国外高铁一瞥

全球都在重新认识铁路的作用,因此,有学者称当今是高铁时代。让我们看看国外高铁的发展状况。日本日本新干线于1964年通车营运,是全世界第一条载客营运高速铁路系统。日本的新干线技术成熟,运行稳定,安全性较高。由于新干线车辆轻巧,运行中排放的二氧化碳也较少。     

高速铁路在世界兴起

自1964年世界第一条高速铁路——日本东海道新干线(东京至新大阪间,全长515公里)诞生,把铁路的最高运行速度提高到每小时210公里以来,高速铁路迅速在世界兴起。日本随后又建成3条高速铁路。法国于1983年建成了巴黎—里昂间426.3公里的高速铁路,把列车速度提高到每小时270公里。1985年,意大利建成了罗马至佛罗伦萨全长262公里的高速铁路,旅客列车最高时速为250公里。1991年原联邦德国建成了曼海姆—斯图加特和汉诺威-维尔茨堡共426公里的两条高速铁路,旅客列车最高时速250公里,采用客货混运方式。到现在为止,通过新建及改造拥有高速铁路的国家还有西班牙、英国等国。正在建设     

高频焊管机组设计制造专家熊坤

1983年7月,全国焊管技术工作会议期间,200多名专家、教授鉴定了徐州钢管厂具有日本80年代水平的焊管机组,结论是:“机组设计水平和制造质量,处于国内同类产品的领先地位;在设计结构、制造精度上,达到了近几年引进的日本同类机组的水平。”     

中国高速铁路吸纳外资

中国政府为了给铁路运输注入新的活力,纾缓沿海地区铁路的“瓶颈”,最近决定扩大铁路领域的对外开放,吸纳外资参与合作发展准高速铁路和高速铁路,力争在本世纪未完成“三准二高”重点项目,即广深、广珠、福厦三条准高速铁路,以及京沪、沈秦两条高速铁路的修建计划。广州到深圳的准高速铁路,是大陆第一条自行设计、自己施工的高速铁路,全长147公里,火车时速160公里,总投资20多亿元人民币。这条准高速铁路于1991年末开始动工兴建,目前已初具规模,累计完成建设投资近28亿元,可望在今年末建成通车。     

当今世界九大高铁

日本新干线世界上第一线高速铁路,于1964年通车。它是世界上最繁忙、生意最好的高铁线路,在2007年至2008年间,新干线总计运送1.51亿人次旅客。     

日本能扩大“内需”走出困境吗?

日本能扩大“内需”走出困境吗？朱绍文近代经济史告诉人们，凡是搞泡沫经济的国家，一旦泡沫破裂，其后遗症将是难以想象的一大灾难，日本也不例外。１９９０年以来日本经济开始进入泡沫经济破裂的事后处理阶段，到现在已快８年，日本经济不但未能清理由泡沫经济破裂所引...     

日本地震 中国如何？

日本地震中国如何？《中国减灾报》记者刘毅本刊记者方进玉日本兵库县大地震，举世震惊。日本是世界上地震最多的国家，又是中国一衣带水之近邻，日本地震会不会对中国有所影响？中国应从日本此次地震中汲取何种教训了中国地震预测水平如何？面对可能发生的地震灾害，中国...     

以重点工程为载体 加强基层党建工作

中国共产党是中国工人阶级的先锋队组织，党章要求每一个党员都要成为先进份子，而决不能降低要求。而从现在的情况来看，由于我国实行的是社会主义市场经济，承认每个社会成员合法的个人利益。如何在贯彻现行政策的前提下坚持共产主义的理想并付诸实施？如何在平凡的岗位上发挥共产党员的先锋模范作用？我们建设系统的做法是：以重点工程──中共“一大”会址扩建工程为载体，广泛发动，认真组织，通过全体共产党员的先锋模范作用创一流，并以此凝聚全体职工的人心，提高整支队伍的战斗力。一、精心组织，一流的工程需要一流的队伍中共“一…     

制造业工程人才教育新趋势及国际资源的利用

众所周知，一个国家的制造工业代表着其整个工业技术发展的水平。由于历史原因，我国大多数制造企业目前仍依靠着传统的信息传递方式、管理方式和陈旧的设备，这使我国的工业产品质量差、更新慢、消耗高，整个行业的水平比国际先进水平相差约20年。近些年来，通过863／CIMS计划的实施，经过近万名专家、技术人员的不懈努力，我国CIMS在应用示范工程、重大关键技术攻关、目标产品开发和应用基础研究等方面取得了重大进展。     

建设自主品牌，提升出口商品竞争力

当前中国品牌的国际化水平较低，在国际市场上享有较高知名度和较大竞争力的品牌严重缺乏。尽管有上百种中国商品的市场份额占据世界首位，贴着“中国制造”的标签随处可见，却很少有人知道这是哪家中国企业生产，也说不清是哪个品牌产品和品牌制造商。面对中国“制造大国，品牌小国”的现状，其原因在哪裹？品牌到底在参与国际竞争申的作用有多大？中国应采取怎样的品牌战略？本文将逐一进行分析。     

瞭望哨

英国大科学家培根一生进行了大量的科学研究，晚年却陷入了迷信的泥潭。恩格斯在《自然辩证法〕中这样评论：他期盼人能“延年益寿，在某种程度上使人返老还童，改形换貌，易身变体，创造新种，腾云驾雾，呼风唤雨。他抱怨这种研究无人问津，他在他的自然史中开出了制造黄金和创造种种奇迹的煞有介事的丹方”。一代赫赫有名的科学家为什么会是如此结局呢？历史有时会出现惊人的相似。比如，“法轮功”练习者中，学士有之，硕士、博士乃至专家级教授亦有之。这些人没有科学知识吗？不是。现在的科学不够发达吗？也不是。究其原因，我们不难发…     

给外商来陕投资造就个好环境

给外商来陕投资造就个好环境王华有专家预测；国外和香港地区有数百亿美元的国际投资基金进人中国，日本有足量的富裕资本投资兴趣在中国，但这些丰厚的资金会主动流入中国市场吗？会进入我们陕西吗？陕西在老外的眼中，是贫穷的象征，在国人的眼中，又代表着落后和保守；...     

论高铁治安防控体系构建的原则与要求

高速铁路开通以来，安全成为高铁运行的第一要素。高速铁路运输外部环境的诸多因素存在不确定性，都可能给高速铁路运输带来潜在的危害。因此，铁路公安机关要针对高铁运输外部环境开展治安保卫工作，构建高铁治安防控体系刻不容缓。构建高铁治安防控体系，需要把握高铁治安防控的特点，并以科学的原则为指导。     

中国造“动车组”再提速

世界上只有少数几个国家能造时速350公里的动车组 4月11日上午11时,中国首列国产时速350公里的 CHR3和谐号动车组在唐山下线。这是继去年底国产时速300公里动车组下线后,我国铁路技术装备现代化取得的又一重大成果,从此,中国成为世界上仅有几个能够制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。据本刊记者了解,该车型已进入批量生产阶段。此次首批下     

关于发展证券、期货市场的几点思考

烈档挠胖矢卟咝?仅瞄准几个品种,很多动植物品种皱废弃淘汰,面临大规模的灭种之灾,这仅是农业绿巴革命中扮演“主角”的种子改良上所带来的恶果。 长期投资中来自于直接融资的占70％以上，这是一种类型；第二种类型是日本，90年代前日本的资本结构中来自直接融资的比例很小．大约在20％以下．90年代以后日本的金融管制有所松动，直接融资的比例有所增加，但到现在为止也没有超过30％0我国目前的直接融资在整个融资结构中的比例还不到10％。我认为，从我国的实际情况来看，特别是从我国的改革模式来看，应该是逐步提高直接融资在整个融资中…     

我国技术市场的新形势

技术市场在我国出现已经6年了,现在,它的状况如何呢? 进入稳步发展阶段 参加不久前在无锡召开的第二届全国技术市场理论研讨会的专家和实际工作者认为,我国技术市场经过几年的发展,现在已经进入了稳步发展的阶段。主要标志是: 一、技术贸易额稳步增长。1983年,全国技术贸易额只有3000万元,1984年为7亿元,1985年猛增到23.7亿元,1986年达20.6亿元,1987年跃升到33.5亿元。     

儒家伦理精神与现代企业文化

儒学成为东南亚经济腾飞的原因之一，是儒学用于企业伦理并得以成功的有力证明。儒家学说既不能发电，又不能制造机器，为什么却受到东南亚“四小龙”的青睐？原因就在于它的思想能为企业营建和谐的气氛并创造友善、互助、合作的精神，而这一切能带来财富。儒学在韩国的工业化过程中始终作为秩序原理而存在；儒学也是新加坡华人企业家成功的文化动力因素。至于日本，近一个世纪过去了，儒学至今仍是企业文化的主要内容。在日本企业中一直倡导的人即资本、和能生财。忠诚三大观念均来源于儒学。日本筑波大学高桥进教授在分析日本企业经营与儒…     

日本侵华战争对我国人口发展的不利影响

日本在二战中对于我国造成的人口上的巨大损害,无论是过去还是现在都可谓严重。从战争中的损害和战败后的贻害两方面入手,指出日本侵略给我国造成的人口方面的不利影响。     

国企“技改”期望学子回国攻关

我国留美博士、现任美国国际材料技术公司总裁的江小平，掌握着世界领先的“钛酸锶晶体”高科技项目。据称，这种晶体在国外被广泛应用于精密医疗设备的探测窗口等。在迄今唯一具有批量生产能力的日本，出口售价每公斤高达上万美元。可喜的是，得知辽宁正在实施“春晖计划”的江小平，前不久回国与辽宁省科技成果协调服务中心达成协议，正式决定在沈阳市建立钛酸锶晶体生产基地。按照计划，第一步建成年产60公斤晶体的生产线，第二步联合国内外专家攻关，使国产钛酸锶晶体达到日本产品的水平。用海外学子带回来的项目或技术为辽宁老工业基地…     

西方如何完善攻击中国的伎俩

西方自己都在全世界各地做着践踏人权的事情，又怎么可能关心人权呢？人权问题是西方用来掩盖其对任何国家进行对抗的组织提供支持的借口。“支持人权”，往往是西方干涉别国内政甚至将某个国家引入内战的同义词。这已经在尼加拉瓜、古巴和智利等国家“实行”过，现在又被用来制造中国的不稳定。