兴义环城高速公路峰林大桥

<正>【桥梁名片】位于兴义市境内，桥长1147.2米，桥高361米，主桥跨径550米，是中国山区第一座大跨径钢混组合梁悬索桥，目前世界前100座高桥中排名16位，于2021年3月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】峰林大桥的主桥为550米单跨简支钢-混组合梁悬索桥，左幅桥梁全长1165.5米，右幅桥梁全长1129.3米。采用桩基机制砂自密实混凝土制备技术、承台机制砂大体积混凝土制备技术、     

沪昆高速公路坝陵河大桥

<正>【桥梁名片】位于关岭自治县，桥长2237米，桥高370米，主桥跨径1088米，是世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁，目前世界前100座高桥中排名14位，于2009年12月通车。建成时为国内第一、世界第六的大跨径钢桁梁悬索桥。【大桥特点及技术创新】坝陵河大桥是世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁，也是贵州唯一一座可以进入桥体内部旅行观光的超级大桥。大桥在观光通道上设置气动翼板抵抗横向风荷载、遥控氦气飞艇施放线道索技术，大桥采用的3节间架设桥梁、桥面吊机、大桥抗风措施均为国内首次采用的技术。     

桥旅融合“玩法”再升级

<正>万桥飞架的贵州，不仅打通了推动发展的经济之路，改善民众生活条件的民生之路，也衍生出围绕桥梁做文章的旅游之路。逢山钻洞，遇水架桥，在没有平原的贵州，这是公路建设的常态。据统计，目前，贵州有2万多座桥梁，是全国公路桥梁最多的省份。以从水面到桥面距离为标准，目前已建成高度排名世界前10名的桥梁，贵州有5座；排名前100名的桥梁，贵州有46座；高度超过300米的超级桥梁，全世界23座，其中多达16座在贵州。     

黔大高速公路西溪河大桥

<正>【桥梁名片】位于黔西市、大方县交界处，桥梁横跨西溪河U型陡崖河谷，是黔西至大方高速公路石板至东关段控制性工程，桥长1315.6米，桥高288米，主桥跨径190米，目前世界前100座高桥中排名47位，于2014年12月通车。【大桥特点及技术创新】大桥主桥结构为多跨预应力砼连续刚构，桥梁所处位置相对高差310米，桥面到河谷底部的高度约为260米。桥梁属于大跨、多跨、高墩结构，结构受力复杂，     

水盘高速公路北盘江大桥

<正>【桥梁名片】位于六盘水市水城区发耳乡和营盘乡交界处，跨越北盘江峡谷，是水盘高速公路的关键性工程，桥长1261米，桥高245米，主桥跨径290米，目前世界前100座高桥中排名88位，于2013年8月通车。【大桥特点及技术创新】大桥跨越北盘江大峡谷，首次提出了空腹式连续刚构桥梁的结构形式，     

仁遵高速公路大发渠大桥

<正>【桥梁名片】位于遵义市播州区平正乡团结村，桥长1427米，桥高285米，主桥跨径410米，是已建成同类型桥梁宽度第一的大桥，目前世界前100座高桥中排名51位，于2022年12月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】仁怀至遵义高速公路大发渠大桥为上承式钢管混凝土拱桥，是仁遵高速的控制性工程，其主拱最大吊装重量240吨，是目前已建成同类型桥梁宽度第一的大桥。     

瓮开高速公路开州湖大桥

<正>【桥梁名片】位于开阳县境内，桥长1257米，桥高305米，主桥跨径1100米，是目前亚洲第四大山区峡谷类型钢桁梁悬索桥，目前世界前100座高桥中排名36位，于2021年12月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】开州湖大桥突破了山区大型桥梁陡斜坡堆积体立塔的工程禁区。设计时将开阳岸主塔置于堆积体后缘，并针对坡体采取综合防护措施，确保了桥梁结构安全性，     

江界河大桥

<正>【桥梁名片】位于瓮安县境内江界河渡口上游，桥长461米，桥高263米，主桥跨径330米，是我国首创的预应力混凝土桁式组合拱桥，建成时为世界第一大跨度桁式组合拱桥，目前世界前100座高桥中排名77位，于1995年6月全面竣工通车。     

沪昆高铁北盘江大桥

<正>【桥梁名片】位于关岭自治县与晴隆县交界处，桥长721.25米，桥高295米，主桥跨径445米，是目前世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁、中国高铁最大跨度的拱桥，目前世界前100座高桥中排名42位，于2016年12月正式通车。【大桥特点及技术创新】沪昆高铁北盘江大桥设计建造时在大桥的高平顺结构体系、变形设计基准、成拱技术、运行安全保障四个方面进行突破和创新，     

杭瑞高速公路总溪河大桥

<正>【桥梁名片】位于纳雍县境内的总溪河上，桥长928米，桥高264米，主桥跨径360米，系上承式钢管混凝土拱桥，目前世界前100座高桥中排名67位，于2015年12月竣工通车。【大桥特点及技术创新】杭瑞高速公路总溪河大桥，作为贵州深山峡谷地区特大跨度上承式钢管混凝土拱桥的先行范例，是我国第一座采用栓焊节点的钢管混凝土桁式拱桥，通过研发新型栓焊节点，     

天堑变通途——忆矮寨特大悬索桥的建设

矮寨特大悬索桥是湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨德夯大峡谷的一座特大型桥梁，跨度达1176米，距谷底垂直高度达355米，在悬索桥梁中居世界第三、亚洲第一，而在横跨大峡谷的悬索钢桁桥梁中为世界之首。中外桥梁专家、学者对该桥的建设惊叹不已，认为它是世界桥梁建设史上的壮举。     

龙里河大桥

<正>【桥梁名片】位于龙里县境内，是龙里县黔中龙溪内陆开放型经济发展先导区连接龙里草原片区的控制性工程。大桥为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，建成后桥长1260米，桥高288米，主桥跨径528米，建成后将成为世界首座车行道与玻璃观光步道共桥面的斜拉桥。目前正在建设，预计今年底通车。     

汕昆高速公路马岭河大桥

<正>【桥梁名片】位于兴义市顶效经济开发区，跨越马岭河大峡谷，是汕头至昆明高速公路贵州境板坝至江底段重要控制性工程。桥长1386米，桥高241米，主桥跨径360米，目前世界前100座高桥中排名90位，于2011年12月通车。【大桥特点及技术创新】马岭河大桥主梁采用预应力混凝土双肋板式带底板截面，标准段主梁高2.5米；斜拉索采用平行钢丝拉索；塔柱采用多棱形空心截面。建成时是贵州省建成的第一座三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥，采用多项技术创新，     

关兴公路北盘江大桥

<正>【桥梁名片】位于S105线贞丰县北盘江镇银洞湾村与关岭自治县花江镇太平村交界（原关兴公路路段）的北盘江上，桥长408米，桥高366米，主桥跨径388米，建成时为国内最大跨径，采用双向预应力混凝土加劲板梁设计的悬索桥，目前世界前100座高桥中排名15位，于2003年12月建成通车。     

异国修路散记

异国修路散记胡涤非中国８万援越修路部队，按照中越两国签订的协定，自１９６５年１０月至１９６８年７月，为越南北方建成了７条公路及其附属设施、公路全长１２０６公里，桥梁３０５座（总长６８５４米），涵洞４４４１座（总长４６９３８米）。总计完成上石方３０５０...     

成贵高铁鸭池河大桥

<正>【桥梁名片】位于黔西市铁石乡与清镇市暗流乡交界处的鸭池河上，桥长963.4米，桥高272米，主桥跨径436米，目前世界前100座高桥中排名58位，于2019年12月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】大桥在建设过程中，创新采用吊索吊架法节段现浇，在吊杆接长、支架吊装、线形控制等施工技术上进行创新优化，     

遵余高速公路飞龙湖乌江大桥

<正>【桥梁名片】位于余庆县境内，桥长2042.5米，桥高297米，主桥跨径680米，目前世界前100座高桥中排名40位，于2021年7月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】飞龙湖乌江大桥加劲梁为板桁结合钢桁梁，两岸主塔采用内倾门形框架式索塔。余庆岸主塔高均为97米，遵义岸主塔采用左右高低塔，主塔高左肢为121米，右肢为128米，塔柱间设置上、下两道横梁。两岸锚碇均采用重力式锚碇。     

林织铁路纳界河大桥

<正>【桥梁名片】位于清镇市流长乡水淹村，桥长810米，桥高320米，主桥跨径352米，林歹至织金铁路控制性工程，是目前世界最大跨度的单线铁路上承式钢桁拱桥，目前世界前100座高桥中排名34位，于2015年12月建成通车。【大桥特点及技术创新】主桥横跨乌江支流纳界河天险，结构为上承式钢桁提篮拱桥，主拱矢高64.5米，为国内外同类铁路桥梁的最大跨度。采用大倾角提篮形钢桁拱圈，     

黔织高速公路六冲河大桥

<正>【桥梁名片】位于乌江支流六冲河上，起点为黔西市石板，终点为织金县绮陌，是黔西至织金高速公路的控制性工程，桥长1508米，桥高340米，主桥跨径438米，目前世界前100座高桥中排名21位，于2013年2月通车。【大桥特点及技术创新】大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，是贵州跨径最大的双塔混凝土斜拉桥。斜拉索按双索面扇形密索体系布置，全桥共有220根。主塔为钻石形塔，黔西岸塔高157.6米，织金岸塔高190.1米，桥面距水面高为340米。     

息黔高速公路六广河大桥

<正>【桥梁名片】位于修文县与黔西市交界处，桥长1280米，桥高375米，主桥跨径580米，目前世界前100座高桥中排名13位，于2017年1月全面竣工通车。【大桥特点及技术创新】息烽至黔西高速公路六广河大桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，建成时桥面高度排名世界第9，是目前贵州省最大跨径的钢混组合梁斜拉桥。主桥桩基均采用人工开挖成孔，桩基出渣采用首创液压抓斗出渣工艺。