中朝边境贸易现状及其展望

中朝边境贸易始于1954年，受文化大革命及90年代朝鲜国内经济困难等因素的影响，经历了一条曲折的发展过程。目前，中朝间开设了10个口岸，这极大地便利了中朝间的边境贸易。展望未来，在两国政治关系友好发展及朝鲜国内经济恢复等有利备件影响下，中朝边境贸易将进入一个快速发展时期，我边境地区各级政府应利用这一有利时机大力发展边境贸易，促进苓地区经济发展。     

延边对外贸易的现状及展望

1990年代上半期，延边对外贸易呈现超常规发展，而中期后由于朝鲜和俄罗斯经济的下滑，延边对外贸易大大萎缩。从1999年开始恢复，2000年1-9月份比上年同期上升20．5％。延边地处图们江地区，积极发展同周边各国的对外贸易，发展外向型经济对振兴延边经济，加快图们江开发具有十分重要的现实意义。本文以1990年代为大背景，通过对延边对外贸易现状的分析，找出其存在的问题，进而提出今后的发展前景和相关对策。     

珲春市口岸物流业发展问题分析

珲春市地处中、朝、俄三国交界地带，其与朝俄两国间均有口岸相通，口岸在珲春市的对外贸易尤其是边境贸易中发挥了十分重要的作用。近年来，珲春市积极发挥自身优势，发展口岸物流业，口岸物流量呈现增长趋势，并且口岸经济带动了珲春市地方经济的发展。随着联合国开发计划署提出的“大图们江开发项目”，珲春国际物流港的建立正在稳步进行。珲春市发展物流业有着许多有利的条件：地处东北亚中心地带的区位优势；周边可利用港口众多的独特优势；图们江下游地区资源丰富；等等。尽管珲春市发展物流业潜力巨大。但在发展过程中也存在着许多不容忽视的问题。     

2000年后的中朝贸易现状及其前景

2000年后,中朝贸易规模迅速扩大,双方在进出口商品结构、贸易收支、贸易形态以及地区分布等方面发生了一系列变化,其原因既在于朝鲜经济的恢复、中朝经贸合作加强、中国鼓励企业积极对外投资、两国经济互补性增大等,同时,朝日贸易减少及边境贸易使用人民币结算也是中朝贸易增加的因素。目前中朝贸易仍存在规模过小、结算风险较大等问题,尤其是朝鲜特殊的体制和封闭的环境对双方经贸合作有较大制约。今后两国贸易发展将主要取决于朝鲜经济改革开放的程度以及我国企业对朝投资力度。     

中韩对朝经济合作探析

中国是朝鲜传统友好国家,长期以来经贸关系密切。韩国作为朝鲜"同民族兄弟"国家,近年来,对朝经济交流与合作日益增加,甚至出现了超过中国、成为朝鲜第一大贸易伙伴的趋势。中朝、韩朝双边经贸交流各有特点,并对朝鲜恢复经济建设发挥着重要作用,同时也因朝鲜半岛政治经济环境因素的影响而存在着一定的局限性。为克服这些局限性,中、韩、朝可以在物流、基础设施、直接投资及大图们江开发等领域加强三方共同合作,消除朝鲜的安全顾虑,帮助朝鲜融入国际社会,促进东北亚区域经济合作,实现"共赢"的目标。     

蓬勃发展的东北边境旅游

东北边境地区具有丰富的旅游资源,如图们江三角洲拥有巨大的生态旅游发展潜力：俄罗斯滨海边区及朝鲜罗津先锋地区的海滨、岛屿、森林,图们江开发及蒙古东部的江河湖泊,以及黑龙江巍峨连绵的林海、一望无际的三江平原、神秘的大江界、特殊的火山地貌等多样化的生态旅游资源都有待开发利用。东北边境旅游业发展很快,目前已成为东北沿边地区经济发展的支柱产业。特别是1997年以来,东北地区的边境旅游不断升温。图们江地区国际合作开发进入实施阶段后,由于该地区交通情况的改善,国内外旅游人数不断增加,1997年达152万人次,其中外国游客…     

长吉图开发开放先导区与国际大通道建设研究

图们江国际大通道建设对于长吉图先导区的发展建设具有十分重要的意义。图们江国际大通道不仅贯穿长吉图先导区,将东北亚地区6国联系在一起,也是长吉图先导区向东连接日、韩、朝,向西连接俄蒙,并延伸至欧洲和北美的重要通道。因此,建设长吉图先导区的首先任务是加快建立图们江国际大通道,为先导区探索沿边地区对外开放新模式提供有力支撑。     

朝韩经贸合作对吉林省对朝贸易的影响

近年来，吉林省与朝鲜的经贸合作迅速增长，2006年双方贸易额在全省对外贸易额中占第四位，吉林省企业在朝鲜的投资约达5000万美元。然而吉林省与朝鲜的贸易额在中朝贸易总额中所占的比重却不断缩小，而且朝韩迅速发展的经贸合作也对吉朝双方经贸合作带来不利影响，尤其在资源开发领域中，韩国无论在技术水平还是在管理能力上都胜于吉林省相关企业。因此，吉林省应尽快采取规范对朝经贸活动，将对朝经贸活动纳入联合国图们江开发规划，搞好国内、省内企业的利益协调等措施。     

构筑第四条欧亚大陆桥对周边国家和地区的经济意义

一、国际经济与交通战略地位１９９１年１０月２４日，联合国开发计划署在纽约联合国总部举行的记者招待会上宣布：“在联合国开发计划署的赞助下，地处东北亚的中、俄、蒙古以及朝鲜北、南双方将在中、朝、俄三国交界的图们江三角洲地区，用２０年的时间，投资３００亿美...     

广西边境贸易的发展及前景

为了鼓励我国边境地区积极发展与我国毗邻国家间的边境贸易与经济合作,国家近年来先后制定了一系列有关扶持、鼓励边境贸易和边境地区发展对外经济合作的政策措施.这些政策措施"富民强边",有力地促进了我国边境地区经济发展,巩固和发展了我国同周边国家的睦邻友好关系.中国一东盟自由贸易区建设的深入和广西北部湾经济区发展规划的实施,使广西边境贸易面临着新的形势.     

近期中朝经贸合作现状及其发展趋势剖析

近年来,中朝双边经贸合作发展迅速,双方间不仅贸易额、投资额大幅度增长,且中国对朝援助也大幅度增加,中国已成为朝鲜对外贸易第一大对象国。两国间经贸合作的新特点是,朝鲜对中国出口商品不断增加,朝方对中贸易逆差明显缩小;边境贸易、加工贸易渐趋活跃;进出口商品种类增多,商品结构发生了较大的变化;相互间的投资有所扩大,发展前景更加看好。     

东北亚国家贸易引力模型实证检验及潜力分析

近些年,东北亚国家的贸易问题,一直受到许多学者的关注。通过采用贸易引力模型从实证角度分析验证:决定东北亚各国2003年双边贸易状况的主要因素是:贸易伙伴的经济规模(GDP)、空间距离、人口和制度安排。根据东北亚各国之间应有贸易额的估计,中国对韩俄,日本对俄,韩国对日俄,蒙古对韩的出口潜力巨大。当务之急是扩大中、日、韩三国的经济合作。     

影响中韩产业内贸易发展因素的实证分析

影响产业内贸易的因素主要包括各国经济发展水平、规模经济、产品差异化、国际直接投资、区域经济与地理区位等。中国与韩国的地缘优势及不断加强的区域经济合作为中韩产业内贸易的开展打下了现实基础;韩国对华直接投资是促进产业内贸易发展的关键因素;而中韩两国经济发展水平的差距和规模不经济在一定程度上阻碍了中韩产业内贸易的发展。为顺利开展与韩国间的产业内贸易,我国应采取相应的对策:实施规模经营战略、提高引进韩国FD I的档次、促进中韩间加工贸易的转型升级。     

朝韩经济合作现状与前景分析

随着朝韩政治关系的缓和 ,双方的经贸合作发展十分迅速。目前 ,双方间贸易形式有3种 ,即商业贸易、委托加工贸易和非交易型贸易。 2 0 0 2年朝韩间的贸易额达 6 4亿美元 ,占朝鲜对外贸易总额的 1/4以上 ,在朝鲜吸引的外资中韩国更是首屈一指 ,在朝鲜 4个经济开发区及特区中有 2个是由韩国单独投资建立的。但双方在经贸合作中也存在一些亟待解决的问题 ,如商品进出口结构不合理、进出口能力差距悬殊等。从长远看 ,双方在共同发展与共同繁荣的原则下 ,将会继续扩大经贸方面的合作。     

中朝经贸关系的发展及其努力方向

朝鲜的地理位置决定着中朝经贸关系在朝对外经贸中一向占有重要地位。 2 0 0 2年是朝鲜经济的重大举措之年 ,所推出的“秩序调整”和“设置新义州特别行政区”举措 ,在某种意义上意味着朝鲜在以自己的方式向国际社会回归。这有利于提高中国对朝鲜经济的影响作用 ,推动东北亚区域经济合作向纵深发展。朝鲜致力于经济建设 ,希望有一个和平的周边环境。包括中国在内的周边国家应从区域共同体意识出发 ,运用“双赢”或“多赢”战略 ,帮助朝鲜一把。     

日韩关注中国物流托盘标准的原因探析

托盘是物流产业中最为基本的集装单元,在商品流通中具有广泛的应用价值。托盘标准的选用直接涉及到国家经济安全和产业发展。从商品贸易的角度来看,托盘标准是一种贸易技术壁垒,能够起到增进商品出口或者保护国内市场的作用。从日韩关注中国托盘标准的背景下,分析中、日、韩双边贸易格局和T11标准的应用广泛程度,发现日韩不仅是我国最大的进口国,而且是最大的逆差国之一,T11在日韩国内和国际上的应用范围也并不广泛。如果我国选用T11,开展中、日、韩托盘共用合作,会加剧我国对日韩的贸易逆差,对我国经济产生不利影响。因此,我国政府应该暂缓采纳T11标准,灵活运用托盘贸易技术壁垒来保护国内产品市场。     

中俄边境贸易制约因素浅析

中俄边境贸易是中俄经贸合作的重要方式之一。中俄边境贸易经过改革开放以来近三十年的发展,规模扩大,层次升级,拉动了两国边境地区的经济发展。中俄边境贸易历经了一些曲折,但总体发展平稳。中俄边境贸易中长期存在一些制度性、结构性制约因素。中方应该整合各种有利条件,克服阻碍,推动中俄边境贸易迈上新台阶。     

对黑龙江省与韩国经贸合作的分析与思考

加世纪80年代,黑龙江省与韩国开始了间接贸易合作。90年代初,随着中韩两国正式建交,黑龙江省与韩国进入了直接贸易合作阶段。十多年来,黑龙江省以其固有的地缘、资源和亲缘的优势,稳步推进与韩国的经贸合作,已成为顺应国际经济发展的必然趋势。截止2003年8月底,黑龙江省与韩国的进出口贸易额累计已达到34.1亿美元,实际利用韩资金额为6.2亿美元。双方发展经贸合作关系的良好势头,对黑龙江省加快改革开放步伐、实施对韩国的全方位合作、增强经济实力、尽快进入国际市场意义重大。同时,也为韩国调整产业结构、实现经济高速发展提供了广阔的国际市场。     

建立中俄朝图们江自由路港区的构想

图们江的国际合作开发,关键是解决好交通运输瓶颈问题。建立中俄朝图们江自由路港区是解决交通运输瓶颈的惟一正确选择。所谓图们江自由路港区,就是在图们江下游地区,整合交通运输资源,将海上航线、港口、陆路运输线、口岸设施及通关查验结成一体化,实行统一的自由口岸通关查验制度和交通运输制度,实现商品、运输工具、人员在区域内的自由流动。从目前该区域的实际情况和可行性分析看,已具备建立自由路港区的条件,因此,建立中俄朝自由路港区,将加快图们江区域的国际合作开发进程。     

中国东北地区与东北亚的经济交流

在东北三省中 ,辽宁省地理位置优越 ,贸易量也最大 ,目前正在寻求市场的多样化发展。吉林省最大的贸易伙伴是韩国 ,有大量的劳务输出人员 ,突出的问题是边境流动人员复杂。黑龙江省主要从事对俄贸易 ,在外派劳务上存在着诸多问题。东北亚地区间的贸易正从封闭走向开放 ,但仍存在障碍