重点、热点、亮点——解读新出台的轨道交通管理条例

5月21日，市十一届人大常委会第三十九次会议通过了《上海市轨道交通管理条例》。这个条例是原《上海市地下铁道管理条例》的“更新版”。轨道交通在1988年初次建设时只有地铁一种形式，而目前地铁与轻轨已经同时运营，不久的将来，磁悬浮列车这种在全世界范围内从未有过商业运营的轨道交通新形式也将在上海出现。因此，制定新的、涵盖多种轨道交通新形式的“新条例”，势所必然。不过，此次“以新替旧”式的立法远非适用范围的个别调整那样简单，而是在轨道交通需要“超常规”发展、管理体制推行“四分开”改革的背景下进行的。     

支持轨道交通发展切实维护乘客权益——《上海市轨道交通管理条例（草案）》征求市民意见综述

“十五”期间，本市计划建设地铁、轻轨、磁悬浮等轨道交通线路200公里。为适应轨道交通“超常规”高速发展的需要，市政府近日提交市人大常委会审议《上海市轨道交通管理条例(草案)》，以支持轨道交通的快速建设和保证其安全运营。     

我与轨道交通的故事

正我畅想着中国的轨道交通有一天能够在安全、效率和服务水平上有更大的突破。同时,我也期盼着在不远的将来,北京的轨道交通在市区的主要线路上能够实现互联互通,能够实现车流与客流、高峰与平峰、空间与时间的高度匹配,更好地方便人们的出行。1978年,19岁的我考入北京建筑大学城市交通工程专业,从那时起我开始接触轨道交通建设的基本知识,时至如今已经40年了。北京的地铁在1969年刚开通的时候,必须由单位组织,凭介绍信才能乘坐参观。那个时候能够乘坐地铁     

《上海市轨道交通管理条例》实施一周年 执法部门反映喜忧参半

轨道交通与上海市民的日常生活紧密地联系在一起．作为大公交的龙头，目前，已投入运营的三条线平均日客运量已突破100余万人次。随着轨道交通网络逐步形成，其客运量还将快速持续上升。同时，伴随着轨道交通建设、管理法制化的进程，去年上海市第十一届人大常委会第三十九次会议审议通过了《上海市轨道交通管理条例》，而今已整整走过了一年历程。1     

借鉴香港“轨道交通 + 土地综合利用”模式加快我国城市轨道交通建设

香港“轨道交通＋土地综合利用”模式是一种有利于土地集约节约利刚、分散城市轨道交通投资压力的城市轨道交通建设模式，内地应当积极采用和推广这一模式。     

南宁开启“快铁生活”时代

10月初，受国家发改委委托，《南宁市轨道交通一号线一期工程可行性研究报告》专家评审会在南宁市召开。在评审会上记者了解到，此次评审的南宁市轨道交通一号线一期工程总投资为130．5亿元，建设期为2010年至2015年，沿线途经西乡塘区、兴宁区和青秀区，是贯通南宁市东西向的骨干线。     

42条世博公交：只要满员立即发车

世博园区共设13个出入口，包括8个地面出入口、1个轨道交通出入口和4个水上出入口。其中浦西3个地面出入口、1个轨道交通出入口和2个水上出入口，浦东5个地面出入口、2个水上出入口。交通方式有地面公交、轨道交通、对江轮渡等三种免费公共交通方式。     

北京轨道交通快速发展的思考

北京是国际上轨道交通建设较早的城市之一．地铁1号线于1969年10月1日建成通车，地铁2号线也早在1984年9月就通车试运营。然而从1969年到2001年．北京轨道交通发展速度放慢，被新加坡、旧金山、汉城、华盛顿、亚特兰大、香港等国际大都市抛在了后面。     

天津市人民政府关于在轨道交通车站实施安全检查的通告

为加强我市轨道交通安全运营和反恐防范工作，保护人民群众生命财产安全，为市民提供安全的乘车环境，根据有关法律、法规、规章，市人民政府决定，自2014年9月8日起，我市轨道交通车站实施安全检查。现通告如下：     

市人大常委会赴10家单位集中督办—— 督办代表书面意见关键在落实

“现在地铁站都已标明了轨道交通周边的公交信息，但在公交站牌上找不到周边地铁换乘的标识，我提议能否加快速度，将地下地上的公交信息‘链接’起来？”今年，裴蓁代表提交了一份“关于公交站牌加注换乘地铁信息的建议”的书面意见，     

常态大客流背景下轨道交通恐慌奔逃事件探析

<正>轨道交通是城市交通体系的基础和关键。随着轨道交通运行里程的不断增加,北京和上海轨道交通千万级大客流已成为常态,轨道交通已成为城市中心城区交通出行的重要方式。2014年昆明火车站"3·01"暴力恐怖袭击事件发生后,北京、上海、广州、深圳、天津等城市的轨道交通内相继发生多起乘客恐慌奔逃事件。轨道交通与地面交通相较,具有人员密集程度高、抗击风险能力弱、安全防范难度大、疏散救援难度高、人员逃生能力差、     

加快天津轨道交通建设 实现城市可持续发展

<正>随着城市快速发展,轨道交通建设在内地已掀起热潮。近年,天津市亦展开全方位的轨道交通网络建设,这是令人振奋的。但同时我们也应该认识到发展轨道交通所面临的挑战与对策。一、资金来源第一个挑战是铁路建设的资金来源。目前,内地轨道交通项目主要靠政府拨款支持,所需资金非常庞大。地     

越来越精彩的上海轨道交通

这是上海迈向现代化国际大都市的又一个激动人心的镜头：2007年12月29日上午9时30分，在人民广场地铁换乘枢纽大厅，中央政治局委员、上海市委书记俞正声启动轨道交通“三线二段”通车发车信号。随着一声笛鸣，8号线从黄兴公园、9号线从松江新城站、6号线从世纪大道站、1号线从北延伸段、4号线从修复段南浦大桥段分别发车。至此，包括2号线、3号线在内，上海已拥有8条轨道交通线，共计160座运营车站，累计运营线路长度达到234公里。根据世界地铁协会的最新统计，在全球年运送旅客人数超过5亿人次的城市里，上海轨道交通线网规模位列世界第七，排在之前的分别为伦敦、纽约、东京、首尔、莫斯科和马德里。     

基于实景数字孪生的轨道交通安保应用研究

轨道交通常发性、偶发性和突发性大客流使得人员高度密集,轨道交通安保已成为城市安防基础最为薄弱的区域。设计轨道交通实景孪生实战应用平台,研究数字孪生技术和实景的融合,实现虚实融合、场景叠加、沉浸浏览等多维度功能,构建轨道交通物理世界和虚拟数字轨交的平行世界。从上帝视角构建轨道交通安保的可视化应用,打造集"勤务指挥、行业监管、情报预警、警务协同"为一体的轨道交通立体治安防控体系。     

武汉城市轨道交通发展思路探析

随着世界各国城市化进程的加快，城市轨道交通在经济和社会发展中发挥了越来越重要的作用。加快推进城市轨道交通建设，改善城市综合交通环境，已成为当前的热点和重点课题。本文就目前国内外轨道交通建设的现状及做法进行了比较分析，对武汉市轨道交通建设面临的机遇和挑战进行了梳理总结，并就如何在科学发展观统领下建设和发展武汉的轨道交通提出了一些有针对性和实效性的对策和建议。     

北京市公共文明引导行动与新轨道交通线路开通同步启动

为适应中国特色世界城市建设及首都城市发展的需要，首都文明办按照“公共文明引导要向轨道交通发展，服务于城市交通和城市管理”的要求，不断加强公共文明引导员队伍建设，并确立了长效管理机制。结合去年底大兴线、亦庄线、昌平线、房山线、15号线5条轨道交通新线开通，进一步拓展公共文明引导新领域，制定了《扩大公共文明引导员队伍编制工作方案》及实施细则。     

宁波市轨道交通建设管理办法

第一章总则第一条为了加强轨道交通建设管理,保障轨道交通安全,根据有关法律、法规规定,结合本市实际,制定本办法。第二条本市行政区域内轨道交通的规划、建设、综合开发及其管理活动,适用本办法。第三条轨道交通属于服务社会的重大公益性交通基础     

大客流背景下城市轨道交通安检出路探析

<正>轨道交通是当代都市不可缺少的交通工具,但是轨道交通便捷、环保、不受天气影响、不受制于其它交通工具的前提是安全,如果轨道交通发生安全问题,后果将极为严重。仅近年来比利时布鲁塞尔、土耳其伊斯坦布尔发生的地铁恐怖案件,带来的人员伤亡和经济损失就不可估量。盘点全球十大地铁恐怖袭击事件,似乎又给迅猛发展轨道交通的发展中国家——中国敲响了警钟。据报道:2015年年末,我国共有26个城市开通城轨交通运营,运     

为疾驰“蓄能”——上海地铁运营公司党建促发展掠影

近年来，轨道交通的飞速发展，令上海市民欢呼雀跃。它的快捷、规范和整洁，切实方便了人们的出行。这里，将展示给您的，也许鲜为人知，可恰恰是党建的活力，成就了疾驰的无限可能。     

协商月报

郑州市政协主席李秀奇日前带领部分委员对市轨道交通建设情况进行视察。委员们先后来到轨道交通1号线郑州大学站、紫荆山站、燕庄站，察看和听取工程建设情况及介绍。针对地铁客流量大、人群密集、易成恐怖分子袭击目标的特点，委员们建议：要把工程质量和安保设施建设当成头等大事来抓，把地铁建设同人防工程、消防设施、反恐防暴系统、安全保卫建设结合起来，成立地铁安保指挥中心，完善公安计算机网络系统、