出的桂林公路文化发展战略构想必将对桂林公路管理事业产生深远的影响，并为实现桂林公路管理事业跨越发展产生巨大的推动作用。     

《公路法》，地方路政牟利的工具?

3000多万货车司机困顿的生存状态背后的深层原因,是原本旨在保护路产路权的《公路法》在不断的修订和解释中,被地方路政执法者变成了牟利的工具。李杰峰是四川省井研县一名普通的大货车司机,2008年10月份,他给交通部、公安部等能管得着他的12个部委寄去了一封邀请信,"我愿意花两万块钱,请这些部委的领导跟我跑趟车,看看现在公路上的乱收费、乱罚款到底有多严重?看看货车司机的营生有多艰辛?"     

山路行(散文)

可能是当过铁道兵的缘故,在千万条道路中,我尤其喜欢山路。 每当我走在高低不平的山路上时,20年前在云贵高原筑路架桥的军旅生涯历历在目,犹如尘     

我与工会有佳缘

<正>时光飞逝,在工会这个大家庭中发生的点点滴滴,在我脑海中勾画出一幅幅画面。我与工会的故事,伴随见证着我的成长。若说起我与工会的缘分,还要从月光说起——20多年前,我走出校门,走进铁道部第四工程局第三工程处项目部。在我入职的第一个中秋露天晚会上,工地项目部工会开展活动,全体员工都是演员,大家自导自编自演,在这个特有的舞台上演绎着工程人的工作、生活,述说着工程人的坚强、乐观、美好愿景、家国情怀。     

公路收费黑洞

公路收费这段时间成了众矢之的,不断地曝光,不绝的谴责,舆论的不满,政府的整顿,仿佛一场戏剧的高潮,各种冲突在碰撞中较量,似乎已经要分出胜负,只等待落幕时的皆大欢喜。但事实上,这戏码在过去的几年中已经数次上演,却总是在实施方案上谨小慎微,在执行中又大打折扣,往往草草收尾,不了了之,没有让公路收费问题得到根治。     

浅析构建企业执行文化与企业管理人员示范作用

在企业经营和发展过程中,企业文化建设是一个永恒的主题,而将执行文化作为企业文化建设来提及,是在20世纪末在企业管理理论界才出现的一个全新观点,近年来,我公司将执行文化建设作为企业文化的一个重要组成部分提出,作为企业的一员,我们在为企业建立执行文化尽好一个普通员工的本职工作的同时,积极建言献策,探讨和讨论企业执行文化建设,在最广泛的职工领域认识执行文化建设的必要性和紧迫性,显得尤为重要。     

本刊独家发表建军节纪念特稿——本刊特约记者西疆行系列1 康西瓦:忠诚无声

我把头转向左侧,在远处的山坡上发现了一片在高原难得一见的绿色,还有一个白色的柱状物,像纪念碑,也像烟囱。我忙问身边的林股长,他说:“那是康西瓦……” 打开共和国地图,在西部边陲方向,有一条连接新疆叶城和西藏阿里的公路,沿着喀喇昆仑山脉蜿蜒而行,这就是被称为“新藏线”的219国道。在219国道的新疆段,人们可以很容易地找到一个以居民地形式标识的地形点——康西瓦。