东北地区边境口岸经济发展现状的调查与分析

近几年来,东北沿边口岸经济获得了很大的发展,不仅出现了一批新口岸,带动地方贸易迅速发展,而且边境城市建设和基础设施建设也取得明显进展。但我们也应看到面临的矛盾和问题也相当的尖锐。为此,应该在拓宽口岸经济内容、突出特色、适度超前、积极协调方面采取更为有效的措施,推动边境贸易的发展     

试析西伯利亚大铁路的国际地缘经济作用——前景广阔的国际运输走廊

全球化和国际经济贸易的’迅速发展，引起了世界各国对运输服务需求的史无前例的增长，而运输对俄罗斯经济的恢复与发展则具有更加重要的意义。其中铁路运输对俄罗斯的经济振兴和国际经济合作发挥着关键的作用。俄罗斯铁路长度占世界铁路总长度的7％，承担着世界15％的客运量和20％的货运量。在俄罗斯交通运输中，铁路运输占货运量的80％（除管道运输）和客运量的60％。横贯欧亚大陆的西伯利亚大铁路是欧亚铁路中最长的一条，具有极为重要的经济和战略意义。它穿越俄亚洲部分所有重要的经济区，保证了西伯利亚与远东同欧俄及欧洲地区的直接联系。同时，它在俄罗斯参与东北亚一体化的经济进程中具有战略意义。     

跨境旅游与边境口岸地区产业发展的影响研究——以云南瑞丽口岸为例

跨境旅游作为边境地区新的经济增长极,可以促进边境口岸的发展。本文选取云南瑞丽口岸作为研究案例,通过观察、访谈、问卷等研究方法,探讨跨境旅游对于当地经济社会发展、城市商业布局以及民族构成等方面的影响。研究发现,开展跨境旅游对于瑞丽口岸经济社会发展具有明显的推动作用,也直接影响到了其城市商业布局及当地民族的构成。同时,文章指出,当前瑞丽口岸的跨境旅游的发展存在缺乏富含深刻内涵的跨境旅游线路、跨境旅游的内涵尚未得到进一步挖掘以及当地的配套基础设施建设尚不到位等问题,并对此提出对策建议。该研究可以丰富边境口岸跨境旅游发展的理论,对于一带一路倡议背景下瑞丽口岸推进跨境旅游合作具有借鉴价值。     

西伯利亚大铁路对俄国东部地区经济社会的影响

西伯利亚大铁路的修建使俄国东部地区的社会生活发生了显著变化。它促进了东部地区的移民,引发了两次移民运动的高潮;随着铁路的修建,东部地区的居民点数量大幅增加;西伯利亚大铁路管理局作出了在东部地区建立社会基础设施的尝试。     

西伯利亚大铁路对俄国东部地区开发的意义

俄国修建西伯利亚大铁路加速了其东部地区社会经济的发展。随着铁路的开始敷设,越来越多的欧俄居民迁移到东部地区居住,使这里居民点数量显著增加,而铁路沿线居民点的发展更快。特别是铁路管理部门对东部地区居民的养老、医疗、教育等社会基础设施的建立做出了有益的尝试。因此,铁路修建的直接后果是带动了东部地区的经济开发。另一方面,它在俄国社会上也引起了深刻的矛盾:既加快了俄国资本主义发展的步伐,又进一步加深了作为原料供应地的西伯利亚地区对欧俄的依赖。     

俄罗斯萨哈林州的州旗与州徽

萨哈林州位于俄罗斯远东地区东部,是俄罗斯联邦唯一一个坐落地59个岛屿上的行政区。萨哈林州濒临鄂霍次克海和日本海,西隔鞑靼海峡与哈巴罗夫斯克边疆区相望,南与日本隔海相望。领土面积为8．71万平方公里,占俄罗斯联邦领土总面积的0．51％。2010年人口497939人。     

俄罗斯阿尔泰边疆区的旗与徽

阿尔泰边疆区位于北纬52°46’东经82°37’,西伯利亚南部的鄂毕河和卡杜里河流域。领土从南到北约为360公里,东西约585公里。面积l6．91万平方公里,占俄罗斯联邦领土面积的1％。该区南面和东南面与哈萨克斯坦接壤,西南与俄罗斯的阿尔泰共和国接壤,     

俄罗斯布里亚特共和国的旗与微

布里亚特共和国位于东西伯利亚南部,东经98°40’至116°55’、北纬57°15’至49°55’之间。布里亚特共和国于1992年10月29日通过了国旗的图案,国旗为水平蓝、白、黄三色旗,三色比例2：1：1。蓝色是布里亚特人的民族颜色,代表布里亚特各民族的历史渊源和文化联系。白色象征道德高尚、幸福、安宁、祥和、团结和圆满。     

俄罗斯新西伯利亚州的徽与旗

新西伯利亚州州徽草图经过该州议会及政府为期六年的审议,于2003年6月5日获得通过。7月25日颁布的新修订的法律条文对其描述如下:新西伯利亚州州徽为徽章盾牌,在银     

俄罗斯布里亚特共和国的旗与徽

布里亚特共和国位于东西伯利亚南部,东经98°40′至116°55′、北纬57°15′至49°55′之间。布里亚特共和国于1992年10月29日通过了国旗的图案,国旗为水平蓝、白、黄三色旗,三色比例2∶1∶1。蓝色是布里亚特人的民族颜色,代表布里亚特各民族的历史渊源和文化联系。白     

赵海燕的遗著《俄罗斯东部交通运输》出版

黑龙江省社会科学院俄罗斯研究所研究员赵海燕同志作为国家公派赴俄访问学者,不幸在2 0 0 3年11月2 4日莫斯科各民族友谊大学火灾中罹难。按照省委副书记刘东辉关于尽快整理出版赵海燕同志遗著的指示,在院领导的直接指导下,赵海燕同志的遗著《俄罗斯东部交通运输》很快由俄罗斯所的专家整理完毕,并于2 0 0 3年12月由黑龙江教育出版社出版。该书近15万字,分六章依次阐述了俄罗斯西伯利亚与远东地区的铁路、公路、管道、航空、海洋和内河运输,包括这些种类的运输基础设施的建设和这些运输部门的发展历程,重点研究了目前存在的问题及其产生的原…     

俄罗斯勘察加边疆区的旗与徽

堪察加边疆区隶属于俄罗斯远东联邦区,成立于2007年7月1日,公民投票决定把原来堪察加州与科里亚克自治区合并而成。堪察加边疆区是远东地区最外围、最孤立的地区,是远东地区开发程度最低、经济最不发达的联邦主体之一,面积47．23万平方公里,2002年人口为35万,首府是彼得罗巴甫洛夫斯克市。     

“后世博”时代的十大商机

举办2010年上海世博会,不仅是上海的事,也是全球华人华侨的大事。随着上海世博会的日渐升温,大量的海内外侨胞来到上海参观世博会。世博会历来被称为经济领域的奥林匹克。     

经济增长达5%为数不多的国家之一——越南2009～2010年回顾与前瞻

在全球金融海啸巨大冲击的背景下,2009年越南经济增长率达到了5%以上,排在大多数东南亚国家的前面,与此同时,近年高居不下的通货膨胀还得到了控制,仅为7%,实在令人刮目。2010年人们对越南的关注点主要有:一是经济增长是否能达到金融危机前的速度,并把通货膨胀继续控制在一个合理的水平;二是越南将全力以赴筹备定于2011年1月举行的越共十一大,这将是越南又一具有里程碑意义的越共党代会。     

世界主要安全问题与安理会的“安全应对”

本文以联合国安理会2000—2010年通过的各项决议为基础,重点分析这一时期的世界主要安全问题以及联合国安理会的“安全应对”（Security Response）。一般情况下,联合国安理会的“安全应对”程序可以概括为：问题识别一达成共识一冲突管理,即联合国安理会将重要事项列入（尤其是长期列入）其议程,识别出一种“存在性”的安全威胁;在凸显其重要性的基础上,尽早就某一问题达成共识,推动相关规范和标准的建立;在冲突依然没有缓解的情况下,组织国际社会用维持和平或建设和平等方法进行冲突管理。本文第三部分试对联合国安理会的“安全应对”进行具体案例分析。     

2010年拉美和加勒比形势的思考与展望

2010年拉美和加勒比国家的民主机制进一步加强,经济诉求超越政治倾向,尊重民意、关注民生、深化民主、避免政策极端摇摆正逐渐成为拉美和加勒比地区政治演进的趋势。拉美经济正在出现新的变化,不同地区和国家的经济政策及其走势差异明显,政策调整的压力和风险都在加大,避免经济波动、增加就业将成为该地区多数国家的政策目标。拉美贫困和就业状况有所改善,但影响社会形势根本好转的不平等发展依然是该地区难以回避的严峻问题,局部地区的社会形势仍然令人担忧。拉美和加勒比国家社会发展面临的新挑战是如何稳定和扩大已有的社会保障政策,拓宽社会向上流动的渠道,实现平等发展。在对外关系上,实用主义成为该地区多数国家外交的特点,各国间不同政治和经济利益诉求难免会有冲突,由此引发的局部关系紧张难以避免;出于自身利益的考量,多数国家都在寻求拓宽各自的外交空间,而美国对拉关系的战略调整也逐渐清晰,其影响不容忽视。     

美国与海湾国家的军火交易

2010年10月20日,美国奥巴马政府正式向国会提交了向沙特出售军火的一揽子计划,包括价值600亿美元的各类先进战机和直升机,并附加另外300亿美元的海军装备;同时,美国还向科威特、阿曼、阿联酋等海湾国家出售大量军火。此轮军售火交易,美国、海湾国家均有各自的现实与战略考虑,反映了美国与海湾国家间错综复杂的外交博弈。