青藏铁路：造福青藏各族人民的世纪工程

建设青藏铁路是几代中国人梦寐以求的的愿望。从以毛泽东、邓小平、江泽民同志为核心的党的三代中央领导集体，到以胡锦涛同志为总书记的党中央，始终情系青藏铁路。1958年，青藏铁路西宁至格尔木段开工建设．1984年这段铁路建成通车。进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各族共同发展繁荣的大局出发，     

青藏铁路，祖国的骄傲

母在祖国母亲60华诞之际，站在美丽的世界屋脊上，望着被青海和西藏各族人民称为具有划时代意义的经济线、文化线、幸福线的青藏铁路，我深深地为我们祖国繁荣昌盛和日益的强大而感到自豪，为勤劳勇敢的中国人民感到骄傲!它从新中国建国初期的决策、勘测设计、工程“两上两下”到改革开放后的西部大开发战略的实施和修建通车的风雨历程，见证了我们伟大祖国60年的光辉岁月和沧桑巨变。     

青藏铁路，将穿越世界屋脊……

巍巍群峰，绵绵置域，茫茫戈壁……古老而神秘的青藏高原千百年来沉寂落寞。如今，西部大开发的滚滚热潮在这片极地世界里汹涌澎湃。一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它将突破生命禁区，渡通昆仑，飞架裂谷天堑，叩醒尘封已久的荒原之梦。青藏铁路，这条横越世界屋脊、海拔最高、线路最长的高原铁路。在其2001年6月格拉段兴建之初，立即相起国内外的广泛关注。并成为21世纪第一个春天里震惊寰宇的盛世壮举，西方舆论称其可与“长城媲美”。2002年青藏铁路新建正线铺轨121公里，全线重点工程昆仑山、风火山隧道相继贯通。     

青藏铁路为何要“走出国境”

正按照国家中长期铁路网规划,青藏铁路要经日喀则向亚东延伸,并与印度铁路网连接,形成通向南亚各国、走向印度洋的战略通道,青藏铁路"走出国境",将使西藏由西部大开发带动的对象变为丝绸之路经济带开放的前沿今年,是青藏铁路全线开通十周年。时间回溯到2006年,被称为中国新世纪四大工程之一的青藏铁路格拉段,在那一年建成通车,它填补了西部铁路网的空白,结束了西藏不通铁路的历史,     

青藏铁路——台商的新商机

7月1日,历经了半个世纪风风雨雨的世界最高铁路——青藏铁路终于实现了全线开通。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。这条铁路的开通将带动西藏、青海等中国西部省区经济快速的发展,有望形成青藏高原新的经济带。与此     

阴法唐与青藏铁路

阴法唐在离休后，仍始终不渝地保持一名共产党员的情怀，为了党的建设，他带领中央‘三讲’巡视组进驻河北，排干扰、查贪官，为民请命……为了青藏铁路的修建，他奔走呼吁20余年……”     

青藏铁路客运营销策略分析

青藏铁路的建成通车对我国西部特别是广大青藏少数民族地区具有重大的政治和经济意义。本文对青藏铁路沿线客流量及其特点展开了详细的分析，对青藏铁路客运营销策略的选择提出了几点建议：树立正确的营销观念，转换企业的经营机制；改革客票定价管理体制，实行客运浮动票价；利用灵活有效的营销手段。     

时代的选择——青藏铁路决策的曲折历程

一条钢铁巨龙正向“世界屋脊”——青藏雪域高原挺进!这是中国工程史上一次具有划时代意义的跨越。这是中国实施西部大开发战略边出的强劲步伐。这是中国国力强盛、科技进步、百业俱兴的时代写照。这,就是青藏铁路正进入全面攻坚建设阶段的青藏铁路。“凿昆仑成玉洞青藏高原创伟业,穿雪域架金桥世界屋脊树丰碑。”数万建设大军如何在雪域高原挑战生命极限,如何在千里无人区期待造辉煌;铁路建设进程情况如何,世界级“三大难题”能否攻克,无不引起世人关注。《时代潮》记者专程赴雪域,与青藏高原,与青藏铁路,与建设者“零距离”接触。在此,向大家展示发生在雪域高原的壮丽。     

“三线”建设与西部大开发

“三线”建设是六七十年代以毛泽东为首的党中央为改善工业布局、加强国防建设、进行战备而作出的一项战略部署。当年的“三线”建设为今日的西部大开发奠定了一定的基础，也为今日的西部大开发提供了一些经验教训。总结“三线”建设的经验教训，对今日的西部大开发具有一定的警示作用。     

未来西部大开发的六大重点任务

当前和今后一段时期，是我国全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的关键时期，也是为实施西部大开发战略奠定坚实基础的重要时期。我们要全面贯彻党的十六大精神和“三个代表”重要思想，落实中央关于西部大开发的战略部署、政策措施和总     

征稿启事

2002年是西部大开发的关键一年。在前两年工作的基础上，2002年要继续加快基础设施和生态环境建设，重点加强农村基础设施建设，力争使西部农村基础设施和生态环境面貌有一个大的变化，使西部开发工作取得阶段性成果。     

区域经济协调发展与西部大开发

本文结合党的十六届五中全会关于建设和谐社会,促进区域协调发展的精神,阐述了西部大开发实施以来的总体情况,重点论述了在“十一五”期间西部大开发的思路与对策。     

中国共产党对西部地区的开发建设轨迹和历史经验

建国以来,党对西部地区的开发建设经历了"一五"计划、"三线"建设、西部大开发和新一轮西部大开发四个时期,积累了丰富的历史经验,对今天新一轮西部大开发具有重要的启示。     

中国共产党对西部地区的开发建设轨迹和历史经验

建国以来,党对西部地区的开发建设经历了“一五”计划、“三线”建设、西部大开发和新一轮西部大开发四个时期,积累了丰富的历史经验,对今天新一轮西部大开发具有重要的启示.     

新时期的伟大精神——青藏铁路精神

广大青藏铁路建设者在建设青藏铁路的伟大实践中,已经创造和形成了一种新的时代精神——“青藏铁路精神”。如何认识青藏铁路精神呢? 一、青藏铁路精神来源于广大青藏铁路建设者,是在青藏铁路建设的伟大的实践中形成的新时期的伟大精神。广大青藏铁路建设者在施工条件极     

邓小平理论与西部大开发

加快中西部地区的发展,是邓小平同志关于我国现代化建设战略思想的重要组成部分。邓小平关于共同富裕的思想、关于“两个大局”的战略构想,不但为西部大开发战略的决策提供了重要的理论依据和科学的指导思想,而且为西部大开发战略的实施指明了根本出路和重要途径。     

论西部成人教育发展问题

本文就我国顺利加入世界贸易组织 ,党中央、国务院做出西部大开发的战略决策的大背景下 ,如何在人才智力及人力资源培养上促进西部大开发的进程中贡献成人教育的力量作一初步探析 :一、西部成人教育面临的挑战 ;二、西部成人教育面临的发展机遇 ;三、关于西部成人教育的发展措施。     

西部工业化历程的回眸与启迪

党中央国务院对当前和今后一段时期，西部大开发的五个重点方面作出了明确部署。如果说，加快基础设施建设是前提与先行，搞好生态环境保护和建设是切入点与根本；那么，调整优化产业结构特别是工业结构则是核心。因为大开发就其实质而言，就是要以西部地区工业化为中心，带动整个地区经济的全面现代化。认真汲取近20年来西部工业化进程中的经验教训，从回眸历史足迹中，不难得到启迪。     

借西部开发东风 创人事工作新貌

中共中央关于西部大开发的动员会，犹如一股春风，吹遍了神州大地。也给地处长城脚下，大漠边缘的神木掀起了阵阵热浪，“西部大开发，我们怎么办?”不仅是县委、县政府讨论的热点，也成为普通百姓街头巷尾的谈资，如何才能适应新的形势，尽快融入西部开发的大潮中，同样已刻不容缓地摆在了人事部门和人事工作者的面前。显然，笔者认为传统的人事管理模式已经过时，集管理与服务一身，建设好四支队伍，才是新形势下人事工作的重中之重。     

铁路要在西部大开发中作出应有的贡献

要认真学习贯彻西部大开发工作会议精神，站在党和国家工作全局的高度，充分认识新形势下深入实施西部大开发战略的重大意义，充分认清铁路在深入实施西部大开发战略中肩负的重大责任，迅速把思想和行动统一到党中央、国务院的决策部署上来，切实增强紧迫感和责任感，加快推进西部铁路建设，全面提升西部地区铁路运输保障能力，加大对西部铁路运输企业和制造企业的扶持力度，为建设经济繁荣、社会进步、生活安定、民族团结、山川秀美的西部地区作出应有的贡献。