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又到一年春运时。“买到票了吗?”成为春节前大家打招呼的问候语。尽管我国铁路、公路、水路、航空的运输能力每年不断增长,2015年想在春运的大潮中买到两张回家和返程的火车票仍然不容易,现实中春运“一票难求”依然存在。 相似文献
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一个时期以来,对于如何缓解“一票难求”问题,有一种呼声很高,那就是实行火车票实名制。不可否认,火车票实名制对于打击贩卖火车票的违法行为,保障旅客人身安全和强化乘车管理,都能起到重要作用。网民们对铁路工作和社会公平性的关注,是积极友好的、建设性的,应该予以肯定。问题的关键在于,中国铁路发展是否已经具备了实行售票实名制的条件。 相似文献
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有钱没钱,回家过年。于是每个漂在异乡的人,年底必须要做的事就是抢到一张回家的票。据人民网的2012年春运调查问卷显示,有77%的人选择“火车”回家,20%的选“客车”。原因很简单,长途公共汽车路上耗时太长,飞机票的价格打工者又接受不了,火车票则价格亲民,路上也安全。但也正是大多数人的蜂拥而至,导致了火车票一票难求。铁道部为此每年都要被媒体口诛笔伐,被老百姓指责一番. 相似文献
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春节到.春运忙,一票难求心发慌。“一车难求”、“一票难求”,“难”了已经很多年了。为什么“难”?铁道部部长前几天已经解释过了,根本原因是铁路运能和运量的矛盾。刘志军也表示,按照目前的建设进度,到2012年,春运紧张的状况将大大缓解.届时将不再“一票难求”。 相似文献
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铁道部本着打击黄牛,切实解决广大民众“一票难求”的窘境,在经过“七年之痒”后,最终跨出了革命性与历史性的一步,2010年在广东铁路局与成都铁路局试行,2012年在全国范围内实行火车票实名制.但火车票实名制并非中国独有,周边的泰国、俄罗斯、印度等国早已实行,其在印度已有百年历史,确切地说,中国火车票实名制是在各国经验基础上的参考借鉴引进.然而我国有着非常独特的国情,我国春运期间客票紧张的深层次原因是政治层面的城乡二元制,火车票实名制在我国实行的妥当性与必要性值得深思. 相似文献
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又是一年春运时,对于大多数在外地谋生的人来说,买上一张回家的火车票成为当下最重要的事情。每年春运期间,各大城市的火车站都没有白天黑夜之分,任何时间、无论气候怎样,售票窗口前面总是一条望不到尽头的队伍,游走在队伍与队伍之间的是低声叫喊“要不要票”的“黄牛党”。排队等待好几个小时得到“票已售罄”的结果已是司空见惯,很多人最后无奈只能花高价购买“黄牛票”。 相似文献
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张悟本从名噪大江南北的“神医”至营巢倾覆,销声匿迹的时间并不长,他的绿豆水养生之道,生吃泥鳅治百病的谬论已被世人唾弃。然而,为什么当初就能大行其道,各式各样的偏方吸引无数民众追随仿效,甚至其“演讲”报告会也一票难求呢? 相似文献
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<正>解决"一票难求"的时间表,到了铁道部官员的嘴上就变成五花八门的万花筒。近来媒体历数铁道部回应"一票难求"解决时间表,官员说法年年变化。春运何时告别买票难,2007年2月1日,铁 相似文献
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当许多旅客为春运高峰买不到火车票而犯愁窝火时,曾向票贩子批发过火车票、现任沈阳一家私营拍卖行董事长的李先生大曝黑幕:票贩子分五等,一等票贩子年收入可达300多万元。旅客这段时间在窗口买不到票是正常的。而且贩票队伍已经形成了购票、倒手、拉客、成交一条龙的“完整运作体系”。以沈阳市为例,一等票贩子一个人每年能从铁路部门拿到几万至几十万张车票,而大票贩子为了长期倒票,经常给车站及铁路的关系人送钱送物,这样一方面可以长期拿票,同时也能逃脱查处。一个人一年挣得300万元,作为诚实劳动合法所得令人羡慕,可谓成功人士;若是黑… 相似文献
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蔡莹 《今日中国(中文版)》2012,(2):48-49
临近春节,往年早已排起长龙的火车票代售点却显得有些冷清。一位前来代售点取票的大学生罗萍介绍说,工作人员刷了一下她的身份证,订票信息很快就显示出来了,没几分钟,车票就拿到了手。第一次不用辛苦排队便买到了火车票,罗萍感到很兴奋。 相似文献
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为方便广大旅客购买火车票,铁道部门开通了互联网订票业务。但是,其中一些人使用抢票插件购买火车票。有专家指出,用"抢票软件"就等于强制插队,对其他旅客采说是不公平的,应予以禁止。也有人认为,"抢票软件"缩短了 相似文献
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今年春运,岳阳车站充分发挥邮政网点覆盖城乡的独特优势,与邮政局联合推出了“邮政185送票”特快专递服务,让地处偏僻的返乡民工足不出户就可买到节后车票,真正服务了“三农”,得到了社会各界的一致好评。据统计,春运期间,岳阳市6县3区5万返乡民工通过“邮政185送票”在家门口拿到了节后返程广州火车票,占车站南下广州方向客流量的16%。 相似文献