发达地区与不发达地区经济关系探析

区域经济发展不平衡,发达地区与不发达地区并存,是经济发展中的普遍现象。发达地区与不发达地区的经济关系及其动态变化,对于一国经济的发展进程具有多方面的影响。本文试就发达地区与不发达地区在经济发展中的相互关系及其协调问题作一粗略分析。 一、发展中的相互关系 在一国经济范围内,发达地区和不发达地区作为地理空间上相互独立的经济区域,在经济发展中是相互联系、相互依赖和相互作用的,二者之间存在着产品交换和生产要     

辽宁省县域经济差异的成因

本文从八个方面定性分析了辽宁省县域经济差异的成因,利用区域分离系数定量分析这八方面的成因对辽宁省县域经济差异的影响程度,并对其进行依次排序为:产业结构转换能力、固定资产投资水平、市场发育程度、自然环境、中心城市规模、区位条件、区域发展策略和经济全球化,其中前三项对辽宁省县域经济发展的差异影响最大。     

当前我国“总部经济”发展的几个问题

“总部经济”或“首脑经济”作为一种带有总部性质的各类公司、机构的高端要素集聚现象,已在中国部分中心城市迅速发展,开始成为中国区域经济发展的一个“亮点”。本文就总部经济与区域经济、总部经济与跨国公司、总部经济与发挥区域优势、总部经济与发展模式等问题进行了探讨,期望能对总部经济的发展有所帮助。     

一部富有开拓性的重要文献——简评关广富先生的著作《经济发展论》

湖北省人大常委会主任关广富先生的著作《经济发展论——改革·战略·决策》于1999年初由湖北人民出版社出版发行。作者以一省的经济发展为背景,全面分析了经济发展战略决策的重要性,并着重分析了基于区域经济现实及其特殊性作出切合实际的战略安排的重要意义。作者把地处中国中部、经济结构多样化的湖北省作为分析对象,其结论无疑对中国其他省份有重要的借鉴意义。应该强调指出的是,作者对特殊经济区域(省域)特征与经济发展战略合理安排二者相互关系的分析,使本书成为研究发展问题中的一部富有开拓性的     

长三角地区物流与经济增长的实证分析

本文将物流因素引入面板数据模型,使用1982-2009年相关数据,对长三角区域物流和区域经济增加之间的关系进行了定量分析。实证结果表明,物流业的发展对经济增长有显著的正向影响,但是物流业对经济增长的弹性均小于1,说明货运量增长速度落后于经济增长速度,交通运输总体上还不能满足经济发展的需要。因此长三角地区依然要加大对物流产业的投资力度,使货运量的弹性大于1,真正发挥出货运量对经济的带动作用。     

集群经济与区域经济发展战略的几点思考

目前国内经济界对集群经济和区域经济发展战略两个方面的研究成果颇为丰富,但从区域经济发展战略的视角看过去,却往往忽略了区域现有集群经济在区域发展战略中的的地位和作用。本文认为集群经济是区域发展战略的起点,也将是区域经济发展战略的终点。区域发展战略研究的重点就是当地经济集群的发展态势,与周边经济集群的相互经济联系,以及集群经济环境的培育问题。     

中国区域经济协同发展的机理、问题及对策分析——基于复杂系统理论的视角

区域经济协同发展是我国实施区域经济发展战略、推动经济发展方式转变的重要内容。已有的区域经济协同发展的研究主要是围绕区域经济发展差异的协调、产业跨区域转移、产业集群的形成发展、区域与区域之间的协同发展等方面进行的,主要说明了区域经济协同发展的思路和方向,但区域经济协同发展的内在机理和运行机制依然处于探索阶段。本文通过对区域经济协同发展的复杂适应性系统的特征分析,明确区域经济协同发展的深入和细化研究依然是转变经济发展方式过程中的一项重要课题。     

关于我国公路运输行业管理目标模式的探讨

<正> 随着我国经济体制改革的发展,放宽搞活的同时,正朝着实现行业管理和加强运输经济的宏观控制转变。在新的形势下,如何确立我国公路运输行业管理目标的基本模式,本文对此作一些初步的探讨。一、我国公路运输业的形势党的十一届三中全会以来,我国公路运输在改革、开放、搞活的方针指引下,破除了单一的所有制形式和独家经营的框框,初步形成了多层次、多渠道、多种经济成份和多种经营方式并存的结构,进入了一个新的发展阶段。公路运输已发展成为2000多万从业人员、700多万辆机动车的大行业,担负着全国总货运量的74％、总客运量的73％的运输任务。公路运输已渗入到社会生活的一切方面,成为必不可少的重要因素。     

基于灰色相对关联度的我国能源消耗与经济增长实证分析

通过采用定性研究和定量分析相结合的方法,借助灰色相对关联度技术,对近年来我国的能源消耗与经济增长的相互关系进行实证分析。在此基础上,进行优势分析并找出该灰色系统中的准优特征和准优因素,即对经济增长贡献最大的因素和能耗最小的因素,这对于把握未来我国产业结构调整的方向、力度,提高单位能耗的经济效益,进而完成国民经济增长方式由粗放型向集约型转变具有重要的理论和现实指导意义。     

1840年以前广东区域经济差异的形成与发展：兼论广东区域产业结构的产生

本文以１８４０ 年以前广东区域经济差异的变化过程为研究对象， 分析了自秦汉到清代中叶各个时期广东各经济地带发展差距产生的原因及区域经济布局的变动趋势。文中描述了广州和珠江三角洲一直作为广东区域经济的核心区，而次核心区顺次从粤西到粤北最后到粤东沿海的推移过程，并据此指出，在传统的农业社会中，商路的变迁、人口的流动、行政区划的调整以及自然资源的禀赋程度， 都会对区域经济差异的形成和变化带来重大的影响，但决定区域产业结构进而决定区域经济差异和区域差异布局的根本因素，仍然是市场需求。因此，应将市场发育与区域产业结构变化之间的互动关系，作为研究区域经济差异的逻辑起点。     

国内外区域财政政策研究述评

本文从区域财政政策概念,区域经济差距,财政政策有效性,区域财政政策目标以及中国区域财政政策效应等五个方面对目前国内外有关区域财政政策的研究进行了回顾与评述,并对今后的研究进行了展望。     

论市场经济与英语的相互作用

近些年我国的经济得到了飞跃的发展,语言和经济的相互关系也就越来越密切。语言对于经济的推动作用也就日益的突显出来。改革开放以来事实证明,英语对于的经济的促进作用是不可忽视的。本文阐述了英语和经济的相互关系,并对英语经济未来发展提供可行之路。     

行业工资差距的经济增长效应实证研究

本文对1996—2010期闻行业工资差距的经济增长效应进行实证研究。首先，对行业工资差距与消费、投资、经济增长两两之间进行效应检验，发现它们之间确实存在显著的相互关系；其次，把行业工资差距与相关变量纳入到一个统一的经济模型中，运用联立方程分析它们之间的相互关系，发现行业工资差距与消费、经济增长之间存在正向关系，与投资之间存在负向关系。     

试论广西经济区域划分及差距

要制定适合我区发展的区域经济发展战略，就要深入研究广西现状，正确划分广西区域，使区域经济研究建立在坚实的基础之上。本文就是通过对广西各地经济发展现状、发展水平、经济地理条件进行研究，划分出广西各经济区域，并分析了各经济区域的差距，以便为广西区域经济发展战略的进一步研究提供依据。一、经济区域划分的依据经济区，（一般指综合经济区）是一个国家（或地区）在一定自然经济条件下，遵循一定规律，客观形成的一种具有明确地域的经济单元。经济区划，是人们基于对地域上客观存在的经济区的产生和发展的条件和规律的认识，按…     

复合相互依存理论视角看中国东盟的相互依存

从复合相互依存理论的视角来看,博鳌论坛历届年会主题的变化充分说明,论坛作为非政府间的国际组织在中国与东盟国家间相互关系中扮演的角色日益重要。中国与东盟国家的经济合作、区域一体化、可持续发展以及环保等低级政治问题已逐渐成为双方关注的焦点。中国东盟的相互依存日益显著,有利于双方今后的睦邻友好与和平发展。     

影响我国区域经济良性发展的屏障与对策

在经济全球化和知识经济为背景的世界格局下,传统区域经济管理的方法和体制已不能适应经济持续发展的需求。本文结合目前我国区域经济的发展现状和新趋势与新问题,探讨了进行区域经济良性健康发展的战略性对策。     

区域经济政策研究回顾及其对中部崛起的启示

区域经济政策在区域经济的发展过程中起到了不可替代的作用,学者们对区域经济政策的研究主要集中于政策目标、内容、实施主体及空间对象、评价几个方面,本文通过对这几方面内容研究的回顾,从中总结出对我国中部崛起中制定和实施区域经济政策的启示。     

论我国庄园经济经营模式存在的问题及对策研究

庄园经济作为一种新的农业产业化开发模式和经营机制,已经适应了我国农业发展的基本国情,对经济建设和区域发展起到了促进作用,自20世纪90年代初期以来,在农业化现代化建设大环境下,农村庄园经济得到了快速的发展,实践证明,农村庄园经济的发展已经适应了我国农业发展的基本国情.本文对庄园经济的发展做了详细的研究,在了解庄园经济的同时介绍了其特征、经营模式、创新意义、存在的一些潜在问题以及一种新型经济的发展前景,详细地分析与研究了农村庄园经济的情况,以及为农村庄园经济的发展提供借鉴.     

西部区域金融发展与经济增长实证比较——兼论西部金融中心城市的构建

西部区域金融发展的一个有效可行途径就是建立西部区域金融中心,而西部区域金融中心的建立取决于当地金融与经济的互动程度及实际发展水平。于此,本文利用1978—2007年的样本数据,通过ADF检验、E-G协整检验、向量误差修正模型（ECM）和Granger因果检验对西部区域金融发展的三个中心城市——成都、西安和重庆从金融支持角度展开实证比较分析。研究认为,重庆市区域金融对经济的增长支持力度最强,最具有辐射力,适宜作为西部区域金融中心城市。     

低碳视域区域经济发展模式转变

在应对全球气候变暖、减少温室气体排放的背景下,历经30年快速增长的中国经济亦必须由过去积攒的高能耗、高污染的模式转入低碳经济的大潮。因此,加速向低碳经济转型是我国经济实现可持续发展的必然选择。本文研究了低碳经济视域的区域经济发展模式,着重研究了低碳经济对区域发展模式的影响,在此基础上,总结得出不同类型区域低碳发展模式存在差异的结论。根据这一结论,提出了我国区域低碳经济发展的多种路径。