浑善达克的诉说——浑善达克沙地京津风沙源治理巡礼

十年前，一场接一场的沙尘暴，惊动了国人，惊动了北京，惊动了总理。2000年5月12日，时任共和国总理的朱镕基顶着风沙，风尘仆仆来到离北京直线距离只有180公里的浑善达克沙地南缘——多伦县，面对被滚滚流沙掩埋的道路、村庄，他斩钉截铁地讲道：“治沙止漠刻不容缓，绿色屏障势在必建。”随即，国家紧急启动了京津风沙源治理工程。从此，内蒙古拉开了艰苦卓绝、全民参与的构筑祖国北方绿色屏障的战役。     

寻访八道湾

京津距离不过百多公里，一年之中总要到北京数次，也许正是因为近，每一次到北京大多是来去匆匆，当日往还。这一次因事耽搁多住了两日，便有意一了心愿，看看周氏兄弟在北京的旧宅八道湾胡同11号。     

人才强县寻奇径 别开生面促发展——滦平县县域经济转型发展从人才工程做起

滦平县位于北京市东北部,距离北京165公里,素有北京北大门之称,是沟通京津辽蒙的交通要冲。随着国家京津冀一体化发展战略的实施,滦平县打开思路,推陈出新,确定出具有重要转折意义的发展新路线——＂绿色崛起,环首突破＂,为滦平华丽转身指明方向。     

旅游文化节展示大美乌兰察布

正乌兰察布市地处内蒙古自治区中部,是自治区面向京津冀环渤海经济圈的前沿和门户,是草原丝路和万里茶道的重要节点城市,是中国草原避暑之都、国家园林城市、全国十佳食品安全城市、全国自驾旅游试点城市、中国最具幸福感城市,以草原皮都、神舟家园而闻名。是京津晋冀蒙等周边地区游客畅享清凉、远离尘嚣的好地方,这里有距离北京最近的内蒙古草原。     

要海洋强国,也要沙漠强国——库布其国际沙漠论坛调研报告

库布其沙漠是中国第七大沙漠,总面积1.86万平方公里,位于内蒙古鄂尔多斯高原北部,距北京直线距离800公里,是离北京最近的沙漠,十几年前这里的沙尘一夜就可以刮到北京城,但现在那样的场景已不再重演。经过25年的努力,库布其沙漠在亿利资源集团的带领下,成功地将其中1/3沙漠面积变成了绿洲,开创了一条"可持续公益商业治沙模式"。     

倪岳峰主持召开河北省推进京津冀协同发展座谈会强调 以更加奋发有为的精神状态推进京津冀协同发展 在对接京津服务京津中加快发展自己 王正谱出席

<正>2月26日,在京津冀协同发展重大国家战略实施十周年之际,省委书记、省人大常委会主任倪岳峰在承德主持召开河北省推进京津冀协同发展座谈会。他强调,要深入贯彻习近平总书记重要指示精神和党中央决策部署,紧紧扭住承接北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”,以更加奋发有为的精神状态推进京津冀协同发展,在对接京津、服务京津中加快发展自己。省委副书记、省长王正谱出席。     

院士评选出2008年中国、世界十大科技进展新闻

评选出的2008年中国十大科技进展新闻是:神舟七号发射成功,中国迈出太空行走第一步;下一代互联网研究与产业化获得重大突破;首条国际一流水平的高速铁路在京津两大城市间开通;首个中国人基因组序列研究成果发表;北京正负     

建设创新型保定的十五项工程

正(一)"试验区"工程。依托保定国家高新技术产业开发区、白洋淀科技城、深圳科创园等重点园区,全面推动政策创新、体制创新、制度创新、文化创新等在保定先行先试。(二)"支撑点"工程。着眼北京全国科技创新中心的定位,发挥毗邻京津区位优势和京津创新资源密集优势,使保定成为京津科技创新功能     

京津同城化发展的基础条件与实现路径

京津同城化是实现京津冀协同发展国家战略中最为关键的一步棋。以交通一体化作为先行领域,要率先打破地域间交通运输管理制度、各运输方式间以及城市间交通运输市场这三个维度的分割,实现市场和管理的协调统一。以空间布局优化作为战略支撑,要根据京津构建世界级大都市区的战略目标,逐步实现北京向东南方向发展、天津向西北沿京津城市带发展的总体构想。以产业链高效衔接作为核心环节,要积极推动京津两地产业内分工格局的重构,实现京津两地研发、成果转化、生产制造和城市营销的无缝衔接。以公共服务共建作为保障体系,要以北京辐射、天津融入为原则,从规划的统筹性、政策的一致性、制度的通用性、平台的共享性、组织的协同性等方面实现全面对接。     

世事评忆——梁漱溟有关谈话和文章摘登

梁漱溟,字寿铭,祖籍广西桂林,1893年生于北京.著名教育家、社会活动家.1911年加入孙中山领导的同盟会下属的京津支部,曾任京津同盟会机关报《民国报》编辑兼记者.     

可持续推进京津冀协同发展——学习习近平总书记系列重要讲话体会之四十二

<正>习近平总书记高度重视京津冀协同发展,关注北京的城市功能定位,指出京津冀的协同发展是国家战略,必须坚持有所为、有所不为,深刻理解北京的"舍"与"得",提高京津冀区域发展的可持续性。深刻理解京津冀协同发展的内涵京津冀地区之间经济发展差距具有较强的二元经济特征,京津强烈的"空吸"作用和较差的辐射     

党员心声

李东晓北京铁路局北京机务段动车组司机＂十一五＂这五年,我见证了中国铁路建设大发展。2006年,我每天驾驶着＂神州号＂双层动车组往返于京津两地。比起过去,车速已经是大幅提升,但车速赶不上旅客出行的密集度,那会儿京津之间几乎每趟列车都是爆满。2007年4月,     

京津“动花”和谐天使

北京铁路局天津客运段京津城际动车车队。承担着北京至天津间的京津城际动车组旅客运输任务。车队共有职工112人。平均年龄24岁。作为我国第一条时速超过300公里的高速铁路。京津城际自2008年8月1日开行以来。始终秉承着“享受服务。快乐旅行”的宗旨，通过不断研究探索，逐步形成了一套适应中国高铁发展需求、具有京津城际特色的高铁服务体系。     

热烈欢呼我国改革开放和社会主义现代化建设的伟大胜利

新中国60华诞前夕，北京六环路全线贯通。它标志着北京高速路网架构基本建成。六环路始建于1998年12月，是北京市域里程最长、连接新城和市域人口最多的一条高速公路，占目前北京市高速公路里程的20％以上，也是目前国内最长的环城高速公路。六环路连接了京承、京平、京哈、京沈、京津、京津塘、京台（规划的京津三通道）等12条放射线高速公路以及101、103、104、105、107等所有放射线国道，全长187．6公里，总投资181亿元。六环路位于北京市第二道绿化隔离带地区，两侧402万平方米的绿化带和第二道绿化隔离带较宽阔的绿色林带，对汽车尾气和噪声能够起到较大容量的吸收、净化作用。     

乘风破浪 扬帆远航——写在《京津冀协同发展规划纲要》即将出台之际

<正>《京津冀协同发展规划纲要》已经中共中央政治局审议通过,一个千载难逢的重大历史机遇呈现在河北面前,河北迎来了充分发挥环京津区位优势的最佳时机。"京津出门是河北,河北抬腿进京津"。环绕京津,是河北无法选择的先天条件,也是河北最独特的发展优势。京津对河北的影响是全方位的、深层次的。从"环首都贫困带"的现实,到"环渤海经济圈"的构想,河北总是围绕京津,不曾停歇过自己的舞步,在某些方面虽有一些突破、一些成效,但这一优势总体上发挥得不够充分。不少河北人常     

辛勤耕耘,辽宁红沿河核电开新篇

2012年2月17日15时09分,辽宁红沿河核电站1号机组首次并网成功,这标志着我国东北首个核电站正式进入并网调试阶段,具备发电能力。辽宁老百姓从此将用上经济、清洁的核电。红沿河核电站位于大连瓦房店市,距离大连市直线距离110公里,距离沈阳市直线距离270公里。红沿河核电站是我国"十一五"期间首个批准开工建设的核电项目,也是东北地区首个核电厂和最大的能源建设项目。     

天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海区域内与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，与日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是连接东北亚与中西亚的纽带，也是我国北方重要的对外贸易口岸。     

天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海区域内与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，与日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是连接东北亚与中西亚的纽带，也是我国北方重要的对外贸易口岸。     

20世纪50年代苏联专家对北京矿区的援助

北京矿区是在接收改造旧矿井和小煤窑群基础上发展起来的老矿区,承担着京津两市和部分冶金、电力、建材企业的用煤任务,其生产经营情况直接影响着首都的经济建设。因此,北京市和原煤炭部对北京矿区的发展建设格外重视,把北京矿区作为国家的重点矿区,列入技术改造、提升矿井生产     

干部沉心干事不“虚挂”

<正>河北省坚持问题导向,积极改革创新,在实现干部挂职功能定位、选派分配、日常管理转变上谋思路、出实招、求实效,有力推进干部挂职工作取得新进展。功能定位向"复合"转变推进挂职工作效果优化在服务中心方面,围绕推进京津冀协同发展战略的贯彻落实,与北京、天津共同实施了京津冀三地干部双向挂职工作,搭建经济技术协作和干部人才交流两个平台,派往京津挂职干部87名,接收京津挂职干部18名。围绕推动经济结构调整和产业优化升级,