打车难缘由解析

打车原本是较为便捷的出行方式,可近年来,打车难一直困扰着许多北京市民,特别是上班族。下雨天打车难,早晚高峰打车难,节假日打车难,车站、机场打车更是难上加难。一车难求现象不仅仅发生在北京,在很多城市同样存在,且有愈演愈烈之势。那么,打车究竟难在哪?为什么会出现打车难?乘客:北京一车难求,打车多被拒载时下,在北京,打车难已经成为一个普遍现象。尤其在早晚高峰、雨雪天,出租车更是千呼万唤不出来,很多人甚至已经习惯了打车难的现状。     

治理骑行的“线”和“点”

北京是个超大城市,总面积超过1.6万平方公里,市民每天上下班的平均距离超过20公里,高峰时段平均交通拥堵指数达到6到8。自驾或搭乘公共交通已经成为多数人的选择。非机动车与公共交通搭配是北京减少道路通行压力和降低机动车使用率的最佳方式。可是,非机动车骑行"线"和停放“点”存在的问题,又让人们很难选择骑行。对于骑行的“线”,大量存在汽车侵占自行车路权的现象。一方面,城市道路设计存在缺陷。     

《找到辩点》连载之十 争议的“有罪”——徐强故意伤害案(下)

可能产生致命伤的撞击否定了徐强推的行为能造成张路头部的致命伤,我的辩护思路基本可以形成一条清晰的脉络了。张路头部右顶结节处的致命伤,不是徐强推的行为造成的,也不是徐强打一拳的行为造成的。因为根据王明的证言和徐强的供述,都能肯定那一拳是打在了张路的脸上。而且现有证据中,只能证明徐强打了张路一     

加快建设“精、优、美”的山水园林城市——铜陵市环湖建设回眸

实施环湖规划，是铜陵市建设具有铜文化特色的“精、优、美”山水园林城市的重要步骤，也是实现铜陵新世纪城市发展目标的重大举措之一。它对于扩大城市规模，提升城市形象，提高市民生活质量，推动社会经济全面发展具有十分重要的意义。铜陵市环湖建设办公室自２０００年３月２３日挂牌运作以来，在市环湖建设指挥部和市建委的领导下，认真学习江泽民总书记“七一”重要讲话精神，贯彻落实中共十五届六中全会《中共中央关于加强和改进党的作风建设的决定》，改进工作作风，优化发展环境，加大环湖建设宣传，编制招商引资项目，参与环湖地区…     

弘扬雷锋精神 盛开文明之花——北京市开展“学雷锋，做文明有礼的北京人”活动风采

2010年3月5日,是毛泽东题词“向雷锋同志学习”47周年纪念日。为大力弘扬雷锋同志忠于党、忠于人民,爱岗敬业、乐于奉献,全心全意为人民服务的精神,北京市委宣传部、首都文明办等七部门在全市共同开展了“学雷锋,做文明有礼的北京人”活动,重点开展秩序文明引导、爱岗敬业文明服务、