汽车,中国经济新引擎?

合资这种形式直接催生了现代意义上的中国汽车生产和消费市场,今天国际汽车巨头们仍然主导着中国汽车产业的行进方向。但是2009年中国汽车业迎来了历史性的拐点,这对于中国汽车业来说是翻盘的大好机会,也可能成为支撑中国经济新变革的重要因素。     

势篇 中国镜像下的世界马达

如果全球汽车市场的竞争法则只剩下一条的话,那就是:为了在中国取得成功会不惜一切代价。谁能将中国市场判断对?中国汽车业的这次机会已经持续7年,其间的2004年下半年,市场受宏观调控和消费者心理预期车价下降等因素粘滞了半年,然后阔步如飞到现在。     

汽车大考——“高歌猛进”后的难局

对中国汽车业来说,这个季节仍是阳春暗夹白雪,终于启动了引擎的中国汽车,驶在一条令人牵挂的路上。“保护虽好,犹有竞时”,当关税降低到25％、许可证配额彻底放开时,中国汽车工业才面临真正考验。     

中国汽车业的硬伤——中国汽车流通体系问题初探

作为最具有计划性的行业,多年的管束使中国汽车业在面向市场时,比一般企业要陌生许多,完全按照市场的销售渠道建设,是这些年来才开始的事情,而这还是在国外巨头们的压力之下才开始有所突破。现在各大厂家仓库里的山积的汽车除了暗示价格性能比不合理、市场不景之外,无疑也是对汽车工业多年来脱离市场发展的一个惩罚!     

中国汽车业的生死劫

是否有这么一天:当中国的汽车业全面溃败,纷纷沦为国外厂家的下游组装厂的时候,最后终于有人站出来致“悼词”——为一个行业在一个国家的沉沦。 美国福特汽车公司老总有言,未来几年内,世界上将会只有6家汽车厂家,美国、欧洲、日本各两家。据数字显示,60年代,全球共有大的独立汽车制造企业52家,现在已减少到18家。在今后10年的竞争中,有一半将淘汰出局,能够生存下来的最多只有10家。我们有理由责问:没有符合国际潮流的产业政策,没有灵活的机制,没有统一的市场,没有自立与自主的精神,中国汽车业拿什么与国外诸强抗衡?     

推动中国进入汽车社会的力量

是时候了,抛开“6+3”或“3+6”艾尔弗雷德·P·斯隆,这位汽车史上最有影响力的总裁之一,曾在经历美国通用汽车漫长岁月之后,留下一个著名的论断:汽车是当代最伟大的工业机遇之一。斯隆说得极其精辟,在抓住这个伟大工业机遇的全球进程中,那些诞生底特律式的西方篇章中,后来加入了日本人和韩国人坚韧的学习和强悍的挑战,后进者在汽车业建立全球竞争力的成就,正如重建一个强大国家那样赢得广泛的尊敬。对于这样一个伟大的机遇,中国人自然不愿缺席,也不能缺席。但在当今     

“广州要成为中国最重要的小汽车生产基地”——广州市副市长林元和访谈录

《南风窗》(以下简称《南》):对于目前中国汽车业竞争格局的分析和描述,习惯于在传统的跨国汽车企业“6+3”的基础上,以“3+6”来囊括,跨国汽车企业与中国政经体系结合后形成的企业布局。但广州本田的崛起,东风日产生产基地的建设,丰田在此的布局,都在显示广州突破“6+3”框架的冲击力,被媒体称之为中国汽车业的“第四极”,那么,广州的确是以此来布局未来?     

石桥村的规模化经营实验

<正>传统的小农经营已经到了新的发展瓶颈阶段,种粮能维持基本生活,但不挣钱。农民自发地探索着各种规模化和商业化经营之路,这些听起来"方向正确"的路子,要在实际中发挥效益,往往面临巨大困难。河北省徐水县遂城镇石桥村的田间人迹渺无,华北沃野麦苗抽芽,已经过了耕种的季节,如同中国大多数村庄一样,年轻人纷纷出去打工了,偶有几个长者聚在家门口闲谈。徐水,已经连续多年被农业部评为粮食生产先进县,稳定增长的主要贡献者是留守老人,年     

安营扎寨,只为更好前行——记中国自然博协优秀工作者、汽车博物馆工会主席刘月英

正2005年,位于西南四环边上的北京汽车博物馆,进入建设期。在这个最困难的时期,41岁的刘月英加入了这个创建队伍。随着时间的流逝,已在此工作了11年的她,不但成为了职工的"娘家人"工会主席,更成为发现人才、挖掘职工潜力的伯乐。工会工作,从建章开始汽车博物馆是个年轻的企业,从2011年开馆至今不过五年时间。2013年8月汽车博物馆工会成立,由职工推选出来的新工会主席刘月英带领工会干部制定出     

国外学者论俄罗斯新富阶层

一、俄罗斯社会新富阶层的形成及其特点 俄罗斯新富阶层是什么时候开始产生的呢?对于这个问题,俄罗斯学者们普遍把1987-1989年这几年看作是当代俄罗斯巨大财富积聚的开始时间.     

底特律有没有春天

底特律是上世纪美国工业、制造业的象征,汽车业的代名词,通用、福特和克莱斯勒三大巨头的总部、厂房齐聚于此。然而,自上世纪七八十年代,受到日本、韩国、欧洲等品牌的强烈冲击,以及近年金融海啸的重创,三巨头濒临破产,曾经辉煌灿烂的汽车文明中心底特律已被称作"鬼城",是美国最贫困的城市之一。在金融海啸期间,整个美国汽车业失去了50万个工作岗位,仅靠单一汽车业发展的底特律失业率达16%,超过1/3居民生活在贫困线以下(一个4口之家的平均月收入低于1900美元)。这座城市在20世纪50年代曾有     

民众的不满在多大程度上促进了苏联的解体

民众的不满究竟在多大程度上促进了苏联的解体？迄今为止，这个复杂的问题还没有得到充分研究。为什么大多数苏联问题专家没有思考苏联民众不满的本质和意义呢？为什么观察家们如此迟钝于怀疑苏联体制的可行性？为什么他们对少数人的下述观点无动于衷，即苏联的基础在很大程度上是建立在沙土之上，而且到1989年，其体制已经表现出了开始解体的...     

财收增长低速期的施政抉择

<正>从现在开始,长久以来的财政收入高速增长让政府形成的一些花钱习惯和行为,必须要改变了,因为现在已经进入财收增长低速期。全国"两会"召开前,一名基层公务员曾向《南风窗》记者讲述他所在县遭遇的一次财政窘境:县里要修路,为了加快项目进程,不惜提高给农民的拆迁和征地补偿。最初,农民能够拿到上百万的补偿款,政府也觉得用这种方式减少了很多纠纷,皆大欢喜。不过,后来的事态却越来越失控,拆迁范围内的村民纷纷抢建房屋,这个贫困县为此赔光了     

东风日产:以产业推动助力中国经济转型

在中国汽车业,很多人都知道东风日产作为一匹业界黑马,进入中国市场的时间尚不足十年。然而,更多的人却不知道日产参与中国轿车工业体系初刨的时间,其实远远早于现在来自欧美日韩的其他汽车公司。1978年,经历文革的邓小平复出后访问日本。乘坐日本新干线时,邓小平向中外媒体意味深长的说:"这感觉像是有人推着     

双王会师“蛇王满”

一个名叫郑师文被人们称之为“蛇王师”的蛇专家,走入了已经有111年历史的“蛇王满”蛇餐馆,将这个历经风雨,改朝换代的老字号,带入了新的竞争机制之中。     

有谁比我惨

一场森林大火之后,加利福尼亚的消防部门在评估这场火灾给森林带来的危害时,发现火灾现场有一具尸体.这个男子浑身湿漉漉的,身上背着水下呼吸器,脚上套着脚蹼,头上戴着潜水罩.经过尸检,法医证明这位男子并非死于火灾,而是由于巨大的外力致使身体内部遭受致命的伤害. 从死者的牙齿着手,专家们开始调查这名装备齐全的潜水员是怎样葬身火灾现场的.     

1943年，中岛的航空狂想曲 日本富岳轰炸机

1984年10月27日、东京羽田老机场的扩展工程正在进行之时,在羽田单轨列车"整备场车站"边全日空汽车服务公司所有的土地里,工程人员在地里发掘出了一台航空发动机的残骸,这是一种巨大的双排星型气冷引擎,主轴周围并列装备有两组共22个汽缸。赶赴现场的专家们不由     

日立重组悬念

21年来,这个在华曾一度辉煌的日本品牌。面孔日益模糊。正慢慢地从中国公众的视野中淡化。在众多日本大企业纷纷调整对华策略的时候,日立也开始对在华业务进行重组,虽然步伐来得晚了些,但日立“重组”的信息,至少意味着,即使在华最为老牌的跨国公司也在被中国的形势推动着开始变阵。     

中东欧经济转轨与全球化

苏东剧变后,中东欧国家毫无例外地摒弃了计划经济,实行市场经济。从1989年开始,这个转轨进程已经历时14年,并与全球化进程有着密切的关系。     

好好活不来是一种成就——访惠威音响总裁姚洪波

2001年,音响业渐渐回归到了一种原始状态。 1995年到1997年曾经是音响市场的一个高峰期,群雄并起,竞争激烈。可是1998年后的几年,音响市场的巨大萎缩令这个市场遭遇了长期的寒流,许多音响制造商黯然离开了这个市场。但从去年开始,音响市场逐渐升温,多方资本杀向音响业,竞争陡然加剧。