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初涉职场,往往是经营人生的起点,也是人生的第一次职业生涯设计。而大多数职场新人往往由于缺乏经验、经历以及受其他外在因素的影响,更容易摔“跟头”。在职业生涯的第一步就走得不顺利。会影响到今后的职业发展前景。分析其原因,既有客观环境上的因素,也有自身主观上的原因。这里我们不妨以几个真实的事例来分析。 相似文献
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陕西省困难企业较为集中的军工系统用18个“最”字把职工思想状况概括为: 最企盼的是企业有个公正廉洁的领导班子;最关注的是工资能按时发放;最耽心的是下岗;最忧虑的是离开企业没有生活保障;最热心的是知情参政;最反感的是管理者“生、冷、硬、倔”;最讨厌的是思想政治工作存在“空对空”;最痛恨的是腐败; 相似文献
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地震后半小时内、第1天、第2、3天救出人员的存活率明显不同。分别把这3个时段称为地震紧急救灾的第一、第二、第三有效时间。决定救 相似文献
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职场竞争可谓激烈,职场人稍微不小心就有可能成为职场的边缘人士,久而久之被“抛弃”。一方面,职场人必须想方设法增强自己的核心竞争力以避免被淘汰;另一方面,职场人必须建立良好的职场人际关系、增加自身的人格魅力以及营造有利于自身生存与发展的职场氛围。职场必须时不时淘汰~些人以保持新鲜的血液。那么职场中哪些人容易被淘汰呢? 相似文献
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正最近,一份报告触动了一些年轻人的"屌丝情结"。《2014屌丝生存现状报告》(以下简称《屌丝报告》),以研究者的角度,给屌丝画了一个像。这份由赶集网和北京大学市场与媒介研究中心共同制作的报告把屌丝界定为:男屌丝一般在21~25岁,女屌丝在26~30岁。他们受教育程度普遍偏低,大部分离开家乡外出打拼,还没找到另一半,用着安卓操作系统的手机,月平均收入为2917.7元,基本没有存款,过着一日三餐在39元以内的生活。 相似文献
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如果生活是一列飞速行驶的火车,如果我们把自己当作驾驭这列火车的司机而不是身不由己的乘客,那么,即便有千万个理由阻止我们放慢行驶的速度,我们照样可以有这个权力,点一下刹车。因为我们自己是这列火车的主宰。我们有随时停下来审视道路和重新选择方向的自由。 相似文献
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由于改革并不是某个人或某一部分人的凭空想像,而是各种力量作用的结果,或者说各利益体博弈的结果,所以把共识作为改革的前提要件尤为现实和必要。经济体制改革走错了路,缩回来重新选择犹可,政治体制改革如果错了,甚至没有改正的机会 相似文献
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张荣臣 《中国党政干部论坛》2013,(2):32
我们党的根基在人民、血脉在人民、力量在人民。树立以人为本的执政理念,是我们党无往而不胜的法宝,也是我们党始终保持先进性的法宝党的十八大提出在全党深入开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动,并对进一步做好新形势下群众工作作出了重要部署。中国共产党是按照马克思主义的革命理论和风格建立起来的政党,不仅是马克思主义政党价值观的继承 相似文献
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在多数西方学者看来,有关灾害风险管理的理论已经非常发达,甚至超前,关键在于如何将之变成“行动”。而对中国减灾工作来说,问题似乎来得更加具体,那就是建立人人都有风险意识、市场参与风险分担、政府主导风险管理的体系。 相似文献
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