助推渝东门户立体交通枢纽建设

正8月13日,重庆市巫山县人大常委会组织部分在县市人大代表、县人大代表视察渝东门户立体交通枢纽建设情况。人大代表们冒着烈日,深入施工现场,实地视察了1 0段在建公路建设情况。视察期间,代表们乘坐的工作车,或行进在机耕道上,或颠簸行走在工地简易道路上,整个行程达300多公里。     

山西省通行公路人兽力车辆暂行管理规则

第一条通行公路人兽力车辆之管理,除法令另有规定外,悉依本规则之规定。第二条通行公路人兽力车辆之管理,在各地由各公路监理及养路机关主管之。第三条人力兽力车辆类别如左:甲、驴车:1.单套2.双套3.三套乙、一般兽力胶皮轮车:1.单套2.双套3.三套4.三车以上前项各种车辆,所有车轮以储气轮胎或实质橡皮轮胎为限;铁轮车绝对禁止通行。第四条人兽力车辆之车身长度,不得逾四公尺五公寸,宽度不     

谈公路工程技术在交通事故预防中的作用

在道路交通人、车、路、交通环境四要素中,路是预防道路交通事故中一个相对静态的因素,而与之相关的公路建设工程技术标准直接关系到公路车辆、行人的通行安全.公安交警部门应采取有效措施,严格执行<公路工程技术标准>(JTGB01-2003),充分发挥公路工程技术在预防道路交通事故中的作用.     

狂匪末路

流火的7月,被太阳灸烤得发烫的柏油公路上,热浪滚滚,暑气逼人。只有夜晚。公路上凉风习习,人少车少,是跑长途的好时候。李师傅、艾师傅两人轮换开着辆平头解放大货车,在漆黑的夜色中飞驶。两人是头天下午从福建石狮鸿山镇出发的,准备把这满满一车货运往湖南长沙去。经常跑这条路,可谓轻车熟路了。     

被小偷“偷回”健康

美国一个小偷偷车后,发现车有故障,不知道该去哪修,就写信给原车主。美国人还真幽默,车主接到信后竟然回信告诉小偷该车的合同修理厂,还把车的其他毛病都说了个清楚。可怜的小偷修了几次都没把车修好,于是决定把车还给车主。故事的结局是,车主在知道小偷诚心诚意要归还汽车时,给小偷回信表示感谢,可内容却不是因为小偷要归还汽车,而是自从小偷把车偷去后,     

关于当前美国华人餐馆业处境的思考

"凡是有海水的地方就有华人的足迹,凡是有华人的地方就会有中国餐馆",此种说法或许有点言过其实,但自从中国人踏上美国的土地起,就与餐馆业结下了不解之缘,并一度将其发扬光大.尽管如此,华人餐馆业在美国的发展并非一帆风顺,在起伏颠簸中,可谓喜忧参半.本文重点分析了近20年来美国华人餐馆业的发展现状及其发展过程中的优劣势,并针对其劣势及发展前景提出一系列建议.     

我看见好多亿万富翁

2005年6月4日,儿子带我在美国阿肯色大学参加沃尔玛股东大会。我们九点左右开车到了学校。校园里的每一个停车场靠公路一侧临时划定的车位已"位无虚席",甚至草坪上都停满了车。我们光找一个停车位就转了半天。今天开会在一个可容纳2万人的室内体育馆里。     

城市学校里的农村娃

我们班上有两名住宿生,家在农村。趁十一假期,我对他们进行了家访。乘郊线车到终点后,我又打车在凹凸不平的道上颠簸了半个     

袁晓明：抵制家乐福是在为奥运添麻烦

几年前，在国内抵制日货“运动”高涨的时候，有朋友也对我提到美国的华人社团也要加入抵制运动，我笑答：“也许我有一点点资格．因为我们家两辆车都是美国车，其他人就难说了。”其实，我买美国车并非出于对日本车有感情上的“歧视”，而是因为美国车宽大、舒适。     

呵护生命与安全同行

一、一串串触目惊心的事故频频叩响死神之门人们常说,全国最宽的公路在北京,而在北京,最宽的公路在长安街。在人们的印象中,首都,特别是长安街,一直是交通安全的典范,人车有序,秩序井然。殊不知,交通事故的发生往往带有突然性和偶然性,一下子能使按照正常思维和遵循正常生活规律的人们陷入猝不及防的境地。11月25日下午5点,正是夕阳如血时分。在北京长安街闹市口,却发生了一起血光四溅、一片狼藉的交通惨剧,当时正置身现场的人们是惊悸万分、目瞪口呆:一个刚拿到外地驾驶本月余的女士驾驶白色蓝鸟车,在首都繁华喧嚣的路口,与正通行的四辆机…     

美国见闻

美国人的幽默处处可见,体现了美国公民在人际交往中的友善、融洽以及对生活的热爱与乐观。 一次参观美国造币厂,印钞车间用安全玻璃严密封闭着,参观者排成队,按照指定的路线,走在一条玻璃通道里。从成堆的纸张一直到生产出来的一捆捆美钞,整个印钞生产流程一览无余。参观走过时,封闭车间内的工人会扬起大捆美钞,     

探访“大红袍”

大红袍在武夷山腹地。进山的公路很好，窗外是变幻无穷的景致，不断有哗哗的涧流、雄奇的山峰。车拐进一条山涧，公路断了，一行人踏上蜿蜿蜒蜒的小路。转过多少道弯后，一面巨大的岩壁赫然在目。     

雷山西江苗寨西江吟：素面玉骨西江寨

西江雅·路转溪桥忽见 桂月与暮商牵手时，与西江初次相晤。那日清晨，阳光早早地便流泻得满地都是，有着秋阳特有的浓艳和慵懒。车一路行进，随着道路的起伏颠簸，人也昏沉沉睡去。     

农村公路交通安全工作思考

当前农村县乡公路交通事故呈上升趋势 ,农用车、拖拉机、摩托车事故多发 ,公路路面状况差 ,交通安全设施不完备。这种现状是农村道路快速发展 ,农村交通机动程序提高 ,人、车、路、环境等诸要素发生深刻变化的必然反映。加强农村县乡公路交通安全管理 ,各级党委政府要高度重视并全面推进交通安全综合治理 ,提高农村交通参予者的交通安全意识 ,加大投入以改善县乡公路安全行车条件 ,适当扩充公路执勤警力 ,对严重影响交通安全的违章行为依法整治 ,强化驾驶员培训和车辆管理以消除农村道路交通不安全因素。     

负重是一种力量

空驶的车辆遇到坎坷不平的路,给人的感觉颠簸摇晃;海上的船只,飓风中容易折桅的总是那些吃水太浅装载太少的主儿。车如此,船如此,人生亦如此。负重便是家庭,负重便是事业,负重是理想,负重是一种不懈的追求。一句话,负重便是责任!     

路在脚下——记全国先进工作者、新疆公路勘测设计院院长陈发明

在辽阔的新疆大地,公路交通已四通八达,公路交通在国民经济及人民生活中显得越来越重要了。一条公路的建成要经历三个程序——勘测设计——工程建设——日常养护。公路勘测设计人员习惯说的一句话是:从没有路的地方找出一条路,这便是我们的工作。全国先进工作者陈发明,20多年来便是先走路的人,他的奉献经历,是众多公路勘测设计人员的写照。     

鲁甸山河烛照晴

<正>8月17日,在鲁甸县城吃完午饭,县民宗局张兴轩、戚灿和我们杂志社的一行六人,往鲁甸6.5级地震的震中龙头山镇方向行进。汽车在山区道路上走着,不觉间,渐生困意,迷迷糊糊,突然一阵颠簸,睁眼一看,汽车正在经过坍驰区域。之前从山上滚落的块石,大的竖立公路两侧,青色、锋利。小的直接粗糙躺在路中间,任由无数次的踩踏、碾压。这个坍驰区告知我们,正式进入灾区了。在龙泉村和光明村的岔路口,我们沿光明村的方向往上走,公路变成了一条小弹石路,弯弯扭     

山西省人民委员会关于加强公路水毁防护和抢修工作的通知

我省多山多河,每年夏秋之交,由于大雨连绵、洪水暴涨,经常冲断公路,阻碍运输。1954年因大雨频繁及水毁严重,全省各公路累计阻车774天,其中,除因路面泥泞阻车的287天外,其余487天均系因洪水冲毁路基和桥涵所致;1955年雨量虽然较小,但全省各公路阻车仍达261天,其中因路面泥泞阻车68天,因冲断路基和桥涵的就有193天。当时由于交通断绝,运输停顿,不但建设器材,粮食、肥料、杀虫药剂等不能及时供应,而且市场上日用百货如食盐、煤油、火柴等也发生脱销现象,使国家建设,工农业生产都受到一定损失,群众生活也发生了一定困难。1956年的运输任务大大超过以往年度,尤其今年二、三季度运输更显紧张,为了完成运输任     

养“土”鸡

“好!真好哇!一点也不颠簸,又省油又省力,现在在农村开车也成了享受啦!”在刚刚竣工的澄迈县金屯公路改造工程加乐段上,加乐镇东排湾村一位村民驾着农用车跑在平坦的路上,忍不住直叫“过瘾”。金屯公路加乐路段长24公里,沿路有15个村的出入口,路旁还有橡胶加工厂、木材加工厂和石场,是全镇交通流量最大的主要公路。然而,由于过去地处偏僻,加上路面坎坷,出去不便,进来艰难,许多客商提起加乐就心里不乐,称此为断“财”路。这里的群众做梦都想着修路通“财”,改变现状。因此,改造工程开始实施时,工程指挥部人员不需要要花太多的时间和精力去奔…     

无关技术 关乎人性

我对日系轿车的省油、精致,一向抱有好感。2003年在美国生活时,买过一辆日本原产的C车,开了多年,感觉不错。后来回到国内,两年前听说C车在中国出了新版,不假思索,很快又出手买了一辆。因为是同一车型,加上对日系车的信任,所以购买时并未