首都发展的重大战略——打造首都经济圈解读

打造首都经济圈，是“十二五”规划提出的国家战略。这一战略的实施，对于推动首都经济圈的可持续发展，带动环渤海乃至北方地区发展，实施国家区域发展总体战略和总体功能区战略，推进我国参与全球经济合作与竞争，都具有十分重要的意义。本刊将分期刊发市委研究室“首都经济圈研究”课题组对首都经济圈的解读文章，以为读者了解提供帮助。     

加强我省与辽、吉两省区域经济合作的思路与建议

加强与辽、吉两省区域合作，是适应区域经济发展潮流的客观需要。当前，国内区域经济合作已呈现蓬勃发展的强劲态势，特别是珠江三角洲、长江三角洲和环渤海经济圈的各省市区域经济合作日益加深。一是珠江三角洲经济合作圈。目前，珠江三角洲经济合作圈已由粤港澳合作，拓展到9+2格局，即由广东省倡导，形成广东、福建、江西、广西、海南、湖南、四     

京津冀经济圈区域协调发展的思路与对策

20世纪90年代后期,以长三角、珠三角和京津冀三大经济圈为代表,特别是长三角、珠三角经济先发地区区域经济合作发展进程迅速,经济增长速度明显加快,并推动区域一体化不断向前发展,基本形成了区域互动的良性循环。相对于长三角和珠三角而言,京津冀经济圈虽然提出概念的时间较早,但发展进程十分缓慢,经济发展水平存在很大差距。如何确定京津冀经济圈重点合作领域,如何正确认识存在的问题,进一步推动京津冀经济圈区域经济合作,本文将就此进行探讨。 京津冀经济圈区域协调发展的重点合作领域北京经济实力雄厚,科技、智力资源丰富;天津工业基…     

构建区域金融组织体系 促区域经济转型发展

以珠三角、长三角和环渤海三大经济圈为代表的区域经济带领中国经济高速发展了30多年,使我国经济总量超越日本跃居世界第二。区域经济的持续健康发展是我国深化市场经济体制改革、保持宏观经济更好更快发展的动力引擎。但是,历经30多年的高速发展和2008年肆虐全球的经济危机,我国经济发展既面临着前所未有的历史机遇,又面临着严峻挑战。无论是内在要求还是外部的倒逼,都要求未来的经济发展主线是转变经济发展方式。     

改革开放时期中国经济圈的发展

自经济开放以来,随着对外贸易的迅速发展,利用外资和先进技术等积极的对外贸易政策的实施,中国与亚洲和太平洋地区,特别是与东亚地区的对外关系逐渐密切化。随着经济开放的推行,以东部沿海地区为中心的贸易和投资通过包括中国香港、中国澳门和中国台湾在内的及中国以外的国家之间逐渐形成了一些地方经济圈。其典型是华南经济圈、华东经济圈和环渤海经济圈。华南经济圈是中国经济圈的重要组成部分,它是指中国的广东省、福建省、海南省、广西壮族自治区和港澳台地区组成的区域经济联合体。它旨在利用区域内各成员地区的经济要素优势,建立相对…     

环渤海经济圈物流人才培养思路

一、环渤海经济圈物流人才需求状况 环渤海经济圈是我国最具活力的经济区域之一,区域经济发展十分迅速。作为继长三角和珠三角之后最重要的物流基地,其现已成为我国物流发展前景最好的地区之一。在巨大的市场需求牵引下,该地区物流人才的需求量也不断增加。然而物流专业人才的匮乏,已成为制约该地区物流业发展的一个主要“瓶颈”。     

加强重庆市与川黔区域联合协作的几点建议

伴随国际经济一体化进程的加快，国内省际间的区域经济合作再次提上重要日程。目前我国已经形成跨界的九大经济区域和九大都市区域，以成渝大都市区为核心的长江上游经济区，则是经济联系紧密，联合协作，共同发展潜力最大的地区之一，也是重庆市加强与周边省市区域联合     

平谷从这里起飞

2008年6月21日，京平高速公路全线贯通，改变了平谷区曾是本市郊区县中唯一没有高速公路和国道的历史。至此，北京部区县全部实现“区区通高速”。京平高速与津蓟高速对接，使平谷西接首都空港、东连天津新港，成为北京面向环渤海经济圈前沿地带的“京东发展门户”。这为平谷抓住国家实施京津冀一体化发展战略，打造首都环渤海绿色经济新区创造了历史性的机遇。作为首都的生态涵养区，京平高速的开通将在平谷发展旅游休闲产业、首都高新基地、现代物流园区、新农村建设等方面起到重要作用。     

推动京津冀协同发展

<正>习近平总书记指出,京津冀协同发展意义重大,对这个问题的认识要上升到国家战略层面。实现京津冀协同发展是以习近平同志为总书记的党中央作出的一项重大区域发展战略决策,是面向未来打造新的首都经济圈,实现京津冀优势互补,促进环渤海经济区发展的一个重大国家战略,也是完善城市群布局和形态,促进人口经济资源环境相协调的重要探索。     

巧借京畿力 两地同发展——京蒙对口帮扶合作工作综述

京蒙对口帮扶合作是国家促进区域经济协调发展的举措。今年6月，国务院出台八条措施，力挺内蒙古发展。政策之天时，区位之地利，京蒙干部交流之人和，两地合作乘势而上，正在开启内蒙古融入首都经济圈的崭新篇章。     

把握机遇 加快无锡民营经济发展

一、长三角经济快速发展将为无锡民营经济带来千载难逢的机遇经过2 0多年的发展,长江三角洲地区已具备相当的经济基础,都市圈初步形成,开始进入更高层次的新一轮发展,区域产业结构和城镇结构加速重组。从全国范围来看,近几年来,长三角经济圈已和珠三角经济圈、京津唐经济圈成为国内最具竞争力的三大都市经济圈。尤其是在上海取得2 0 10年世博会举办权之后,长三角经济的发展势头更加看好,逐步形成了自身的独特优势。1.整体竞争力较强,龙头带动作用明显。长江三角洲是中国经济最发达的地区之一,也是国际公认的世界六大城市群之一。有数据显示,…     

“环首都经济圈”规划及对相关县域经济发展的影响

“环首都经济圈”规划的出台和逐步实施，必将对河北环首都14县（市、区）的县域经济发展产生积极影响。前所未有的便利发展环境及特色产业、园区和基地建设，不仅为相关县域经济发展培育新的经济增长点，而且必将引领河北省县域经济发展的潮流和方向，从而对整个京、津、冀的区域经济产生积极的影响，同时也将为区域经济协作发展探索一个具有中国特色的新范例。“环首都经济圈”在产业一体化对接过程中，应注重“生态、人才、服务”的产业定位和外围优势作用的发挥，使环首都经济效应逐步增强、扩散。     

新中国为何定都北平

北京，作为中华人民共和国的首都，如今已走过了60年的光辉历程。60年过去了，北京已经从一个古老的封建帝都发展成为国际化大都市，成为我国的政治、文化和国际交流中心。那么，你可知道，党中央为何选择当时的北平作为新中国的首都吗？其中又有哪些鲜为人知的故事呢？请看——     

山东与日本的经贸合作

山东与日本的经贸合作师顺祥加强山东与日本经贸合作，对加快中日经济发展，推动环渤海经济圈的形成，具有极其重要的作用。一、国际环境有利于环渤海的中日经济合作一是经济关系成为维持各国关系的主要领域。苏联解体，东欧剧变，冷战结束，世界进入新旧格局转换时期。在...     

伊犁河谷区域中心城市经济圈发展的战略思考

城市经济圈是中国城市化的必然趋势，中心城市的发展已成为增强区域经济发展后劲的重要着力点。加快伊犁河谷区域中心城市建设，科学谋划伊犁河谷区域中心城市经济圈的空间布局与功能定位，是实现新疆十二五规划“将天山北坡经济带建成国家重要的经济增长带”的必然选择。本文通过定量计算与定性分析，提出伊犁河谷区域中心城市——伊宁经济圈的发展模式为点轴发展模式，空间战略布局为一个核心、两个极点、T型发展轴和两个发展圈层，并确定了伊宁经济圈的空间组织发展时序和功能定位。     

加快发展大成都经济圈县域非公有制经济

成都八区十二县(市)经过改革开放二十多年发展,开始形成具有区域性的大成都经济圈,大成都经济圈的崛起将会为四川乃至西南地区经济腾飞筑起平台。但目前大成都经济圈与东部其它经济区域相比,仍存在较大差距,主要表现为非公有制经济发展滞后,特别是周边县域。县域发展非公有制经济,对于缩短其与中心城市的差距,形成合理的区域城市梯度群,促进区域联动发展有较强的现实意义。     

现代化首都都市圈建设的实践要求

都市圈的空间范围是跨地域的，以核心城市与外围地区紧密联系形成的区域经济发展区域。都市圈核心部分，是由辐射带动功能强大的超大城市或者特大城市担纲；都市圈空间范围，是由以交通线为纽带的辐射区域构成；都市圈联系通道，是由经济联系所形成的产业链条构成。在京津冀协同发展的框架下打造现代化首都都市圈，初步形成了由通勤圈、功能圈、产业圈组成的现代化首都都市圈。未来，可以从推进空间一体化、发展数字经济、建设消费中心城市和推进基础设施与公共服务的共建共享等方面入手，推动首都都市圈建设取得更多新进展。     

走进乌兰察布

<正>乌兰察布市是一个历史悠久的文化之城、枢纽型的区域中心城市、宜居宜业的生态之城、富饶美丽的魅力之城、朝气蓬勃的现代之城、文明和谐的幸福之城。乌兰察布市位于京津冀、环渤海、呼包银榆三大经济圈结合处,东邻张家口、南连大同、西接呼和浩特、北延蒙古国,是进入东北、华北、西北三大经济圈和亚欧经济带的枢纽城市。在乌兰察布市,草原湖泊、温泉火山、芳     

做长江上游的物流“大枢纽”——重庆成为西南物流圈龙头之谋

中国已基本形成的三大区域性物流圈，都是以沿海大城市群为中心组建的。这三大区域性物流圈是以上海为中心的长三角物流区，以天津、青岛、大连等中心城市组成的环渤海物流区，以广州、深圳、珠海为中心的珠三角物流中心。然而，整个西部地区还没有功能齐全、布局合理、辐射半径大、交易量居垄断地位的现代物流中心。区域性现代物流中心，是西南地区各中心城市激烈竞争的一个重要内容。从这一意义上讲，长江上游现代物流中心是一个具有战略意义的制高点。     

城市带建设与长江三角洲地区合作与发展制度创新

我国是一个大国,地区经济发展极不平衡,地区经济的发展需要强化不同能级的经济中心城市,担负起带动区域发展的重任;从全国范围看,重组全国经济与社会资源,则需要建设具有更高能级的大都市带,形成能带动整个国家加快经济发展的增长极。现阶段促进形成具有国际竞争力的大都市带,是在经济全球化的背景下,增强我国的综合竞争力,提升我国在世界经济中的地位的客观要求。一、长江三角洲大都市带建设及其在我国现代化建设战略中的重要意义国内学者认为,大都市带“是国际经济大循环的空间依托,是区域经济参与国际经济竞争的支撑点,也是带动区域经济…