城市地下管线工程档案管理办法

第一条为了加强城市地下管线工程档案的管理,根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国档案法》、《建设工程质量管理条例》等有关法律、行政法规,制定本办法。第二条本办法适用于城市规划区内地下管线工程档案的管理。本办法所称城市地下管线工程,是指城市新建、扩建、改建的各类地     

打造城市“生命线”畅通城市地下脉络

城市市政基础设施工程是一个城市、一个国家现代化程度的主要标志之一,是一个十分广阔而且正在不断发展扩大的工程领域.在城市之下有一个非常庞大的地下空间,由多种管线工程密布而成,包括城市供水、排水、燃气、热力、电力、电信、工业等地下管线在内的上百种地下线路,相互交错,如同盘丝。地下管线其实主是维系整个城市的正常运作的‘生命线’,随着城市建设的快速发展,地下管线的走向变化、更新,将极大程度地挑战城市管理。     

上海市测绘管理条例

第一章 总 则 第一条 为了加强本市测绘管理,规范测绘行为,保障测绘事业发展,促进测绘事业为经济建设、城市建设和社会发展服务,根据《中华人民共和国测绘法》和有关法律、法规,结合本市实际情况,制定本条例。 第二条 在本市行政区域内从事测绘活动,适用本条例。 第三条 本条例所称测绘活动,是指天文测量、大地测量、重力测量、界线测量、工程测量、地形测绘、地籍测绘、地下管线测绘、航道、海洋与滩涂测绘以及卫星测量、摄影与遥感测绘、数字化测绘等;建立与各种地图相应的地理信息系统;编制地下综合管线图和各种地图;使用和管理测绘成果;设置、使用和维护测量标志;进行测绘管理等与测绘有关的活动。     

基于物联网技术的地下管网维护前景预测

<正>近年来,随着城市快速发展,地下管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸显,一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件,严重影响了人民群众生命财产安全和城市运行秩序。问题引发思考和行动。从去年开始,国务院发布政策文件,地下管网维护引起了不少从未有过的关注。基于物联网技术的城市地下管线智能管理系统是解决现阶段城市地下管线规划、建设、管理、维护等较为可行和极有发展前景的综合性技术手段。     

上海市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法

第一条 为了加强本市贷款道路建设车辆通行费的征收管理,规范征收管理行为,保障贷款的偿还,根据国家和本市有关规定,制定本办法。 第二条 上海市贷款道路建设车辆通行费(以下简称通行费)向本市及进入本市的机动车辆征收,用于归还新建改建高等级公路、市区高架路、桥梁、隧道等建设项目(经市政府另行批准的项目除外)的贷款。     

上海市城市雕塑建设管理办法

第一条(目的)为了更好地进行本市城市雕塑建设,确保城市雕塑质量,促进社会主义精神文明的发展,根据法律、法规的有关规定,结合本市实际情 况,制定本办法。 第二条(定义) 本办法所称的城市雕塑,是指在本市道路、广场、车站、码头、机场、体育场(馆〕、公共绿地、公园等公共场所以及居住区、开发区内塑造的独立形象雕刻作品。 第三条(适用范围) 本办法适用于本市市区和城镇范围内城市雕塑的规划、建设和管理。     

上海市黄浦江大桥管理办法

第一章 总则 第一条 为了加强黄浦江大桥(以下简称大桥)的管理,保护大桥设施,保障大桥交通畅通,根据国家有关法律、法规的规定,结合本市实际情况,制定本办法。 第二条 本办法适用于本市市区范围内跨越黄浦江的桥梁及其附属设施和安全保护区域。 第三条 市市政工程管理局负责大桥的设施管理和养护维修,具体工作由其设置的路政管理机构(以下称大桥管理部门)负责。 公安、海监部门应当按照各自的职责进行管理,并配合大桥管理部门实施本办法。 第四条 大桥管理人员必须秉公执法、忠于职守、文明服务。     

建设工程质量管理办法

(1993年11月16日建设部令第29号发布) 第一章 总则 第一条 为了加强对建设工程质量的监督管理,明确建设工程质量责任,保护建设工程各方的合法权益,维护建筑市场秩序,制定本办法。 第二条 凡在中华人民共和国境内进行建设工程活动,必须遵守本办法。 第三条 本办法所称建设工程是指房屋建筑、土木工程、设备安装、管线敷设等工程。 本办法所称建设工程质量是指在国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件和合同中,对工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。 第四条 建设、勘察设计、施工、建筑材料、构配件生产及     

上海市金山——吴泾乙烯管线保护办法

第一条(目的和依据) 为了确保金山——吴泾乙烯管线(以下简称金吴管线)的安全运行和沿线人民群众的生命财产安全,根据《石油、天然气管道保护条例》和其他有关法律、法规的规定,结合本市实际情况,制定本办法。 第二条(定义) 本办法所称的金吴管线,是指南起上海石油化工股份有限公司纬六路界区,北至上海氯碱化工股份有限公司界区,途经金山县、奉贤县、闵行区的地下乙烯输送管线及其附属设施     

上海市临时占用城市道路管理办法

第一条(目的和依据) 为了加强本市城市道路的管理,控制城市道路的临时占用,保障城市道路的交通通行功能,根据《上海市城市道路桥梁管理条例》和其他有关法律、法规,制定本办法。 第二条(适用范围) 本办法适用于临时占用本市市区和城镇范围内城市道路的管理。 经批准占用城市道路设置交通设施、电话     

物联通信技术在城市综合管廊火灾中的应用

正城市基础设施的建设随着城市化的不断发展方兴未艾。其中,确保城市建设的生命线——供电、通信、天然气、给排水等地下管线敷设的城市综合管廊建设在全国范围内如火如荼。综合管廊对市政公用管线进行统一规划、设计、建设和运行管理,实现城市地下空间的有效利用和资源共享,是保障城市有序正常运行的重要基础设施。城市综合管廊的建设解决了路面反复开挖翻修、管线老化、污水处理不当等城市功能缺陷问题,但是管廊本身也存在一定的安全隐患,特别是管廊独特的地理位置、收容管线、环境因素等,导致管廊内火灾危险性极高,一旦发生     

上海市建设工程文明施工管理暂行规定

第一条(目的) 为了加强本市建设工程文明施工的管理,维护城市市容整洁和城市安全,制定本规定。 第二条(适用范围) 本规定适用于本市范围内各项建设工程文明施工的管理。 建设单位、施工单位和其他有关单位均应遵守本规定。 第三条(主管部门及其职责)     

上海市新建住宅配套建设与交付使用管理办法

第一条(制定目的) 为了加强本市新建住宅配套建设及交付使用的管理,保障居民入住后的基本生活条件,制定本办法。 第二条(适用范围) 本办法适用于本市范围内新建住宅配套建设及交付使用的管理。但个人建造的自住房屋除外。 第三条(基本原则和要求) 根据谁开发、谁配套的原则,新建住宅应当按照规划设计要求和住宅建设投资、施工、竣工配套计划,配建满足入住居民基本生活条件的市政、公用和公共建筑设施。 新建住宅经审核合格取得《住宅交付使用许可证》后,方可交付使用。     

上海市民用机场航空油料管线保护办法

第一条(目的和依据) 为了保护本市民用机场航空油料管线(以下简称航油管线)设施,保证本市民用机场的正常运营,保障航油管线沿线人民群众的生命财产安全,制定本办法。 第二条(词语含义) 本办法所称的航油管线,包括浦东国际机场和虹桥国际机场航油管线及其附属设施。 航油管线的附属设施,包括航油管线沿线设置的里程桩、转角桩、牺牲阳极测试桩、牺牲阳极、管道截断阀井、警示牌以及管线穿越道路、河流时的套管等。     

合肥新站区3200万增添高清电子眼

<正>【本刊讯】近日,合肥市新站区投资3200万元,用于建设园区内十条道路的智能交通工程,全部新添高清电子眼。这十条道路分别为东方大道、文忠路、泗水路、鲁班路、蔡伦路、浍水路、前江路、前岭路、相山路和学林路。此次实施的十条路智能交通设施包括信号控制系统、闯红灯违法抓拍系统、监控系统以及管线、窨井系统等。     

路桥施工中交叉工程施工技术研究

交叉工程,是指拟建公路与原有公路、铁路、乡村道路、管线等相交,为了避免互相干扰和交通阻滞,确保交通安全,而必须设置的各种有关工程设施.它包括跨线桥,以及被交道必要的改建,整修中发生的路基、路面、构造物等工程.本文现就交叉工程施工技术做浅要研究.     

立法叫停“马路拉链”值得期待

"马路拉链"现象已为许多城市共有,由此带来的不便令老百姓苦不堪言。令人期待的是,这种现象正在得到改观。从8月起,《珠海市地下管线管理条例》正式实施,《条例》规定:新建、改建、扩建道路交付使用5年内、大修道路竣工3年内不得开挖敷设管线,特殊情况需要市政府批准。     

承诺带来新气象

海口市自来水公司是个中型供水企业，现有８个水厂，担负着向３３平方公里范围内的４６万人口供水的任务。为了提高服务质量，该公司于１９９６年８月实行了社会服务承诺制。他们的承诺涉及业务接待、查表收费、勘察设计、工程安装、管线维修、水质检测、供水高度等７个方面。例如，规定管线突发性损坏，抢修人员必须在规定时间内赶到现场，小修不超过２４小时。水质发现问题３６小时内取样化验，５天内给用户答复。对于群众投诉，规定３天内给予答复，１０天内处理完毕。否则，每拖延一天，扣罚责任人１０元人民币作为对投诉者的补偿。由于…     

确定土地所有权和使用权的若干规定

第一章 总则 第一条 为了确定土地所有权和使用权,依法进行土地登记,根据有关的法律、法规和政策,制订本规定。 第二条 土地所有权和使用权由县级以上人民政府确定,土地管理部门具体承办。 土地权属争议,由土地管理部门提出处理意见,报人民政府下达处理决定或报人民政府批准后由土地管理部门下达处理决定。 第二章 国家土地所有权 第三条 城市市区范围内的土地属于国家所有。     

站在新起点迎接新挑战

山西省交通运输管理局是山西省交通运输厅直属的正处级事业单位,内设"一部、一委、两室、两中心、十五处",下属7个事业单位(四个正处级,三个副处级),下辖11个市级道路运输管理局(处)、133个县级道路运输管理所(局),全系统职工 1.9万余人(其中运管系统职工1.5万人,城市客运管理人员04万人),全省从业人员近160万.主要负责对道路旅客运输、货物运输、站场经营、机动车维修与综合性能检测、机动车驾驶员培训、汽车租赁的监督管理,国际道路运输管理,超限超载源头监督管理,以及城市公共客运,出租汽车的指导管理和物流市场有关管理等职责,承担着统筹城乡道路运输发展、安全监管、应急保障等公共管理和公共服务职能.