重庆市人民政府关于贯彻落实国家物流业发展中长期规划(2014-2020年)的实施意见

<正>重庆市人民政府文件渝府办发〔2015〕9号各区县(自治县)人民政府,市政府有关部门,有关单位:物流业是融合运输、仓储、加工、包装、配送、货代、信息等产业的复合型服务业,是支撑国民经济和社会发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流,对于促进产业结构调整,转变发展方式,提高国民经济竞争力具有重要意义。为贯彻落实《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(国发〔2014〕42号),促进全市物流业健康持续发展,现提出如下实施意见:一、总体要求     

关于印发天津市贯彻落实国务院物流业调整和振兴规划工作方案的通知

<正>津政办发[2009]134号各区、县人民政府,各委、局,各直属单位:经市人民政府同意,现将《天津市贯彻落实国务院物流业调整和振兴规划的工作方案》印发给你们,请照此执行。     

试论电子商务环境下的逆向物流

随着现代经济的发展,作为物流经济中一个分支的逆向物流越来越受到人们的重视。由于逆向物流系统的高度复杂性、系统目标的多样性、系统流程的不确定性等特点,使得在这一领域中开展电子商务比较困难。优化逆向物流的管理信息系统、充分利用现代电子技术、提高网站设计等,是电子商务环境下发挥逆向物流系统功能的重要途径。     

经济学角度的现代物流

本文从市场经济学的角度,以经济学中的需求观、交易费用、寻找费用等经济理论,分析现代物流的基本特征、性质及构成;以经济学的财富观点阐述推动现代物流特别是第三方物流发展的基本动力因素。     

浅谈我国现代物流产业发展的对策

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术 ,是企业在降低物耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉 ,已成为一个国家和地区经济实力的重要体现。据国外统计 ,仅物流信息技术的应用就可给传统的运输业降低空载率 15 - 2 0 % ,增加商业机会 2 0 - 30 % ;提高业务量 4 0 % ,减少运营成本 15- 30 % ;给传统仓储业提高适配力 2 0 - 30 %。提高仓库利用率 2 0 %、劳动生产率 30 - 4 0 % ,降低劳动力成本约 5 0 %。日本由于现代物流发达 ,极大地降低了产品生产经营成本 ,使得日本产品在国际市场具有极强的竞争力。现在 ,物流产业已是当今世界一个…     

浅议"假日经济"中物流系统的规划

国家法定假日的延长形成了假日经济,这种经济现象一经出现就引起普遍的关注.假日对于企业来说带来了很多的机遇.然而众多企业对于系统性的假日物流规划关注尚少.这对于企业的物流系统正常运作,提高企业核心竞争力尤其重要.本文分析了假日经济的作用,指出了假日经济对物流系统的要求,并提出了企业的假日物流工作计划以及假日物流系统的外部规划.     

南通市政协积极建言长三角北翼区域物流中心建设

<正>近日,南通市出台了《现代物流业发展三年行动计划(2013-2015)》,重点发展五大物流产业,着力打造三大物流工程,不断夯实五大物流基础,加快构建立足南通、合作长三角、服务中西部、对接海内外的区域物流中心。行动计划的出台,既是市委、市政府打造南通经济升级版的科学决策,也是市政协主席会议围绕经济重大议题专题协商的重要成果。南通市南濒长江,东临黄海,紧靠上海,连通苏北,集"黄     

现代制造业企业物流成本的管理

在物流成本对企业的利润贡献越来越重要的今天,研究企业物流成本管理并建立有效的企业物流成本管理体系尤其重要。在21世纪经济全球化的环境下,物流产业已成为新的经济增长点。而长期以来,物流一直被称为企业的第三大利润源泉,加强物流活动的管理、控制和降低企业各种物流费用,对企业有着至关重要的现实意义。本文针对制造企业物流成本管理的现状、存在的问题做了初步的探讨,并提出了一些相应的建议和措施。     

关于现代物流的营销思考

现代物流并非一味追求降低物流成本,关键是提高物流效率和服务水平。本文通过对以美国为代表的现代物流业进行研究,归纳和总结了现代物流的五个方面发展趋势。并通过研究物流功能与营销功能之间的关系,提出了现代物流企业需加强营销服务的观点。并认为,要提高服务质量需做好认识服务质量、提高服务可靠性、现场领导、尊重员工四个方面工作。     

物流企业发展对策

我国物流企业起步晚,发展迅速。但相比于国外,我国物流企业存在着运营效率低、物流成本高、竞争力差等通病。本文在对我国物流企业发展现状进行分析的基础上,提出了发展物流企业的对策。     

北京市人民政府办公厅印发关于落实促进物流业健康发展政策措施实施意见的通知

【正】京政办发[2012]8号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:《关于落实促进物流业健康发展政策措施的实施意见》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。     

广西北部湾经济区物流管理体系的构建

随着广西北部湾的加速发展,北部湾物流体系的构建与规范是其中一个重要的研究课题。本文首先从北部湾经济构成和布局出发,从理论上探寻北部湾物流体系的理论支持。然后根据实际情况,对北部湾的物流体系从布局到节点的选择等方面进行构建。最后,对北部湾物流体系的和谐发展等应该注意的几个问题进行探讨。     

关于企业物流发展的思考

现代社会,物流是企业获得“第一利润”的源泉,是经济发展的支柱产业。企业物流是指在生产经营过程中,物品从原材料供应,经过生产加工到产品销售,以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动。企业物流是物流业发展的关键。企业物流只有与社会物流同步发展,人们才能真正感受到现代物流的魅力,使企业创造出新的经济增长点。     

大力发展电子商务物流

与电子商务的发展速度相比，电子商务物流发展相对滞后，成为制约电子商务特别是网络零售快速发展的瓶颈之一。     

国外港口物流体系化研究进展

自二十世纪四、五十年代以来,集装箱技术和多式联运技术的发展使得国际港口物流体系的发展呈现出港口企业内部体系、港口—腹地物流体系、港口间物流体系、区域港口物流体系以及整体港口物流体系等五个层次。当下,国外对港口物流的体系化研究亦大致分为对港口物流的通达性研究、对港口物流的腹地研究以及港口物流的规模经济性研究等三个方面。通达性反映了港口与腹地之间交通网络等因素,并对港口物流规模经济性有促进作用;港口物流腹地范围在很大程度上决定了港口的规模和地位,两者之间有紧密的经济联系;集中化和规模经济性则是港口物流体系发展的必然趋势,能促进港口之间的分工合作,提高港口的经济效率。     

西部物流系统构建设想

本文首先对物流的起源、含义、作用和发展方向进行了简单的介绍,然后从物流规模、物流设施、物流作用三方面分析了我国物流业发展现状,介绍了我国西部地区社会经济和交通现状,最后提出了以成渝经济带为西部物流中心,构建西部物流系统,并根据我国西部地区的物流现状,提出了构建面向电子商务的现代化、信息化、专业化和社会化的西部虚拟物流中心的设想.     

我国物流企业核心竞争力的制约因素及策略

随着我国经济的发展,一方面物流企业在国民经济和社会发展中的作用越来越突出,另一方面对物流需求的规模将越来越大。面对巨大的市场,物流企业必须提高核心竞争力,但我们必须清醒地认识到有物流企业规模偏小、物流技术装备较差、物流服务单一并且服务水平低、物流管理人力资源不足、资金筹集障碍重重、诚信缺失现象严重、客户关系管理不规范等因素在制约着我国物流企业核心竞争力的提高,为此应该采取相应的策略。     

河南省人民政府办公厅关于印发河南省物流业发展三年行动计划的通知

正豫政办[2014]82号各省辖市、省直管县(市)人民政府,省人民政府各部门:《河南省物流业发展三年行动计划》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。2014年6月23日河南省物流业发展三年行动计划根据《河南省人民政府关于加快推进产业结构战略性调整的指导意见》(豫政[2013]65号)和《河南省人民政府关于     

别让人才限制物流行业发展

<正>在物流企业有将近2500万的从业人员,这些从业人员中具有大中专以上学历的占27.25%,具有中级职称的仅占3.6%,远低于全国各行业平均水平。物流高等职业教育通过"专升本"渠道进入本科阶段学习较难,致使学生难有继续深造的机会。公众对现代物流理解和认识有限,认为物流从业人员就是搬运工、快递员、货车驾驶员。     

现代物流运作模式——第四方物流

供应链的日益复杂要求物流系统运作更加有效率。第三方物流已不能满足物流整合的需要,由此产生了第四方物流。第四方物流代表了未来物流业的发展方向。中国的物流业发展必须加强统筹规划,注重物流设施的投资建设,打好物流配送基础,为第四方物流成长创造良好的必要条件。