办好交通促发展

忠县位于三峡库区腹心,上距重庆220公里,下离万州陆路105公里,水路88公里。长江流经忠县县境88公里,县内有两家水运公司,有中型客船11艘,小型快艇及40多艘中小型货船,水运可算发达。但是,忠县公路建设过去基础较差,无一国道过境,全县仅有忠垫、忠梁、忠万三条省道。“九五”期间,县委、县政府领导开始感到交通与发展联系紧密,只有办好交通,才能促进发展。于是,“九五”以来,县委、县政府狠抓交通,动员全县上下大办交通。一、交通建设成绩斐然 1.公路——网状连乡镇     

滁州市总体规划修编几个问题的探讨

城市总体规划是城市建设和管理的依据,是保证城市空间、土地资源利用和实现城市经济、社会发展目标的重要手段。城市的各项职能、规模的确定、用地的布局、社会服务设施和基础设施的安排和协调,城市的风貌和环境质量等,都必须通过科学合理的规划来统筹考虑,精心安排。 《滁州市总体规划》1995年8月经省政府批准,规划确定的“充实完善、改造城西区,积极发展城南区、城东区,保护、开发利用琅琊山风景区”的发展原则,有效指导了城市旧城改造、新区开发、风景区保护工作。城市规划实施七年来,滁州市作为全市的经济、文化中心功能得到增强,旅游功能进一步完善,随着人民广场、清流公园、外环路、城内道     

徐州市道路交通发展初探

徐州位于苏鲁豫皖四省接壤地区，是江苏省规划建设的四个特大城市之一、三大都市圈中心城市，也是新亚欧大陆桥和淮海经济区的中心城市。京沪、陇海铁路在此交汇，京杭大运河贯穿南北，4条高速公路、5条国道穿境而过，11条省道与邻省相连，便捷的交通条件，增强了徐州作为区域性中心城市的辐射和带动作用，为徐州市进一步搞好经济建设提供了良好的外部环境。     

济南金桥集团总公司

济南金桥集团总公司地处济南内环路西侧、外环路东侧的交通主干线张庄路(原机场路)市场一条街的东首,地域面积2.5平方公里,交通、通讯、水电供应十分方便齐全。 公司下属有食品厂、制箱厂、印刷厂、工艺美术厂、木材厂、汽修厂等28家企业,拥有固定资产6500多万元,职工近千人。     

桥梁建设的样板工程——来自武汉白沙洲大桥的报告(五)

历经39个月的拼搏奋战,武汉城区第三座飞跨长江的大桥——武汉白沙洲大桥即将正式通车。这是世纪之交武汉市建成的一项宏伟、标志性工程,是武汉市打“桥牌”、充分做活桥文章的又一篇力作,是武汉城市建设、发展的一座重要里程碑。白沙洲大桥的建成通车,标志着武汉市的第二条交通大动脉——武汉城郊快速公路(中环线)初具雏形,它将根本改变武汉城市建设和交通布局,并将与京珠、沪蓉等国道对接,为武汉积极参与西部大开发构筑了一条顺畅通道,成为21世纪大武汉快速发展的起跑线。     

八千里路云和月——记转业干部、凤县交通局长钟礼春

八千里路云和月—记转业干部、凤县交通局长钟礼春在交通局办公室悬挂着一幅凤县交通图，３１６国道、２１４省道在县城双石铺成“丁”字状交汇，沿着这两条主干线，在全县３１８７平方公里的土地上，网络状地分布着１０７１公里的公路。它象一片叶子上粗粗细细的叶脉，为...     

一名政协委员和一座人行天桥

红安县将军城小学门前的将军大道是红安的一条主干道，也是外地车辆过境的主干道路，每天通过这里的车辆近万辆。每逢上学、放学，门前道路时常发生拥挤堵塞现象，不仅影响了交通，而且存在着安全隐患。     

完善基础设施 构建交通网络--文昌市交通局为地方发展做出积极贡献

文昌市文通局在市委、市政府和省交通厅的大力支持下,推行体制创新,完善交通工作的各项管理制度,工作成绩稳步提高,交通基础设施建设成效显著。截止目前,该市公路通车总里程达到1941公里，其中等级公路788公里，黑色路面850公里，2条省道和9公里国道全部实现黑色化，跃居全省前列。2006年，该市各乡镇全部实现了通柏油路，     

赤壁:建设国道经济走廊

近年来,赤壁市围绕境内107国道做文章,变交通优势为经济优势,取得明显成效。目前,107国道沿线已形成“依托国道建市场,依托市场兴产业”的发展路子,使107国道变成欣欣向荣的经济发展走廊。 贯通南北、连接京广的交通大动脉——107国道在赤壁市境内全长65公里,每天车流量达1万余辆次,带来极大的人流、物流和信息流。在调查论证的基     

一条大路连合(肥)─派(上派)──合派路设计概况和特点

合派路北起合肥市南环高速公路，穿越合肥经济技术开发区至上派镇，全长７５ｋｍ。它既是联系老城区与新城区的城市快速干道，又是合肥市对外交通的南大门。１９９５年底，该路段机动车混合交通量已达２万余辆，是市区对外交通干线中交通量最大、负荷最重的一条道路。如...     

滁州市土地规划与管理的探讨

随着城市建设规模的发展扩大，能否合理利用土地资源，成为影响城市发展的重要因素。现结合滁州市具体条件，从分析土地使用的现有矛盾入手，侧重于城市规划的土地规划层面，探讨如何解决土地规划和管理中存在的问题。一、滁州市土地利用现状１、滁州市城市及小城镇土地使用中存在的问题步入二十世纪九十年代，城市建设进入快速发展阶段。城市面貌改变的同时，也衍生出众多问题：在土地投机炒作下，房地产开发呈无序发展，片面追求容积率，使得城市拥挤而混乱；各大小公司从短期利益和树立形象出发，草率上马了大量工程，建筑布局零散，缺乏…     

迅速发展的西藏阿里公路交通事业

国、省干线公路建、养、管资金投入力度在不断加大阿里地区的干线公路主要包括一条国道(219国道)、两条省道(国狮公路、安狮公路)等,里程约为2622公里。国狮公路和219线两主干道的整治改建工作完成后,将会极大地改变地区公路交通工作的落后状况,使地区的公路建设工作产生质的飞跃,对阿里地区参与西部大开发、实现经济和社会的全面进步起到重要的推动作用。乡村道路建设成绩更为突出从1999年开始,抓好雪灾后重建的机遇,积极主动地联系、争取乡道建设项目。地区的乡村道路建设迎来了一次难得的发展机遇。目前,全地区乡村道路通车里程已达到700…     

浅析过境公路对小城镇建设的影响

在影响城镇建设发展的诸多因素中，过境公路是其中重要因素之一。这方面的影响在我省小集镇建设方面尤为明显，大多数小集镇都是沿省级过境公路呈带状发展，过境公路在这些集镇建设中不仅承担着过境交通作用，同时也是集镇内部交通干道和生活干道。一方面严重影响了集镇居民生活和恶化了居民的环境质量，同时又严重干扰了城乡的交通运输。当然对于少数集镇，其过境公路所承担的交通量较小，对集镇的环境及居民生活并不是很大。因此，如何摆正小集镇和过境公路的关系，过境公路在规划中应处于集镇的什么位置，是一个需要认真探讨的问题。从城…     

土右旗：建设农村公路 为民架起富裕路

2002年以前．土右旗农村公路一直在包头市倒数第一．全旗除了110国道、呼包高速公路（过境公路）以外，6条县级公路只有萨托公路1条黑色路面．尚欠工程款1400多万元。“晴天黄尘滚滚,雨天泥泞不堪”是当时土右旗农村公路的真实写照。因为路难走．当地资源得不到开发．投资商望而却步：因为路难走，农副产品不能及时运出．农民兄弟心焦无奈；     

滁州市人民广场设计

滁州市人民广场是一集休闲、娱乐、健身和人防为一体的中大型广场,其落成一年多年,受到了全市各届的普遍好评。作为该广场设计方案参与者之一,笔者拟就其立意思路及设计手法淡点体会。 人民广场用地位于滁州市两条主要交通干道琅琊路与凤凰东路之间,占地96000平方米。它北临琅琊路,南临凤凰路。地型中间宽、两边窄,东西长约450米,南北长约210米,呈不规则长方形。 下面就具体谈谈人民广场设计的具体方案。 1、设计立意:以城市绿化为主体,设置大面积绿地,综合布置各种城市景观,为滁州市     

恐龙之乡——诱人的边疆

无法抵挡边陲城市二连的超凡魅力，我再次踏上这片神奇的土地。 过了白音查干，一条笔直通畅的208国道直铺二连。汽车行使在国道上，一路蓝天白云做伴，四野的空阔苍茫，是一种令人震撼无比的壮观、雄浑，辽阔的草原独具的豪迈之气，豁达之气，     

前进发展中的吉水县

吉水县地处吉安市中北部，全县面积2509平方公里，人口48万，辖18个乡镇。105国道、京九铁路、赣粤高速公路、赣江水运四条大动脉纵贯而过，交通十分更利。     

开拓进取的伊金霍洛旗

<正>伊金霍洛旗地处鄂尔多斯高原东南部、毛乌素沙地东北边缘,东与准格尔旗相邻,西与乌审旗接壤,南与陕西省榆林市神木县交界,北与鄂尔多斯市康巴什新区隔河相连,总面积5600平方公里,辖7个镇、6个社区,总人口23 7万人,其中少数民族人口1.3万人。境内公路总里程达2936公里,3条国道、2条省道、7条县道贯通南北、联接东西;过境铁路初步形成三横四纵格局,总里程达232公里,包西、包神、东乌铁路等重要铁路线穿境而过,鄂尔多斯机场距旗府所在地阿镇仅13公里。近年来,伊金霍洛旗围绕鄂尔多斯市"一核、一圈、一带"城市核心区规划,全     

华北沦陷城市的中共秘密交通工作——以晋察冀分局城工工作为中心

全面抗战时期,秘密交通是中共在沦陷城市坚持抗战的重要保障。为建立根据地与沦陷城市之间的工作联系,保障秘密工作人员的往来和情报信息的安全传递,晋察冀分局城工组织加强了秘密交通工作,培养了一批政治坚定、能力突出的交通员队伍,并通过争取群众和利用各种社会关系,建立了多条秘密交通线路和秘密联络站。秘密交通工作的正常运转不仅支持了沦陷区的反侵略斗争,也为抗日根据地输送了大量人员、物资和信息,支援了根据地的持久抗战。     

迈向富裕和文明的步伐——记郑州市管城区十八里河镇柴郭村村委会主任张保平

由省会郑州沿107国道向南5公里,一个崭新的社会主义新农村,正悄然进入人们的视线。拔地而起的高楼,平坦宽阔、纵横交错的街道,鳞次栉比的工厂、店铺,环境优雅的超市、菜市场,建筑优美、设施完备的小学等,都使这个有着3000人口名叫“柴郭”的村庄令人刮目相看。柴郭村地理条件十分优越,距郑州市区很近,交通便利;郑平路从这里穿过,107国道、郑州市外环路均交会于此;国家重点工程——南水北调工程,规划从该村北部穿过。上世纪80年代末,在党的富民政策感召下,柴郭村几乎家家户户都从事加工粉条或生产与粉条相关的产品,20余年来延续不断,形成了鲜…