论铁路公安民警公务员地位和执法权

本文针对当前社会存在“铁路公安是企业保卫机构”的错误认识 ,从铁路公安机关的性质、任务和职权等方面入手 ,对铁路公安民警取得公务员地位、保障执法权体制和完善执法保障的进程 ,从而保证铁路公安保卫工作顺利进行作深入论证。     

铁路“五类“危及行车安全案件分析

本文结合铁路基层公安机关实际,分析了危及行车安全的“五类”案件的特点,主要是站内多于站外、货车多于客车、白天多于晚上、弱势群体多于青壮年群体、过失多于故意;其原因一是宣传不到位,二是联防联控不到位,三是查处力度不到位,四是硬件投入不到位。在上述分析的基础上,提出广泛深入地开展爱车护路宣传教育,建立、完善和落实内控外联机制,加大查处工作力度,加强硬件投入等防治对策。     

加强责任区刑警队规范化建设的思考

责任区刑警队是公安机关一线战斗实体,是侦查破案的专业队伍。铁路公安机关以“三基一化”建设为契机,贯彻“警力下沉、充实基层”的精神,进一步深化刑侦体制改革。加强责任区刑警队建设,健全完善管理体制,打牢刑侦工作基础,努力提升综合素质,充分发挥职能作用,全力推进刑侦工作专业化、规范化建设,把铁路公安机关刑侦工作推上一个新的台阶。     

浅谈铁路公安派出所如何做好“网上追逃“工作

追缉逃犯是公安机关打击刑事犯罪、维护社会稳定的一项重要工作。“网上追逃”是公安机关运用高科技手段的现代警务模式。本文从5个方面阐述了如何做好铁路公安派出所“网上追逃”工作:1.要有好的领导班子;2.提出合理、明确的工作目标;3.建立长期有效的运行机制;4.培养良好的团队精神;5.总结好的工作方法。     

高速铁路沿线治安防控的实践与思考

高速铁路开启了“中国城市铁路公交化”时代，与此同时，高速列车安全运行问题受到广泛关注。铁路公安机关针对高铁沿线治安环境积极开展工作并收获经验，然而，高铁治安防控实践中存在的一些不和谐因素困扰和阻碍高铁治安防范工作有效开展。构建高铁治安防控体系，必须强化政府维护高铁安全职能，加强铁路公安机关与地方公安机关的联动机制建设，从制度上保障铁路护路联防队员的利益。     

论铁路公安技术工作发展的若干问题

目前铁路公安技术工作在体制、管理、装备、人才、信息、保障等方面还存在很多的不适应,需要各级领导提高认识、加大投入,大力推进铁路公安技术专业化、规范化、信息化、现代化建设。只有强化铁路公安技术工作,才能更好地实现铁路公安机关维护铁路和社会稳定的需要,才能进一步提高铁路公安机关的执法水平,提高铁路公安机关的战斗力,有力地促进铁路公安机关现代警务机制的建立。     

为铁路跨越式发展提供安全保障

实现铁路跨越式发展这一宏伟蓝图 ,是铁路企业创造性落实“三个代表”重要思想的伟大实践。铁路公安机关必须在这一历史性大跨越、大发展中抓住机遇 ,展示作为 ,努力建立健全灵敏的情报信息网络、完备的快速反应机制、有效的治安防控体系、完善的安全监督体系和长效的队伍管理机制 ,竭尽全力为铁路跨越式发展提供可靠的安全保障     

外国人管理新课题

目前我国对外国人的管理流程上分为签证发放、边防口岸查验、入境管控三个环节,分属于外交部、公安部和地方公安机关随着我国政治、经济地位的提升和开放扩大,来华外籍人员数量与日剧增。2007年,仅京、沪、穗三地公安机关登记在册常住外国人已超过27万,临时居留外国人90多万。     

我军涉外非战争军事行动法律保障问题初探

新世纪新阶段,随着我军使命任务的拓展,涉外非战争军事行动日益成为国家运用军事力量的重要方式。因此,必须加强涉外非战争军事行动中法律保障问题研究,使其在法律框架下进行。加强对我军涉外非战争军事行动的法律保障,有助于为军队遂行多样化军事任务提供有力的法律支持和保障。     

以体制改革提升铁路公安信息化作战能力研究

铁路公安机关开展信息化建设的工作中,存在思想宣传、物质支持、民警信息化作战意识培养等方面施力不到位的问题,使得铁路公安的信息化作战能力落后于地方公安.究其原因,主要是受铁路公安机关原有管理体制的影响.2018年,在行业公安机关管理体制调整工作中,铁路公安局直接归属公安部管理,公安部垂直领导全国铁路公安机关,为铁路公安工...     

关于站车交接案件的调研报告

站车交接案件是铁路公安机关最具特色的案件类别,抓好站车交接案件办理工作,是发挥铁路公安机关整体作战优势,实现“以地保车”,及时有效打击违法犯罪的重要勤务模式.在修改后的《刑事诉讼法》颁布实施,特别是在当前铁路公安改制转型、公安职能理性回归的大背景下,更应采取各项行之有效的工作措施,进一步规范办理站车交接案件,切实提高办案质量,更好地为铁路的持续安全稳定发展大局服务.     

盗窃破坏铁路设施行为的定性研究

运输货物被盗案件是铁路公安机关常见的一类案件。其中破坏铁路设施的盗窃行为定性问题一直困扰着铁路公安机关的实践工作。在犯罪行为定性有争议的破坏铁路设施的盗窃案件认定中，应将犯罪嫌疑人在盗窃过程中是故意破坏铁路设施还是过失损坏铁路设施区分对待，运用刑法学中关于“牵连犯”即“以从一重罪从重处断为原则、依法数罪并罚为补充”的处断原则进行分析，进而对犯罪行为准确定性。     

铁路站车查堵战术浅析

站车查堵是铁路公安机关常用的侦查措施之一,对保障铁路安全运输,打击犯罪起到极为重要的作用。本文拟从战术角度对站车查堵进行理论上的研究,对常用方法进行必要的提炼,以期对铁路公安机关低耗高效地完成查堵任务有所启示。     

对铁路改革、发展和营销战略服务的思考

铁路的国企改革和发展直接关系到铁路公安民警生活水平的改善,公安装备和经费的保障程度以及铁路公安队伍的稳定和公安工作的发展.铁路公安机关要增强为铁路改革、发展和营销战略服务的意识,从五个方面做好工作,促进铁路国企的改革和发展,依靠国企的改革和发展,来推动和促进公安工作和队伍建设的改革和发展.     

破解任务繁重与警力紧张矛盾的思考

随着“高铁时代”的到来,铁路公安机关面临的形势任务和警力需求之间的矛盾更加凸显,警力资源结构亟待调整。对此,只有积极致力于警力无增长改善,不断努力探索破解任务繁重与警力紧张之间矛盾的有效途径,从思想理念、用警机制、工作模式、素质建设、综合保障等全方位推进对铁路民警队伍整体的优化,才能从根本上解决这一突出问题。     

借鉴“两个实有”全覆盖经验加强新形势下铁路内部出租房屋管理

近年来，随着铁路体制改革不断深化，对铁路辖区内出租房屋的管理已成为铁路公安机关治安管理的一个难点。上海市公安机关“两个实有”全覆盖的管理经验的核心是通过全面掌握管内实有房屋和实有人口信息，达到“以房找人，查人知住”的目的，实现实有人口和实有房屋的管理全覆盖，从而确保管内政治治安的绝对稳定。     

“结合部“治安工作存在问题的特点、原因及对策

“结合部”是车站的窗口 ,其治安秩序的好坏直接影响到铁路的形象。由于“结合部”的管辖权属地方公安机关 ,而地方公安机关又囿于警力而无暇顾及 ,本文分析了“结合部”治安工作存在的问题及原因 ,提出从根本上解决管辖权问题才能使“结合部”长治久安等几项措施。     

完善突发事件应急管理机制提升突发事件应急处置能力

面对社会治安环境的不断变化和铁路改革发展的新形势新要求,如何更好地承担起保一方平安的重大责任,及时处置影响铁路大局稳定、危及运输安全畅通的各类突发性事件,是摆在铁路公安机关面前的重要课题.适应铁路改革发展的客观需要,分析当前铁路公安机关在应急处置方面存在的问题,建立完善的铁路公安机关应急管理机制,全面提升应急处置能力,切实发挥好应急处置主力军作用,是摆在铁路公安队伍面前的重要任务.     

论铁路涉外治安案件的处理

本文论述了铁路涉外治安案件的概念及常见类型,总结了处理铁路涉外治安案件的一般注意事项,探讨了铁路常见涉外治安案件的处理方法。     

论我国涉外群体性事件处置对策的完善

作为群体性事件的一种,涉外群体性事件具有涉外性、政治性、敏感性等特征。当前,我国涉外群体性事件处置工作取得了一定成效,但面临着法律途径作用有限、处置部门间的协调工作日趋复杂、源头控制工作越来越难等困境。这是因为这类事件往往涉及了各国间不同的法治观念与文化背景、涉外群体性事件类型的多样化以及我国对在华外国人实施的宽松的居留管理政策等因素。为了摆脱这些困境,妥善处置涉外群体性事件,建议提高对在华外国人的管理水平,加强情报信息收集与研判工作,提高一线执法队伍的综合素质,完善处置部门间的协作机制,掌控好涉外群体性事件的舆论导向。