从民航实际出发全国加强和改进思想政治工作

从民航实际出发全国加强和改进思想政治工作陈光毅民航是改革开放的重要窗口，民航干部职工的言行举止，关系到树立和维护我国改革开放的良好形象；民航从总体上说是服务性行业，工作最终体现在经济和社会效益上，这就要求民航干部职工有崇高的职业道德的乐于奉献的精神；...     

高校就业工作需要一种协作模式

民航大学是中国民航局直属的一所培养高级工程技术和管理人才的普通高等学校．也是国内唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府。学校历经60年发展，目前在校生2万人，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。     

民航系统腐败祸起航权审批

继民航华北局原局长黄登科、民航局原副局长宇仁录、首都机场原董事长张志忠被刑拘,南航湖南分公司7名中高层管理人员被带走调查后,民航系统再次曝出令人震惊的消息：6月24日,中国民用航空中南地区管理局（以下简称民航中南局）局长、党委书记刘亚军在广深高速铁路线广州东至石牌间撞车身亡，后来民航方面披露的死因是精神抑郁所致。民航系统反腐风暴渐入纵深地带。     

加强治理能力建设推进民航工作发展

正党的十八大以来,党中央对民航工作提出了更高要求,将民航强国战略提到了新的高度,极大振奋了民航人的精神,进一步增强了做好民航工作的责任感、使命感,进一步为民航事业发展指明了前进方向,赋予了民航新的历史使命,提供了机遇和舞台,对民航工作提出了更多要求。笔者就在新形势下,对加强民航工作提出一些认识和思考。一、完善治理体系,培育体制机制新优势中国民航具有中国特色社会主义制度优势,要落实民航强国战略,就必须坚持党的领导和公司治理相统一,全     

国内外一月大事

江泽民与普京通电话10月7日，国家主席江泽民与俄罗斯总统普京通了电话，就双边关系交换了意见。双方一致认为，中俄应进一步加强沟通、协调与合作。“十一”黄金周接待游客8071万人次10月8日，全国假日办公布了由国家统计局和国家旅游局联合汇总的《2002年“十一”黄金周旅游统计公报》。公报显示，“十一”期间，全国共接待旅游者8071万人次，比上年增长26郾2%，实现旅游收入306亿元，比上年增长22郾4%。民航六大集团公司宣告成立10月11日，民航六大集团在京成立，这标志着我国民航改革重组迈出了实质性的步伐。这六大集团公司分别是中国…     

围观

民航发展基金开征 根据财政部网站消息，民航发展基金4月起开征，国内航线旅客每人次50元，国际航线90元，原机场建设费规定废止。消息甫出，立即引起热议。     

空乘专业形体训练教学方法研究

中国民航业的迅猛发展。给空乘人员提供了广阔的发展空间。到目前，我国已进入世界民航大国前列，飞机数量快增．民航总局预计民航机队总规模将超过4000架。成为除美国之外的最大航空市场．紧缺人才数量可想而知。     

昆明机场演练航空器应急救援

为了锻炼和提高云南民航各单位处置航空器紧急突发事件的能力和应急救援综合保障实力，昆明国际机场、民航云南监管办、东航云南分公司、民航云南空管分局、云南省公安厅民用机场公安局、中航油云南公司于2007年12月4日上午，联合举行航空器紧急突发事件应急救援综合演练。     

重创建 树形象 开创精神文明建设新局面

民航西宁空中交通管理站在民航改革的大潮中诞生，全面担负起青海省空中交通管理工作，并提供日常空中交通管制、通信、雷达、导航、气象和航行情报服务。     

西班牙罢工者薪酬是首相六倍

2010年12月3日下午．西班牙大部分民航调度人员以生病等名义停工，导致航空运输停摆。4日，举行罢工的西班牙民航交通管制人员开始重返工作岗位．航班飞行得以逐步恢复。     

局长“撞火车” 背后的民航反腐风暴

在多名系统内官员爆出腐败案件之后，又传出南航有两名管理人员被带走调查，随后民航空管局也有一名负责航线时刻审批的处长被调查。而中国民用航空中南地区管理局局长、党委书记刘亚军卧轨自杀的消息，可谓给原本就已“多事”的民航界又蒙上了一层阴影。     

邓小平关于发展旅游业的论述选载(一九七八年十月─一九七九年七月)

要大力发展民航、旅游业 (一九七八年十月九日 )民航、旅游这两个行业很值得搞。中美两国关系虽然没有正常化 ,但商务关系是可以发展的。在两国关系没有正常化的情况下 ,要考虑先采取民间的方式通航。以航空公司的名义对外联系 ,便于同外国打交道。民航可以同外国公司签订协议。这样做 ,有利于民航和旅游业的发展。民航的服务工作要改进 ,搞不好就没有竞争能力。业务要大大开展 ,要显示出你们的本事 ,用管理经济的办法来管理。要抓利润 ,利润不是帅也是将嘛。民航要按企业来办 ,把原来军队的那一套改过来。民航的管理制度要重新研究。你们…     

蓬勃发展中的北京民航事业

中华人民共和国成立后，北京成为中国的政治文化中心，国民经济建设和国际国内交往都需要发展民用航空事业。党中央、国务院，北京市委、市政府极为关心，投入大量人力、物力发展北京的民航事业。正因为有这样得天独厚的条件，北京民航得以长足发展。党的十一届三中全会后...     

以科学发展观统揽全局 实现西南民航又好又快发展——中国民用航空西南地区管理局

民航西南地区管理局隶属中国民航总局,下辖民航重庆、云南、贵州、四川4个省(市)航空安全监督管理办公室和民航西藏自治区管理局。主要职责是负责对辖区内的民用航空安全和市场进行监管。     

政府出钱买饭碗 失业人员不领情

5月14日，一位不愿意公开姓名的民航业内人士直言不讳地对记者说：“你可以数一数一些国有企业的毛病，什么机构臃肿、人员超编、人浮于事、效率低下等等，民航系统的企业个个都有，而且还更严重。”     

我看民航今与昔

中国民航与共和国同龄。５０年峥嵘岁月，５０年沧桑巨变。在举国同庆的日子里，作为伴随共和国脚步前进的“老民航”，忆往昔，看今朝，不禁让人心潮起伏，感慨万千！建国初期，国家满目疮痍，百废待兴，民航建设举步维艰。１９４９年１１月２日，军委成立了民航局，１９４９年１２月一１９５０年６月，天津、广州、重庆３个民航办事处在困境中诞生。１９５０年８月１日，天津──北京──汉口──重庆和天津──北京──汉口──广州２条国内航线艰难开通（史称“八一开航”）。这一年运送旅客仅有万把人，通航里程也只有万把公里（时称“…     

服务改革发展 加强思想政治工作

为尽快适应民航事业快速发展的需要，2001年民航进行了空管体制改革，西宁空中交通管理站于2001年12月17日正式挂牌成立，全面担负起青海省空中交通管理工作。面对新形势、新任务的要求，西宁空管站党委坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，充分发挥空管站党委的政治核心作用，密切结合工作实际，全面推进思想政治工作，努力营造出团结稳定、昂扬向上的政治氛围。     

行业反腐风急

2010年似乎是一个多事之秋。继反腐风暴降临民航系统之后，6月30日，卫生部发布通知，要求“进一步深化治理医药购销领域商业贿赂工作”。     

中国民航迈向新世纪的“良性循环”战略目标

中国民航在1980至1994年15间,从世界民航排行榜第35位跃升到第11位,实现了24步大迈越,这一成就令世人瞩目。中国民航要再铸辉煌,就要实现“良性循环”的战略目标。按照民航总局的设想,实现民航持续、快速、健康发展良性循环的核心内容是:严字当头,关口前移;标本兼治,重在治本;配置资源,内涵发展;突出重点,整体推进。第一,严字当头,关口前移。民航工作直接关系到国家的形象,关系到人民生命财产的安全,关系到改革开放和经济建设的大局。民航     

安全为基础 发展是要务——贵阳机场保障安全三十年回顾与展望

截至2003年1月14日,我局圆满实现了第30个飞行安全年,写下了贵州民航事业辉煌的诗篇。三十年来,我们在工作中始终坚持“安全为基础,发展是要务”的指导思想,推进了贵州民航事业跨越式发展,为贵州经济发展和社会进步作出了应有的贡献。