告慰與寄託

自一九七八年以來,每逢清明節,我都要到北京八寶山陵園掃墓。因為八寶山革命公墓存放着我那故去二十年的父親的骨灰。平日的八寶山冷冷寂寂,只有森森挺立的松栢,像衛士那樣默默地守護着陵園。可每年四月清明這一天,情况就大不一樣了。安息在這裹的亡人的親友們,分別乘坐公共汽車、地下鐵、小汽車或自行車,從城裏湧向八寶山。一時間真可謂人山人海,使得地方當局不得不出動交通警察來疏導人流、指揮車輛。據瞭解北京共有墓葬地五處,一九八五年,光八寶山一處就接待家屬十三萬人。我常常是乘坐地鐵到八寶山的,一下車就看到車站擠滿了來往的人羣,人們相互推擁着     

防止運輸事故,確保全省水陸交通安全

隨着國家工農業生産的不斷增長與城鄉物資交流的日益擴大,我省的交通運輸任務也將日趨繁重,為了適應日益增長的客觀需要,必須改善運輸管理、保證航運和行車安全、提高運輸效率。但過去由於在運輸管理上還存在着一些缺點,某些交通運輸部門對於安全生產尚缺乏足够的認識,以致造成交通事故運續的發生。僅據全省一九五三年的統計,鐵路方面:一九五三年在南昌分局管內被火車軋死十二人,受重傷六人,軋死黄牛七頭,因行人、耕牛擋道而停車達一二一次。公路方面:汽車肇事共達二二七次,死二十三一人,傷一二九人。航運方面:發生海事     

癲狂的書潮(下)

《小賭神》星夜進京記零售、批銷淫穢書籍《小賭神》的梁海被依法逮捕了。可是這股污水是怎樣流入北京的呢? 在天津市公安局,寄押着一個北京籍把人黃書明,梁海的書就是從他家提走的。不僅如此,在北京、長春幾個城市出現的一萬二千套《小賭徒》,大都是經他手發行出去的。 黃書明交代說:他是在一個偶然的機會認識天津武清縣一個鄉鎮印刷廠的業務員的。業務員給他一套用旧報紙包得严严實實的書。他把书拿回家去,並請一個擺書攤的朋友幫着看看。幾天後,朋友把書還給他,並說:「這書行,里面有賭、有殺、還挺黃……」於是他便下决心去訂一批書。五月下旬的一個黃昏,黃書明租了一輛卡車,到西便門旅館找到業務員,此人却找了另外一人為卡車帶路。車由北京向武清縣駛去。將近凌晨一時,車子七彎八拐,才在一個村子里的小印刷厂门前停下。只見早已有人在那里等待装車,一切安排得很周到。車裝好後,不容司機喘息,領路人又催着往回開。卡車開回北京市區時,天還未亮。在給一個擺書     

石獅:活躍的商業之城

從?ㄊ∠瞄T市乘車向東北方行駛兩個多小時,便到著名的僑鄕石獅,這裏以其繁榮的商業而負有盛名。也許是我風塵僕僕一副「外鄕人」的模樣,剛下車就被沿街拉客的生意人團團圍住,他們以各式各樣誠懇得下容人推搪的言語,請我去「看看貨」。在街上短短十分鐘,我就被擋道十多次袇^內的每一條街道,無論是寬     

交通信息產業的創始人

一九八五年武漢市旅遊開發公司在廣州購買了兩噸鋁型材料,按當時運價,從廣州運回武漢需費用人民幣三千元懿荒芄澕s一些?總經理吳敏在公司門口貼了一張“尋求廣州返漢空車”的廣告,結果有五個車主上門。最後,公司只花了一千元就將貨物運回武漢,節省了兩千元@件事引發了吳敏創辦交通信息產業,解决汽車空返現象的念頭。     

“實現服務於社會的願望”——武漢台屬辦工商企業

武漢黄鶴樓下的胭脂路恍┗匚錆h探親旅遊的台胞在一座咖啡色小屋前拍照留影,接着又紛紛圍上前去,與小屋的主人攀談。引起他們興趣的,並非是這座與周圍古老建築風格迥然的小屋,而是門旁掛着的招牌:“台歸汽車摩托車配件站”。三十七歲的店主李勉,歷經坎坷,曾一度在家待業。不久前,他拿出台灣的姑媽陸續寄來的錢,在區政府的幫助下,開辦了這個配件站,經營二百多種進口摩托車零配件。“人們私下都議論,說個體戶就是圖賺錢。但我覺得這不是唯一的目的。”李勉左手插在運動褲的口袋裹,右手     

探親台胞在歙縣

近兩年來,三百名游子陸續回到故鄉安徽省歙縣探親旅游。歲月流逝,山河依舊,使他們感到親切;而故鄉的變化,又使他們感到幾許陌生。吳先生已四返故鄉。他說:“四次回家,看到故鄉年年有變化。離開歙縣去台灣時,走路又搭船;今日返鄉,乘飛機,坐火車,火車通到縣城,汽車可開到家門口。城區新樓碅?連農村     

挽弓的姑娘

射箭運動,對於一般人來說,也許是單調乏味的,然而山東姑娘馬湘君却偏偏愛上了它焯齑谏浼龍錾?四十四磅拉力的强弓,拉起來得心應手壳熬彭椚珖浼o錄,她保持着六項。問她是怎樣愛上射箭的,她說:‘哎呀,俺可說不來??其實,極愛說笑的馬湘君私下還是對人講了不少自己成長中的故事。和許許多多的運動員一樣,馬湘君也是從小就愛上了體育運動的闲W的時候,她曾經在青島市小學生運動會上獲得跨欄第二名。剛上高中,體育老師讓她參加排球隊,她不幹肿屗M田徑隊練標槍,她也不同意。有一天,姐姐告訴她,青島體育訓練基地招考射箭運動員,馬湘君不知哪來的一股勁兒,二話沒說,報名去了?Y果,八十多名應考的女學生中,選中了十名,馬湘君就     

墨家創始人墨子

墨家的創始人墨翟,即墨子,是兩千多年前中國的一位學者。他知識淵博,對於光學、幾何學、邏輯學、哲學都很有研究。有一個‘止楚攻宋’的故事,說明他還是一個智勇的學者。公元前五世紀,位於長江中游一帶的諸侯國——楚國,是一個地廣人眾的大國;位於它北部的宋國是個地小人寡的小國。楚國國君請巧匠公輸盤設計製造了攻城用的新式工具——雲梯,準備去攻打宋國。墨子得知這個消息以後,他不辭風霜辛勞,步行十天十夜,從北方黄河流域的下游千里迢迢來到南方的楚國,見到了楚王。墨子善於辭令,乍然提出一種怪現象請楚王回答。他問:‘現在有這樣一個人,捨棄自己華麗的車子不坐,想去竊取鄰人的破車;捨棄自己的錦繡衣服不穿,想去竊取鄰人的粗布衣服;捨棄自己的粱肉不吃,想去竊取鄰人的糟糠惡食。你認爲這是怎樣的一個人呢?’楚王回答:‘必然是盗竊成性的人。’接着,墨子就很不客氣,指出楚國去攻打宋國是以大凌小,以强欺弱,就像那個盗竊成性的人一樣,屬於不義的行爲。楚王被墨子的道義折服了,無言以對,但他仍不打消攻宋的念頭,說公輸盤已經爲他造了雲梯,不     

北京環城地下鐵道主體工程建成

沿着北京古城城牆遺址修築的地下鐵道主體工程現已全部完成。這是我國第一條地下鐵道,它全部是我國自行設計和施工的,所有設備也都是國產的。北京環城地下鐵道分兩期建設(見圖)。第一期工程即東西横貫北京城南部的北京站至蘋果園一綫,全長二十三點六公里,一九六九年建成通車。第二期工程從北京站向北,經朝陽門、東直門、安定門、德勝門、西直門到復興門,與第一期工程相接,從而形成了一個完整的環形綫路。第二期工程全長十六點一公里。目前,位於西部的復興門至西直門一段已通車運行,全綫不久也將通車。環城地鐵全部通車後,平均每日客運量將達到五十萬     

关於恢復水陸交通的指示

為了支援战争,打通城鄉关係,積极配合剿反霸,生產救災,目前交通方面的中心工作,公路方面首先完成四大幹線通車,航運方面,加强航運管理爭取,鄱阳湖及赣江的通航,邮政電信,迅速整顿內部加强管理,恢復解放各市縣通郵通報,除飭令各局製定計划,組织工程队,前往各地伸展工作外,各级政府極须配合这一工作,做下列具体佈置:一、公路及電話線路,因過去有紧急軍運,急於通車通話,有些線路虽巳修復暂可通車通話,但不很坚固,必须復查加修,公路電信两局對此另有佈置,各地應動员民工分段修補路基路面,教育人员保護橋樑線路,嚴防反動份子破壞(新建等地已發现此類事件)。二、继续加强赣州各支路及湘赣未修復的公路电话线路,除省局派出工程队协助部队进行抢修外,地方政府应积极动员群众参加抢修并派專人     

一個愛國基督徒的歷程——記全國政協常委劉良模

中國基督教三自愛國運動委員會副主席劉皇模先生今年已七十三歲了,而且三年前不慎跌了一跤,腿部受傷,至今離不開拐杖,但身體健康,精神矍鑠,還像過去一樣地為祖國、為教會繁忙地工作着。他除了基督教事務外,還担任全國政協常委、上海市政協副主席、上海市僑聯副主席。幾十年來凡是知道中國基督教青年會的,無不知道劉良模的,因為他一九三二年從滬江大學畢業後就在上海基督教青年會工作。現在中國基督教青年會和女青年會及上海、北京等地的青年     

新婚之后

很早以前,我曾經讀過一本小說,裏面有一句話給我留下了深刻的印象:“婚姻就像一座圍城,進去的想出來,在外面的想進去。”我還不止一次地聽人說過:“婚姻是愛情的墳墓”。既然結婚這樣可怕,我想自己一定要晚點兒結婚,晚點兒“進城”,多在“城外”享受一下自由的空氣吧! 然而自從我認識了他,這些想法就漸漸地改     

端正思想,協同合作,認真作好洪水時期運輸工作

我省地方交通運輸部門,遵循着省人民委員會的指示,以工農業生产资料、基建器材和供应糧食為第一,對其他物資實行分別輕重緩急的排隊原則,保證了省內外的物资交流,支援了省內外的农業生产,基本上适应了工農業生產和人民生活的需要。但是,另方面,在運輸工作中也存在着不少問題和缺點,加以去冬今春我省內河水位特枯,严重影響了船舶運力的發揮,以致某些地區的物资未能及時運出來。據不完全統計,積壓待運的物資將达二十三萬餘吨。這樣,也就使得當前的運輸工作愈益繁重。目前,即將進入洪水時期,根據去年經驗,在洪水時期中,內河船舶大部將參加防汛搶險,汽車亦多为水阻而停开,運輸將處於紧張狀態。因此,對洪水時期的運輸工作,如不預為妥善安排,積極準備,則必將影響運輸工作的正常進行。省人民委员会为了解决當前某些地區物資積壓待運的狀態,避免將來可能發生的物資擁擠現象,特對有關部門發出‘關於作好洪水時期運輸工作的指示’,有關部門必須認真執行這一指示,將作好洪水時期的運輸工作提到首要的地位。根據當前我省運輸工作中所反映出來的一些思想和存在的問題,證明有關部門的某些领導和工作人员對作好洪水時期運輸工作所具有的意義是不够明確的,對如何完成當前繁重的任務...     

省府第一九零次行政會議紀要

一月五日上午九時開第一九零次行政會議决議了下列問題。一、推行公路交通安全運動實施計劃(草案) 决議:(一)公路交通安全,直接關係國家與人民生命財産,牽涉與影響很大,過去交通部門,對此作了許多工作,並獲得一定的成績和效果。目前本省公路的行驶公私汽車,由於客觀和物質條件的限制,大     

古城新道——北京又一條環城馬路通車

北京市一九八○年十二月二十五日又增加了一條環城快車綫路——‘二環路’*,它是在已被拆除的北京城城牆原址上修建起來的,全長二十三點三公里。道路由機動車道和自行車道組成,前者寬二十二至二十八米,後者寬五至七米,兩道之間有綠化隔離帶。這種道路結構是針對北京有三百萬輛自行車的情况而設計的。沿途還有九座立體交叉工程建築。     

定居在美國白山深處的頭幾年

我的他,真是個不折不扣的中國人,在美國住了大半辈子,硬是吃不慣西餐。遇到要好同事夫婦請他到他們家吃新手做的便飯,那簡直使他活受洋罪(照當地規矩,客人非吃得盤底朝天,不足以表示情深誼厚)。我們全家直到如今還是用中國式三餐,他不喜歡大魚大肉葷腥,每餐至少要有一個素菜,炒豆芽、素什錦,百吃不厭。但在我帶着孩子剛到美國深鄉小鎮的那個年月裹,豆芽豆腐、金針木耳、醬油麻油等,要開車到鄰州波士頓‘中國城’去買,來去就是一整天@裹只有兩個中國人家,臨     

资源丰富 港湾优良 风光宜人——大西南的门户北海市

沿着北部灣的海岸,我重訪了廣西壯族自治區的北海市,它是我國沿海十四個開放城市中西南端的一個。昔日寧靜的地角海灘已變成熱火朝天的工地,上千名建設者及許多吊車、推土機、運料船,構成了壯觀的場面。這裏正在興建兩個萬噸級的碼頭。在已向海面延伸出的一節新碼頭上,中年工程師丁衛明向我們介紹說:‘我們是在爲大西南打開一條海上通道。爲了爭取時間,我們利用退潮時機施工,晚上也加班幹。這樣今年十月就可望竣工!’ 將新碼頭建設列爲北海當前的重點工程,標誌着對外貿易的港口北海發展進入新階段。今年四十八歲的北海市副市長曾偉强,五十年代畢業於北京大學中文系,以後從事教育工作,八十年代擔任市的領導工作。他從小生活     

瓜市風情

近年來,每逢盛夏,都有大量的西瓜進入北京市場。今年郊區西瓜又獲豐收,六月下旬每天大約有五六十萬公斤的西瓜湧向市内。下班的職工經過瓜攤,多要選挑一兩個又熟又甜的西瓜带回家。據說今年北京每人平均可吃到五十公斤西瓜,這對他們來說,真是一種特有的享受。郊區的大興縣是有名的西瓜之鄉。六月中旬在該縣的一條大街上,停放着幾十辆满载着西瓜的車子。瓜農们有的急切地等候成交,有的则躺、坐在運瓜的車廂裏,那種漫不經心的神情,似乎在說:‘着急什麽?這麽好的瓜,     

運動項目設置空前

今年九月在北京舉行的第十一屆亞運會,所設置的項目之冬,將超過歷屆亞運會裾諄唺W理事會的有關規定,北京亞運會確定了二十七個大項目,既包括了亞奧理事會規定的必賽項目田徑、游泳和亞洲開展較廣泛的擧重、射擊、自行車、籃球、足球、排球、乒乓球、羽毛球、網球、曲棍球、拳擊、摔跤、體操、帆船、射箭和擊劍等十八個項目,又包括了近幾屆亞運會才列入比賽的高爾夫球、手球、賽艇和柔道等四項,又增加了國際盛行的皮划艇、壘球及東南亞的傳統項