交通先行写华章——60年湖北交通发展的辉煌成就与宝贵经验

60年来，湖北交通运输事业发生了翻天覆地的变化。全省公路通车总里程从新中国成立初期勉强通车的997公里，发展到目前的188366公里：高速公路从无到有，达到3278公里；全省营运车辆从新中国成立初期仅有的1100多辆公私营破旧汽车．发展到目前的36万辆中高档客货汽车；全省船舶总运力从新中国成立初期仅有的100余艘小轮船，发展到目前的船舶运力500万载重吨。60年来，全省广大交通干部职工艰苦创业，团结拼搏，锐意改革，为服务和促进湖北经济社会发展书写了一曲华彩乐章。     

济宁市航运管理局

济宁是因运河而兴起的城市。进入新世纪以来,在济宁市委、市政府和省交通厅、省厅港航局的正确领导和大力支持下,济宁航运事业获得了突飞猛进的发展,全市已形成集船舶运输、港口装卸、物资营销、港航工程、船舶制造与检验、海事、水路交通稽查和航政、运政管理于一体的综合航运体系。全市拥有各类船舶11000余艘,年完成水路货运员3000万吨,占全省内河水路货运量的70%以上;拥有港口码头11处,81个作业区,船闸3座,其中二级船闸2座;航道通航里程1100公里,其中京杭运河三级主航道130公里;全市12个县(市)区中有8个县(市)区可通航300-1000吨级船舶,…     

奉化市“十二五”交通发展实现大跨越

正"十二五"期间,奉化市累计完成交通投资48.9亿元,同比增长55.7%,新建公路130公里,其中新增一级公路31.4公里、二级公路38.8公里,公路总里程达1 342.9公里,路网密度达105.9公里/百平方公里,路网建设水平实现了由"瓶颈制约"向"基本适应"的重大跃升;购置公交车辆387辆,收购农村客运中巴车528辆,公交营运线路增至88条,营运总里程1515.7公里,城乡公交一体化改造实现全覆盖;安装公路路灯112.8公里     

山西省高速公路实施货车计重收费 公平合理 和谐发展

山西作为我国重要的能源原材料基地，煤炭、焦炭、冶金等矿产品等主要依靠公路运输，目前全省从事道路运输的营运载货汽车保有量达18.4万辆，居全国第10位，公路货运占全省货运总量的65%左右，     

哈尔滨铁路局货运向现代物流转型发展对策研究

正国家推进供给侧结构性改革,产业进一步转型升级,铁路作为主要运输煤炭、钢铁、粮食等大宗物资的交通运输工具受到了前所未有的冲击。2016年1—5月,黑龙江省货运量20795万吨,同比下降0.7%,其中,铁路货运量3290.4万吨,占15.82%,同比下降1.6%;公路货运量15153万吨,占72.87%,同比下降1.3%。从这组数据中可以看出,尽管全省货运量有小幅下降,但是铁路比     

中远集团建好“浮动国土”上的“生命线”

中远(集团)总公司(简称中远集团),经过40年的发展,已从初创时的4艘船舶、年货运量11万吨,发展到了今日的500多艘现代化商船、年货运量1.6亿吨。其航线遍及世界160多个国家和地区的1300多个港口,成为名副其实的跨地区、跨行业、跨国经营的大型国有企业。他们的经验之一,就是建好船舶这块     

中国海运(集团)总公司简介

中国海运(集团)总公司(以下简称"中海集团")1997年7月1日在中国最大的口岸城市——上海成立,是一家跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的国有大型航运企业。现有总资产近300亿元,各种船舶近400艘,总吨位800多万吨,在职员工4万人。1999年,中海集团共完成货运量1.5亿多吨,集装箱100余万TEU,其中重箱80余万TEU。     

唤起群众千百万 同心干

2000年的恩施市,用全民义务投工的方式演绎出改建乡村公路的壮举。5月5日,恩施市委、市政府召开全市乡村公路改建升级动员会,决定用4年时间把全市408公里乡村公路改建为山岭重丘三级路,全部实现黑色化;5月10日,十几万恩施儿女赶到改建工地,奏响了修建幸福大道的壮美乐章。此后l00多天里,全市投入18万劳力,开工307公里,占总里程的77％;基本完成路基改造254公里,铺设     

连云港游记

5月初夏清晨,离退休同志一行乘旅游车从南京出发,沿着宁连公路疾驶,中午12点就抵达山峦蜿蜒、云海相接的新亚欧大陆桥起点——连云港。下午,来到桃湾港口,但见数不清的集装箱整齐地堆放在面积达6万平方米的水泥场地上。一艘巴拿马巨轮SHENGRUN"胜轮号"正起锚待发。港口负责同志对我们说,这艘满载集装箱货物的大轮即将直奔黄海,远走东南亚、日本、韩国等地。去年从这里全年出口货物11万吨,今年计划完成14万吨载量。     

高歌猛进的青海交通事业

2006年,青海交通工作以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,在省委、省政府的正确领导和国家有关部委的关心支持下,在省各有关部门、地方各级人民政府和广大人民群众的积极参与下,坚持"三个文明"一起抓,大力转变交通增长方式,不断提高服务水平,促进了全省经济的快速发展和社会和谐进步。全年完成交通固定资产投资50.48亿元,同比增长23.1%,占全省年度固定资产投资总额的近八分之一。其中农村公路建设完成投资达到13亿元,比2005年增长32.5%。平安至阿岱高速公路、西宁至互助一级公路、察汗诺至德令哈、扁都口至大通、清水河至结古二级公路及全省第一条由政府与企业共同出资建设的资源开发公路一天(峻)木(里)公路等项目主体建成投入试运营。丹(东)拉(萨)国道主干线西宁西过境高速公路、省道格尔木至老茫崖二级公路,省道西(宁)久(治)公路龙穆尔沟滑坡治理工程,省道二(指哈拉山)尕(海)公祁连至石棉矿改建工程,国道连接线曲麻莱之不冻泉三级公路等5个干线公路项目和我省第一条地方铁路--柴达尔至木里铁路控制性工程开工建设。农村公路建设里程8670公里,桥梁236座。到2006年底,全省398个乡镇4133个行政村(牧委会)中,通沥青(水泥)路的乡镇达到296个,占乡镇总数的74.37%;通公路的行政村达到379个,占行政村(牧委会)总数的91.77%;实施村道硬化的行政村达到1292个,占行政村总数的31.3%,直接受益群众达到130万人。全年新增公路通车里程2742公里,全省公路通车总里程达到47726公里,高级次高级路面达到13371公里。为充分发挥公路建设的效益,省交通厅加强道路站点建设和公路运输的监管与引导,实施信息化建设,进一步提高了运输服务水平。全年建设农村客运站33个,停靠站30个,招呼站40个。完成公路客运量4861万人,旅客周转量26.32亿人公里,同比分别增长7.4%和6.4%;完成货运量5864万吨,货物周转量51.41亿吨公路,同比分别增长6.8%和6.5%。同时,加强了公路路政管理、养护、交通规费征收、水上交通和公路施工安全、干部职工培训、交通科技、党风廉政建设和行业精神文明建设等工作,"高原千里文明通道"全面建成并受到省政府和交通部联合命名表彰,成为全国交通史上由省、部联合命名的第     

科技兴运 服务民生——重庆市运管局2011年亮点工作巡礼

这是一串闪光的数据:2011年1—10月,全市累计完成客运量11.29亿人、旅客周转量339.72亿人公里,同比上涨11.5%和16.28%;累计完成货运量6.73亿吨、货物周转量628.05亿吨公里,同比上涨18.88%和27.94%……2011年,重庆市运管局在市委、市政府和市交委的正确领导下,认真贯彻落实全市交通工作会议精神,紧紧围绕"深化改革、加     

迈向现代化的海宁交通

近几年来,海宁市加大交通基础设施建设投入,全力构筑交通现代化网络,取得了显著的成效。全市拥有公路里程445公里。平均每百平方公里拥有公路64公里,每万人拥有公路7公里,高级、次高级路面铺装率为99%。市通省、嘉兴市和周边县市的公路达一级以上,通镇公路都达到了二级以上标准。     

黑龙江省部分口岸简介

黑龙江省部分口岸简介黑河口岸──以船舶和汽车运输为主。港口为黑龙江沿岸最大的港口，年吞吐能力为８０万吨。与俄最短距离１．５公里。佳木斯口岸──以河港和空港为主。河港年吞吐能力是２６０万吨，空港是继哈尔滨之后，全省第二个国际航空口岸。铁路公路都很便利。...     

经济视窗

内蒙古一季度服务业继续保持快速增长势头今年一季度,全区服务业继续保持快速增长势头。初步预计第三产业增加值增长14%以上,实现税收57.3亿元,占税收总收入的46.8%,增长26%。城镇以上单位第三产业新就业4.8万人,占新就业人员总数的66.9%。一季度,商贸流通业繁荣活跃。全区实现社会消费品零售总额375.1亿元,增长14.6%。呼和浩特、包头、鄂尔多斯三市是拉动消费的主要力量。交通运输业快速增长。全区完成货运量2.13亿吨,增长18.9%;完成客运量9489万人,增长14.8%。口岸运输发展迅速,满洲里和二连口岸货运量分别达到520万吨和264.9万吨,分别增…     

尹长明常委发言 铁路在天津经济社会发展中应大有作为

<正>一、天津铁路网密集,但没有为天津多运客多运货2011年全国铁路网平均密度为97.14公里,天津铁路网密度为788.06公里,是全国平均密度的8倍,居全国第一,但作用发挥不好。2012年,天津市铁路客运量为2970万人,排名全国第24位,仅高于西藏、青海、宁夏等7个欠发达地区;铁路货运量为7909万吨,排名全国第13位。天津港吞吐量为4.7亿吨,铁路     

团结拼搏开拓创新 推进我省道路运输业转型跨越发展

“十二五”时期是全面建设小康社会的关键时期，也是道路运输业实现转型跨越的重要时期。近年来，山西省交通运输管理局以科学发展观为指导，努力构建快捷、高效、安全、绿色的现代道路运输体系，为全省经济和社会发展提供了强有力的道路运输支撑和保障。2012年，全省营运车辆达48．5万辆。其中，班线与旅游客车1．48万辆，城市公交0．97万辆，城市出租汽车4．09万辆，什运货车41．94万辆。2012年完成公路客运最3．37亿人、旅锌周转每230．6亿人公里、公路货运量7．32亿吨、货物川转量3345．9亿吨公里，在综合运输体系中的比重分别达到82．6％、54．5％、50．6％、35．9％，道路运输的比较优势进一步凸显，红服务经济社会发展、保障群众安全便捷出行、支援抗灾救火中发挥了重要作用。省运管局被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”，被交通运输部命名为“全国交通行业文明示范窗口”。     

不断延伸的强边富民之路——改革开放30年新疆公路交通成就辉煌

新疆地处祖国的西北边陲,土地面积占全国的六分之一。长期以来,落后的交通运输一直是制约经济和社会发展的主要因素之一。解放初期,新疆仅有3361公里公路,汽车不足100辆。1978年,新疆公路总里程只有2.4万公里,其中黑色沥青路面仅有5800公里,除国道312、314线为沥青路面外,其他国省干线公路大部分以砂砾路面为主。全疆汽车拥有量仅有4.16万辆,远不能满足经济社会发展需     

贵港市覃塘区交通局

贵港市覃塘区交通局主要负责辖区内县乡公路的建设、管养,农拖、摩托车交通规费的征收以及水上交通安全的监督管理等工作,现有在职干部职工75人。目前,局里管养的地方公路有21条共203.33公里,以兴六高速公路贵港一级联线、国道209线、324线二级公路和地方县乡公路形成了四通八达的公路网络。2001年覃塘区在全市率先实现了乡乡通柏油路(或水泥路)、村村通汽车的目标。特别值得一提的是,古樟至居仕22.5公里的四级水泥路于2001年底竣工通车,当时堪称"广西乡村第一路",该路于2003年10月被列为自治区级文明样板示范路。     

公路建设:境外投资大有可为

经过建国后47年特别是近10多年的建设,中国大陆公路已初成网络。到1996年末,公路通车里程已达118万公里,其中汽车专用公路已超过19000公里,包括高速公路3400公里。大陆所有的县市、97％的乡镇、81％的行政村都已通了公路。公路通车里程和高速公     

城乡一体化的交通网络

近年来,海宁市委、市政府高度重视交通基础设施建设,不断加大交通事业发展力度。1998年至2003年6年间,全市公路建设共完成投资21亿元(不含沪杭高速公路投资)。新增公路里程168公里。到2003年底,公路　总里程达445公里,公路网密度64公里/百平方公里。到“九五”期末,全市以沪杭高速、东西大道、南北大道为主要干线的“两横六纵”公路主框架已经形成“十五”期间,海宁市提出“一级公路通省市、二级公路通乡镇、等级公路　通中心行政村”的公路　建设　目标,着重突出三个层次公路的建设,形成了较为完善的公路网络。另外,将重点配合实施沪杭高速…