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<正>东海县城建于1957年。2012年,东海县确定了县城60万人口、70平方公里中等城市规模和"三心两轴五区"的城市空间布局结构。县城形成了外围"一环"、城内十纵八横的基本路网结构。但是,城区路网建设等级标准低、路网密度小,马路市场、店外经营挤占道路空间现象较为严重。停车场所缺少导致乱 相似文献
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正马路市场是自发形成、占道经营、具备一定规模而又不规范的经营场所。近年来,随着社会经济持续快速发展,城市外来人口不断增多,马路市场从业人员也逐年增长,由此带来的马路市场影响市容环卫秩序、堵塞交通、食品安全等问题愈发凸显。加之马路市场整治具有流动性、反复性及联动性等特征,成为创建卫生城市、文明城市的顽疾。妥善解决马路市场问题,是推动城市发 相似文献
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近年来我国城市洪灾加重的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
每当暴雨降至我国的一些大中城市时,总有一些人、车泡在没膝深水中的场面出现在电视画面中,令人担忧. 有专家分析:城市化的快速发展,挤占了原有的蓄涝池塘和排涝水渠.加之硬化地面大幅度扩展,草地、运动场地的垫高,使城市内涝灾害频发.城市洪水伴随着城市发展向我们逼近,我们应该如何应对. 相似文献
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"马路市场"貌似便民,实际上严重干扰了居民群众的日常生活。大力整治城市"马路市场"势在必行。济南市城区"马路市场"的主要成因在于规范化商业服务网点不足;市场布局欠合理、管理欠规范;正规商业设施租金较高,难以适应群众对低端易耗品和日常生活必需品的多样化需求;外来进城人口和城市无业人员的推动以及多头管理难以形成合力。治理的主要难点在于社会动力不足;执法环境不够理想;社会保障、救助事业发展滞后的拖累。治理济南市"马路市场"的可行性路径包括做好充分的社会准备;抓好"马路市场"的疏导、排遣工作和科学筛选"马路市场"的去留。 相似文献
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每天从迈出家门的第一步开始,我们就与交通发生了联系。无论是步行,骑车、坐公共汽车,乘地铁,还是自己驾车,每个人都希望以最方便、快捷、舒适、经济的方式到达目的地。城市经济发展、城市规模扩大以及人口增长,对交通问题提出了挑战:而交通问题解决不好,又会对城市发展造成制约。解决百姓“出行难“、缓解交通拥堵等问题, 相似文献
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近期,笔者对某贫困县的城市低保工作作了调查,发现存在的主要问题是:政策宣传未到位,思想认识存偏差;家庭收入难核定,动态管理难到位;工作经费难确保,工作质量难提高;管理体制难理顺,低保人员难专职。要解决好这些问题,必须采取以下对策: 相似文献
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每天从迈出家门的第一步开始.我们就与交通发生了联系。无论是步行、骑车.坐公共汽车、乘地铁,还是自己驾车,每个人都希望以最方便、快捷、舒适、经济的方式到达目的地。城市经济发展、城市规模扩大以及人口增长,对交通问题提出了挑战:而交通问题解决不好,又会对城市发展造成制约。解决百姓”出行难”、缓解交通拥堵等问题,一直受到政协委员的关注。 相似文献
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最近,网络热议"中国式"过马路问题,对行人不按信号灯过马路提出批评。行人不遵守交通信号,随意过马路的行为确实是我国各个城市普遍存在的一种不文明行为,它不仅影响车辆正常通行,造成一定程度的拥堵,还给行人带来严重的安全隐患。但是,解决问题不能仅看表面现象,应抓住矛盾的本质,探究引起问题的真正原因,方可找出有效解决措施。除了行人的安全意识不够等主观原因外,造成行人不遵守交通信号随意过马路还有以下几个客观原因: 相似文献
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