不闯红灯的定力

正这几年,"定力"成了一个热门词。而对"定力"最生动的诠释,或许就是在交通路口的红灯前。喧嚣的交通路口,被放行车辆已全部过去,马路上空空荡荡,而此时红灯依然亮着。身旁有些行人等不及了,纷纷无视红灯穿过马路此时的你,是跟着走还是继续等与此相近,深夜的大马路空无一人你走到十字路口恰好遇到漫长的红灯,是闯过去还是等红灯?     

推动解决群众“急难愁盼”——顺昌县人大常委会扎实开展“我为群众办实事”活动

正"以前,我们经过学校路口时须小心翼翼地避让穿行的车辆。现在装上了红绿灯,行人、车辆按红绿灯通行,我们就可以放心大胆地过马路了。"6月21日,顺昌县实小集团水南校区沈钰芯同学兴奋地说。"水南校区、特教学校、二实幼等学校约有1500名学生,每天上下学都要从城南路这个路口进出,这条路也是城区车辆通行的主干道,给学生通行带来了极大的安全隐患。"县人大代表林菁收到了群众反映,经过进一步调研走访,了解实情和群众意见后,     

“两根”绳子的“合二为一”

近日，为治理行人以及非机动车闯红灯的“顽疾”，泰州交通部门在市区几大红绿灯路口，采取“拉绳子”管理的方法：红灯亮时，拉起绳子；绿灯亮时放下绳子。该“笨”方法对于治“闯红灯”顽疾确实收到了较好的效果，但交通文明居然要靠一根绳子，有市民对此也想不通，社会学家也认为“不是最好的办法”。     

交通信号灯更人性化了——一份人大代表书面意见处理始末

近段时间以来，人们发现上海的交通信号灯更人性化了，不少路口设置了行人信号灯，有的路口还增设了带有到计时显示和声响提示功能的行人信号灯，为行人过马路提供了很大的方便。谈到行人信号灯的改进，笔者还得从市人大代表张敏在市十二届人代会第二次会议上提交的一份书面意见说起。     

弄清为何跳楼 再言拘留不迟

“设置信号灯就是为了缓解交通压力,确保车辆行人安全的,可是我们这块儿的红绿灯自设置以来就没有使用过。”西安市丰庆路和锦园路丁字路口附近的车流量很大,因为信号灯不亮,行人和车辆都在抢道,十分危险。走近信号灯,上面悬挂着一个蓝色的牌子,写有“非正常停电,信号灯停用,请     

亲历韩国的警察与交通

在韩国不论是乘车观察还是步行体验，都看不到有人闯红灯和乱穿马路。十字路口的红绿灯又指示分明，所以，除了少数繁华的路口，韩国是没有警察指挥的。     

向评议要实效

＂现在,路口换了新的红绿灯,有你们交警和我们协警值班,大家都自觉不闯红灯了。＂＂去年以来,县人大常委会评议我们交警的工作,局里抓得紧,谁都不敢松劲儿。＂2010年8月底,笔者在桐柏县大王庄路口等红灯时,听到一名执勤交警与一名协警正聊得起劲儿。     

“法不责众”的思考

最近一段时间,“中国式过马路”这个词在互联网迅速火爆起来。所谓的“中国式过马路”是对我国的很多城市都有普遍存在的行人集体闯红灯现象的一种凋侃,即“凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”中央电视台曾在河北石家庄的商业圈调查采访发现,在1个小时内有约600人闯红灯过马路。路口的红绿灯几乎形同虚设。而随着这个新兴词汇被越来越多人讨论和关注,北京、浙江等省市也开始逐步地重视对闯红灯现象的监管,并出台相关的处罚规定。     

尊重生命 保障安全——《道路交通安全法》实施一月回眸

行人、自行车闯红灯过马路、机动车在路口不让行人先通过的做法变成了违法行为;机动车与行人无论在何种情况下相遇,“应当避让”的都是处于强势的车,而不是处于弱势的人……似乎很多人都没有意识到,新出台的《道路交通安全法》就如同它的名字一样,是为了保护大家的出行安全,也是为了提高整个社会的交通效率.     

试论交通建设市场化

改革开放以来，全国各地靠贷款和集资加大投资交通建设，交通基础设施建设得到了较快的发展。如广西从１９８８年起通过多种渠道筹措资金，投入交通基础设施建设，共新建改建公路１２００４公里，其中一级和高速公路３８２公里，二级公路１６７０公里，三级公路２２０８公里，使广西的一级公路和高速公路实现零的突破，公路密度以国土面积计算为１９．１７公里／万平方公里；按人口计算为１０万公里／万人，解决一大批过境公路困难问题，消灭了全区所有公路干线渡口，交通困难问题有所缓和。但是全国交通基础设施建设仍然未能适应城乡经济社…     

交通新规成笑柄

路口遇到红绿灯，绿灯自不待说，当是心情大好；红灯应是最苦闷．一分钟也显得漫长；按说黄灯心情该为平和，可是现在却是”人在囧途“的翻版。     

交通事业跃马扬鞭

交通事业跃马扬鞭日月＂八五＂是我国交通事业取得重要成就的五年。到１９９５年底，我国公路总里程已达到１１４万公里。五年来，全国新增公路１１．２万公里，为计划目标的１２４％。高等级公路发展迅速，到１９９５年底，高速公路达２１４１公里。五年净增高速公路１６...     

红绿灯下的奉献——记市交巡警总队市劳模顾立

大家都知道，上海是一座特大型的城市，在全市近5千条道路上，每天流动着100多万辆的机动车。前些年有一首民谣这么说：“上海有一怪，走路要比开车快!”可如今大家是否已经感觉到了，上海的道路正一天比一天畅通。特别是在一些主干道上行驶，“吃”红灯越来越少、车子越来越好开。要说起这些功劳，当然离不开近年来城市大规模的道路建设和改造，可是我们目前应用的交通信号自适应系统绝对是功不可没。这个系统最大的好处就是能根据道路上车流量的变化，自动调节红绿灯的周期长短，使路口与路口之间、路段与区域之间，乃至全市的交通信号灯都得到合理的联动、有序的控制，最大限度的发挥道路的效率。然而，为了使这套系统覆盖市中心所有的主干道，市公安局交巡警总队科研所副所长、高级工程师、优秀共产党员顾立同志为此付出了整整15年心血。     

拦截超速车辆的智能交通信号灯系统

英国威尔特都斯温登市的两条公路上正在试用一种能使道路更安全的智能交通信号灯系统。当车辆行驶速度超过该路段规定的最高时速时,前方路口的交通信号灯马上由绿灯变为红灯,“拦下”超速车辆,强制超速司机减速。     

崇左市交通局 构建桂西南区域性交通枢纽城市

过去五年,崇左交通基础设施建设累计完成投资48亿多元．是“九五”时期的十多倍,超过了建国以来交通建设投资的总和,新建、改建了一批高等级公路。其中建成南友高速公路160．124公里、一级公路6．9公里、二级公路338．943公里,新建二级客运站2个、货运站1个、便民码头20个。     

畅通“大动脉”,发展正当时——芒市交通建设纪略

交通是民生之本,交通是经济之母,交通是城乡统筹的支撑,交通是现代社会的血脉,交通牵系着我们每个人。过去几年里,芒市交通建设喜讯频传,一组组令人振奋的交通数字,折射出当地经济社会的快速发展——截至今年6月,全市纳入统计的公路通车里程达2492.611公里,其中:国道95公里,省道及省管县道174.73公里,农村公路2222.881公里;公路密度达到每百平方公里83.3公里。     

反思“中国式”过马路——现象扫描：“中国式过马路”引发热议

2012年10月14日CCTV播出了某十字路口1小时600人闽红灯的节目，“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”被广大网友冠以“中国式过马路”并在网上迅速走红。一个过马路还搞出个“中国式”，这不是小题大做吗？其实质是借“中国式”的标签引人注意，以调侃国人集体闯红灯的陋习。     

广西：大交通促进大发展

“十五”期间的广西交通建设,是投资规模最大、建设项目最多、发展最快的五年,对经济增长的贡献率年均超过6%,成为我区经济发展的一大亮点。陆路交通建设步伐加快。“十五”期间,我区新增公路里程8412公里,其中高速公路598公里、一级公路104公里、二级公路3671公里。至2005年底,全区公路总里程达到62003公里,其中高速公路1411公里,二级以上公路比率由“九五”期末的9.83%上升至13.3%;公路密度由22.35公里/百平方公里提升到26.2公里/百平方公里,实现了西南出海公路大通道广西境内全线贯通,我国首条连接中国与东盟的南(宁)友(谊关)高速公路全…     

不能让“斑马线失守”

对于悬在空中的交通信号灯,许多机动车驾驶员视若无睹,对于划在地上的人行横道线。多数机动车驾驶员更是视而不见,以至于机动车间红灯、与斑马线行人抢行现象司空见惯。这是对行人生命的漠视,更是对法律的亵渎!     

科学、严密的交通控制网络──美国道路交通管理掠影之三

科学、严密的交通控制网络──美国道路交通管理掠影之三祝向光美国以高速公路为主体的公路建设，在全国已形成了布局合理、密度较大、纵横交错的公路网络。目前，全美共有公路５百多万公里，其中高速公路７．２万公里。与之相适应，美国交通管理部门也建立起相当先进、科...