大通道 大平台

正把握国家"一带一路"建设新机遇,加快落实"三大定位"新使命,需要广西实施更加积极主动的开放带动战略,构建面向国内国际开放合作新格局,而其主攻点和突破口就在于逐渐构建面向东盟的国际大通道,不断创新丰富开放合作的大平台。大通道沟通内外市场构建面向东盟的国际大通道,首先要打通国内出海出边大通道。"十二五"期间,广西实现动车通车里程从0公里到1800公里的跨越。高铁,不仅连接起广西11个设区市,而且让广西与周边湖南、广东、     

扬起开放发展风帆——党的十八大以来广西开放发展综述

<正>沿海、沿边、沿江,我区最突出的优势在区位,最根本的出路在开放。我区紧紧围绕中央赋予的构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户"三大定位",积极融入"一带一路"建设,在加强以东盟为重点的对外开放合作中,不断构建起全方位、宽领域、多层次的开放发展新格局。     

南阳入围区域级流通节点城市

<正>本刊讯商务部等10部门目前印发《全国流通节点城市布局规划(2015-2020年)》(下称《规划》),拟确定"三纵五横"全国骨干流通大通道,并确定国家级流通节点城市37个、区域级流通节点城市66个。我市入围区域级流通节点城市。《规划》对"三纵五横"进行了明确阐述,三条南北向流通大通道为东线沿海流通大通道、中线京港澳流通大通道、西线呼昆流通大通道;五条东西向流通大通道包括西北北部     

谋定“十三五”

<正>党的十八届五中全会胜利闭幕后不久,12月2日至3日,事关广西"十三五"发展大计的自治区党委十届六次全会如期而至。广西作为后发展欠发达地区,发展这个第一要务尤为迫切。在"十三五"期间奋力与全国同步全面建成小康社会,基本建成面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点、21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔     

开放引领 打造“一带一路”有机衔接的重要门户——专访广西壮族自治区主席陈武

正记者:请您介绍一下,"十二五"期间广西在开放合作和区域协调发展方面取得了哪些丰硕成果?陈武:"十二五"期间,广西进一步拓展并深化了以东盟为重点的全方位开放合作。中央明确赋予广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户"三大定位"     

古代南方对外通道研究笔谈

国际大通道建设是云南省在新的历史条件下提出的重要战略工程。经济的全球化和西部大开发决定了云南国际大通道的建设不再单纯是对外交通通道的修建 ,更重要的是要将这条通道真正建设成为云南与世界全方位交流的桥梁和纽带。这就迫切要求我们从历史的角度对这条通道做出准确而又科学的定位和阐释。为此 ,我们约请有关学者撰文并搜集了已故任乃强先生《蜀布之路———中西陆上古商道》一文 ,汇为一组。这组文章 ,从不同角度讨论了大通道的定名。但这决不是意在概念之争 ,而是希望以此更加深入地发掘大通道丰富多彩的历史文化内涵 ,为云南国际大通道的建设提供更为完整和系统的历史依据。     

本市建设北方国际航运核心区有关情况

正一、《天津市建设北方国际航运核心区实施方案》的出台背景。答:同时拥有国际化的海港、空港是我市在京津冀城市群中独具的优势。近年来,市委市政府高度重视发挥海空两港对天津城市发展的龙头带动作用,明确提出,要加快建设国际港口城市,增强辐射服务全球的能力,打造大通道,发展大物流,完善大通关。"十二五"期间,我市海港功能布局逐步优化,口岸服务     

打通出海出边国际大通道 迎来八桂大地经济新腾飞——广西大手笔描绘出海出边国际大通道蓝图

古语云：“路通财通!”随着广西在中国与东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际国内区域合作中的战略地位和作用进一步凸现,八桂大地正面临着千载难逢的多种机遇,为创造和发挥区位优势,谋求对外开放的崭新格局,自治区党委、政府审时度势,不失时机地提出了建设“出海出边国际大通道”的战略构想。在自治区政府近日出台的《广西出海出边国际大通道建设“十一五”规划》（以下简称《规划》）中,我们欣喜地看到,当前的广西正在一轮接一轮的经济合作区域开发热潮中搭乘“国际大通道”快车,在经济腾飞的大道上一路奋进。     

边疆少数民族地区失地农民安置问题探索

西双版纳州是云南省乃至中国面向东南亚国际大通道的"桥头堡"和最便捷的水、陆、空联系枢纽。随着中国——东盟自由贸易区建设步伐的进一步加快和澜沧江—湄公河次区域经济合作的深入推进,特别是昆曼国际大通道即将全线贯通,西双版纳国际机场扩建和上湄公河航道整治完成,以及泛亚铁路(中线)列     

对云南民族文化建设情况的调查与思考

基本情况云南省是全国最早提出建设文化大省的省份之一。1996年我省首次提出建设"民族文化大省",2000年制定和实施了《云南民族文化大省建设纲要》,2001年省第七次党代会把建设民族文化大省同建设绿色经济强省、中国连接东南亚南亚国际大通道确立为我省三大战略目标,2003年省委七届四次全会强调"要像当年抓烟草、抓旅游一样抓好文化产业,把文化产业培育成云南新的经济增长点和新的支柱产业"。     

加快构建陆海空综合立体国际运输大通道

<正>国际运输是"一带一路"建设的重要基础和先行领域,对实现与沿线国家的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,乃至发展战略的相互对接具有重要意义。面对新形势新要求,必须加快提升江苏在全国综合交通网中的枢纽地位,进一步强化"一带"与"一路"的衔接,让江苏作为"一带一路"交汇点的区位优势进一步彰显固化;必须加快构建海陆空立体化国际运输大通道,提供高水平的国际运输服务,把交汇点的区位优势真正转化为江苏参与新一轮高水平开发开放的竞争优势;必须加快推动落实中欧班列提质扩量、海运民航国际运输能力提升等重大事项,使江苏交     

专家介绍《云南向西南开放的重要桥头堡专项规划制定指导意见》

国家发改委、云南省人民政府委托云南省社科院编制了《云南向西南开放的重要桥头堡专项规划制定指导意见》。参与《指导意见》编写的云南社科院东南亚研究所副研究员齐欢介绍了《指导意见》的主要内容。他说——目前，整个桥头堡的框架已大致清晰，云南将在国际大通道与进出口加工基地建设，以及大湄公河次区域、中国-东盟自由贸易区、孟中印缅合作机制建设等主要方面取得新的突破。     

台湾工商协进会理事长林伯丰一行赴广西考察

正3月9日,台湾工商协进会理事长林伯丰率领考察团赴广西考察"海峡两岸产业合作区"的规划建设。广西壮族自治区副主席黄伟京在南宁会见时指出,广西近几年发展态势较好,目前正按照习近平总书记对广西建设发展的"三大定位",努力把广西打造成为面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点和"一带一路"有机     

深化重庆与东盟开放合作的战略思路研究

正东盟位于海上丝绸之路上,是"一带一路"战略的重要枢纽。东盟共同体于2015年底宣布正式建成,拥有443.56万平方公里区域面积、6.25亿人口,是世界人口第三大的国家和地区,世界第七大经济体、世界第四大进出口贸易地区。东盟是重庆的重要贸易伙伴之一,由于缺乏"西南翼"大通道支撑,双方合作一直存在规模小、层次低、领域分散等问题,影响了重庆所应发挥的积聚、扩散以及先行示范作用。如何深化对东盟的经济合作,加速成为西南地     

做足“边”的文章

<正>海陆空齐头并进推动与东盟互联互通,边民互市激活了口岸经济一池春水……近年来,广西依托"边"的优势,在互联互通、边境贸易、沿边金融改革等方面迈出实质性步伐,积极打造沿边开放经济带,使沿边变成了经济发展、创新开放、致富安定的"金边",成为继沿海沿江之后广西开放发展新的增长极。建设便捷通畅的国际大通道     

现代空港枢纽通连国际

现代航空业是现代交通运输业的重要组成部分，也是国际大通道的重要组成部分。发达的经济、高度开放的经济总是同发达的现代航空业紧密联系在一起。广西要成为国际大通道，走向东盟，走向世界，必须加快发展现代航空业。     

云南建设我国通向东南亚、南亚国际大通道的主要制约因素分析

云南建设国际大通道的思路一经提出,许多专家、学者从不同角度论述了通道建设的必要性和可行性,从各方面说明了通道建设的意义和作用.实际上,云南建设我国通向东南亚、南亚国际大通道还存在许多制约因素,诸如经济增长对交通运输的需求、产业结构的变化、城市化水平、区域间的经济社会联系以及对外开放程度等.只有在分析清楚这些制约因素,并在具体实施中逐步解决相关的问题,才可能把国际大通道的建设扎扎实实地推向前进.     

建设统一、和谐的新疆电网

《国务院关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》明确表示,要将新疆建成中国能源国际大通道。充分表明了党中央、国务院对新疆工作的高度重视和支持,为新世纪新阶段新疆经济社会发展带来了难得的发展机遇,体现了党和国家对新疆各族人民的亲切关怀。     

重庆市人民政府关于促进物流业健康发展的通知

物流业是国民经济的基础性产业之一,是生产性服务业的主要内容。我市是国家定位的西南物流区域核心城市,高度重视物流业发展,先后出台了《重庆市人民政府关于印发重庆市贯彻国家物流业调整和振兴规划实施意见的通知》(渝府发[2009]108号)、《重庆市人民政府关于印发重庆市"十二五"基础设施及物流保障规划的通知》(渝府发[2011]67号)、《重庆市人民政府关于加快重庆市农产品冷链物流发展的实施意见》(渝府发[2011]95号)等12个文件,树立了供应链物流发展理念,明确了建设中国西部地区国际物流中心的战略目标。物流服务效率明显提升,全社会物流总费用占GDP的比重下降至19%。物流基础设施不断完善,五个级次的物流区域布局体系初步构建,"三基地四港区"国家级物流枢纽平台和市级重点物流园区的物流集聚效应初步显现。国际物流发展环境领先西部,两路寸滩保税港区、西永综合保税区建成投用,"一江两翼"国际物流大通道网络渐趋完善,"渝新欧"国际货运班列成功开行,航空国际物流加快发展。物流服务主体壮大,企业数量快速增长,重点现代物流企业和重点现代物流项目服务能力进一步提升。物流业总体实现跨越发展。为深入贯彻落实国家有关文件精神和市委、市政府关于促进新型工业化若干意见的要求,着力提升物流业对工业的服务支撑能力,经市政府研究决定,促进物流业健康发展。     

广西三大定位谋定全面小康大棋局——访广西壮族自治区党委书记彭清华

<正>面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点、"一带一路"有机衔接的重要门户,最高决策从全局战略高度赋予广西三大战略新使命,切中广西发展要害,是5000多万壮乡人民求富变美实现全面小康的总指针今年两会期间,习近平总书记在参加广西代表团审议时,对广西的发展提出了三方面要求:一是把握好"一带一路"建设的战略机遇,构筑沿海沿江沿边全方位对外开放平台;二是要把扶贫攻坚抓紧抓准